Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre injectoare si garantii., 3 injectoare noi in 2 luni.

dupa nshpe mii de drumuri in service s-au decis ei ca problma masinii mele ar fi de la injectoare. Injectoare sunt in garantie si is cumparate de la ei. Au spus ca nu fac obicetul garantiei pentru ca sunt infundate si ca eu am gpl pe masina (e vb de iatsa campinacare de aemeni monteaza gpl pe masina- nu e nevoie sa spun ce discurs patriotic baga daca ii intrebi de gpl in sensul in care acesta ar avea efecte negative aspura masinii). Revenind la problmema ei au spus ca nu isi pot da seama care este injectorul defect si ca trebuiesc schimbate toate 4 si NU pe garantie ca nu fac obiectul. Cum puii mei pot afirma ei ca e de la injectoare daca nu pot dovedi care e defect si cum de nu fac obiectul garantiei atat timp cat eu am mers cu ele pe benzina instalatia de gaz avand injectoare separate ?!?!? AS avea mare nevoie de sfaturi in problema asta ca tare vreau sa merg la opc si sa bag dosar .. macar pt faptul ca am platit mai multe testari de injectie in interval de 3 luni (cat ar fi garantia la manopera-constatare-ucrari) si pentru poteca facuta intre campina si ploiesti. Nu spun ce certuri am avut cu directorul tehnic, monsieur traian. Va multumesc si astept cu nerabdare ceva sugestii si la muriri in legatura cu problema expusa.

dupa nshpe mii de drumuri in service s-au decis ei ca problma masinii mele ar fi de la injectoare. Injectoare sunt in garantie si is cumparate de la ei. Au spus ca nu fac obicetul garantiei pentru ca sunt infundate si ca eu am gpl pe masina (e vb de iatsa campinacare de aemeni monteaza gpl pe masina- nu e nevoie sa spun ce discurs patriotic baga daca ii intrebi de gpl in sensul in care acesta ar avea efecte negative aspura masinii). Revenind la problmema ei au spus ca nu isi pot da seama care este injectorul defect si ca trebuiesc schimbate toate 4 si NU pe garantie ca nu fac obiectul. Cum puii mei pot afirma ei ca e de la injectoare daca nu pot dovedi care e defect si cum de nu fac obiectul garantiei atat timp cat eu am mers cu ele pe benzina instalatia de gaz avand injectoare separate ?!?!? AS avea mare nevoie de sfaturi in problema asta ca tare vreau sa merg la opc si sa bag dosar .. macar pt faptul ca am platit mai multe testari de injectie in interval de 3 luni (cat ar fi garantia la manopera-constatare-ucrari) si pentru poteca facuta intre campina si ploiesti. Nu spun ce certuri am avut cu directorul tehnic, monsieur traian.
Va multumesc si astept cu nerabdare ceva sugestii si la muriri in legatura cu problema expusa.

Un sfat de necunoscator: baga frica in ei cu OPC-ul...poate se razgandesc.

In urma cu 2 luni mi s-a stricat un injector, din primul set vechi de 5 ani. Cumpar unul nou, nu-l montez la dacia service, ca masina mi-era desfacuta la alt service. Mi-l pun ei. Trec 2 saptamani, mi se strica iar un injector. Acelasi, adica cel nou. Garantie ? Da de unde, nu e montat la dacia service, adio garantie. Deci, m-ai cumpar unul, iar cel defect il las celor de la service ca ii stiu si mi-l schimba ei la Pitesti ca au ei o relatie. Merg o luna, iar mi se beleste injectorul, tot cel nou, deja al doilea. Aia la service inca nu m-au rezolvat cu injectorul de la Pitesti. Cumpar un nou injector, al treilea, dar de data asta ma duc la dacia service. Pentru o operatiune de 15 minute maxim, cat ar dura schimbarea, ei ma programeaza peste o saptamana. Genial, dar eu am nevoie de masina. Ma duc iar la service-ul meu si mi-l schimb tot la ei, si sa-i ******* cu tot dacia service-ul lor.

Am auzit ca s-ar putea sa se tot strice deoarece cele vechi raspundeau la o anumita tensiune, iar astea ce se fabrica acum la o alta tensiune de alimentare, mai mare. Ce sa fac ? Ca nu mai am bani de injectoare.

Ai dat ceva banuti pe injectoare (cat e unu, 150-200 ron?) !!
Cel mai bine te duci si il schimbi intr-un service Dacia ca sa ai garantie si daca se buseste nu mai scoti banu din buzunar. Parerea mea!

Cum s-au stricat injectoarele ? Electric sau mecanic ?
Daca problema este electrica, cel mai probabil e vorba de un defect de fabricatie. Insa poate fi si de la la ECU. Daca injectorul e comandat un interval mult prea lung, se poate strica bobinajul datorita supraincalzirii.

