DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Canistra pt. vapori de benzina

post 17 Mar 2003, 13:05
Post #1





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----


Acesta este mai mult un request decat un topic.
Am observat pe topicul despre solentza ca vorbeati de aceasta canistra si ca la solontza nu mai exista.
Vreau sa stiu si eu la ce foloseste si cat de importanta e.


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
post 17 Mar 2003, 13:20
Post #2





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----


Deaorece rezervorul e sub presiune si benzina se evapora, vaporii sunt dirijati in canistra de carbon, unde are loc procesul invers vaporizarii (condensare) si apoi dirijat de computer, continutul canistrei este dat la ardere :-)

Ca rol, eu zic ca e importanta, pentru a mentine totusi o presiune nu foarte ridicata in rezervor, o data, apoi, daca injectoarele ar alimenta cu vapori ai avea intreruperi in functionare, deoarece amestecul nu e in proportiile corespunzatoare, si in alta ordine de idei, economie de combustibil, doarece vaporii nu se pierd.

Si eu am vazut .... ca nu se mai vede. Asta nu inseamna ca nu mai e... :-)


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
Mihai_E
post 17 Mar 2003, 16:10
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 687
Joined: 21 October 02
From: Bucuresti




Nici io nu-nteleg de ce au scos canistra aia. Era chiar o chestie buna. Probabil ca sa reduca costurile (chiar de la-nceput).


--------------------
Renault Megane Sedan 2006 1.5dCi 100 CP
Shit happens!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 17 Mar 2003, 22:55
Post #4


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Daca nu se vede in poza asta nu inseamna ca nu mai e. La multe masini straine canistra se afla undeva intre aripa si contraaripa.
Eu cred ca rolul ei este minimal (sa fim seriosi cat de multa benzina se poate evapora?) dar se pune pentru a respecta normele ecologice.


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bondoo7
post 19 Mar 2003, 08:27
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 9 September 02
From: Roman




s-a mai discutat problema daca in rezervor este presiune sau depresiune, adevarul e ca poate fi si una si alta. adica, busonul de la rezervor are o supapa cu functionare in dublu sens care functioneaza la anumite presiuni/depresiuni. problema vaporilor este ca daca presiunea in rezervor creste supapa busonului se deschide si pe acolo ies fractiunile usoare ale benzinei care determina calitatile de ardere. aici intervine canistra de condensare care impiedica pierderea acestor fractiuni usoare ale benzinei. in acest fel se benzina se "conserva" mai bine in rezervor pastrandu-si calitatile.


--------------------
dacia supernova confort
toate bune ?..?..?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mihai007
post 4 May 2004, 11:08
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 244
Joined: 13 February 03
From: Bucuresti




eu am lovit vara trecuta (iulie2003) masina pe partea dreapta fata si s-a spart vasul asta negru (din care s-au imprastiat o multime de "bobite" de carbune).

dupa ce am curatat locul de cioburi, carbune etc, am pus furtunul care intra in cel care iesea din vas (un fel de "scurtcircuit" :wink: ) si am mers asa de la Oradea pana la Bucuresti fara nici un fel de (alte) incidente.

concluzie : cel putin aparent, vasul asta de vapori de benzina nu are un rol foarte important.


--------------------
Dacia SuperNova Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 4 May 2004, 20:27
Post #7


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti




Dar SLZ are asa ceva, dovada fiind releul din compartimentul motor si siguranta care vegheaza la buna functionare a dispozitivului. Este o cutiuta neagra localizata in spatele farului din dreapta al masinii si are un furtun mai gros care intra in partea superioara a ei.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 4 May 2004, 23:49
Post #8


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Mihai nu prea ai facut bine. Daca vrei sa renunti la canistra trebuie sa astupi etans inspre galeriea de admisie si inspre rezervor . Altfel vaporii vor ajunge necontrolat in motor in special cand alimentezi cu benzina sau cand e foarte cald afara. Poti avea surpriza sa nu iti mai porneasca pentru ca e inecata cu vapori!


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 5 May 2004, 08:48
Post #9


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.029
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Canistra de vapori exista si la Solenza, asa cum a zis si bogdan_o. Numai ca nu mai are forma rotunda, ci este dreptunghiulara, pozitionata in acelasi loc, in spatele farului dreapta fata, pe contraaripa.
Confuzia este, cred, de la o neintelegere in topicul despre care se vorbeste. Canistra de vapori nu exista la unele NOVE (cele cu motor de 1.6), nicidecum la DSN sau SLZ.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 6 May 2004, 14:48
Post #10


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti




QUOTE
Canistra de vapori nu exista la unele NOVE (cele cu motor de 1.6), nicidecum la DSN sau SLZ.


