Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare cutie 4 trepte in 5 trepte, ... cu cheltuieli minime

Salut, Am Dacia 1310 cu o cutie cu 4 trepte si merge bine. Vreau sa pun o cutie cu 5 trepte si sa nu ma coste foarte mult si am cateva intrebari: - difera carcasele intre ele? - trebuie sa schimb planetarele? - pot folosi piesele din cutia cu 4 in cutia cu 5? ( eu sunt multumit de cutia mea) - difera metoda de prindere de caroserie? O solutie in mintea mea ar fi sa iau o cutie cu 5 trepte de la dezmembrari, sa inlocuiesc unele piese din ea cu piese din cutia mea si sa o montez. Asptept sugestiile voastre. Multumesc. This post has been edited by costin11: 29 May 2006, 11:39

Salut,

Am Dacia 1310 cu o cutie cu 4 trepte si merge bine.
Vreau sa pun o cutie cu 5 trepte si sa nu ma coste foarte mult si am cateva intrebari:
- difera carcasele intre ele?
- trebuie sa schimb planetarele?
- pot folosi piesele din cutia cu 4 in cutia cu 5? ( eu sunt multumit de cutia mea)
- difera metoda de prindere de caroserie?

O solutie in mintea mea ar fi sa iau o cutie cu 5 trepte de la dezmembrari, sa inlocuiesc unele piese din ea cu piese din cutia mea si sa o montez.

Asptept sugestiile voastre.

Multumesc.

This post has been edited by costin11: 29 May 2006, 11:39

1. da, difera. Cea cu 5 e mai lunga
2. da, daca ai planetare lungi, nu daca ai planetare scurte.
3 da, dar nu cred ca merita sa o desfaci numai pentru asta
5 din cate stiu eu da, dar putin.
Si renunta la solutia aia.

De pinde ce cutie in 4tr ai?
Daca ai cutie in 4 de fuga eu unu zic ca nu merita sa o schimbi cu cutie in 5.
Parerea mea..

Am o cutie in 5 trepte destul de nasoala adik la 3000 de ture am aprope 100 merita sa-mi schimb cutia dar totusi la un pret rezonabil... sau cu ce fel de cutie mi-ash puteao schimba?

Scimba raportul treptei 5, te costa manopera si cateva pinioane.

Costin, iti trebuie planetare, traversa, si daca ai ambreaj de 170, tre sa schimbi tot ansamblul pe 180.

This post has been edited by argon: 29 May 2006, 16:13

Mersi... Dar cine miar shtii face asta? shi cam cat m-ar costa sper ca nu mai mult de 1mil...

Mergi la un mecanic bun care face si cutii, si il intrebi direct, iti va spune exact ce trebuie sa cumperi, si cat iti va lua.

Daca ai motor de 1.3 mai bine lasa cutia actuala .

Salut,

- pot folosi piesele din cutia cu 4 in cutia cu 5? ( eu sunt multumit de cutia mea)

Nu,
doar grupul nonic!

This post has been edited by amc: 29 May 2006, 20:37

Nu,
doar grupul nonic!

Lumineaza-ne, cum? grupul conic = coroana+pinion atac care e corp comun cu arborele secundar, care e mai lung si diferit la 5 tr. Iar sa montezi numai coroana, NU, ansamblul e "imperecheat".

Ca sa revenim la realitate, din cutia cu 4, daca e model mai nou, cu 0,97 la treapta a 4-a, deci modul normal, nu "marit", se pot folosi pinioanele si sincronizatoarele, arborele cu pinionul de mers inapoi, biconicul (care la 5tr se cheama biconic mare) si citeva bile si maruntisuri. In rest nimic.

Nu stiu daca am ambreaj de 170 sau 180 si nu stiu cum sunt planetarele ( lungi sau scurte); daca ma duc la un meserias imi poate spune exact doar uitandu-se la ea?

Din ce imi spuneti voi ma costa destul de mult modificarea asta.

Ma...sunt mai scumpe alea cu 5, eu tocmai mi-am schimbat cutia cu una tot cu 4 si nu sunt multumit deloc. Cred ca te legi la cap degeaba.

Mecanicu iti poate spune in 0.5 secunde ce planetare ai uitandu-se la cutie si la planetara.

Am inteles.

am cutie in 4, cu planetare lungi, vreau sa pun cutie de renault fuego, cu planetarele nu stiu cum sa fac, le las pe astea lungi, iau scurte??, cum procedez?
aveti idee de alta cutie in 5 dar nu de dacie?

Da o cautare dupa +cutie+fuego, vei gasi subiect discutat.

daca bagi cutie in 5tr. trerbuie sa bati putin in planseul pedalier.

aia sa fie problema cu pedalierul

Da o cautare dupa +cutie+fuego, vei gasi subiect discutat.

Sal stiu eu de unde sa iai o cutie de fuego 500 ron ok

Intr-adevar cutia in 5 e un pic mai lunga si atinge in pedalier.
Partea buna la o cutie in 5 este consumul un pic mai mic la drum lung si este mult mai finuta fata de una in 4.
Tot pe forum am auzit pe cineva caruia un mester i-a modificat nustu ce pinion de a 5-ea cu unul de nova mult mai mic si a obtinut o viteza superioara, undeva pe la 156Km/h Stie cineva daca se poate face vreo modificare in cutie ?



This post has been edited by ziemenz: 22 Aug 2006, 10:12

Nu asa se obtine viteza superioara. Prin ce zici tu se obtine un consum foarte mic, de genul 5,5 % la drum intins, motorul o idee subturat, dar daca masina nu e incarcata prea tare nu-i problema.

Viteza maxima se atinge mult mai usor in treapta 4, treapta 5 e pentru economie si menajarea motorului.

pai si cu pinioanele de fuga care e treaba ,se gasesc in comert ?da-ti mai multe detalii cei care stiti