Zgomot la 2000 rpm
Zgomot la 2000 rpm
bcata |
9 Jul 2002, 12:07
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 5 July 02 From: Bucuresti |
|
||
-------------------- .: Catalin :.
|
|||
sstanescu |
10 Jul 2002, 09:07
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 681 Joined: 5 July 02 From: Bucuresti |
Eu abia am venit cu Clima de la Pitesti si mai sunt si incepator pe deasupra! Aceeasi chestie am sesizat-o si eu, insa am pus-o pe seama unei subturari. Fie am schimbat o treapta mai jos, fie am mai calcat-o putin sa treaca de 2000 (pe la 2100-2200).
Daca stie cineva alta explicatie si alta solutie, please, let us know! Stefanita |
--------------------
Dacia
SupeRNova Clima
- B-92-SLC
|
|
alex |
10 Jul 2002, 09:17
Post
#3
|
Membru autentic Group: Admin Posts: 749 Joined: 22 May 02 |
Nu sunt sigur dar poate la turatia aia se produce un sunet de frecventa joasa si intra caroseria masinii in rezonanta (daca ati vazut cum face un camion la o anumita turatie, ca zdrangane si geamul de la casa). Eu unul inca nu am oservat acest zcomot deoarece nu prea am avut de-a face cu 2000 de ture . Trec destul de rapid de/prin zona de 2000 rpm.
|
--------------------
N/A
N/A
N/A snafu
|
|
sstanescu |
10 Jul 2002, 10:21
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 681 Joined: 5 July 02 From: Bucuresti |
Sunt tentat sa iti dau dreptate. Depinde de stilul de condus. Cand am mers destul de nervos cu schimbari destul de rapide, nu e nici o problema. In trafic, cand raman cu 3 dar sunt prea lent dau peste problema asta si schimb 2!
|
--------------------
Dacia
SupeRNova Clima
- B-92-SLC
|
|
bcata |
10 Jul 2002, 10:24
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 5 July 02 From: Bucuresti |
Da, clar suna a rezonanta. Fa o proba: schimba in a patra la mai putin de 55 km/h si apasa pedala la fund. Ar trebui sa se auda destul de bine un brum cand acul trece prin dreptul turatiei de 2000.
Din ce am observat eu, factorii care sporesc zgomotul: 1. cat de mult e apasata pedala (probabil e motorul solicitat mai mult) 2. treapta de viteza cat mai mare (la o treapta superioara, trece mai greu de turatia aia). |
-------------------- .: Catalin :.
|
|
30 Jul 2002, 15:44
Post
#6
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
Este o problema de rezonanta. Cred ca intre toba si caroserie. Poti sa observi si cand stai pe loc. Accelereaza brusc si da drumul la acceleratie.
|
-------------------- |
|
22 Aug 2002, 14:06
Post
#7
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
Eu am avut o problema similara din cauza scutului. Initial zgomotul se auzea slab si nu stiam de unde vine, pana cand am trecut peste niste denivelari serioase care mi-au indoit scutul. Atunci baraiala a devenit clara si provenea din contactul acestuia cu catalizatorul. Cu cat acceleratia este mai puternica, cu atat galeria de evacuare (pe care este si catalizatorul) vibreaza mai serios. Problema s-a rezolvat prin indreptarea scutului si coborarea lui cu 1cm cu ajutorul unor distantatoare.
Hint: Eu ating 2000 rpm doar cand pornesc de pe loc sau mai incetinesc pe la treceri de pietoni. In rest stau peste 2500. |
-------------------- |
|
sstanescu |
23 Aug 2002, 08:43
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 681 Joined: 5 July 02 From: Bucuresti |
Eu acum ce sa zic, parca nu mai face! E ciudat, insa asa pare. Inainte stiu sigur ca avea zgomotul ala la 2000 rpm, acum fie nu-l mai sesizez eu, fie s-a dus... O sa mai trag cu urechea...
|
--------------------
Dacia
SupeRNova Clima
- B-92-SLC
|
|
bondoo7 |
10 Sep 2002, 13:18
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 9 September 02 From: Roman |
mi s-a intamplat si mie la 1410 acelasi lucru si e vorba de forma galeriei de evacuare (intra in rezonant la anumite turatii) atunci am rezolvat-o cu un ciocan (am lovit o singura data in galerie si am facut o indoitura aproapa insesizabila) la DSN nu recomand, un sfat valabil insa tine motorul ceva mai turat (in jur de 3000) ca oricum nu strica sa ai putere in orice conditii decat sa-ti crape cilindrii
|
--------------------
dacia
supernova confort toate bune ?..?..?
