DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Contact liber la pompa de frana, asa trebuie sau nu sa fie?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
rokos
post 25 Jan 2007, 12:41
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 536
Joined: 25 January 07
From: IASI
La o dacia 1310 li pe injectie din 2002:
deci la pompa de frana are deasupra cele 4 conducte sa le zic..dedesubt are o lamela pe care ar putea veni un cablu cu papucul lui...chestia e ca am si un cablu foarte aproape pe acolo liber..daca il cuplez se aprinde becul de la frana de mana tot timpul..stie cineva cum trebuie sa fie?
mersi


--------------------
VW // DACIA Golf IV 1.9 TDI // LOGAN 1.5 DCI 2000 // 2008 - is-%%-###
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 25 Jan 2007, 13:15
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
s-a mai discutat.

acela e o electrovalva ceva(nu mai retin) care depisteaza golurile de aer sau daca pompa trage aer.da-i un search si ai sa te lamuresti mai bine.


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 25 Jan 2007, 13:42
Post #3


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
sau poate este ICP ul ... daca seamana cu un monocontact de ulei (senzor bec ulei)


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 25 Jan 2007, 13:56
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Este sigur sonda ICP, iar daca acea cuplare de papuc provoaca aprinderea becului (!) - care inseamna "avarie frina serviciu" si nu "frina parcare", care se simbolizeaza (P), atunci ai pompa in "avarie".


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghiccy
post 25 Jan 2007, 16:26
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 9 June 05
desurubeaza sonda respectiva aproape juma' de centimetru si apoi bag-o la loc.

s-ar putea sa se stinga (daca ai facut vreo aerisire la circuitu' de frana sigur de acolo este)!

bafta!!!


--------------------
DACIA BERLINA 1.4 Li - B 84 RNU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 26 Jan 2007, 08:36
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
O scoti, faci 2-3 pedale dar "tepene", apoi repui sonda, sa se egaleze presiunile in bypass, apoi repui sonda.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghiccy
post 26 Jan 2007, 10:17
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 9 June 05
la mine se stinge doar daca o scot putin si apoi o pun la loc, fara sa apas pedala.

au vreo legatura presiunile in bypass cu functionarea normala a pompei???

eu ma temeam sa apas pedala cu sonda scoasa, sa nu traga aer cumva...

This post has been edited by ghiccy: 26 Jan 2007, 10:18


--------------------
DACIA BERLINA 1.4 Li - B 84 RNU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 26 Jan 2007, 10:23
Post #8


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
n-are cum sa traga aer.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 26 Jan 2007, 11:08
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Au, ca fiecare circuit ataca cite o fata de plonjor sau, cazul cu doua, cite un plonjor. Daca ai doua, ai arc la fiecare si daca mecanismul lucreaza usor e posibil ca numai arcurile sa echilibreze sistemul.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 26th April 2024 - 10:05
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault