Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

la peste 80 pe ora mie imi tremura schimbatorul de viteză, si am 80 km pe ora la 3100 rotatii. care-i problema. referitor la tipul care nu pornea masina si a omorat o baterie. am patit si eu asta o data dar la mine era de la siguranta din stanga a motorului de pe aripa interioara. This post has been edited by Ov: 15 Jan 2010, 09:44

la peste 80 pe ora mie imi tremura schimbatorul de viteză, si am 80 km pe ora la 3100 rotatii. care-i problema.
referitor la tipul care nu pornea masina si a omorat o baterie. am patit si eu asta o data dar la mine era de la siguranta din stanga a motorului de pe aripa interioara.




This post has been edited by Ov: 15 Jan 2010, 09:44

salutare tuturor,

completez postul

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=794890

cu schema de conexiuni pentru functionare corespunzatoare

cu stima,
rba

Attached thumbnail(s)
conexiuni_GPL.JPG ( Size: 53.75k ) Number of downloads: 4363

Salutare fratilor spuneti-mi si mie ce tip de interfata merge pe tipul de dacie injectata berlina din 2000.
Multam fain.

Berlina injectie 2002 57000km, merge bine in principiu insa a aparut o problema: din cand in cand motorasul de ralanti (care am inteles ca nu-i de fapt step-by-step) face figuri. Nu mai sta ralanti-ul se tureaza putin singura, dupa care cade turatia si-o tine tot asa, in oscilatii. Din pacate asta se simnte si in turatie, fiind nevoie s-o turez mai tare la accelerari iar la frana de motor "da in nas" intr-un mod brutal.
pana acum am rezolvat problema prin oprirt-asteptat putin-repornit. De cele mai multe ori a mers, insa face din ce in ce mai des si isi revine din ce in ce mai greu.
Am inteles ca un motoras nou este 4.2 mil iar intr-unul second nu prea am incredere.
Ca rezolvare de moment am inteles ca se poate scoate mufa acestui motoras care ajuta doar la pornirea la rece + supliment de turatie la aparitia unor consumatori electrici. Asa e?
Stiu ca s-a mai discutat, insa nu gasesc unde. 'Tre s-o rezolv repede ca nu pot pleca cu ea in concediu asa.
Va multumesc pt sugestii.

demonteaza-l si curata-l. O sa razi cand o sa vezi ce-i in carcasa aia

demonteaza-l si curata-l. O sa razi cand o sa vezi ce-i in carcasa aia

Multumesc, o rezolvare indeed ieftina.
Exista pe undeva un tutorial despre asta? Eu nu-l gasesc.

este prins cu (parca) 3 torxuri de 20. Le desfaci, scoti mufa si ai scos mecanismul complet. Ca sa desfaci carcasa, ai niste cleme de plastic (incearca sa nu le rupi, io n-am reusit )

este prins cu (parca) 3 torxuri de 20. Le desfaci, scoti mufa si ai scos mecanismul complet. Ca sa desfaci carcasa, ai niste cleme de plastic (incearca sa nu le rupi, io n-am reusit )

urmeaza sa incerc operatiunea / merci

Salut! Am si eu aceeasi problema cu relantiu si frana de motor. Imi puteti spune si mie unde e motorasul de relanti (pe poza) si cum sa-l sterg? Mersi

Attached thumbnail(s)
SANY0011.JPG ( Size: 217.75k ) Number of downloads: 5699

este chiar langa privitor , imediat in dreapta cablului de acceleratie, chestia aia lunguiata pe orizontala si neagra.

Adica asta? Desfac alea 4 suruburi in steluta? Trebuie sa am grija la ceva? Cu ce curat? Scuze de atatea intrebari . Mersi!

Attached thumbnail(s)
SANY0011.JPG ( Size: 218.38k ) Number of downloads: 4554

am si eu o problema.....nu stiu daca puteti sa ma ajutati.....nu-mi mai porneste dacia pe injectie...e din 2004 ....am si gaz pe ea...nu e de la baterie sau de la injector....k imi baga gaz gaz.......imi baga benzina..........dar nu stiu ce ar putea fi......am inteles k ar putea fi o chestie electrica...o problema electrica dar nu stiu ce.............imi invarte electromotorul...se chinuie sa porneasca ...dar cand e sa porneasca ....parca nu vrea......explodeaza ceva asa....se aud niste explozii.........ce ar putea fi???stiti vreunul????a mai avut cineva problema asta?