|
|
27 Sep 2002, 23:44
Post
#10
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
Aceeasi problema o am si eu inca de la inceput.Din pacate am o Europa asa ca nu pot spune exact la ce turatie intra in rezonanta din cauza lipsei turometrului.Oricum, undeva inspre sfarsitul treptei de viteza.La un moment dat am schimbat ambele tobe si vreo 2-3 saptamani am crezut ca am scapat de el pt ca nu se mai auzea deloc. De vreo 2 saptamani incoace a inceput iar.Ieri am fost la revizie si au zis ca sitele din toba finala s-au dus dracu, dar nu aveau toba sa mi-o schimbe, asa ca mai dureaza ceva pana ma lamureasc.Va tin la curent.
|
-------------------- |
|
KaiseR |
1 Oct 2002, 12:10
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 23 Joined: 30 September 02 |
Am auzit si eu de zgomotul ala si am un amic care s-a dus cu ea in service si aia au zis ca ar fi lantul de la pompa de ulei.....acum nu stiu....
.....oricum ca sa se rezolve a trebuie sa ii demonteze motorul......cam nasol...... Daca mai aflu ceva ma mai afisez...... |
-------------------- |
|
...Roadrunner... |
1 Oct 2002, 12:18
Post
#12
|
Membru fondator "Skija Klan (c)" Group: Members Posts: 751 Joined: 27 September 02 From: Bucuresti |
Aceeasi trepidatie am avut-o si eu cind am cumparat masina ... exact la 2000 rpm. La mine a fost de la catalizator care atingea de tabla de protectie dintre el si caroserie. S-a remediat rapid problema de catre "baetii" de la service care ne-apucand sa bea jumatea' de dimineata au bagat ranga si ... nu se mai aude .
"DACIA ... Pe drumul cel bun ..." |
--------------------
Renault
MeganeII
- B-81-RoadRunner
|
|
Dany |
14 Dec 2002, 14:59
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 241 Joined: 21 November 02 From: Bucuresti |
Salutare!
Din pacate si eu trebuie sa "raportez" problema zgomotului la motor. Apare in doua situatii: 1- daca motorul este subturat 2- atunci cind sinteti pe drum drept si accelerati in a 4a ...practic de la vibratiile mai serioase! Zgomotul seamana mai degraba cu o tabla care intra in rezonanta, asa cum spunea cineva ceva mai demult. Am umblat o gramada prin service si, dupa ce toata lumea mi-a spus ca sint nebun, am gasit un mecanic intr-un service autorizat - care mi-a confirmat si el zgomotul. Ca sa il reproduceti faceti urmatoarea treaba. Trageti frina de mina. Bagati in a 1a. Fara sa atingeti pedala de acceleratie ridicati, foarte incet, ambreiajul. Motorul merge atunci subturat, o perioada scurta, pina cind "auto" accelereaza de capul lui. Ei - in perioada asta de subturare se aude un zbirniit care MA SCOATE DIN PEPENI! Please - a rezolvat careva cumva problema asta?!? La mine nu pare sa fie nici de la scut atins de catalizator, nici de la plasticul filtrului de aer. Am demontat tot ce se afla deasupra motorului cind am bagat capul se auzea "de peste tot". Parca din galeria de admisie mai degraba... Va propun, daca sinteti din Bucuresti, sa mergem mai multi la service in aceiasi zi, toti cu problema asta. Sa ii *utem la cap! Multumesc, Daniel STATESCU P.S. Pentru un raspuns mai rapid va rog scrieti-mi la innovative@xnet.ro! Multumesc! |
--------------------
Renault
Laguna III Coupe
2009 / Dynamique
- B 00 XXX
|
|
15 Dec 2002, 07:14
Post
#14
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
FRATZILOR
AM AUZIT SI EU ZGOMTUL ASTA DE CARE SPUNETZI DAR LA MINE SE AUDE LA PORMIRE ATUNCI CAND SE TUREAZA EA , IN JUR DE 2000 TURE , DUPA CARE DISPARE TREPTAT DUPA CE SE INCALZESTE DE LA CE O FI NU STIU TREBUIE DEZBATUTA PROBLEMA |
-------------------- |
|
AlexV |
15 Dec 2002, 15:50
Post
#15
|
Admin? Group: Admin Posts: 2.553 Joined: 4 December 02 From: Bucuresti |
Am mai scris eu despre porblema asta la chestionare, numai ca era cam lung si nu cred ca a citit cineva.
