Outline · [ Standard ] · Linear+ Este normal ca motorul sa fie pornit asa, ???

Dupa ce am citit mai multe topucuri legate de alarma/centralizata, porniri greoiaie, sunt un pic confuz. SN Clima de care dispun am cumparat-o SH asta iarna, iar tipul care mi-a vandut-o mi-a aratat urmatoarea modalitate de pornire a motorului, ca cica asa e modelul asta de SN: Dupa ce ai bagat cheia in contact duci in prima pozitie, apesi butonul de pe cheie si duci in a doua pozitie. Dupa 3 secunde trebuie sa se stinga ledul rosu de pe bord si abia atunci demaror. Este corect? ma gandesc ca apasarea butonului de pe cheie e o rezolvare a unei anomalii si ca pornirea ar trebui facuta fara acest pas ci direct ca la orice alta masina. Multumesc anticipat.

Dupa ce am citit mai multe topucuri legate de alarma/centralizata, porniri greoiaie, sunt un pic confuz.

SN Clima de care dispun am cumparat-o SH asta iarna, iar tipul care mi-a vandut-o mi-a aratat urmatoarea modalitate de pornire a motorului, ca cica asa e modelul asta de SN: Dupa ce ai bagat cheia in contact duci in prima pozitie, apesi butonul de pe cheie si duci in a doua pozitie. Dupa 3 secunde trebuie sa se stinga ledul rosu de pe bord si abia atunci demaror.

Este corect? ma gandesc ca apasarea butonului de pe cheie e o rezolvare a unei anomalii si ca pornirea ar trebui facuta fara acest pas ci direct ca la orice alta masina.

Multumesc anticipat.

Te gândeşti bine. Cheia e un pic defectă şi în scurt timp probabil că te va părăsi.

ai o problema cu cheia care este pe moarte... nu horcaie inca, poate o mai duce un an pe picioare, dar oricum e intr-un stadiu de boala destul de avansat.

Cand apesi pe buton nu se inchid si usile? Trebuie desfacuta cheia si vazut daca nu este placa fisurata, daca nu este vreo lipitura sparta. Cealalta cheie nu mai exista?

Poate o fi de cheie, dar poate fi si de la decodor.

La compania la care lucrez, avem ca masini de serviciu, printre altele, si Renault Kangoo. La unul dintre modele procedam la fel ca mai sus pentru a porni masina. Rasuceam cheia pana la prima pozitie, apoi tineam butonul de pe cheie apasat vreo 5 secunde, apoi rasuceam cheia tinand butonul apasat in a doua pozitie (in timpul asta led-ul clipea) si abia dupa aceea led-ul se stingea si motorul putea fi pornit.
Defectiunea (care a survenit dupa 2 ani de la cumpararea masinii, respectiv la 70.000 km), singura de altfel, a fost remediata de cei de la service-ul Renault si, din ceea ce am inteles, de vina era decodorul.
Nu ma pricep prea bine la chestiile astea, insa eu va spun ce explicatii au fost date la un caz similar cu cel scris mai sus.

Cand apesi pe buton nu se inchid si usile?

Dacă faci mişcarea sincronizat, nu se închid uşile.

Poate o fi de cheie, dar poate fi si de la decodor.

Mai mult ca sigur că nu-i de la decodor.

Credeţi-mă pe cuvânt, că sunt păţit.

Am si eu o idee fixa: nu cumva sunt oxidate contactele de la baterie, si doar cand strivesti cheia intre degete face contact?

Bateria nu are treaba cu partea de antidemaraj. Antidemarajul e un RFID http://en.wikipedia.org/wiki/RFID

Am si eu o idee fixa: ...

Chiar că ai!
Vezi şi aici

@Davidk: îţi fac orice probă vrei tu: cheile noi (as in neuzate) n-au nici o treabă cu bateria, indiferent că sunt sau nu cu telecomandă/alarmă/altceva!

deci am banuit corect. Nu am incercat cu a doua cheie, o sa fac testul diseara cand ajung acasa si revin cu amanunte.

Cum a intuit si alex, cand apas butonul se inchid si usile.

Pentru repararea/inlocuirea decodorului cam la ce suma sa ma astept.

Ai cel puţin două posibilităţi: prima şi a doua.
Dar ştiu, search-ul e greu, aşa cum ţi-am spus într-un topic azi!

Nu dati cu pietre in David, ca s-ar putea sa aiba si el o particica de dreptate.
Cipul ala din cheia lui (care presupun ca se mai gaseste si in alte chei de DSN), din ce scrie in foile tehnice are 2 moduri de functionare: pe baterie si pe curentul indus de bobina transponderului.
Presupun (repet, presupun) ca la apasarea butonului de pe cheie chipul de transponder trece in mod alimentare baterie

am retinut am sa curat si contactele la baterie.


oricum cred ca o problema e sigura la cheie ca mai are un simptom.

Usile si alarma nu se cupleaza/decupleaza la prima apasare a butonului desi ledul de pe cheie se aprinde si trebuie sa incerc de 2-3-4 ori.

Nu mai cita în întregime postul anterior!

