DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Stergator parbriz

djonexx
post 4 Dec 2002, 08:56
Post #1


Dupa 4.5 ani de DSN


Group: Members
Posts: 86
Joined: 21 November 02
From: Cluj-Napoca




Atentie la stergatoarele de parbriz (se pare ca si alea prezinta probleme tehnice prea dificile pentru uzina de la Piteshti)

Pe o ploaie nashpa zilele astea, si in mijlocul campului mi s-a intamplat sa constat cu surprindere ca stergatorul din fatza mea (stanga) se opresthe brusc in mijlocul parbrizului, in timp ce celalalt continua sa shtearga, vesel.

Problema ? surubul care prinde bratul stergatorului de ax era slabit, si avand putin joc, axul mincase toate "striatiile" de pe bratul din aluminiu. Am curatat "spanu'" si l-am strans fortat la loc in ideea ca piesa din otel (axul) va face alte striatii in bratz.

Ocazie cu care am descoperit ca si celalalt bratz avea aceeashi problema (surub destrans).

Concluzie: Dati capacelele alea de plastic jos, si cu o cheie tubulara sau un patent mai datzi o juma de tura - o tura la shuruburi - o sa mearga sigur.

-------
- Se poate face tuning la Supernova ?
- Da, schimband-o cu o MASINA


--------------------
Ford Focus Trend CL Wagon 2006 - CJ-11-NEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bogdan
post 4 Dec 2002, 09:43
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 214
Joined: 21 November 02
From: Timisoara




Am patit si eu exact acelasi lucru...si asta la o zi dupa ce am iesit cu masina din magazin; partea ce mai proasta a fost ca era intuneric si ploua
:? ; norocul a fost ca am avut la mine o cheie si o lanterna... de atunci nu am mai avut nici un fel de probleme cu stergatoaele, chiar daca si mie mi-au fost "mancate" striatiile de la inceput


--------------------
Renault Megane II.2 Sedan 2006, 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 4 Dec 2002, 10:39
Post #3





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----


Bai, degeaba stringeti piulitele. SCHIMBATI SAIBELE !
Puneti saibe grover pentru ca alea de vin din fabrica (la mine) au sapat un sant in piulite si normal ca apoi mergeau aiurea stergatoarele. Dupa ce am schimbat saibele n-am mai avut probleme.


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
ion73
post 12 Dec 2002, 20:26
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 205
Joined: 12 December 02
From: Timisoara




si eu am patit la fel.in plus la unul din stergatoare s-a distrus o portiune de lamela si a trebuit sa o inlocuiesc


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ashu
post 18 Dec 2002, 12:09
Post #5


Membru erectil


Group: Members
Posts: 674
Joined: 10 December 02
From: Bucuresti




Am si eu o nelamurire. De ce pe DSN exista in continuare acelasi mod stupid de stropire a parbrizului ca si la daciile de 30 de ani?!?!? E chiar atat de greu sa faca 2 gaurele in loc de una in tzamburushurile alea de plastic pe unde iese lichidu? Astfel, in loc de 2 jeturi aberante perpendiculare pe geam, ar iesi 4 jeturi incrucisate care ar acoperi mult mai bine suprafata parbrizului. Azi dimineata cand am venit la munca m-am enervat ingrozitor fiindca era mazga aia pe jos care se pune imediat pe parbriz, si a trebuit sa consum o gramada de lichid d-ala (scump si concentrat ca sa tina la -25 C) din minut in minut. Are cineva idee daca gasesc tzumburushe d-alea cum trebuie si care sa se potriveasca pe DSN? Si daca da, se skimba usor sau trebuie multa pricepere?


--------------------
Pejo 206 2.0 HDi 2002 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bogdan
post 18 Dec 2002, 12:32
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 214
Joined: 21 November 02
From: Timisoara




:?:
A descoperit cineva "algoritmul" prin care se poate face sa mai mearga de 2-3 ori stergatoarele dupa ce am stropit parbriz-ul si le-am oprit de la maneta ? Eu am observat ca daca pornesc stergatoarele, stropesc geamul si apoi opresc stergatoarele, in unele cazuri stergatoarele mai sterg parbrizul de 2-3 ori dupa care se opresc. Problema e ca nu se intampla tot timpul si eu cred ca are legatura cu timpul cat e actionat stropitorul; daca stropesc mai mult, stergatoarele merg in felul descris mai sus, daca stropesc parbrizul putin, stergatoarele se opresc dupa prima tura. La voi se intampla la fel ?


