Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj , topic general

Am mers cu SupeRNova unui prieten si are probleme destul de grave,nu stiu exact daca e ambreiajul sau nu asa ca apelez la voi. Masina scoate un zgomot insotit de o vibratie mai ales la plecarea de pe loc sau cand bagi talpa in ea,parca ar roade ceva,iar masina nici nu prea are asa demaraj,de scartait de roti nici nu se pune problema. Daca mergi batraneste nu se aude nimic la fel si la relanti sau in mers cand nu accelerezi. Motorul merge ok si de intrat intra foarte bine in viteza. Zgomotul si vibratia asta se manifesta in toate treptele daca dai talpa.

Am mers cu SupeRNova unui prieten si are probleme destul de grave,nu stiu exact daca e ambreiajul sau nu asa ca apelez la voi. Masina scoate un zgomot insotit de o vibratie mai ales la plecarea de pe loc sau cand bagi talpa in ea,parca ar roade ceva,iar masina nici nu prea are asa demaraj,de scartait de roti nici nu se pune problema. Daca mergi batraneste nu se aude nimic la fel si la relanti sau in mers cand nu accelerezi. Motorul merge ok si de intrat intra foarte bine in viteza. Zgomotul si vibratia asta se manifesta in toate treptele daca dai talpa.

Turatia motorului creste fara sa creasca si viteza cand ii dai talpa? Daca da atunci e de la ambreiaj.

sa nu fie catalizatorul care bate in scut, sau poate parait de planetare.
Ca asta bate la mine in acest moment.

Si sa plece greu de la injectoare infundate ? nu prea cred....

sa nu fie catalizatorul care bate in scut, sau poate parait de planetare.
Ca asta bate la mine in acest moment. 

Diac daca ar fi scutul nu ar trebui sa faca si cu masina scoasa din viteza,pentru ca am turat-o pe loc si nu are vreun sunet aiurea,in schimb cand pleci cu ea incepe sa se manifeste cu un sunet de parca roade ceva.Cu motorul rece parca nu se aude.Zilele trecute a fost facuta directia masinii si schimbate burdufele de la planetare,mecanicii zicand ca planetarele sunt ok.

Nu cred ca este de la planetare . Ca sa elimini ambreiajul din discutie , trage frana de mana , baga in viteza si ridica usor pedala de ambreiaj . Daca iti moare motorul , ambreiajul tine ... daca nu ...

O sa incerca faza de care spui tu Cosmine si ma gandesc sa nu fie cumva catalizatorul spart .

In timp ce incercam sa traversez un sant bucurestean, am lovit destul de tare cu scutul. Am observat apoi ca la anumite turatii se aude ca si cum vibreaza ceva. Asta intotdeuna in sarcina si mai ales la acceleratii puternice. La ralanti nu se aude nimic. Eu cred ca s-a strambat scutul si astfel catalizatorul loveste in el. Nu se aude prea tare, dar paraie.
Asta ar fi varianta cea mai ieftina...dat jos scut, cateva ciocane, pus la loc. Daca am busit catalizatorul am pus-o.

Am facut testul cu frana de mana si lasatul ambreiajului si tine binisor,masina chiar s-a ridicat de spate vizibil. Cred ca e catalizatorul.

Poate e de la injectoare ... sau daca e noua poate are 150-200.000 km ...

Cosmine tu faci misto sau cum,prietenul meu o are de noua si acum la bord sunt vreo 35.000km. Nu au cum sa fie injectoarele deoarece se aude un zgomot de parca roade ceva de sub masina undeva mai spre motor.

da' totusi scutul ala a fost verificat sa nu fie prea aproape de esapament si catalizator?

