Outline · [ Standard ] · Linear+ 3 sinucideri in 5 luni, La Tehnocentre Renault

Oare astia de aia se grabesc sa-si mute operatiunile...Se impute pe la ei... Sursa M6! This post has been edited by george_slz: 21 Feb 2007, 14:03

Oare astia de aia se grabesc sa-si mute operatiunile...Se impute pe la ei...


Sursa M6!

This post has been edited by george_slz: 21 Feb 2007, 14:03

Expliciteaza-te don George ca nu stiu despre ce este vorba un link ceva ar fi util !

Ce link? La Mina Minovici ii gasesti...

Link: http://www.m6info.fr/cms/display.jsp?id=p2_549729

Conditii grele de munca, trebuie sa scoata 26 de modele (dintre care 13 noi) pana in 2009, se face ancheta privind conditiile de munca.

This post has been edited by thecagero: 21 Feb 2007, 16:18

E un lucru bun, s-au eliberat niste joburi.

Fac angajari acum?

Suma respectelor, Alydor.

cauza acestor sinucideri cred ca este tinta de pret de 2000-4000 euro fixata de goshn pentru urmatoarea generatie logan

Am un coleg care va incepe pe 12 martie munca la Renault Technologie Roumanie.
Daca am inteles bine, Renault Technologie Roumanie este direct subordonata lui Renault Technocentre Paris.
Salariile sunt de rahat, eu nu pot sa inteleg cum naiba de a acceptat. E treaba lui, insa, desi stie ce conditii de munca sunt la Mioveni, la Dacia, traieste cu impresia / speranta ca la Renault (la Bucuresti) e cu totul altfel. Sper sa fie, pentru binele lui......

speram sa nu fie cea de-a sasea victima....

Suma respectelor, Alydor

Mah ce naiba te sinucizi ?? ce nu ai alt loc de munca dao dreaq de treaba.... vorbiti de locurile ale ad munca de parca ar fii negrii pe plantatie (orezari) !!

Asta e Dumnezeu cu mila !!

Se vede treaba ca tehno asta, vrea sa ia locul stirilor de la ora 5.

din cate am auzit pe langa salariile mititele trebuie sa semnezi un contract pe 2-3 ani prin care te obligi sa ramai la ei pe perioada asta

Daca nu e prea confidential, cam cat de mititele sunt salariile?

Pentru un pilot de proiecte (adica project manager; asa folosesc ei, "pilot de proiecte"), Renault ofera, in Romania, la incadrare, 500 euro net. Salariul urma sa creasca la 6 luni cu 50 euro, apoi la 12 luni cu inca 50 euro. Apoi ar fi urmat cresteri la fiecare 12 luni. Colegul meu a ajuns, de-abia dupa a treia runda de negocieri cu ei, la un salariu de incadrare de 700 euro net. El e bucurestean si a vrut sa se retraga acasa. La actuala firma de la care pleaca, beneficiile nete sunt (erau) in jur de 1100 euro. Si unde munceste acum el nu e project manager. Este o treapta mai jos. Deci va inchipuiti ca la actualul loc de munca, un project manager castiga peste 1100 euro net. Asta facand o comparatie intre doua pozitii similare in organigrama de la 2 companii diferite, dintre care, Renault este mult peste cealalta din punct de vedere financiar.

Am uitat: contractul pe care el l-a semnat cu Renault este pe perioada nedeterminata si nici nu-l obliga sa stea la ei o perioada minima de timp (spre exemplu, asa cum e scris mai sus, 2-3 ani).

This post has been edited by sorin_f39: 22 Feb 2007, 13:07

Aveti grija ce semnati si la ce va inhamati....ca....

Eu am vazut ieri pe M6 si m-am mirat ca se ajunge la asa ceva. Dar am inteles ca la americani, pe la blocurile alea turn, pline de functionari e mai rau, intotdeauna e unul care isi incheie socotelile. E obisnuinta!

am uitat sa precizez (ce am auzit deci nu stiu cat de adevarat este) ca atunci cand semnezi contractul acela pe 2-3 ani ei iti ofera in schimb un fel de scolarizare si vor sa fie siguri ca nu fugi cu ce ai invatat la ei

La cladirea pe care o terminam de construit,am inchiriat deja Renault-ului corpul cel mare.Au cateva birouri si in rest sali mari,numite "sali de training".au adus o groaza de birouri si de scaune.probabil in curand vor veni si calculatoarele.oricum,au o nesimtire si un tupeu jegos in ei,de nu-ti vine sa crezi.am observat ca toti strainii sunt mielusei si civilizati la ei in tara,si aici niste scarbe...

Pai trebuie sa scolarizeze multi oameni. O parte din ei mor dupa aceea.

Da' aia morti cum au murit?

A venit la usa o moarte mica...

Oare lucrau la Proiectul "Moarte Renault"?

A venit la usa o moarte mica...

aia cauta sobolanii de pe acolo.

Si ma mai mir de ce clio symbol arata neterminata. Ca si clio III. Nu stiu, dar mi se pare ca toate modelele "budget" de la reno incep bestial pe planseta, dar se termina dezastru. De fapt, nu se termina. Cred ca aia s-au sinucis in masa, ca sectantii.
Spre deosebire de modelele de top (Laguna, Espace, Velsatis) care arata mult mai legat. Probabil ca la ele au lucrat persoane mult mai relaxate

L.E. Am uitat de megane 2 hatch, pana sa apara sedan si break au mai crapat cativa pe acolo, stres mare!

This post has been edited by adip: 22 Feb 2007, 21:39

Da' aia morti cum au murit?

Au finisat " The ultimate project"

... poate pregateau crash-test-ul la loganul de 2000 de euri si au vrut sa faca economie la manechine...


... ori poate s-au sinucis ca generalul Milea

This post has been edited by skocsis: 22 Feb 2007, 22:30

eu cred ca nu a vrut nimnei sa-i angajeze in alta parte ,ca nu accepta tarani de la reno si dacia si au desis sa faca asa

...tarani de la reno...

Putin respect nu ar strica, chiar daca nu-i cunoastem.

Da, peizani, e bine?

Atunci le zicem moldoveni, ca tot e la moda.

La cladirea pe care o terminam de construit,am inchiriat deja Renault-ului corpul cel mare.Au cateva birouri si in rest sali mari,numite "sali de training".au adus o groaza de birouri si de scaune.probabil in curand vor veni si calculatoarele.oricum,au o nesimtire si un tupeu jegos in ei,de nu-ti vine sa crezi.am observat ca toti strainii sunt mielusei si civilizati la ei in tara,si aici niste scarbe...

cat de inalt e corpul de cladire respectiv?

faceti si voi un pustiu de bine, nu fixati prea solid lustrele, tevile si alte chestii mai pe la inaltime, nu se stie niciodata cand scapi o viata de om pentru ca cedeaza neonul de care si-a legat strangul.