Outline · [ Standard ] · Linear+ indicator benzina si consum exagerat

ieri la intalnire v-am spus ca am o problema cu indicatorul de benzina , a coborat mult dintr-o data, sub jumatate (deci consum de cam 24 litri) intr-un numar de 170km. apoi s-a blocat acolo pentru urmatorii 70km. lka inceput m-am speriat ... ce-i aia consum de 14%!!!! azi am intrebat care sa fie problema. mi-au umblat la flotor(pt alex vasilescu : e cu flotor nu cu rezistenta de curent , sau cum ii ziceai tu). cica s-ar fi agatat flotorul in conductele de cauciuc care sunt in rezervor. i-am facut acum plinul si sa vad ce se intampla. chestia cu aerul care iese din rezervor cand desfaceti busonul e si ea normala ... trebuie sa se creeze o diferenta de presiune, cica, ca sa traga benzina mai bine... dupa mine vrajeli, dar astept si de la voi niste raspunsuri: e normal un consum atat de mare? si app de consum tot cei din service mi-au zis ca nu e chiar atat de anormal un consum de 14%, ca cica nu stiu sa merg cu masina, ca nu se incalzeste motorul cat trebuie, de parca cazusem de pe luna... le-am zis ca la golf (motor 1.4 75 cp) nu am intalnit problema asta ... e ca vezi domnle' ca e alt motor... da' ce mama lui nu-i tot 1.4 benzina ... 75cp ... consumul n-ar trebui sa fie atat de diferit golf max.9 % iar dsn 13-14%!!!!

ieri la intalnire v-am spus ca am o problema cu indicatorul de benzina , a coborat mult dintr-o data, sub jumatate (deci consum de cam 24 litri) intr-un numar de 170km. apoi s-a blocat acolo pentru urmatorii 70km. lka inceput m-am speriat ... ce-i aia consum de 14%!!!! azi am intrebat care sa fie problema. mi-au umblat la flotor(pt alex vasilescu : e cu flotor nu cu rezistenta de curent , sau cum ii ziceai tu). cica s-ar fi agatat flotorul in conductele de cauciuc care sunt in rezervor. i-am facut acum plinul si sa vad ce se intampla. chestia cu aerul care iese din rezervor cand desfaceti busonul e si ea normala ... trebuie sa se creeze o diferenta de presiune, cica, ca sa traga benzina mai bine... dupa mine vrajeli, dar astept si de la voi niste raspunsuri: e normal un consum atat de mare?
si app de consum tot cei din service mi-au zis ca nu e chiar atat de anormal un consum de 14%, ca cica nu stiu sa merg cu masina, ca nu se incalzeste motorul cat trebuie, de parca cazusem de pe luna... le-am zis ca la golf (motor 1.4 75 cp) nu am intalnit problema asta ... e ca vezi domnle' ca e alt motor... da' ce mama lui nu-i tot 1.4 benzina ... 75cp ... consumul n-ar trebui sa fie atat de diferit golf max.9 % iar dsn 13-14%!!!!

Nu e normal sa iti ia 14% dar in jur de 10-11 , cu motorul relativ rece ... nu e prea exagerat ...

Eu iti recomand sa faci plinul ochi .. sa te plimbi prin buc. cam 100Km si apoi sa faci iarasi plinul ochi .. ai sa vezi exact cat iti ia .... dupa aia ne informezi si pe noi.

Sa nu te mai iei dupa indicatorul de benzina .. ala iti spune daca rezervorul e plin sau gol ... nu stii cu exactitate cat de plin sau cat de gol este

Bafta

azi am facut plinul ochi!!! a dat si pe afara un pic... o sa fac cum zici, ca zici bine, ce zici ) de abia i-am facut plinul... mai vorbim peste 100km, multam ' de idee

Ca sa fie masuratoarea cit mai exacta, ar fi bine sa alimentezi tot de la pompa aia, pentru ca astea au si ele erori de masura (mai mari sau mai mici)

corect, din nou, iti multumesc si tie , nu m-am gandit la asta :roll:

Mi-a consumat si mie asa iarna trecuta, dar am Nova cu carburator dublu.

