Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie ptr DSN

La un an si 10 luni ... bateria DSN-ului meu a murit. Este buna Bosch Silver 55A (incepand cu joi 15.07 este in oferta la Metro)? Incape in locul celei vechi? Ce altceva imi recomandati?

La un an si 10 luni ... bateria DSN-ului meu a murit.

Este buna Bosch Silver 55A (incepand cu joi 15.07 este in oferta la Metro)? Incape in locul celei vechi?

Ce altceva imi recomandati?

cred ca orice baterie e mai buna decit porcaria aia de rombat. io o am de 2 ani si a dracu nu vrea deloc sa dea ortu popii ca sa scap de ea.

Masurind si vazind. Este insa foarte probabil sa nu-ti incapa. La mine asa a fost dar se rezolva usor scotind opritorul ala din fabrica si confectionind o brida ceva sau un sistem de prindere.

Este sigur ca trebuie sa scoata opritorul dinspre partea din fata a cutiei bateriei, dar se scoate usor. Am avut eu Bosch 55 silver si a trebuit sa scot opritorul.

Dimensiuni baterie: 207x175x190 (lung, lat, h), schema de montaj 0 (zero), fixare B3. Orice baterie cu caracteristicile astea intra la fix.

Eu mi-am luat un Rombat Calciu 55A cu fix dimensiunile astea (da' nu-i fac reclama ca nu stiu daca am facut o alegere inteleapta biggrin.gif )

Mihai_E,

Cu logica asta m-ai dat gata. Pai daca nu te lasa poate ca e buna... De fapt parerea mea e ca in general vorbind sunt bune bateriile astea. Si ca sa te dezamagesc, a mea a prins 3 ierni, si merg cu farurile aprinse, ascult muzica la maxim cu orele prin parcari :oops: ,etc. Singurele reguli pe care le urmez e sa pornesc motorul si abia apoi sa aprind farurile, respectiv sa sting farurile si apoi sa opresc motorul...A, si o mai pun la incarcat de vreo 2 ori/iarna.

P.S. Ultima data cand am stat la padure vreo 4 ore cu muzica la maxim - am statie de 400W smile.gif - nici o tura nu a mai facut demarorul la plecare. Nu zic asta ca sa neg tot ce am scris inainte, dar o pun pe seama faptului ca am racirea de kk si acum merge mai toata ziua cu ventilatorul pornit. Plus ca un calcul aproximativ ma ducea spre vreo 35Ah consumati cu muzica... Asa ca sper sa o pun la incarcat, si sa ma mai tina vreun an. Oricum am sa o pun pe un tester ca sa vad cata viata mai are in ea si sa nu ma trezesc cu surprize.
Bafta la toti.

da, nu e buna, pentru ca desi m-a tinut 2 ani si cred ca o sa ma mai tina cel putin inca unul, curge in prostie pe la dopuri si mi-a corodat tot ce e tabla in jurul ei. d-asta am zis ca e o porcarie. preferam ca dupa un an sa se duca ca sa-mi iau alta care sa nu curga.

Hai ca esti si tu figura... Da-o de-a dura si ia-ti alta daca esti nemultumit de ea ca si-a dat drumul pe table (da, si a mea a facut la fel), ce mai astepti sa moara! Eu am trecut pana acum doar doua ierni cu ea insa a fost cat se poate de ok, chiar si dupa ger crunt a invartit viguros. Am eu senzatia ca la masini care umbla zilnic, bateriile sunt ok. Probleme am impresia ca sunt la masinile care fac drumuri scurte urmate de perioade mai lungi de stationare. E una intr-o DSN de firma care incaseaza 20-30 de chei in zilele linistite, masina aia mergand cu faruri aprinse, AC si ventilatie pornite, muzica, iarna dezaburire toata ziua...

