Outline · [ Standard ] · Linear+ Semnalizare frina Logan, nu se aprind becurile la frinare usoara

Ma confrunt cu o mica problema. Frina la masina mea este destul de sensibila. La o usoara apasare a ei autoturismul frineaza, nu puternic ci normal. Numai ca in cazul acestei apasari usoare am observat ca luminele de stop nu se aprind. Acestea lumineaza doar in momentul cind deja apas mai tare pe frina. Sincer ma deranjeaza chestia asta...mai ales ca nu sunt adeptul frinelor ce bruscheaza masina, mod in care ar trebui sa procedez eu ca sa mi se aprinda stopurile. Acestea dupa parerea mea ar trebui sa lumineze la simplu click. A mai observat cineva asta?....a remediat problema intr-un fel?

Ma confrunt cu o mica problema. Frina la masina mea este destul de sensibila. La o usoara apasare a ei autoturismul frineaza, nu puternic ci normal. Numai ca in cazul acestei apasari usoare am observat ca luminele de stop nu se aprind.
Acestea lumineaza doar in momentul cind deja apas mai tare pe frina. Sincer ma deranjeaza chestia asta...mai ales ca nu sunt adeptul frinelor ce bruscheaza masina, mod in care ar trebui sa procedez eu ca sa mi se aprinda stopurile.
Acestea dupa parerea mea ar trebui sa lumineze la simplu click.
A mai observat cineva asta?....a remediat problema intr-un fel?

Probabil ar trebui reglat contactorul de frana de la pedala (daca se poate). Oricum, problema este de acolo.

Problema asta e prezenta si la Solenza si se poate remedia (cica) prin reglarea contactului de pedala (cum a zis si Klaus). Probabil astia de la Mioveni au alte standarde in ceea ce priveste siguranta rutiera.

Sub pedala de frana exista un contact cu 2 fire. Acesta poate fi reglat prin infiletare sau desfiletare pentru a regla aprinderea stopurilor. Nu am Logan insa la masina mea precum si la alte modele am observat acest sistem, si cred ca si Logan-ul are aceelasi sistem. Daca este folosit acest sistem puteti sa reglati aprinderea stopurilor si la cea mai mica apasare de pedala.
La unele modele mai vechi de masini aprinderea stopurilor se facea printr-un contact plasat in capatul pompei de frana dar nu cred ca s-a folosit asa ceva la Logan, deoarece nu era prea fiabil si era mai costisitor.

bendix, in nici un caz. Astea-s nimicuri, e drept ca enervante dar se remediaza relativ simplu.

Chestia cu becul care nu se aprinde imediat ce calci frina e un nimic care te-ar putea costa chiar si viata! Ia gindeste-te ca in spatele tau e un tir, la mai putin de 4 metri, ca trebuie sa pui frina si ca aveti viteza de circa 100 km/h... Si... nu se aprinde becul de frina, desi tu ai calcat frina usor, reducind viteza la vreo 70km/h... Te las sa iti inchipui cam ce ar putea sa ti se intimple... Intr-adevar, e un nimic faptul ca nu ti s-a aprins becul de frina...

PS. Ca sa nu mai vorbesc ca prin Germania sint care circula cu viteza de peste 160km/h la mai putin de 2m de cel din fata... in ideea de a-l depasi. Daca ai scapat cu bine de faza cu tirul din ipoteza anterioara, iti propun urmatorul scenariu: tu ai cam 160km/h, esti pe banda din stinga ca depasesti mai multe tururi, unul vine lansat din spate si sta la cam 1m de tine, nu ai unde sa te bagi si brusc un tir intra in depasire... Tirul are cam 90km/h... si becul de frina nu se aprinde la timp...

Despre frana de la Logan s-a discutat, nu stiu de ce va agitati asa de tare.
Dupa cateva sute de km se lasa frana la masina, ce naiba !

Verificat contactorul de pe pedala de frana.
Este de tipul cu "autoreglare", in functie de pozitia pe care o are pedala neapasata.
In pozitia de repaos, cu butonul scos de pe suportul pedalei, lungimea butonului trebuie sa fie intre 13 si 14 mm.
Butonul se scoate prin rotire in sens trigonometric (invers acelor de ceasornic) un sfert de tura.