Au existat si alte tipuri de Nove? Ca eu stiu ca toate aveau motoare de 1.6 l. Poate nu a existat canistra la cele pe carburator.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 6 May 2004, 17:56
Post #11


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.029
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




era o precizare pentru diferentiere fata de dsn care are 1.4


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TazManiac
post 7 May 2004, 08:33
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 66
Joined: 16 January 03
From: Bucuresti




QUOTE

Au existat si alte tipuri de Nove? Ca eu stiu ca toate aveau motoare de 1.6 l. Poate nu a existat canistra la cele pe carburator


Din cate stiu eu a fost o serie de Nove pe injectie la care au scos canistra de carbon. Nu stiu daca erau cele cu motor de 1.6 sau 1.4 (GLi parca).


--------------------
Dacia Logan Ambition 1.5 dci iunie 2007
ex. DSN Confort 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 7 May 2004, 09:54
Post #13


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti




Oricum, eu nu stiam de existenta acestei canistre decat la DSN/SLZ. Poate ne lamureste PaulP, ca el e cu Novele.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SYL
post 8 May 2004, 12:59
Post #14


doc


Group: Members
Posts: 2.870
Joined: 16 December 03
From: Bucuresti




Va lamuresc eu.
1) Novele (pe injectie cel putin) s-au facut si cu motoare de 1.6 (GTi) si cu motoare de 1.4 (GLi).
2) Unele Nove pe injectie aveau acea canistra; cele fabricate '97-'99. Din 2000 s-a renuntat la acea cansitra (inclusiv la berlinele pe injectie), pt ca apoi la sf lui 2000 sa se reintroduca acea cansitra de recircualre a vaporilor.
PS. Nova mea e din aprilie 2000 si nu are acea canistra.


--------------------
Duster 1.2 TCe 4x4 E6 (2015) // Clio 4 0.9 TCe E6 (2016) // Symbol 1.5dCi E3(82cp) (2005)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PVF
post 27 Jan 2005, 01:42
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 176
Joined: 31 December 04




canistra asta (ca acum aflu ce e chestia aiai biggrin.gif ) se poate strica... sau poate pati ceva sa nu mai functioneze la parametrii normali.... este ok daca o desfac.. huh.gif


--------------------
Renault Clio III 2006 confort dynamique- 5 usi 1,2 16 V 75 CP - B 16 PVF
Clio III confort dynamique- 5 usi 1,2 16 V 75 CP.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lancerEvo
post 17 Aug 2007, 22:00
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 158
Joined: 24 May 05




zilele trecute am pus masina pe un tester la un prieten si imi zicea acolo ca ventilul filtrului de carbon activ este infundat => putere motor scazuta, nu am observat sa fie scazuta puterea dar as vrea totusi sa rezolv problema, cum pot face?


--------------------
Dacia 1300 - cj 06 cal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
spiridon
post 18 Aug 2007, 17:06
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 786
Joined: 5 May 05
From: Iasi




Ventilul e de fapt o electrovalva ! O scoti de acolo si cu ajutorul unui compresor o sufli foarte bine ! Pentru scurte perioade de timp ar fi bine si sa alimentezi cu 12 v valva cu pricina ! Daca nu e scurtcircuitata (arsa) ar trebui sa-si dea drumul !


--------------------
Dacia Supernova - prima iubire, a inceput in... 2001 - IS-
inginer - frezez si programez chei, repar telecomenzi, immo off 0741024494
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 18 Aug 2007, 17:48
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 10.830
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Canistra de carbon nu "conserva benzina in rezervor", ci e o parte importanta a sistemului antipoluare, ce asigura respectarea normelor Euro 2 prin reducerea emisiilor evaporative. Pana la 15% din benzina din rezervor se poate evapora in anumite conditii, si la o masina ca Dacia 1300, acesti vapori s-ar pierde in atmosfera.
Canistra exista la orice masina cu norma de depoluare Euro2 sau mai sus.


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lancerEvo
post 20 Aug 2007, 00:00
Post #19


Membru


Group: Members
Posts: 158
Joined: 24 May 05




QUOTE(spiridon @ 18 Aug 2007, 17:06)
Ventilul e de fapt o electrovalva ! O scoti de acolo si cu ajutorul unui compresor o sufli foarte bine ! Pentru scurte perioade de timp ar fi bine si sa alimentezi cu 12 v valva cu pricina ! Daca nu e scurtcircuitata (arsa) ar trebui sa-si dea drumul !
*


unde gasesc electrovalva aceea?


--------------------
Dacia 1300 - cj 06 cal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adisoi
post 14 Jul 2011, 13:42
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 27 June 10




Am si eu o problema cu canistra de carbon:nu primeste curent.Siguranta e ok,sa fie releul ?


--------------------
dacia solenza 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 14 Jul 2011, 19:02
Post #21


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




pai ce treaba ai tu cu canistra aia e comandata doar de calculatorul masini cand si cand , nu e actionata tot timpul la fiecare pornire a motorului.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adisoi
post 15 Jul 2011, 08:43
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 27 June 10




Am o Solenza care a inceput sa faca figuri in mers si am observat ca nu se mai aude clantanitul specific canistrei de carbon cand pun contactul .


--------------------
dacia solenza 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 15 Jul 2011, 19:31
Post #23


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




dar nu trebuie sa faca tot timpul .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 24th August 2019 - 17:25
Forum Renault Server hosting