Referitor la baterii noi, le mai fac si eu reclama celor de la Caranda, care sunt ieftinioare si sunt si fara intretinere. Cateva soiuri de baterii (de la Rombat la Varta si Bosch) gasesti la doua pravalii pe Str. Arh. Ion Mincu (leaga Statuia Aviatorilor de Pta 1 Mai), in zona sectiei de Politie. Daca aveti probleme vreodata, puteti sa mergeti la o verificare electrolit, instalatie de incarcare. Stiu ca un coleg si-a lasat inclusiv bateria la ei la redresor o noapte.

ama auzit si io de caranda c-ar fi bune, da numai alea portocalii (maxima, cred). ai dreptate in ceea ce priveste porniri dese si drumuri scurte. din cite stiam io, ca alternatorul sa incarce bateria dupa o pornire trebuie sa parcurgi cam 30-40 km. asa ca, din acest punct de vedere cu cit mergi mai mult cu atit mai bine. daca in acest timp mai dai drumu la faruri, ventilatie, dezaburire etc, distanta creste corespunzator.

Eu am Carranda Calciu si sint foarte multumit. In afara faptului ca am fost capcaun de vreo 2 ori si am uitat farurile aprinse in toiul iernii (si-a revenit miraculos dupa doar 15 min de stat pe redresor), in rest si-a facut datoria cu brio si e in al 3-lea an.

[quote]
Este buna Bosch Silver 55A (incepand cu joi 15.07 este in oferta la Metro)? Incape in locul celei vechi?

Ce altceva imi recomandati?
[/quote]
Iti recomand exact bateria de care spuneai, BOSH SILVER 55Ah. Eu am acest tip de baterie pe masina, am trecut cu ea prin 4 ierni, si merge fara pb.....

Si eu am tot Bosch silver 55Ah si e Ok. Problema e ca trebuie sa renunti la sistemul original de prindere si sa improvizezi unul nou (Bosch-ul e mai mare si are muchia din stanga mai inalta, asa ca nu intra in opritorul lateral). Eu am improvizat un sistem de prindere cu coliere din plastic, nu e tocmai elegant dar sta foarte bine.

Cu bateria e simplu , sunt de neserie
Poa sa fie ok si rombat. a mea e din 2001 , daca ai dubii, du-te la un service , ca au testere, si cu 50k te lamuresti; ei testeaza in 5 minute atit bateria cit si incarcarea
Daca vrei neparat sa o schimbi, orice baterie e buna, de exemplu eu avut TOPLA si mi s-a parut superOK;
Degeaba iei o superbaterie si incarcarea e proasta
Fa testu

Salut,

imi da si mie semne bateria de pe SN cum ca vrea sa se duca in lumea celor drepti ... dupa 3 ani si ceva luni. Intrebari la domniile voastre care ati mai avut de-a face cu problema asta:
- care din bateriile cu dimensiunile de mai sus (deci care nu necesita modificari mecanice la montare) ar fi o achizitie inteleapta ?
- trebuie si incarcata inainte de montarea pe masina ?
- bateria veche trebuie predata undeva ?

Scuzati intrebarile de profan, io nu prea umblu sub capota

1. Eu am Varta de 45Ah, incape la fix
2. Nu trebuie incarcata
3. Daca o predai pe aia veche iti fac o reducere la aia noua

Bafta!

Pe mine m-a tinuta aia originala din martie 2002 pana in iulie 2005, rombat start de 45 ah.
Am luat Caranda de 55 ah (aia aveau in Sinaia - concediu , si sunt multumit, am montat-o cu sist original de prindere.
Mai greu a fost sa gasesc tubulara de 13, da am rezolvat-o si pe-asta....

Recomand tot Caranda...vis-a-vis de sectia de Politie de la Aviatorilor. Nu iti monteaza noua baterie pana nu iti verifica ei cu un ohm-metru instalatia ca sa nu ai scurt. Are aproape 2 ani si merge ca in prima zi.

Multumesc de raspunsuri.

