Outline · [ Standard ] · Linear+ Scartzait enervant in spate

Mai am o problema cu DSN-ul meu: scartzaie tare pe undeva prin spate, intai in dreapta (cam de cand am luat-o), apoi a inceput si stanga. La revizii de fiecare data imi spuneau ca nu au ce sa faca, ultimul mecanic mi-a zis ca ar fi de la amortizoare ca ar fi modelul initial (am model ianuarie 2001). Acum cica au schimbat amortizoarele din dotare, are sens sa mi le schimb (pe banii mei, evident, ca au trecut de mult cele 6 luni de garantie la ele)? Din cate am observat eu, zgomotul vine de undeva din spatele banchetei, un pic mai jos. Deci ar avea sens sa fie amortizoarele. Ce ma sfatuiti? 10x

Mai am o problema cu DSN-ul meu: scartzaie tare pe undeva prin spate, intai in dreapta (cam de cand am luat-o), apoi a inceput si stanga. La revizii de fiecare data imi spuneau ca nu au ce sa faca, ultimul mecanic mi-a zis ca ar fi de la amortizoare ca ar fi modelul initial (am model ianuarie 2001). Acum cica au schimbat amortizoarele din dotare, are sens sa mi le schimb (pe banii mei, evident, ca au trecut de mult cele 6 luni de garantie la ele)?
Din cate am observat eu, zgomotul vine de undeva din spatele banchetei, un pic mai jos. Deci ar avea sens sa fie amortizoarele. Ce ma sfatuiti?

10x

Esti sigur ca nu bancheta scartie ? Multa lume s-a plans din cauza asta printre care ma numar si eu.

Nu stiu de unde e. E posibil sa fie si de la bancheta, dar cum aflu? O scot de tot? Si daca e de la bancheta, pot sa-i fac ceva? Mi-o poate schimba cat mai e in garantie? Banuiesc ca raspunsul e un NU clar :-) Ideea e ca scartzaitul asta e aproape singurul care ma calca pe nervi. Restul (scartzaitul la frane, troncanitul alarmant pe piatra cubica, etc) sunt suportabile. Pot s-o ung pe undeva, sau ce naiba sa-i fac sa nu mai scoata zgomotul asta?

Nu pot sa-ti spun exact cum sa faci cu bancheta ca nici eu nu m-am ocupat de ea inca. Am inteles ca nu e mare lucru de facut la bancheta sa nu mai troncane. Cica trebuie fixata mai bine. Dar cum, nu stiu

La bancheta cica se da cu izolirband pe partile alea metalice cu care se prinde.

Ce e ala? Se gaseste de cumparat pe undeva? I-as da si cu tamaie, daca as scapa de zgomotul ala...

Izolirband-ul este banda aia adeziva de plastic (pe vremea lu' impuscatu' era din panza) cu care se izoleaza firele. Se gaseste la orice magazin de electronica/electrica. E ca un fel de leucoplast pt fire

eu deocamdata i-am pus niste vaselina la clichetul de fixare. altii au scos complet prinderea aia desteapta cu clichet patent romanesc si au legat pur si simplu bancheta de ceva din apropiere (nu am vazut inca de ce si cu ce). eu as pune ceva din teflon nu izolierband din plastic.

Am pus eu izolir cu teflon si s-a ros... Intru-cat nu mai suportam cloncanitul (not again!), am zis sa incerc sa schimb. Am pus leucoplast din ala de pe vremuri (ce am mai gasit si eu pe acasa prin sertare), sa vedem cum tine...

Haideti ca m-ati facut curios. Am coborat si eu jos acum si i-am invalit agatatoarea aia care prinde bancheta in banda izolatoare (asa stiam eu ca se cheama, BTW ) sa vedem cum se comporta. Si i-as mai da si cu vaselina pe de-asupra, sa fie tacamul complet.
Iar la o verificare mai atenta, am vazut ca si placa aia din spate daca e zgaltaita suficient, se freaca de plasticul negru care acopera boxele (cred) si mai scartzaie si acolo.. deci tre sa ii fac si aluia ceva..

am vazut ca si placa aia din spate daca e zgaltaita suficient, se freaca de plasticul negru care acopera boxele (cred) si mai scartzaie si acolo.. deci tre sa ii fac si aluia ceva..

La aia nu prea vad ce o sa-i faci. Poate sa dai cu vaselina pe cauciucul ala. Asteptam cu interes solutia gasita de tine. 8)

Dupa cum v-am zis, am pus banda izolatoare doar pe unul din carlige (ala din dreapta), pe cel din stanga l-am lasat asa cum era sa pot sesiza vreo diferenta.. si... culmea... MERGE! Acum scartzaie doar in stanga. Deci de acolo era. Aduceti-mi aminte daca ne-om intalni vreodata sa va dau cate o bere!

E clara treaba atunci. Intr-un weekend tre sa o iau la puricat si s-o ung, s-o bibilesc, sa-i pun banda peste tot unde are probleme. Multam inca o data!