Din cate stiu eu piesele au garantie daca sant montate in service autorizat RAR, nu neaparat in service-ul Dacia. Daca ai acte pentru injector si acte si de montaj si service-ul in care ai facut operatiunea este autorizat magazinul de la care ai cumparat ar trebui sa ti-l schimbe pe garantie.

Si eu am probleme cu injectoarele mai mult ca sigur. Problema mea e ca atunci cand este cald afara nu porneste decat ajutata putin cu acceleratia. Pe vreme rece nu am probleme. Am auzit ca in Vitan la prelata galbena, Ovidiu, are injectoare cu 10 Ron/buc. Ce parere aveti? A mai cumparat cineva? Se da garantie? Sau sunt 'facaturi'?

daca ai bani de aruncat eu zic sa cumperi mai multe , stiu eu 20 , 30 bucati, apropo stii cat e unul la reprezentanta ? 160-220 lei .

Scuze.
Am gresit. Nu 10 RON costa, ci 100 RON. Am uitat sa pun un 0.

am luat injectoare pt solenza din targ cu 170 ron setul de 4 de la gard, duminica. le am de 10.000 km si nici o problema.

... nu-l montez la dacia service, ca masina mi-era desfacuta la alt service...
Trec 2 saptamani, mi se strica iar un injector. Acelasi, adica cel nou.
... iar cel defect il las celor de la service ca ii stiu si mi-l schimba ei la Pitesti ca au ei o relatie.
Merg o luna, iar mi se beleste injectorul, tot cel nou, deja al doilea.
Cumpar un nou injector, al treilea, dar de data asta ma duc la dacia service.

Cred ca sau e o gluma, sau nu ne spui tot. De ce era desfacuta masina in service? Probabil e legat de motor. Cum spunea cineva mai sus, daca inj e mentinut complet deschis, se va arde. Asta se intampla cand linia de comanda a ECU are scurt la masa.

Eu m-am saturat de mult de mecanicii de service care nu au nici pricepere nici rusine. Hai, un inj s-a stricat, dar trei?!?! Eu cred ca in primul rand, tb sa schimbi serviceul. In al doilea rand, mai bine mergi la Dacia daca nu ai un service bun - macar ai garantie. In al treilea rand, cred ca te-au pacalit cei de la serviceul tau.

E inadmisibil modul de lucru de la cunoscutii tai - trebuia inceput cu o testare OBD, dupa care eventual o testare/curatere pe banc, urmata de inlocuire, daca e cazul. Dupa care, ceva garantie pentru lucrare. De aia nu are ursul coada, ca o droaie de ciocanari sunt autorizati RAR... in fine, sper ca era autorizat RAR...

Nu stiu cine ti-a spus perla de mai jos, dar e totalmente falsa. Sper ca nu aceieasi care ti-au "reparat" masina....

Am auzit ca s-ar putea sa se tot strice deoarece cele vechi raspundeau la o anumita tensiune, iar astea ce se fabrica acum la o alta tensiune de alimentare, mai mare.

Cum adica, injectoarele nu se comanda tot cu 12V ?

ba da, dar li se intrerupe masa de UCE injectie secvential. Daca tii permanent injectorul sub tensiune se incalzeste si se arde.

deci clar trebuie sa te duci cu masina la un service specializat dacia sa-ti puna masina pe calculator (ex.Autocenter de pe mosilor e destul de liber si electricienii sunt ok) le explici ce se intampla , si iti vor spune ei cel mai bine ce sa faci... deja aceasca nu mai e treaba "de dupa ureche" si nu imi aduc aminte pe nimeni pe forum sa mai fi avut ghinionul acesta.

am luat injectoare pt solenza din targ cu 170 ron setul de 4 de la gard, duminica. le am de 10.000 km si nici o problema.

Unde in targ?..In vitan?
Si unde la gard?
Aveau si de SN?

Tot legat de injectoare, recent m-i s-a stricat unul, mai exact, nu lucreaza bine la relanti, turatii mai mari de 4000, si in sarcina, adica aproape tot timpul. Daca scot pe fisa pe cilindrul respectiv nu se intampla nimic (comparativ cu ceilalti cilindri), prima data am schimbat bujiile fara niciun rezultat. Am incercat o fisa de la un prieten fara niciun rezultat. Pe urma i-am facut testare pe OBD la service, iar electricianul mi-a aratat ca ca respectivul cilindru un injector nu merge bine, are timpul de deschidere la 4,8 ms, si zicea el ca normal ar fi 3,8 ms. Unul nou fiind 60 de euro + TVA, am preferat sa incerc cateva zile/km un aditiv mai concentrat, dar inca nu s-a remediat nimic. Ca sa fiu sigur ca sigur e stricat respectivul injector si nu altceva, am desfacut injectoarele si l-am schimbat pe un alt cilindru, si toate simptomele anterioare s-au mutat pe noulcilindru.
Intrebare intrebatoare: daca schimb doar unul se va vedea diferenta intre ele, acesta din urma fiind nou celelalte folosite? Imi recomandati un set din targ sau unul original?