--------------------
Renault Megane II.2 Sedan 2006, 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlexV
post 18 Dec 2002, 12:41
Post #7


Admin?


Group: Admin
Posts: 2.552
Joined: 4 December 02
From: Bucuresti




Este normal ca daca nu ti un pic actionate stropitoarele sa nu se activeze aceea stergere rapida care la mine tine 4 ture, deoarece in acel temporizator sunt niste rezistente, condensatori... care nu lucreaza ca niste circuite integrate, adica instantaneu. Si semnalizarea daca ii scoti un bec o ia razna temporizatorul. Nimic anormal pentru nici o masina.

Cine vrea sa isi puna alti stropitori are de munca. Eu am cautat ceva timp dar toti pe care i-am gasit sunt mult mai grosi decat cei existenti.
Pana la urma mi-am pus de cielo dublii la care a trebuit sa pilesc din capota foarte mult. Si nici nu am putut sa fac gaura cu burghiul deoarece nu este rotunda si ovala.

Sarbatori fericite si un an nou mai bun intr-o masina mai buna si mai ieftina.


--------------------
Toyota RAV4 2.0
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 18 Dec 2002, 16:20
Post #8


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.029
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




pentru stropitori duble, cautati la piese de schimb pentru Lada. Si se mai si potrivesc.
Dar vedeti ca nu se gasesc chiar asa usor cele de Lada cu 2 gauri.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ion73
post 19 Dec 2002, 09:07
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 205
Joined: 12 December 02
From: Timisoara




am si eu o problema.la stropitorul din dreapta in timp ce merg cu masina se prelinge apa pe linga el pe capota fara sa actionez maneta pentru a -mi stropi geamul.ati patit asa ceva?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ashu
post 19 Dec 2002, 11:55
Post #10


Membru erectil


Group: Members
Posts: 674
Joined: 10 December 02
From: Bucuresti




Acelasi lucru mi se intampla si mie. Si tot la cel din dreapta. Cand am fost in service am vrut sa le zic asta dar am uitat. Ma gandesc ca nu e mare kestie si nu m-as duce pana in service pentru atata lucru. Cand oi mai ajunge pentru altceva mai grav o sa-i intreb (daca nu uit iar).


--------------------
Pejo 206 2.0 HDi 2002 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mihai_E
post 19 Dec 2002, 12:05
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 687
Joined: 21 October 02
From: Bucuresti




Nu cred ca exista vreo DSN la care sa curga stropitorul din dreapta, mai ales in viraje. Eu cel putin am vazut o gramada. Cind am fost la revizie, am intrebat si mi s-a dat raspunsul clasic: "ASA FACE TOATE!" :x
Acelasi raspuns l-am primit si cind am intrebat de maneta de semnalizare.


--------------------
Renault Megane Sedan 2006 1.5dCi 100 CP
Shit happens!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djonexx
post 19 Dec 2002, 13:55
Post #12


Dupa 4.5 ani de DSN


Group: Members
Posts: 86
Joined: 21 November 02
From: Cluj-Napoca




Ma gandesc ca o juma' de metru de furtun de plastic in plus ar rezolva problema.

In viraje, apa ramasa pe furtune este impinsa
- la virajele inspre stanga - inspre dreapta, adica in duza care intamplator se afla la capatul furtunului
- la virajele inspre dreapta - inspre pompa, care e in partea stanga.

Prelungind furtunul inspre dreapta (astfel incat duza sa fie cu cca 20-25 cm inspre interior), forta centrifuga ar impinge apa in bucla formata de prelungire, si atunci n-ar mai iesi pe capota.

Economia, deh.