QUOTE -Rezonanta aceea care se produce la 2000 rpm este datorata, cum au spus si alti, esapamentului. Se rezolva la service dar nu prea stiu astia ce sa faca. Trebuie desfacut holenderul ala care prinde camera detenta (toba intermediara) de catalizator (imediat dupa racordul acela flexibil) miscata toba in alta pozitie si strans tare holenderul. Se numeste popular, cum au numit-o \"ingineri\"(???) de la pitesti, repozitinare esapament. Sunt sigur ca la unii este si de la scut dar in general este de la esapament. Si eu am scutul indoit si tot mi-a bagau pe gat ca am lovit-o si din cauza asta are zgomot. Pana nu i-am pus sa dea scutul jos si sa mearga iar in proba nu au vrut sa o lase moarta. |
--------------------
Toyota
RAV4
2.0
|
|
16 Dec 2002, 14:10
Post
#16
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
si la mine tzacane la 2000 rpm...de ce?numai dacia stie....
|
-------------------- |
|
Dany |
16 Jan 2003, 13:49
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 241 Joined: 21 November 02 From: Bucuresti |
QUOTE Am mai scris eu despre porblema asta la chestionare, numai ca era cam lung si nu cred ca a citit cineva.
QUOTE -Rezonanta aceea care se produce la 2000 rpm este datorata, cum au spus si alti, esapamentului. Se rezolva la service dar nu prea stiu astia ce sa faca. Trebuie desfacut holenderul ala care prinde camera detenta (toba intermediara) de catalizator (imediat dupa racordul acela flexibil) miscata toba in alta pozitie si strans tare holenderul. Se numeste popular, cum au numit-o \"ingineri\"(???) de la pitesti, repozitinare esapament. Sunt sigur ca la unii este si de la scut dar in general este de la esapament. Si eu am scutul indoit si tot mi-a bagau pe gat ca am lovit-o si din cauza asta are zgomot. Pana nu i-am pus sa dea scutul jos si sa mearga iar in proba nu au vrut sa o lase moarta. Salut. Din pacate cred ca ai dreptate - la fiecare este de la altceva. Cred insa ca sint doua genuri de zgomot. Unul care apare la turatie mica (trage frina de mina, baga in a I-a si ridica incet piciorul de pe ambreiaj, fara sa accelerezi. O sa apara FOARTE clar zgomotul. Poate ca ar trebui sa ne unim mai multi si sa mergem sa raportam asta. Daca vrei - da-mi un mail la innovative@xnet.ro! Legat de problema ta cu scutul - mie mi-au dat jos scutul si zgomotul TOT se auzea. Inclin sa cred ca apare undeva intre catalizator si tabla care il desparte de motor! Dany |
--------------------
Renault
Laguna III Coupe
2009 / Dynamique
- B 00 XXX
|
|
AlexV |
17 Jan 2003, 01:21
Post
#18
|
Admin? Group: Admin Posts: 2.553 Joined: 4 December 02 From: Bucuresti |
Problema mea s-a rezolvat de tot atunci. Si nici dupa ce mi-au montat o camera detenta noua nu a mai aparut. Nici cum zici tu in treapta I nu am nici un zgomot.
Scutul nu l-am indreptat dar nu imi face nici o problema. |
--------------------
Toyota
RAV4
2.0
|
|
20 Jan 2003, 11:39
Post
#19
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
Mda... Am avut si eu zgomotul dubios si mi-am strans suruburile de la scut si l-am indreptat (era lovit si era prea aproape motor). Cam la 5-7 mii suruburile care prind scutu se desfac .Plus ca de la loviturile repetate in scut (gropi) scutu se stramba si atinge motoru si incepe sa vibreze. Solutia la asta ar fi un scut din tabla mai groasa dar nu o sa gasiti si io n-as face improvizatii..
|
-------------------- |
|
cristimm |
21 Feb 2003, 00:11
Post
#20
|
Membru vechi Group: Members Posts: 664 Joined: 30 September 02 From: Bucuresti |
Am si eu aceeasi problema exact la 2000rpm. Masina este Nova GTi, motor romanesc = galagios si ma deranjeaza destul de tare. Personal nu cred ca e de la tobe/scut ci de la constructia intregii caroserii care rezoneaza la anumite frecvente. Nu cred ca se poate remedia prea usor.
|
--------------------
ex
Dacia Nova
GTi
|
|
AlexV |
21 Feb 2003, 01:21
Post
#21
|
Admin? Group: Admin Posts: 2.553 Joined: 4 December 02 From: Bucuresti |
depinde de zgomot si de unde vine. multi dintre noi am remediat prin ajustarea esapamentului si a scutului. depinde. putin probabil sa fie de la caroserie.
|
--------------------
Toyota
RAV4
2.0 "Man is least himself when he talks in his own person. Give him a mask, and he will tell you the truth," Oscar Wilde.