This post has been edited by driver: 20 Apr 2007, 18:42

Puţin probabil să se vadă diferenţa între ele.
Totuşi, nu mai schimba aşa injectoarele între ele că se buleşte oringul de etanşare.

injectoare am schimbat 2 in 3 ani.primul mi l-a pus de la service 45 ron. Al doilea tot de la ei, de LOgan 75ron. merge rotund. mie mai intai mi le-au curatat, si cand nu a mai putut face nimic, l-au schimbat. in ambele dati am ramas cu benzina putina rau, si benzina era proasta rau. de la peco din curtea nu stiu cui...

Cred ca sau e o gluma, sau nu ne spui tot. De ce era desfacuta masina in service? Probabil e legat de motor. Cum spunea cineva mai sus, daca inj e mentinut complet deschis, se va arde. Asta se intampla cand linia de comanda a ECU are scurt la masa.

Pai m-am dus cu ea la service, mi-a demontat si curatat toate injectoarele si unul era defect asa ca a trebuit sa ma duc sa-mi cumpar unul nou. (de aceea era masina desfacuta, adica inutilizabila in acel moment).

Referitor la garantie, in Medias, la Gammis caci numai ei sunt autorizati si au produse Dacia, ei vor hartia de instalare de la Dacia Service ca sa acorde garantia, iar cei de la Dacia Service ma programasera dupa 7 zile ca sunt foarte ocupati, etc, iar eu aveam nevoie de masina functionala caci fac naveta zilnic la serviciu ea cate 50km si nu puteam merge inca 350km cu un injector bulit.

eu am facut cu ultimul injector infundat 400 km intr-o zi, ca sa ajung la Pitesti, tocmai de la Tg Mures. Doar in Sighisoara am gasit service Dacia, si acolo cica nu aveau Linie de curatat Injectoare (ce mama draq o mai fii si aia - ca se curata fff simplu cu niste spray si aer comprimat), da' ma rog, am consumat si un plin, s-a infundat si injectoru' de tot....BRAVO DACIA, FELICITARI PT REALIZARILE MARETE!!!! SUNTEM EUROPENI!

Al doilea tot de la ei, de LOgan 75ron. merge rotund.

Ce injector zici că ţi-a pus? Nu ştiu de ce am eu aşa o vagă bănuială că alea de LGN nu prea merg pe DSN.

Injectorul de solenza costa 60 de euro + TVA la service, cu 220 ron am gasit la un magazin si in targ e 100 de ron, dar nu e identic cu cel de pe masina insa motorul merge bine dupa ce l-am schimbat.
Nu cred ca este de logan cu 75 de ron !!!

Hmm...nu stiu ce curatare se poate face la un injector cu spray si aer comprimat(poate de praf, sau sa te amagesti ca uite domne', le-am curatat si eu). Daca vreti curatare mergeti la cei cu aparat cu ultrasunete...mie mi-au curatat injectoarele in aproximativ o ora...erau conectate la tensiune si prin ele trece in permanenta un lichid( nu am habar ce era..nici nu am intrebat ). Am facut curatarea desi nu aveam probleme...masina nu o am de noua si eram curios daca simt o diferenta..rezultatul? Se simte bine, masina trage mai bine. PAREREA MEA

Puţin probabil să se vadă diferenţa între ele.
Totuşi, nu mai schimba aşa injectoarele între ele că se buleşte oringul de etanşare.

te referi la garnitura aia de cauciuc?daca da poti sa imi spui unde se gaseste separat ca in baia mare nu am sanse!azi am vazut ca transpira benzina pe la un injector.daca stie cineva ceva despre acele garnituri va implor sa imi spuneti de unde le-ati luat!multumesc anticipat

te referi la garnitura aia de cauciuc?daca da poti sa imi spui unde se gaseste separat ca in baia mare nu am sanse!azi am vazut ca transpira benzina pe la un injector.daca stie cineva ceva despre acele garnituri va implor sa imi spuneti de unde le-ati luat!multumesc anticipat

da vezi ca sunt foarte importante o-ring-urile (gartniturile alea)..nu trebuie sa dea benzina pe langa ele, nu trebuie sa existe nici o scurgere si nici sa traga aer pe langa ele !