Maine promit ca se da scutul jos Klaus si va tin la curent cu situatia.

e de la scut sigur
am patir si eu de vreo 2-3 ori.....mergand la peste am mai lovit de-o piatra si apoi reparam.da scutul jos ia-l la ciocane da-i praful de acolo si noroiul jos si eventual pune niste piulite intre scut si sasiu sau ce e acolo,nu stiu exact cum se numeste si da-i tapla

Am luat scutul jos si surpriza , masina merge suuper . Sper sa nu revina la starea dezastruasa dinainte . O sa fac asa cum zice Petrone si o sa pun niste distantiere sa nu fie asa sensibil la vibratii .

Scuze .. am vrut sa zic daca NU e noua . Mie imi "batea" teava de esapament in scut ... cateva ciocane si gata

Dar eu daca merg ceva mai mult cu ea paraind, se poate intampla ceva rau?

Evident... Se vor agrava problemele...
Nu stiu cat e de bine pt fagurele ala din catalizator. E chiar asa greu sa bagi un levier sa tragi putin scutul in jos?

Am pus scutul la loc cu niste distantoare de cauciuc la partea dinspre toba de esapament si acum masina merge beton,nu mai sunt zgomote sau vibratii. Multumiri lui Diac,Klaus,Petrone.
Tot nu inteleg de ce nu facea zgomot si cu masina scoasa din viteza ci doar in sarcina,chiar asa de mult sa difere miscarile motorului?

In sarcina motorul are o tendinta de rotire (si chiar sta asa, un pic rotit), iar in fapt se roteste destul de mult, in special daca suportii motor sunt un pic imbatraniti

Multumesc inca o data Klaus si vreau sa te intreb daca pot fi deja uzati suportii de la motor la SupeRNova Rapsodie din 2001 cu 36.000 km la bord?

Am Dacia SN de 4 ani si in primii 125.000 am fost f multumit de ea.
In urma cu trei luni , am plecat la Constanta si dupa 80km am observat ca pedala de ambreiaj nu prea mai tine si am tras concluzia ca pica sau se rupe cblul.Am intors si cu greu am ajuns in Buc.
A doua zi ma duc la un service mic de cartier unde imi aeriseste circuitul de lichid de frana si ambreiaj si merge perfect pana la urmatorul drum afara peste 30 de zile , cand am exact aceeasi problema.
Ma intorc la service si imi schimba pompa de ambreiajul hidraulic 1.5 mil , merge perfect pana la urmatorul drum afara peste 45 de zile........
Deci la fel imi schimba si o conducta de la acelasi sistem de ambreiaj hidraulic si merge perfect pana la ............................
Tot acolo mi-au zis ca daca face iar , tb sa schimb cil receptor din carcasa ambreiaj si ca daca tot schimb asta sa schimb si kit ambreiaj
Mentionez ca nu curge de loc lichid pe nicaieri si franele merg bine
Intre timp am invatat sa aerisesc circuitul dar imi tb o persoana sa apese pedala
Un sfat poate sa-mi dea cineva ???????????????
E f ciudat in oras merge perfect , iar afara ramane fara ambreiaj in cateva zeci de km , iar la un drum de 135 km , se intampla de cateva ori (3-4)
Adica daca plec pe autostrada dupa 40 km nu mai am de loc forta in pedala de ambreiaj tb sa opresc contactul sa scot din viteza si apoi sa pornesc iar pt a frana
Va rog ma poate ajuta cineva??????????
Masina mea a devenit de oras , eu fac cam 125 km pe zi in oras

Ps am citit tot despre ambreiaj , toate topicurile si am intrebat pe multa lume chiar pe oameni de la garantii , si nimeni nu m-a lamurit.......

Dupa cum am citit mai sus cred ca problema ta e la cilindrul receptor. in afara apasa din cand in cand pedala de ambreiaj si nu o sa mai ai probleme, aerul ce patrunde in instalatie prin absortie in cilindru fiind eliminat daca folosesti des pedala. Am avut Moskvich 1500 cu ambreiaj actionat hidraulic, iar cand avea problema ta, actionam de mai multe ori ambreiajul, introducand in viteza la ultima pedala(vezi si la Aro cam aceeasi problema...). La un moment dat o sa si curga lichid, asa ca urgenteaza svhimbarea cilindrului receptor!