--------------------
Ford Focus Trend CL Wagon 2006 - CJ-11-NEC
Ford Focus Trend CL 1.6 tdci 110 cp
Dacia Supernova Clima 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sstanescu
post 19 Dec 2002, 15:43
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 681
Joined: 5 July 02
From: Bucuresti




Mai demult s-a dat ca solutie realizarea unui nod (ei, nu strans) pe furtunas. Lungimea va va permite sa il faceti fara a bloca deschiderea capotei. Eu asa am facut iar prelingerea apei am constatat ca este mult mai rara (de fapt am mai vazut-o doar de doua ori dupa niste curbe luate mai in forta)


--------------------
Dacia SupeRNova Clima - B-92-SLC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BBC
post 20 Dec 2002, 23:03
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 360
Joined: 24 May 02
From: Brasov




Solutia pe care am aplicat-o eu a fost luata de pe formul celalalt: furtunul care merge spre duza din dreapta l-am fixat de partea interioara a capotei si in ultimele 6 luni nu am mai gasit urma de lichid pe capota.


--------------------
Renault Megane 2001 1.9 dCi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
LProdan
post 7 Jan 2003, 18:54
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 119
Joined: 7 January 03
From: Timisoara




Am si eu o _mare_ doleanta: sa mi se activeze si mie stergatoarele cind pornesc spalatorul de parbriz. Indiferent cit lichid pompeaza, stergatoarele nu merg si ma indoiesc, inginer fiind, ca e o problema de tolerante la rezistente si condensatori La service mi s-a spus ca masina nu e dotata din fabrica si ca nu mi se poate schimba modulul electronic fiindca nu exista o justificare fata de uzina. Evident, am fost sfatuit sa dau pe temporizator sau pe prima treapta a stergatoarelor si sa-mi vad de treaba.

Apropos, e o Clima cumparata pe 8 decembrie 2002. Crede cineva ca are sens o 'discutie' cu Vocea Clientului?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 7 Jan 2003, 19:21
Post #16


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.526
Joined: 5 July 02
From: Peste gard




Bineinteles ca are sens .. NU E NORMAL CE TI SE INTAMPLA !!!!
La mine cand dau sa stropesc parbrizul, stergatoarele incep sa functioneze pe viteza I si fac 3 sau 4 ture complete .. nu am stat niciodata sa le numar smile.gif ..
Asa ca repede telefon la VC si in plus sa le spui si de service-ul care a refuzat sa iti remedieze defectiunea.

Daca vrei un lucru concret .. mergi inca odata la service si daca tot nu vor sa iti repare treaba GRATIS .. pe garantie .. zi-le sa iti dea in scris ca ei nu iti rezolva treaba (cu motiv .. tot tot tot) si cu hartia aia te iei la vorbe cu Vocea ... ai sa vezi ce repede se rezolva smile.gif ...
Cand vorbesti cu Vocea C. sa le zici si de "recomandarea" celor de la service ca sa pornesti stergatoarele si sa stopesti in timpul asta ...
Iar pe boul ala de la service sa il intrebi ce solutie ar da ei in cazul in care comutatorul de faza scurta/faza lunga nu mai functioneaza ..... ai sa mergi cu maneta trasa cu mana pe faza lunga ????


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
LProdan
post 3 Feb 2003, 08:42
Post #17


Membru


Group: Members
Posts: 119
Joined: 7 January 03
From: Timisoara




Am fost la dervice-uri de mi-au sarit capacele. AutoEuropa, Timnovdac si era sa ajung si la AutoCardo (toate din Timisoara). Dupa ce am incercat realmente 6 bucati noi-noute de relee-temporizatoare, pina la urma ma dau batut. Se pare ca acum toate sint facute sa porneasca cele 3-4 curse ale stergatorului dupa ce tii muuult timp stropitoarea! Dupa parerea mea iar au dat cei de la Pitesti cu bita-n balta fiindca nu e treaba sa tii 2-3 secunde stropitarea activata ca sa porneasca stergatoarele ca si lichidul ala costa si apoi nu are sens sa stropesti atita pe parbriz ca totul merge fix in acelasi loc!

