Outline · [ Standard ] · Linear+ Tunning privind ... insonorizarea masinii !

Salut, Acum cand toata lumea cauta sa puna nu stiu ce model de tobe si alte chestii care sa scoata un zgomot cat mai profund, mai sport, etc ... eu caut sa fac dacioara ( 1310 ) cat mai silentioasa ! Deci : 1. cam pe unde se poate umbla in compartimentul motor sa se reduca nivelul de sunet ... sa zicem la 2...3 m de masina, daca se captuseste ceva ... cu ce se captuseste ... etc .... 2. cum si pe unde ( prin ce zone ale masinii trebuie umblat ? ) se poate insonoriza interiorul astfel incat sa nu se mai auda vantul, zgomote, samd ... materiale etc .... 3. tobe cat mai silentioase ... 4. daca e cazul pe la cutie sa se umble .... Mi-ar placea in momentul accelerarii se se auda mai degraba un suierat si la relanti sa se reduca nivelul zgomotului cat mai mult !

Salut,

Acum cand toata lumea cauta sa puna nu stiu ce model de tobe si alte chestii care sa scoata un zgomot cat mai profund, mai sport, etc ... eu caut sa fac dacioara ( 1310 ) cat mai silentioasa !

Deci :

1. cam pe unde se poate umbla in compartimentul motor sa se reduca nivelul de sunet ... sa zicem la 2...3 m de masina, daca se captuseste ceva ... cu ce se captuseste ... etc ....
2. cum si pe unde ( prin ce zone ale masinii trebuie umblat ? ) se poate insonoriza interiorul astfel incat sa nu se mai auda vantul, zgomote, samd ... materiale etc ....
3. tobe cat mai silentioase ...
4. daca e cazul pe la cutie sa se umble ....

Mi-ar placea in momentul accelerarii se se auda mai degraba un suierat si la relanti sa se reduca nivelul zgomotului cat mai mult !

Primele doua puncte stiu ca au fost abordate pe forum. Da o cautare.

cauta mesajele lui Liviu si dai de tot ce priveste insonorizarea. In principiu e vorba de pus folie PEE (cea care se pune sub parchetul stratificat) sau un fel de pisla industriala numita MINET. Se dau jos fetele de usi, tavanul si bancheta spate se pun doua-trei straturi de material si se monteaza tot la loc (vezi sa nu-ti ramina piese in plus). Pt motor exista asa numita "pisla" care se pune pe capota (noua din tirg sau de la dezmembrari)

Merci mult costi ... o sa ma interesez ...

Daca mai stie cineva ceva ......va multumesc anticipat !

Incearca aici

http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?p=63...folie+pee#63415

Tocmai am citit postul acela ... merci mult de tot costi !! mi'am facut o idee ...

Inca o chestie zgomotul produs de roti in timpul mersului .. ma refer si la unele zgomote cand dai prin gropi se poate reduce ? ( presupunand ca bucsile si pivotii si ma rog ce o mai fi pe acolo sunt cat de cat ok !) Ma gandeam oare oalele alea din fibra ( as prefera )/plastic de la roti amelioreaza zgomotul !?? si cam ce ar trebui puse intre ele si caroserie sa nu fie probl cu rugina !?

oSerX, te referi la aparatorile din fibra care se monteaza sub aripa (deasupra rotilor)? Alea sunt bune dar nu pt insonorizare ci pentru a evita ruginirea produsa de aruncarea apei de catre roti.

eu can i-am facut tabla la a mea am si antifonat-o(2straturi).motor interior pe dedesubt portbagaj.motorul se auzea f incet dupa operatziunea asta.cu vantul nu trea ai ce sa faci ca in general asta bate pe la geamuri oglinzi...iar cu ce sare pe dedesubt ma refer aici la pietricele si alte chestii peste care calci nu prea ai ce sa faci decat sa mergi pe drumuri bune.

eu pe la oglinzi am bagat niste silicon si chiar a fost mai bine ... sa izolez pe cat posibil "curentul". Nu stiu cine mi'a zis ca nu stiu cum a bagat spuma poliuretanica in usi .... si dupa ce s'a expandat a taiat'o ... eu m'am intrebat pe unde se scurge apa dar cica a pus si niste nu stiu ce ma rog ..... alte istorii d'astea celebre ma mai gandesc si mai scriu pe aici !

Si in legatura cu aparatorile alea din fibra - daca le montez exista ceva ( vreo solutie ceva ) care sa se puna intre ele si tabla ( contraaripi ) astfel incat sa se inalture pe cat posibil pastrarea umezelii - in caz ca se formeaza !?

NU E MAI REA UMEZEALA AIA DECAT APA CU SARE ,,,ASTA DACA E CAT DE CAT ANTIFONATA MASINA...

merge vaselina din belsug operatiie care tre repetata din cand in cand

ar fi buna niste vaselina d'aia pe care o folosesc astia in armata la conservat nu stiu ce ... e super cleioasa si consistenta...

orice e buna ca acolo nu mai bate apa sa o spele

care o fi mai bun oare : antifonul sau autovapantul ? sad.gif
astept rasp.