Ideea e ca daca mergi numai 4-5 km si te opresti o sa-ti pape multa benzina. Eu asa facusem iarna trecuta (mergeam la servici) si m-am speriat. Dar cum am facut un drum mai lung, am vazut ca consumul era normal (5.8-5.9%)

Si eu m-am speriat :shock: de trecerea de la consumul de vara la cel iarna.
Asta vara imi lua 7.5-7.7% si cum au inceput zilele friguroase a inceput si consumul sa creasca spre 9.5-9.8%.
Abia astept sa vina vara ...

Salut tuturor.

Sunt (fericitul) posesor al unei DSN Clima, de o saptamana, 200km pana acum (am preluat-o de la 20km ).,

Eram curios in privinta consumului. I-am pus la inceput 21 de l benzina de la LukOil si am facut 170km in oras (Bucuresti) cand am inceput sa intru pe rezerva (adica mi s-a aprins beculetul si a inceput sa intre acul pe rosu.... nu m-am speriat). Desi nu am gasit in carti cata rezerva are, am inteles ca ar avea 7,5l de pe acest forum. Un calcul rapid reiese ca a consumat cam 8,8%.
Pe forum ieri am citit ca turatia optima e intre 2500-3000. Pana acum mergeam la 2000 sau mai putin.

Azi, i-am facut plinul, de la Agip. Am vrut sa merg la OMV, dar mi-a fost mai la indemana Agip. Si cand zic plin, am pus 40 de litri. Asta inseamna ca mai aveam 4 litri? Sunt putin confuz. Cred ca am umplut-o pana la refuz... Vreau sa-i calculez consumul exact dupa 100km.

Deasemenea am observat putina mai multa stabilitate (?!?), dar am observat o schimbare cand i-am facut plinul. (heh, my first car).

Acum, PROBLEMA mea e... acul de la indicatorul de benzina. Nu-mi arata deloc PLIN, ci, 3/4 din rezervor. De ce?

Alta problema semnalata ar fi semnalizatorul. Cateodata, repet, cateodata, nu vrea sa stea in pozitia de semnalizat (in special dreapta), decat dupa ce invart de volan putin mai mult spre stanga, si tot cateodata nu prea vrea sa mai iasa singur din semnalizare si trebuie sa-l scot manual, indiferent cat de mult am revenit cu volanul, sau dau in cealalta directie cu volanul.

Cam atat pentru incept si sper sa gasesc un raspuns la problema cu indicatorul. Maine dimineata trec pe la service oricum.

De ce ? :-)
Pentru ca este Dacie, si indicatoarele de bord sunt facute in Turcia :-)

Asa era si la mine (Clima, martie 2002), si dupa un timp - cred ca la al doilea sau al treilea plin ochi - a aratat cum trebuie. Poate are nevoie de putina "rodare" ;-)

La mine, cand becul galben incepe sa "clipeasca" mai sunt in rezervor cam 7 litri. Cand deja sta aprins continuu, mai sunt in rezervor cam 5 litri.

ma rog eu am dsn de un an si juma si cand am acul deasupra sfertului adica (cred)vreo 11l cand plec de la stop clipeste becul(rosu)

La fel patesc si eu cu semnalizatorul. N-am gasit inca solutie.
Pt. ai calcula consumul mediu:
- faci plinul
- mergi 100 km
- faci iarasi plinul
Si ai exact consumul

asta face parte din ciclul 'asa fac toate' :|

aha, atunci m-am linistit, am intrebat un prieten cu Cielo din 97 si la fel ii indica si lui cand isi face plinul.


alta intrebare: se poate pune radiocasul de la DSN pe sina? sa-l pot scoate usor? ca acum ma chinui putin sa-i scot cablurile din spate cand il iau in casa.
daca da, cat costa si poate sa-mi faca asta la service?

la un service in domeniul asta se poate sa ti-l puna pa sina sau poti tu sa cumperi kitul

din pacate asa functioneaza semnalizatorul la toate. o sa te obisnuiesti cu el. mai naspa e la depasiri la viteze mai mari cat despre indicatorul de consum: s-ar putea sa fie plutitorul ala blocat in conducteel din rezervor. mie asa mi s-a intamplat si a trebuit sa fie desfacut rezervorul(se desface prin portbagaj are un capac ce se insurubeaza ) si dupa aceea scos de ssub furtunase . ok?

Acum, PROBLEMA mea e... acul de la indicatorul de benzina. Nu-mi arata deloc PLIN, ci, 3/4 din rezervor. De ce?