Uf, in fine, cred ca imi iau din piata un temporizator de berlina CN, cred ca e fix la fel si alea merg cum vreau eu; nu am nevoie ca uzina sa-mi protejeze parbrizul de zgirieturi cind depasesc un tir si nu pot conduce ca lumea ca trebuie sa tin destu' pe maneta de la stropitoare!

Inca o data se adevereste ca "asa face toate" :?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssulea
post 3 Feb 2003, 16:53
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 11 June 02
From: Bucuresti




QUOTE
Bai, degeaba stringeti piulitele. SCHIMBATI SAIBELE !
Puneti saibe grover pentru ca alea de vin din fabrica (la mine) au sapat un sant in piulite si normal ca apoi mergeau aiurea stergatoarele. Dupa ce am schimbat saibele n-am mai avut probleme.


Eu unul am avut si eu probleme, am pus saibe grover si am strins si piulitele. Rezultatul: Filetul de la cuzinet este mincat complet, nu se mai poate face nimic, orice piulita pe care o string se invirte in gol. La service au zis ca trebuie sa cumpar tot angrenajul, ca nu exista cuzinet separat. Acum se pune problema daca si ala nou e tot la fel ca si asta, arunc banii pe geam.
Ce altceva as putea sa fac? Alte sisteme mai destepte de prindere decit asta cu insurubare fortata exista? Sau sa fac o magarie si sa lipesc cu un adeziv bratul pe surub?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 3 Feb 2003, 17:03
Post #19





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----


Stergatoarele trebuie sa faca 6 ture .(cred ca am fost singuru care le-a numarat :oops: ) . Si nu puneti saibe sau cine stie ce alte chestii la suruburile de la stergatoare .Riscati sa ardeti motorasu de la stergatoare in cazul in care stergatoarele sunt inchetate (lipite de parbriz). Alea sunt facute asa incat in cazul in care stergatoarele nu se misca sa se desfaca suruburile . Daca erau fixe si dadeati din greseala de maneta cand sunt inghetate se putau rupe sau sa ardeti motoru .
Solutia e sa le strangeti bine . (doar bine, nu exagerati)
Referitor la scurgerile de pe capota .... Nasol daca are scurgeri pe capota ... :twisted:
....


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
AlexV
post 4 Feb 2003, 01:02
Post #20


Admin?


Group: Admin
Posts: 2.552
Joined: 4 December 02
From: Bucuresti




CD a mea face 4 ture cu siguranta.nici mai multe nici mai putine. Faza cu protectia poate e la tine dar eu nu am vazut nici una asa. Conul ala cu dinti e acum doar con ca s-au invartit stergatoarele cu capota ridicata. Si inainte sa se intample asta era sa ard cu tot cu masina. Ca aveam maneta pe pozitia temporizare fara sa stiu si stergatoarele blocate. Dupa 5 minute de mers nu mai puteam respira in masina de fum. Motorasul nu sa ars, dar nici protectie nu are al dracu. Si tijele alea de dedesubt se rup, fi fara grija.
Daca la tine s-a desfacut vreo piulita a din cauza vibratiilor si a faptului ca nu a fost stransa. Nimic mai mult.


--------------------
Toyota RAV4 2.0
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 4 Feb 2003, 01:04
Post #21


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti




alex, da multe p[robleme ai mai avut cu masina asta laugh.gif poate ca-ti place tocmai ca poti s-o desfaci si s-o faci ca un joc de lego. oricum pt mine tot domn prof ramai laugh.gif


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 4 Feb 2003, 10:43
Post #22





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----


Alex, sigur ai DSN ? Sau or fi mai multe sisteme . Cum am citit am coborat jos sa ma uit sa verific daca vorbesc prostii . La mine este fix asa cum ti-am zis . Stergatoarele nu sunt pe nici un con cu dinti . In schimb la berlina asa e . Si cum a inceput sa iasa fum ???? Sigurante nu ai la sergatoare ? Ma ! tu ne aburesti cu fumu asta ?


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
LProdan
post 4 Feb 2003, 14:24
Post #23


Membru


Group: Members
Posts: 119
Joined: 7 January 03
From: Timisoara




Fratilor!