:!: Eu mi-am antifonat masina acum 2 ani cu antifon "cauciucat" nu mai stiu exact de care, da sunt multumit de el, m-am uitat de curand pe sub ea si nu are "bube". Antfonul l-am aplicat eu cu pensula. 8)

cat costa ala cauciucat?

Cam 100 si ceva de mii tubul de 3 kg.

Am o dacie din '90 shi am vazut prin mag un fel de spray insonorizant pt lacasul motorului shi capota (trebe vopsit peste el) shi pretzul era destul de mare
intrebarea mea este: Se merita investitzia ?? mai scade din zgomot? sau mai bine lipesc mocheta pe spatele capotei :?: :roll:
multzumesc laugh.gif

Avand in vedere optiunea ta de "lipire de mocheta", atunci se merita investitia.
Dar cred ca s-ar potrivi mai bine o izolatie de la daciile papuc cu motor diesel.

Eu am dat cu antifon cauciucat atat pe capota motorului, cat si pe tabla din spatele bateriei. Rezultatul obtinut nu a meritat efortul. Cred ca voi incerca cu vata de sticla, eventual invelita in folie de aluminiu.

chiar merge mocheta? nu se arde de la temperatura?sau pisla? e mai buna?

mocheta nu se arde. eu am pusa de vreo 2-3 ani si nu am avut probleme.am pus mocheta si in spatele bateriei. io sunt de parere ca a meritat. nu ia f mult din zgomot, dar ia.[/b]

pana acum am incercat mai multe metode care nu prea au dat rezultate. :planset:
mai intai am antifonat cu vro' 7 litri antifon cauciucat- fara prea mare diferenta ,apoi am incercat si cu folie de parchet -acelasi rezultat.
acum m-am hotarat sa aplic solutii mai radicale cum ar fi schimbarea raportului de la treapta a IV ( pentru ca decat 4 are si mi se pare ca numarul prea mare de turatii este principala cauza a surplusului de decibeli - scuzati-mi cacofonia ).
am calculat ca daca as' putea schimba raportul de la 0.97 la 0.86 la 100km/h in loc de 3800 rpm as avea 3400 :valuri:
acum urmeaza marea problema : se poate face " operatia" asta?

3800 rpm la 100 kmh intr-a 4-a mi se pare cam mult. La mine are cam 3200. S-ar putea sa ai ceva probleme. In primul rand, verifica daca nu-ti patineaza ambreiajul. Daca asta-i ok, atunci ar mai exista o explicatie, si anume grupul tau conic din cutie sa fie prea scurt(cred c-asha se zice) si anume sa fie de 33/8 in loc de 34/9. De aici rezulta supraturarea. Daca asta-i cazul tau, at apare o mare dilema: sa-l schimbi ori sa-l lasi asa cum este, pt fiecare in parte are dezavantaje/avantaje si asta-i cu totul alta poveste. Ce vrei tu sa faci (sa modifici rap de transmitere al treptei 4) ar aduce provoca numai neplaceri. Parerea mea.

cam greu sa modifici raportul numa la treapta a iv mai bine iati o alta cv si scapi de necaz

Pune o cutie cu 5 trepte si gata! te complici cu ce vrei tu sa faci.

Muttley_BTL, cutia este in 4 trepte , nu am turometru dar am calculat ( vezi http://davewin.com/tech/gear_ratios.shtml ). din cate stiu eu cutiile in 5 au 3200 la 100km/h
si eu m-am gandit sa schimb toata cutia dar pe langa ea trebe' schimbate si planetarele plus legatura dintre schimbator si cutie. ar fi mai simplu sa schimb cutia dar nu prea sti ce cumperi la sh si de una noua .......mai bine schimb masina cu totul sad.gif
am vazut ca la cutiile cu 5 trepte se poate schimba pinionul de a V-a cu unul de fuga sau ceva de genul asta asa ca am zis sa incerc......poate s-o lega ceva dar vad ca pana acum nu ma incurajeaza nimeni :cry:

Sa-nteleg ca din calcule ti-a iesit val aia???? Ca daca da, imi permit s-afirm ca te-nseli(desi nu bag mana-n foc)... Raman la parerea ca 3800ture e prea mult pt a 4-a. Si lasand teoria la o parte, la viteza aia oricum face scandal. Mai poti verifica daca n-ai vitezometru' defect, ori daca nu-ti intra in rezonanta esapamentul ori vreo tabla, ceva. O CV noua in 5 tr e 35 meleoane, iar una buna la sh(desi nu poti fi sigur de starea ei) e vreo 5-15. Ca o solutie la problema ta, iti pot sugera sa folosesti anvelope mai inalte. La aceeasi vit de deplas => ture m putine. Dar scade demarajul sad.gif

cv v trepte la 3000tr/min ai 120 km/h asta e sigur la 80% din masini.cu anvelope mai inalte cistigi max 10 km.deci parerea mea cauta o cutie la mina a doua ca se gasesc destul de ieftin