Pana la urma m-am dus la o reprezentanta Rombat, mi-or masurat bateria, or dedus ca-i varza si am lasat-o acolo. Mi-am luat una Calciu de 55Ah, eftina ca braga (115 lei). Sa vedem ce si cum

This post has been edited by djonexx: 19 Aug 2005, 20:55

Caranda Maxima 55Ah. Se potriveste la fix in sistemul de prindere. 127RON.

...hai sa dau jos prafu din postu asta
- cum va dati seama ca e bateria pe duca? (am observat cand o pornesc ca scade din intensitatea martorilor din bord... e normal?)
- si cam cat e una?, ca nu am mai schimbat pana acum!

e normal, chiar si daca e noua scade putin intensiatea becurilor din bord la pornire

La mine, dupa 4 ani cat a tinut aia din fabrica, dimineata, nu pornea uneori din prima (adica invartea alternatorul cam jumatate de tura si murea). Casetofonul se oprea tot timpul la pornire si daca dupa pornire incercam sa demarez imediat, se balbaia ingrozitor masina (lucru care nu se mai intampla dupa 2-3 minute de mers). Daca aveam casetofonul si ventilatia interioara pornite erau 75% sanse sa nu porneasca motorul.
Eu mi-am cumparat Varta Silver Blue de 61Ah si am dat vreo 200 lei pe ea (180 dupa ce am predat-o pe aia veche). Casul nu se mai opreste iar masina porneste din nou la sfert de cheie.

m-am mai linistit.. eu am masina de la fostu proprietar de 1 an si juma aproape si nu stiu de cand o mai fi avuto si el... (o sa ma duc totusi sa o testez, sa nu am surprize la iarna)

This post has been edited by virtualu: 9 Nov 2006, 18:19

Bateria mea s-a dus pentru ca am uitat de cateva ori farurile aprinse, pana la epuizare.

Simptomele erau: cand mergea ventilatorul de la aerisire cu motorul oprit mai mult de 1-2 minute, se auzea cum ii scade turatia. Am patit si faze cand am oprit masina, a ramas pornit ventilatorul de la motor si dupa 1-2 minute murea (si bineinteles, cand puneam contactul, toate becurile din bord se stingeau si tragea de vreo doua ori de alternator si atat).

Lasata in pace, de obicei puteam porni din nou dupa 5-10 minute.

Mi-am schimbat-o cu un Rombat Calcium de 55 Ah, si n-am mai avut probleme (cu predat aia veche si tot tacamul - 115 RON).

This post has been edited by djonexx: 17 Nov 2006, 13:15

am fost sa o testez si eu, nu mai avea viata lunga.. asa ca mi-am luat una frantuzeasca STECO... ar fi bune se zice...

Cum au testat bateria veche?

- astia aveau un aparat cu care iti masoara, apoi cred ca facea un fel de scurt circuit pe baterie sa vada cat isi revine, nu stiu exact cum... te pune sa pornesti motoru... eu o aveam si cam de 4 ani, asa ca nu am stat pe ganduri
- aa si eu il cunosteam unpic pe ala... plus ca ei comercializeaza baterii... asa ca aveau idee

This post has been edited by virtualu: 17 Nov 2006, 22:20

Am citit pe undeva faptul urmator: daca duci bateria veche atunci cand achizitionezi una noua ti se face o reducere! Este adevarat? Daca este exista anumite magazine unde poti face asta? Sau poti intreba la orice magazin de profil? A mea are 5 ani, e bateria originala a masinii, si vreau sa o schimb, nu mai am incredere in ea sa ma mai tina si iarna asta.

Orice magazin care vinde baterii este teoretic obligat sa le colecteze pe cele uzate. Cam 10% din pretul celei noi ti se restituie daca si cand duci bateria uzata.

Mai precis: pretul care il vezi la raft este pret 'cu baterie la schimb'.
Daca nu furnizezi bateria, ti se va lua 10% in plus.

Motivele sunt de natura ecologica. Vanzatorul este obligat sa le colecteze pe cele uzate si sa le predea unui centru specializat (cred).