21 Jun 2007, 00:26:
apropo...stie cineva cam cat costa sa pun dacia injectie pe tester ..sa-mi zica ce are?
....dak are ceva!!!.....si pe unde as putea sa ma duc????la ce dealer????...mersi anticipat...

This post has been edited by kutzey47: 20 Jun 2007, 22:26

@kutzey47: cum a mers in ultima vreme? din ce in ce mai prost ? se incalzea tare motorul ? Daca zici ca da sa porneasca e posibil ori sa ai catalizatorul infundat total (daca mergea prost in ultima vreme), ori vre-o problema la senzorul de pozitie de pe volanta.

P.S. citeste te rog regulamentul, pe acest forum nu este permisa scrierea tip IRC (k, sh, tz)

@tavykbt: ala e, scoti suruburile si-l scoti afara (posibil sa trebuiasca sa dai cablul de acc putin intr-o parte, nu mai stiu sigur). dupa ce-l scoti vezi ca are niste cleme pe margine. Desfaci cutia si inauntru o sa vezi motorasul. Il cureti cu spray de contacte (gasesti la magazinele cu piese auto).

This post has been edited by Ov: 21 Jun 2007, 09:40

de incalzit nu se incalzea....insa pornea foarte greu.....si mergea mai prost....mi se intampla si in mers sa faca urat.........multumesc frumos pt sfaturi baieti.....o sa va anunt saptamana viitoare dak astea erau problemele sau nu...eu sper sa nu fie ceva grav si sa nu ma coste mult:P:P:P:))

daca zici ca nu se incalzea, exclud catalizatorul (desi daca n-ai sonda de temperatura si indicator in bord, doar bec, poate nici nu-ti dadeai seama).

Atunci ramane doar senzorul de pozitie de pe volanta (cam greu sa se strice) sau bobina (modulul de aprindere).

Evident, sper ca mai intai ti-ai luat si tu un spray de contacte (de la orice magazin de piese auto) si ai desfacut si curatat TOATE mufele din compartimentul motor !

P.S. ultima oara cand te rog sa nu mai scrii cu k (dak)

Am desfacut motorasul de ralanti+soc (cel din pozele de mai sus), multumesc tuturor pt indicatii - si revin cu un update:
Acest motoras este destul de etans in cutia lui, are chiar o garnitura. Nu am vazut nimic murdar inauntru - incercand sa-l curat - si nici nu prea are ce sa se strice.
Electricienii cu care am vorbit - vre-o 2 - mi-au zis ca au tot incercat la mai multe o reconditionare dar ca nu ai ce sa-i faci.
Cred ca cele 2 lamele care comanda un fel de cui - cine s-a uitat in el stie ce zic - erau oxidate - una chiar impuscata. Odata scoase oricum nu mai ai cum sa bagi aceste lamele la loc - e cumva capsulat.
Ca atare am achizitionat un motoras second de la electrician cu ron 150 (fata de peste 400 cat e nou), tot bosch, la fel ca cel original - zice el ca era de pe o masina lovita.

Mai multi spuneati pe aici ca se poate curata, ca voi fi surprins de ce gasesc in el. Ei bine era bine-merci, curat si chiar daca era murdar nu vad cum i-ar afecta functionarea - poate doar mizerie in zona contactelor.

Am vrut sa beneficieze si altii de ce am descoperit eu aseara.

imi pare rau....scriu asa ca m-am obisnuit de la mess.......in weekend o sa vad care e problema si te anunt......inca nu m-am apucat de desfacut ,motorul....nu m-am apucat de nimic...dar sapt viitoare o sa stiu sigur ce are si te anunt..........si o sa ma coste mult sa repar nebunia aia...dak e doar senzorul.....sau daca il inlocuiesc...costa mult...........din nou....daca e ala...de vina?...multumesc inca o data pentru ajutor

Si eu am desfacut motorasul, dar nu m-am chinuit sa-l scot din carcasa de plastic(am rupt o clema si m-am lasat). Are garnitura aia de cauciuc, si m-am uitat f bine la el, chiar nu are pe unde intra praful acolo (e bosch ). Asa ca l-am pus la loc dupa ce am curatat cuiu ala de zici tu, si gata. A trebuit sa dasfac capcul de la chiuloasa, si dupa ce l-am pus la loc l-am cam turtit(am strans putin mai tare). Are ceva?

hai salut am si eu o dacia injectie 1410 decembrie 2000 ! ....
ce filtru de aer s. pot sa ii bag ?
si daca pot schimba toata evacuarea cap-coada toata sport .. ! ?