This post has been edited by DragosP: 15 Jun 2006, 15:30

Nu dati cu pietre in David, ca s-ar putea sa aiba si el o particica de dreptate.

Eu nu spun că n-ai avea poate tu dreptate: el susţine că nu merge fără baterie, ceea ce au nu cred. Ce spui tu klaus, este altă mâncare de peşte.

DECI am facut urmatoarele operatii insa fara succes:

cumparat doua baterii
curatat contacte in interiorul cheii
am verificat PCB-urile si sunt intacte, nu sunt rupte sau fisurate

Cu niciuna din cele doua chei nu vrea sa porneasca corect, ci doar apasand butonul.

Se pare ca pana la urma e de vina decodorul?

Deci se pare că nu,

Probabil ca da. Verifica contactele la UCE mai intai. Vezi ca este undeva jos, pe langa pedalier, pe stalpul din stanga.

@Alex, omului îi porneşte, dar cu butonul apăsat.
N-are nici o treabă UCE decodor în această ecuaţie.
Dacă era UCE decodor, nu-i mai pornea în veci, nu se arma/dezarma alarma, nu se aprindea led-ul din bord (martorul antidemaraj), avea probleme cu plafoniera...
Deci 99% nu-i de la decodor. Am avut exact aceleaşi probleme ca şi el, am şi relatat la vremea respectivă.

o sa fac un drum pe la un service si sa imi faca aia o constatare

Poate nu este tocmai ok legatura bucsa-uce. Bucsa e si antena de alarma/centralizata si cititorul de "cheie". Daca are probleme si cu inchiderea si cu cheia nu este posibil sa fie ceva pe traseul uce-bucsa?

Ba da, dar aia se strică extrem de rar, şi în plus e acelaşi receptor.
Iar el are probleme cu cheile în ansamblu, nu mai ştiu cine a dat o explicaţie plauzibilă relativ la calitatea proastă a cheilor.

@Pulsar: să postezi aici rezultatul constatării te rog!
Dacă-s cheile, ai în topicul ăsta ceva mai sus rezolvările!

imi puteti recomanda un service bun in sectoarele 2 sau 3?

Multumesc

Am si eu o idee fixa:

Aşa cum până la urmă s-a lămurit şi David, n-are nici o treabă bateria din cheie cu pornirea motorului, aşa cum am spus-o de nenumărate ori!

Eu am avut si inca mai am aceeasi problema.
Cu prima cheie nu mergeau inchiderea si alarma de loc iar pornire se facea doar cu butonul apasat.
Am sincronizat-o si au mers inchiderea si alarma. Pornirea tot cu butonul apasat.
Am facut rost de la cel ce mi-a vandut-o de cheia de rezerva cu care porneste normal fara buton.
Concluzie: incearca si cumpara-ti doua capete chei cu telecomanda care te costa cam 160 RON si cred ca problema este rezolvata.

Concluzie: incearca si cumpara-ti doua capete chei cu telecomanda care te costa cam 160 RON si cred ca problema este rezolvata.

...pe jumătate. Mai trebuie convinsă şi UCE decodor să le recunoască.

Concluzie: incearca si cumpara-ti doua capete chei cu telecomanda care te costa cam 160 RON si cred ca problema este rezolvata.

daca ar fi asa usor.....
problema e ca oricum tre sa fac un drum la service sa imi bage codul din decodor in chei, cel putin asa presupun, si cum stau prost cu timpul liber.....
Poate dau o fuga la AMG pantelimon in weekend, daca o fi deschis.

Am incercat intre timp sa scot decodorul sa misc de mufe. decodorul l-am desfacut si pare intact, nicio lipitura dezlipita.....

daca ar fi asa usor.....
problema e ca oricum tre sa fac un drum la service sa imi bage codul din decodor in chei, cel putin asa presupun, si cum stau prost cu timpul liber.....

Ai prins tu ceva, dar e invers: codurile cheilor în UCE decodor, nu invers. Iar la DSN nu se poate (by default) decât pentru două chei. PRIMELE două.
Ia legătura cu Stefan_B, aşa cum am mai scris.

am incercat sa il contactez pe PM dar nu mi-a raspuns

Ai răbdare.

Sal.
DSN-ul meu, pe care l-am luat la mana a doua are exact aceeasi problema. Nu proneste si nu se stinge ledul rosu din bord decat cu butonul cheii apasat. Mi-am verificat decodorul, mi-am verificat cheia, mufele. Nu au lipituri, nu au defecte evidente pentru ochiul liber. La cumparare nu am primit decat o cheie cu telecomanda si nu am primit masina cu alarma. Inchiderea centralizata functioneaza bine, la fel si becul din plafoniera. In situatia asta, mi-e frica sa merg departe de casa cu masina, ca ma tem ca nu o voi mai putea porni. As dori sa-mi cumpar 2 chei cu inchidere, noi, si sa le acordez cu decodorul.
1. De unde pot sa-mi cumpar chei? Am inteles de aici ca ar costa 160 RON amandoua.
2. Acordarea cu decodorul meu o pot face numai la service-ul Dacia? E important asta, deoarece incerc sa evit cat pot de mult service-ul din Oradea.