|
|
luxcor |
21 Feb 2003, 11:27
Post
#22
|
Acaru' Păuna Group: Members Posts: 272 Joined: 18 February 03 From: Bucuresti - Dorobantzi |
Cred ca si asta "e de la ei" :!:
Cutie, tobe, motor, capota, evacuare, nimeni nu stie sigur... Treci repede prin viteye la plecare, nu merge subturat (asta inseamna undeva la 2500rpm), baga muzica la maxim si nu o sa il mai sesisezi - . Toate bune si doape in urechi "ca e Dacia". |
--------------------
Hyundai TUCSON
2,7 V6 AT 190 CP
GLS 4WD Premium - 2007
- B 07 LUS
|
|
djtzeava |
22 Feb 2003, 00:00
Post
#23
|
membru bosorog :D Group: Members Posts: 349 Joined: 23 October 02 From: beler |
la mine nu e nici un zgomot de genul asta 2000rpm am mers si cu un comfort si nu avea nici aia zgomotul asta 2000prm dar cand am mers cu unul cu o dsn clima cand trecea acu la 2000rpm facea brummmm de iam zis ce e cu zgomotul asta si el a zis ca asa fac toate dsn-urile clima si am mai fost si cu altul care tot clima mai demult care tot asa facea la 2000rpm
|
--------------------
dacia /bmw/vw
supernova europa/318/passat 2.0tdi
11-01, 06-98, 04-07 b27upz,b28wpz,b280wpz
|
|
AlexV |
23 Feb 2003, 23:39
Post
#24
|
Admin? Group: Admin Posts: 2.553 Joined: 4 December 02 From: Bucuresti |
spunei ca exista rezolvare daca are vointa.
|
--------------------
Toyota
RAV4
2.0 "Man is least himself when he talks in his own person. Give him a mask, and he will tell you the truth," Oscar Wilde.
|
|
Liviu |
24 Feb 2003, 10:22
Post
#25
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
He he he .. spune-i amicului cu cli(s)ma sa mearga la service si sa solicite inlocuirea piesei care se cheama "glisiera compresor" .. este vorba de fapt despre intinzatorul curelei de la compresorul de A/C . Intinzatoarele astea sunt asa de bine facute incat li se gripeaza rulmentul ....
Bafta |
--------------------
.
.
.
|
|
verygood |
8 Sep 2004, 08:45
Post
#26
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 26 September 02 From: Bucuresti, Romania |
Liviu, joi 2.09.04 te-am intrebat eu de stetoscop. Vroiam sa asculti putin zgomotul de la motorul meu, dar cand te-am cautat erai deja plecat. S-a dovedit ca e de vina "glisiera compresor". M-a durut sufletul cand am scos 1.666.000 lei ca sa cumpar piesa. Intrebarea mea e urmatoarea: daca nu schimb acum chestia asta e vreo problema, afecteaza cumva functionarea motorului? Daca scot cureaua ce se intampla in afara de nefunctionarea AC-ului?
Merci |
--------------------
Hyundai
Accent
2007
- B-64-ZCZ Un sofer bun nu semnalizeaza niciodata, unul forte bun nu aprinde nici farurile, profesionistii sunt soferi de TAXI in Bucuresti.
|
|
Claudiopolis |
8 Sep 2004, 09:56
Post
#27
|
Membru Group: Members Posts: 103 Joined: 29 July 04 From: Sibiu |
Am avut si eu problema asta pe 1310. La mine aparea rezonanta la 3000 rpm. Mi-au ridicat masina in service pe elevator, cu mine in ea :shock: si m-au pus sa o duc la 90km/h, cam atunci aparea zgomotul. Dupa cateva minute (ei erau sub ea) mi-au coborat-o si mi-au dat urmatoarea lista:
- schimbati rulmenti fata (joc prea mare) - suporti cutia de viteze Dupa care mi-au reglat si culbutorii. Acum am scapat de zgomot. Pe la 3000 am emotii cand trec pt. ca-mi amintesc ce se auzea dar nu mai e ce a fost. |
--------------------
Dacia
1310 L
|
|
bogdan_o |
8 Sep 2004, 14:30
Post
#28
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Care curea? Aia de A/C? Pai vezi ca aia actioneaza si alternatorul, deci nu e o idee tocmai buna s-o scoti.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
Liviu |
8 Sep 2004, 14:41
Post
#29
|
||
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
Vezi ca vorbesti fara sa stii despre ce e vorba .. la DSN clima, cureaua de A/C este SEPARATA de cureaua de alternator. Pe arborele principal se afla DOUA fulii. Una e pentru alternator si numai pentru el , iar a doua e dedicata A/C-ului. verygood poti sa mergi linistit fara curea la A/C .. dar chiar foaaarte linistit .. numai ca nu o sa mai ai aer conditionat smile.gif |
||
--------------------
.
.
.
|
|||
verygood |
8 Sep 2004, 14:45
Post
#30
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 26 September 02 From: Bucuresti, Romania |
saru'mana
|
--------------------
Hyundai
Accent
2007
- B-64-ZCZ Un sofer bun nu semnalizeaza niciodata, unul forte bun nu aprinde nici farurile, profesionistii sunt soferi de TAXI in Bucuresti.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 9th May 2024 - 16:39 |