Salut fratilor chiar nu stie nimeni ce tip de interfata foloseste Dacia injectata si nici schema electrica no se gaseste?

@marianpcb

sunt de 4 ani pe forumul asta si am avut Li. Niciodata nu am aflat tipul interfetei, schema sau soft-ul. Sorry, parca ar fi ceva ultra secret

chiar nu shtie nimeni ...ce filtru de aer s. pot sa ii bag ?
si daca pot schimba toata evacuarea cap-coada toata sport .. ! ?
dacia 1410 li .....

Ia caută matale pe forum... Ce legătura are cu injecţia? Oricum o să renunţi la catalizator, la cât de hotărât eşti să trezeşti bestia din umilul motor...
Nu te-ai prins că ăsta e motivul pentru care nu ţi s-a răspuns?
Vezi ce scrie cu roşu mai jos...

chiar nu shtie nimeni ...ce filtru de aer s. pot sa ii bag ?
si daca pot schimba toata evacuarea cap-coada toata sport .. ! ?
dacia 1410 li .....

orice filtru de aer (sport de preferinta). Era unu' pe forum (mares cosmin parca) care-si pusese unu' de boing.

Referitor la intrebarea 2:
ce te retine ?
singurul impediment e ca daca scoti catalizatorul nu mai iei in veci ITP-ul (pici testul de noxe)

MERsi anTicipat !
.... deci cam atat se poate face ..... !:-<daca scot catalizatoru nu risc sa imbolnavesc motoru sau altceva ..... nu ?

In nici un caz nu-l imbolnavesti ....din contra ii faci mai bine(o mai buna"respiratie") si castigi si vreo 2-4 cp!
Si yo vreau sa-l scot

n-am sesizat nicio diferenta dupa ce am scos catalizatorul (se rupsese) si am pus unul "second", adica golit pe dinauntru de niste "meseriasi" (1 milion versus 8, la stramtoare a trebuit sa accept oferta). Nu merge mai prost masina, dar nici mai bine.. de fapt, nu sesizez nicio diferenta.. doar ca se innegreste esapamentul. In schimb, nu mai rugineste chiar atat de des toba mare, probabil pentru ca se formeaza mult mai putina apa care se scurge pe evacuare...

PS: chestia cu motorasele second a devenit o adevarata contrabanda


This post has been edited by nambanidealtceva: 26 Jun 2007, 21:20

aici era un mesaj scris intr-un mod infiorator. Pana cand domnul nu invata sa scrie corect (fara mashina, park, intzeleg), n-o sa ne mai zgarie pe retina cu mesajele lui !



This post has been edited by Ov: 27 Jun 2007, 08:22

Stie cineva cat costa sa bag masina pe tester ( pe calculator) sa o verifice ?
Am o Dacie berlina din 2003 si se cam aude un zgomot ciudat la motor, ca si cum e prea turat dar asta numai la viteza mai mare peste 80-90/h , am crezut ca e de la catalizator, ca era putin pleznit (sufla pe acolo) , l-am sudat, merge vad, nu am reusit sa-l stric , parca s-a mai redus putin zgomotul acela dar nu cu mult. Oare asa se aude motorul la Daciile cu injectie ? parca la cele cu carburatie nu se aude asa tare. de asta as vrea sa stiu cam cat costa sa o verific pe calculator sa nu fie ceva defect . Merci anticipat !

dai banii de pomana, daca aparea vre-o eroare (pe care ti-ar fi zis-o aia in service pe "calculator") atunci ti se aprindea becul de injectie din bord.

cauta in alta parte sursa zgomotului.

Ca fapt divers, mai toate injectatele (mai exact alea la care au uitat sa-i dea o antifonare) urla ca naiba

ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECŢIE, adică cele legate de sistemul de injecţie, şi toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe maşinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...