Cel mai bine puneti cite o bucatica de "varnish" ,adica izolatie de la un cablu electric de perlungitor, pe urerchile de prindere, si multa vaselina in clichet.
Alta cauza poate sa fie faptul ca pernele de din spate nu mai sint "incuiate", sistemul este extrem de prost, se rezolva prin aplicarea de fisii de burete mai dens sub perne in dreptul sistemului de incuiere

Ref scartait pe spate. Vezi daca nu este dintre cheder si haion. Se freaca haionul de cheder cand treci prin gropi sau denivelari. Ca sa verifici apasa pe haion, vezi ca masina sa stea pe loc si vezi daca auzi scartaitul de care vorbesti. Daca e de acolo iti dau si solutia. Pe porbagaj, sunt montate doua chestii de cauciuc, sunt filetate, mai roteste putin astfel ca haionul sa nu mai preseze atat de tare pe cheder. Ai grija insa sa nu-ti ploua in masina.

Mai scartie si capacul interior al portbagajului care se freaca de suportii laterali pe care se sprijina cand ese in pozitia normala (orizontala). Solotia: asezati un burete intre mocheta de pe suportii laterali si suportii de plastic pentru ca defapt scartaie mocheta care se freaca de plastic.
O sa eliminati o gramada de zgomote care credeati ca sunt din alta parte daca faceti chestia asta !

Aceeasi problema o am shi eu.
La mine cel mai tare scartait venea de la hayon. Asa ca am "dessurubat" chestiile alea doua din cauciuc pe care se sprijina. Prin dessurubare, se inaltza, fixand ceva mai bine hayonul.

Atentie ! nu le dessuruba prea tare ca nu se mai inchide kkt ala de portbagaj.

Misto ideea cu izolir-ul lipit pe haion sa nu mai scartaie (daca ungi cheder-ul te poti murdari!), am cumparat o rola mare (5m) de LEUCOPLAST (ala vechi, roz, de la farmacie), am folosit doar jumatate din latimea de 5cm si mi-a ajuns sa lipesc pe tot haionul. Mai intai am sters cu spirt urmele de cheder si grasime dupa care am lipit leucoplast-ul de jur imprejur, astfel chederul nu mai freaca pe metal/vopsea ci pe banda de panza.

NU SE MAI AUDE NIMIC.... adica nu mai scartaie haionul in rest.... cum stim , dar ma angajez ca la vara sa o antifonez. Inainte am avut un Oltcit si i-am "bagat" spuma poliuretanica in toate orificiile. De bine ce l-am preparat (vopsitorie, antifonare, motor, cutie... boboc ce sa mi vorbim) s-a "urcat" un jeep pe el in fata blocului si l-am dus la REMAT! Inca mai cred ca DSN-ul e un pas inainte

vezi la tutoriale, ca sunt mai multe variante am postat si eu una cu care chiar am scapat de scirtiit....

am coborit suportul de prindere, totusi uita-te la tutoriale...

am revolvat scartaitul la spate !!! am pus niste bucati de furtun de gradina pe langa marginea de la boxe inspre capatul unde se inchide hayonul , liniste aproape totala , mai trebuie sa rezolv si scaunele dar nu am avut timp ieri... incercati si solutia asta poate ca functioneaza !!! la mine a mers ca unnnnssss.

Bcata

uite-te aici
http://www.dsn.as.ro/viewtopic.php?t=87

Dar mai intii, fa asa, apasa butonul neegru :-) si rabateaza canapele, dupa care fa o tura, si vezi daca mai ai zgomotul. Concluziile sunt clare, daca face zgomot e de la altceva, daca nu... e de la canapele.... :-)

salut baieti,

eu am imbracat suportii (plasticele )de la boxele din spate in mocheta de culoarea celei din masina iar chederul politei cu o banda di panza groasa luata dintr-un magazin de materiale textile. Atrata super si nu mai scartie

Apropo montati cel putin un suport de solenza pt. haion

In 3 ani s-or fi mai schimbat lucrurile.....
BLACK SPIDER, te rog mai uita-te si la data ultimului post inainte de a posta ceva
Sau poate vrei neaparat sa faci multe posturi , atunci spor la scris...

Sa nu deschid alt topic scriu aici
Am descoperit un scartait in dreapta spate care nu e trecut pe forum. La mecanismul centurii din dreapta spate in cazul meu. E un zgomot prelungit ca si cum ai indoii o bucata de tabla elastica si revine la normal. O trepidare mai mult cand trec prin gropi. Inca nu am reusit sa fac nimic la mecanismul acela. Daca a reusit cineva sa ii faca ceva sa imi zica si mie pls.

1.Scoti mecanismul, pui o bucata de cauciuc de 4-5mm dedesubt si apoi stringi la loc (faci gaura pt. surub si pt. stutul de ghidaj) si...o sa simiti diferenta !!!
2. Exista posibilitatea sa picuri cu o seringa putin ulei exact in cavitatea unde e arcul lamelar (departezi un pic capacul e plastic) !

si a mea scartzaie in spate de o gasesc dracii,dar ce sa ii faci e dacie si punct,nu mi-as schimba nici in ruptul capului amortizoarele pentru scartzait si la noi inca nu sunt probleme uitatziva-tzi la cei cu loganuri sa vedetzi acolo probleme adevarate