Chiar de citeva secunde se facea ca suna telefonul. Raspund. Am auzit o voce, Vocea Clientului! Se pare ca dupa vreo luna de zile, problema mea cu spalatorul de parbriz care NU actioneaza si stergatoarele decit dupa ce stropesc in prostie, se pare ca provoaca oaresce agitatie.

Inca nu stiu ce rezultate va avea agitatia dar eu unul sint realmente coplesit de faptul ca am fost sunat. In Romania, tara in care sa-ti neglijezi total clientii este un drept si in aceeasi masura o obligatie aproape constitutionala, nu ma asteptam sa mai fiu sunat vreodata.

Poate ca totusi cei de la Dacia sint pe drumul cel bun biggrin.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlexV
post 4 Feb 2003, 16:15
Post #24


Admin?


Group: Admin
Posts: 2.552
Joined: 4 December 02
From: Bucuresti




CD vi joi la intalnire??? Daca vi iti arat cum sunt prinse stergatoarele la mine. La un vecin care are masina aproape noua este prins identic. Deci nu cred ca au scimbat ceva.
SIGURANTA?????
Siguranta nu are nici o legatura cu motorasul. Adica cu protectia lui.
Protectia motorasului, ca si la geamurile electrice trebuie sa fie termica. De ce??? Pai a mai zis cineva pe acest site si avea mare dreptate. Un motor de acest gen la pornire consuma si de 10 ori mai mult decat consuma el normal. Ex: electromotorul la pornire ia cam 100A. Doar pentru o fractiune de secunda pana incepe sa se invarta. Si asta de la stergatoare este identic. Siguranta trebuie sa suporte aceasta pornire a motorasului. Deci nu poate sa in si protejeze la un blocaj. Daca ar fi asa de simplu un modul de ridicat geamuri automat l-ar face oricine. Asa ca protectie nu ai la motoras. NICI UN FEL.
De ce a acos fum??? Pentru ca s-a blocat inainte sa se poata misca motorul, deci nu a exercitat forta asupra bratului care actioneaza stergatoarele. Daca era asa se rupeau bratele. Pune un fir intre borna plus si minus la baterie si o sa vezi ce se intampla. (nu tine mana pe fir). Nu sa ars pentru ca era pe temporizare, adica nu era fortat permanent ci la cateva secunde. Si mi-am dat seama destul de repede ca aveam aeroterma pornita si lua aer din exterior, deci fumul a fost tras de aeroterma in masina.


--------------------
Toyota RAV4 2.0
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 4 Feb 2003, 23:42
Post #25





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----


Hai ba las-o ca e ca la Stan si Bran .
Aveai capota deschisa, de odata a pornit temporizatorul de la stergatoare care nu merge decat ai motoru pornit (adica cheile in contact) plus aeroterma pornita .Timp de 5 minute tu n-ai vazut ca sergatoarele tale se duc pe apa sambetei .... Tu unde erai in momenul asta ? E o chestie de bun simt sa vezi ca la orice nova / supernova cand deschizi capota nu preseaza pe stergatoare incat sa iti ia foc motorasu ala . Dracu face zgomot cand lovesc de capota.Aaaaaaaaa am uitat ... aeroterma facea zgomot.Dar am uitat... motoru s-a blocat inainte sa se miste ceva .
Oricum felicitari pentru explicatiile stiintifice . 100 de amperi x 200 kg x cateva fractiuni de secunda = 1 strutz cu stergatoare . Mai intereseaza-te cum e cu consumu . Dupa parerea ta cam cand ar trebui sa se arda siguranta de la stergatoare ? Nu imi raspunde .
Nu te supara pe mine dar nu pot sa cred ce zici tu acolo .


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
AlexV
post 5 Feb 2003, 00:38
Post #26


Admin?