DSN 119.000 km, 2003. Aceeasi problema am si eu: Acum 2 sapt am ramas fara ambreiaj pe la Urziceni. Am oprit motorul. am stat sa ma gandesc ce oi face eu acolo si fara ambreiaj. cand...dupa 20 min, surpriza, ambreiaj ca nou. mai merg 10 km, gata ambreiajul. opresc, astept (invatasem lectia)....intr-un final ajung la destinatie, cu ambreiajul mort definitiv, fara sanse sa isi mai revina. Am tractat-o pana in Bucuresti. Am mers la un mecanic: pompa e de vina. cumpara pompa 130 ron, schimb-o.... a mers perfect pana azi, cand am ramas iar si definitiv fara ambreiaj. Ce ma fac? Nu am placerea de a da milioane la service. As putea sa rezolv eu asta? Sau exista cineva care ar putea sa ma ajute mai ieftin?

This post has been edited by rpana: 7 Feb 2007, 22:18

Voi ati fi cam primii care se plang de cilindru receptor.

Nu am auzit asa ceva pana acum - si in cred ca nu are de-a face cu cilindrul receptor... uite de ce:

Daca in oras merge OK (unde se ambreiaza mai des), atunci de ce ar fi asta problema la drum?

Eu cred ca problema e stupid de simpla: Rezervorul de frana are o supapa (cu un mic bortificiu) sus. Sfatul meu e sa-l curatati (sau mergeti la drum cu capacul slabit, pentru test. Daca asta e, atunci schimbati capacul

ce bine ar fi daca ai avea dreptate DAR: M-am gandit si eu ca ar fi orificiul de vina, asa ca am dat eu o gaurica mica in capac. Am facut aerisirea, de 6 ori ciclul scos cap conducta, pedala, pedala, pedala la fund, impins cap conducta, pedala-spritz asa de cateva ori bune, apoi scos cap conducta...se repeta de inca 5 ori. Am dat 3 ture de bloc, am zis ca e OK! Am rasuflat usurat ca am rezolvat problema. Urc in apartament. Dupa 30 min cobor la masina, merg cu ea 30 min in trafic, apoi moare ambreiajul de tot. Reiau aerisirea, s-a facut OK, m-am intors la bloc cu un ambreiaj mort. Si asa a ramas. Vreau sa precizez ca: nu pierd pe nicaieri lichid, pompa de ambreiaj e noua, capul conductei care intra in stutul ala de la cutie e nou(implicit garniturelele alea mici), lichid de frana folosit DOT3 pus peste cel care era inainte(nu stiu de care, dar cred ca tot DOT3). Ori de cate ori imi pica ambreiajul si ii refac aerisirea imi da balonase cu gramada. La al 5-lea ciclu nu mai scoate balonase, deci e ok aerisit, apoi....degeaba. Balonasele reapar!!! CE MA FAC??? Nu mai suport treaba asta! M-am saturat! Poate sa imi recomande cineva ceva, va rog???

This post has been edited by rpana: 8 Feb 2007, 16:58

Eu stiam ca dot 4 se pune, nu.

eu am schimbat ambreiajul pe la 120 sau 130 ceva de genu'

Atentie! Cum a postat si mihaib32nfs mai sus, lichidul de frâna la DSN trebuie sa fie DOT 4 !

Salut,
Am avut si aceeasi problema in vara 2006. Am aerisit, am schimbat lichidul. Am observat ca problema se manifesta numai cu motorul cald, adica la drum lung, daca nu apasa ambreiajul mai mult timp. Am schimbat din nou lichidul, crezand ca "fierbe" la apasari bruste (asta am observat punand un furtun de aerisire). Deci: la apasare rapida pe pedala, furtunul de aerisire se umple de spuma, care dupa cateva secunde sau minute se cumuleaza intr-o bula mai mare.
Concluzia mea: lichidul de frana si-a pierdut proprietatile. De 10,000 km nu am mai avut probleme.
Succes!