Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema: se tureaza din senin

Salut. Ia ziceti parerea voastra care este ? In timp ce merg cu masina (SN Rapsodia) din cand in cand se tureaza motorul de la sine, adica mai bine zis ramane pe turatia din viteza respectiva si nu mai coboara desi trec la relantin. La stopuri e enervant sa stai cu motorul turat pe la 20-28. Sa fie de vina vreun cablu sau vreu arculetz de la retragerea pedalei. ? Precizez ca pedala nu ramane blocata ca il tot misc dar nici o reactie.

Salut.
Ia ziceti parerea voastra care este ?
In timp ce merg cu masina (SN Rapsodia) din cand in cand se tureaza motorul de la sine, adica mai bine zis ramane pe turatia din viteza respectiva si nu mai coboara desi trec la relantin. La stopuri e enervant sa stai cu motorul turat pe la 20-28.
Sa fie de vina vreun cablu sau vreu arculetz de la retragerea pedalei. ?
Precizez ca pedala nu ramane blocata ca il tot misc dar nici o reactie.

daca nu se blocheaza cablul de acceleratie in mantaua lui, daca mecanismul acela care preia de la cablu miscarea catre clapeta de aer si potentiometru nu e blocat, singura buba ar mai putea fi pe la parghia motorasului pas cu pas... toate acestea pot fi blocate de murdarie si ar trebui curatate....pentru cablul de acceleratie mai este un remediu...un pic de vaselina lichida (spray) injectata pe la capetele cablului...

Revin si arat.
Nu era blocat cablul, nu era parghia de vina, etc. :?
S-a reparat singura. :shock:
Adica nu se mai tureaza.
Explicatia mea: desi niciodata nu mi se intamplase sa mai "dea si in nas" cand "bagam piciorul in ea" atunci se intampla. Si era tare neplacut. Nu era de ajuns ca uneori se tura, mai dadea si in nas.
Ei bine i-am bagat un curatator de injectoare, benzina scumpa (Shell) si l-am turat de cateva ori pe loc BINE.
Si-a revenit. Ce cred eu: probabil prinsese undeva pe alimentare mizerie, ori filtru de benzina se murdarise pe undeva.
Si atunci daca nu mai venea benzina destula, probabil "desteptul" de calculator TURA motorul pentru a trage benzina necesara si cand avea destul prin pompa sau stiu eu unde, se mai linistea. Si asta doar cand nu putea trece de dopul de jeg.
Ce ziceti ????? AR PUTEA FI ????
Ca altfel nu-mi explic. :roll:

Mai baga tu benzina "scumpa" de la Shel si te va costa "scump"
Baga mai bine benzina mai "ieftina" de 98 de la Rompetrol (euro 4), fuguta si schimba filtrul de benzina ca poate o avea apa si vezi ca vine iarna (cand este unanim acceptat ca apa are prostul obicei de ingheata) si curata-ti si injectoarele...profesional

Mai baga tu benzina \"scumpa\" de la Shel si te va costa \"scump\"  

Nu e buna benzina de la shell ? Aia euro 3 ? Au inceput si astia sa umble cu golanii ?

Nu e buna benzina de la shell ? Aia euro 3 ? Au inceput si astia sa umble cu golanii ?

hehehehehehe.....Buna dimineata! Astia de la Shell baga vastu-n benzina mai rau ca aia de la PECO de pe vremuri....

Pai eu am un prieten care lucreaza la Shell si zice ca au benzina bunicica; ca e mai bine aditivata decat la ceilalti; bineinteles ca tot romaneasca e.
Apropos, am pus de cateva ori de la LUK si am crezut ca raman in drum cu plinul.

Pai o fi benzina bunicica pentru prietenul tau care o ia inainte sa-i bage apa, asa cum luam noi...astialaltii!

Salut

Am postat aici:

Simptome:

Mi se tureaza si la relanti- variaza cateodata 2 secunde intre 1000 si 700.
Cateodata ramane turata la 1500-2000-2500 nu are o turatie preferata. Cateodata nu se tureaza deloc.

Am inlocuit corpul clapeta, nu e de la el. Ce mai poate fi? Azi ii schimb si cablul de acceleratie. Ala de turatie, senzorul, l-am curatat dar nu stiu cat de bine.

Mersi

Dacă eşti convins că noul motoraş pas cu pas cu ansamblul lui mecanic e ok, verifică pe unde-ţi poate trage aer fals.

Am inlocuit senzorul de turatie. pare sa nu mai faca, cel putin ieri am mers cu ea jumatate de ora si se comporta normal. acum sa vedem in timp, cum se comporta

Am si eu cam aceeasi problema, se tureaza incontinuu intre 1500 si 1800. este chiar enervant cand stau la semafor. am curatat motorasu pas cu pas dar tot la fel face. probabil este de la senzoru de turatie.cam cat costa acest senzor? stie cineva?

This post has been edited by laurentiu83: 14 Dec 2009, 16:10

130 de lei dar nu cred ca e de la senzor , cand senzorul de turatie se buleste nu-ti porneste nici in ruptul capului.

asa am patito si eu se tura si state intre 1500 si 1800 dar s-a rezolvat f.usor in jur de 300 de km nu am schimbat mai jos de 3500 de ture si si-a revenit singura la relanti sta undeva la 850-900 acu nujt exact de la ce a fost dar si-a revenit

Si eu schimb treapta destul de des la peste 3000 de turatii, dar tot nimik. O sa ma mai uit odata sa vad poate trage aer fals pe undeva. Faza este ca atunci cand stau la semafor si accelerez la peste 4000 isi revine si la urmatorul semafor tre sa fac la fel. Se uita toti pietoni la mine de parca ar fi cine stie ce masina

130 de lei dar nu cred ca e de la senzor , cand senzorul de turatie se buleste nu-ti porneste nici in ruptul capului.

Corect. Si la mine pana sa curat senzorul de turatie, incepuse sa faca figuri. Nu mai pornea decat la a 10-a, 15-a cheie. Iar in ultima faza nu mai pornea deloc. Am curatat senzorul si nu a mai facut figuri de atunci. De cand s-a lasat frigul, se tureaza si la mine pe la 1250-1400 ceea este perfect normal. Isi revine cand se incalzeste motorul si apoi merge rotund precum vara.

am auzit in felul urmator: daca senzorul de turatie e ok,ok, nu are voie sa se tureze mai mult de o secunda doua chiar daca trage aer fals. asta la masinile cu injectie si calculator. calculatorul preia informatia si reduce turatia la parametri normali.
deci in momentul cand se tureaza din senin o secunda doua si isi revine, e posibil sa traga aer fals. dar cand se tureaza si ramane asa primul lucru care trebuie verificat este senzorul de turatie, apoi celelalte probleme(aer fals, motoras pas cu pas , etc).
nu da-ti cu pietre, asta am preluat si va transpun si voua aici. ideea e ca cine mi-a spus e specializat pe pompe de injectie (gen raba) si mecanic atestat de foarte multi ani.

merci mult ptr ajutor, vineri dau o tura la service sa imi schimb distributia si ii pun pe baieti sa se mai uite si la treaba asta cu turatiile poate ii da de cap cineva.

Sper sa nu fie prea tarziu. Eu am rezolvat aceeasi problema datorita acestui forum.Am curatat corpul clapeta cu spray de curatat carburatoare si s-a rezolvat problema. Cand l-am demontat era f. evidenta o depunere de pe clapeta care nu o lasa sa se inchida etans. Pasii curatarii corpului clapeta se gasesc pe acest forum.