Group: Admin
Posts: 2.552
Joined: 4 December 02
From: Bucuresti




HELLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!
Faza cu capota nu are NICI o legatura cu iarna trecuta cand s-au blocat stergatoarele.
De blocat s-au blocat in iarna lui 2001 prin decembrie sau in ianuarie 2002, iar stergatoarele mi-au pornit o data cand am coborat la masina care era in curte sa mai ma uit la motor si am deschis capota inainte sa pornesc motorul pentru a ma uita la nivelul uleiului. Am lasat capota deschisa si m-am suit in masina si am pus contactul sa pornesc. Dupa cum sti si tu imediat ce am pus contactul stergatoarele au si plecat si sau dus in capota. Simplu. Daca citeai ce am scris eu vedeai ca o data eram cu capota deschisa iar A DOUA OARA mergeam cand s-a intamplat faza cu blocatul. Daca tu poti sa mergi cu capota deschisa esti mare. Citeste si vei vedea ca am dreptate. Si la cat timp am stat eu in masina asta, ca am desfacut absolut tot ce este in ea (inafara de motor) bord, scaune banchete, mocheta, ceasuri, consola, aeroterma, radiator de incalzire(In masina nu mai era NIMIC), am patit multe chesti, pe care alti nu le patesc pentru ca ei doar o conduc (asa e si normal, nu zic nu). Daca vi joi iti demonstrez tot ce am scris mai sus, ca nu mananc nimic. Sunt dispus sa ard si motorasul daca imi dai tu altul.

Acum am continuat sa citesc ce ai scris si m-am convins ca tu nu ai citit ce am scris eu. 100A consuma ELECTROMOTORUL cand porneste, dupa aia vreo 30A.Sti de unde consuma el atat cand bateria e de 45A/h?????? N-am nici cea mai vaga idee cat consuma motorul de la stergatoare daca vrei sa sti pentru ca nu e relevant.
Daca tu cu siguranta aia standard reusesti sa ti stergatoarele si sa o arzi eu iti umplu buzunarele de sigurante.


BTW cati dintre voi daca ati folosit temporizatorul cand va dati jos din masina il opriti?????
Eu unu nu il opresc niciodata. Numa la ala nu ma gandesc.

PS dupa cum vezi si poza de sub numele meu este cu masina mea desfacuta. Nu am avut camera decat cand am desfacut fata masini pentru a monta inca un ventilator. Crezi ca nici asta n-am facut???? Vino si iti arat.


--------------------
Toyota RAV4 2.0
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlexV
post 5 Feb 2003, 00:48
Post #27


Admin?


Group: Admin
Posts: 2.552
Joined: 4 December 02
From: Bucuresti




Sper ca nu ai inteles, lecturand ce am scris eu, ca electromotorul este acelai tip cu motorasul de stergatoare. Doar iti imaginezi si tu ca nu este asa, nu???Nici n-am zis. Am zis doar ca este tot motor electic cu stator si rotor si infasurari.


--------------------
Toyota RAV4 2.0
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 5 Feb 2003, 11:58
Post #28





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----


Nu mai zic nimic . Sa incheiem polemica asta stupida .
Vezi ca la modelele mai noi, cel putin la a mea, s-a renuntat la "conul cu dinti ". Poate poti sa schimbi sistemul de prindere cu unul din asta de am io.
Bafta .


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
AlexV
post 5 Feb 2003, 14:12
Post #29


Admin?


Group: Admin
Posts: 2.552
Joined: 4 December 02
From: Bucuresti




De acord.
Momentan stau bine si fara dinti, stranse mai tare. Vreau sa le fac sa stea mai jos pe parbriz, adica sa nu mai aibe indoitura aia. Sa vad cum le fac fara sa le stric. Daca vi jos sa imi arati si mie cum sunt prinse la tine ca poate gasesc numai ce e diferit ca tot sistemul nu il schimb cu unu nou.


--------------------
Toyota RAV4 2.0
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 6 Feb 2003, 14:13
Post #30





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----


Ce inseamna mai jos ? Ca nu pricep. :oops: Io pot sa le dau si mai jos si mai sus dupa cum vreau, avand in vedere ca nu exista dintii aia care restrictioneaza pozitia , asta daca despre asta e vorba . In manual nu scrie nimic .Manualul l-am luat dar nu sunt toate arhivele si nu pot sa il desfac .


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+

2 Pages  1 2 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 24th August 2019 - 13:49
Forum Renault Server hosting