Alta problema semnalata ar fi semnalizatorul. Cateodata, repet, cateodata, nu vrea sa stea in pozitia de semnalizat (in special dreapta), decat dupa ce invart de volan putin mai mult spre stanga, si tot cateodata nu prea vrea sa mai iasa singur din semnalizare si trebuie sa-l scot manual, indiferent cat de mult am revenit cu volanul, sau dau in cealalta directie cu volanul.

Stai linistit ca nu e grav...
1. plutitorul din rezervor se loveste de un furtun al pompei de benzina... mergi la service ca se rezolva in 10 minute... sau desfa capacul din portbagaj, cel de la pompa de benzina (4 suruburi) si invarte putin colierul furtunelor... e mai greu de explicat decat de facut

2. semnalizarea...hmm... asa este conceputa masina sa faca...o sa te obisnuiesti si, in timp, o sa se mai toceasca acea piesa de la volan si sa mearga mai usor...sau poti sa o scoti, dar atunci va trebui sa aduci parghia semnalizatorului inapoi cu mana de fiecare data....

Mie mi-au rezolvat la service problema cu semnalizarea. Se scoate capacul de sub volan si se mai taie putin dintr-o parghie.Nu am vazut prea bine ce fac acolo dar acum nu ma mai deranjeaza si revine singur in pozitie.
In legatura cu consumul de benzina.
Eu fac plinul de 2-3 ori pe luna si tin o evidenta stricta a consumului de cand am cumparat masina
rezultate medii: vara in oras 8-8.3.vara in afara 5.5-5.7,iarna in oras a sarit la 9.5-10(!!!),Iarna in afara 6.5-7

spooky, in legatura cu semnalizatorul, poti citi tutorial-ul de la http://www.dsn.as.ro/viewtopic.php?t=360 :wink:

dupa 100 si ceva de km, consumul mi-a fost de 9,34% in conditii doar de slalom printre gropile din bucuresti, condus calm in general cam pe la 2500, cand ma apropiam de 3000 schimb.

masina are doar 300km pana acum.

mult? putin?

inca sunt nedecis care e turatia optima pentru consumul minim, nu vreau sa devin un disperat care sa conduca sa consume minim, dar vreau sa stiu cam pe unde se situeaza in realitate masina mea, fata de produsul vandut de producator cu specificatiile initiale pentru care platesc si o sa mai platesc mult si bine.

din tot acest forum reiese 2500-3000.
eu am senzatia ca e mai calma la 2000-2500. sa fie senzatia asta din cauza ca masina e noua?!

eu i-am facut primii 3000 de km cu benzina de 98 omv, nu am lasat sa se goleasca mai mult de jumatate de rezervor si i-am facut plinul, nu am turat-o peste 3000 si am mers mai mult afara( in astia 3000 km). acum am masina de 20.000 si nu am probleme. dupa ce am trecut de 3000 km folosesc un regim de turatie intre 2500 si 4000. daca o subturezi mananci motorul.
iti recomand acelasi tratament.

am fost la Agip si am facut plinul
apoi am fost la OMV si am pus 95 (10l).

am vazut ca aveau si benzina 98

care sunt diferentele?
pro/contra?

eu aproape exclusiv numai benzina de 95 de la OMV am bagat in mashina.
Acum are 14.000 Km si n-am avut nici o problema cu injectoare infundate/murdare, apa, probleme la pornire, etc.

Nu prea vad care-i rostul sa pui benzina de 98 (ce avantaje are).

avantajele unui carburant aditivat sunt mai multe , dar uite un argument, testat pe propia piele . de la inceput am bagat petrom 95, apoi am schimbat in urma cu 4 plinuri cu omv 98(am facut trei plinuri cu omv 98), iar ultimul plin shell v-power racing. diferenta se simte , dar nu imediat ! adica. a fost nevoie de doua plinuri pentru ca motorul sa nu mai tremure cand il pornesc, sa poata sa fie turat pana peste 5000 ture si sa nu macane. azi am facut 70km cu v-power racing, a luat scartz in a 3-a !!! nici nu mi-a venit sa cred. sare in ture de te inebuneste , la 5500 nici nu simti! diferenta este ca un combustibil aditivat iti va prelungi viata motorului. (m-am luat si eu purtat de val ca doar am vizionat the fast and the furios :devil:)
in concluzie.