Am reglat butonul de frana de pe pedala, astfel incat la o apasare EXTREM DE SLABA a pedalei se aprind becurile de frana.
Se face asa:
1. Se foloseste scula de masura lungime buton numita Ochiometru (aia cu masuratul sa dea 13-14 mm la mine nu dadea rezultate satisfacatoare)
2. Se scoate butonu de pe pedalier prin desurubare un sfert de tura in sens trigonometric
3. Se impinge butonul mai inauntru (respectiv daca s-a impins prea inauntru, se scoate in afara) pur si simplu prin impingere/respectiv tragere, astfel incat sa se simta ca a alunecat pe suport 9adica nu se impinge doar cursa lui normala, ci trebuie sa se simta cum a miscat fata de suportul intern de plastic
4. ATENTIE: Nu se trage de buton ca ciobanu', ca daca iese cu totul e dificil de pus la loc.
5. La sfarsit se pune butonul de contact pedala frana la loc pe pedalier, prin insurubare in sensul acelor de ceasornic.

Preferabil a se scoate mufa de la contactor pentru a se putea lucra mai usor.

Butonul ala face contactul cand sta normal si intrerupe contactul cand apesi pe el. E practic invers decat o functionare normala de buton. Pedala, cand sta ridicata (nu apesi pe frana), tine butonul apasat - nu se face astfel contact si stopurile sunt stinse. Cand apesi pe pedala aceasta se ridica de pe buton (care, asa cum spune klaus, e pozitionat cu capul spre motor) si acesta se ridica si face contactul.
Am facut precizarea asta ca sa nu cauti ceva prins de pedala (cum as fi inteles eu din postul lui tazzz daca nu stiam despre ce e vorba - fara suparare tazzz, doar vreau sa il lamuresc pe om). Butonul e plasticul pe care pedala se sprijina sa nu se ridice mai mult cand o lasi libera.

Observatie : chestia asta e valabila la berlina - nu sunt sigur ca si la Logan e asa.

Deasupra pedalei de frana este un dispozitiv (vezi img) iar cand frana este actionata se elibereaza tija 2 si probabil inauntru se face astfel un contact care declanseaza aprinderea stopurilor.
Acest dispozitiv este prins cu ajutorul aripioarelor (4) si trebuie rotit la 45 grade si tras afara si scoasa mufa (3). Pentru a micsora cursa se poate pilii butonul 1 care sta pe tija pedalei. Vedeti si voi, poate gasiti o solutie mai buna.

P.S. Nu se insurubeaza sau desurubeaza nimic , dispozitivul este din plastic.

Attached thumbnail(s)
Fr.jpg ( Size: 31.43k ) Number of downloads: 7664

Nu piliti domnilor nimic!
Tija butonului merge trasa/impinsa astfel incat sa capete o lungime optima scopului propus (sa faca contact imediat ce se apasa pedala)

Adaug aici, pentru cei care nu inteleg pe unde e butonul ala, o imagine cu pedala de frana de logan, pe suportul careia se poate vedea f. bine butonul respectiv, din care iese o mufa roz.

Attached thumbnail(s)
IMG_1.jpg ( Size: 52.5k ) Number of downloads: 8936

Acum doua zile am ridicat masina si am observat si eu,ca stopurile se aprind
mai tarziu.Am reglat repede contactul de la pedala si acum functioneaza perfect.
A durat 2 minute!

In sfirsit am rezolvat si io problema asta!! Am fost in service si si-au bagat baietii mina pe la pedala! merge acu....deja problema face parte la categoria "diverse"!

Fii fericit, see!..eu am fost in service cu o alta problema si am semnalat si chestia cu pedala de frina si lampa aferenta...cica au verificat ei si au scris acolo, in fisa.."nu se confirma"...
Cred ca numai la ei nu se confirma...

Cand ti se va confirma? Cand vei veni cu portbagajul turtit de o raba?
Cand am fost la faimoasa verificare le-am semnalat si problema asta. Acum se aprinde stopul imediat ce ating pedala de frana.

Azi o "strigat" unu la mine si "mi-a semnalat" si mie aceasta problema ... hmmm naspa ... mi-e o sila sa merg in service de nu va mai povestesc ...

Cand ti se va confirma? Cand vei veni cu portbagajul turtit de o raba?
Cand am fost la faimoasa verificare le-am semnalat si problema asta. Acum se aprinde stopul imediat ce ating pedala de frana.

Mai bine.. te duci sa nu se ajunga la mai rau, Doamne fereste !!!

si mie mi-au semnalat taximetristii...cu un deget ! acu merge..le arat io lor!

This post has been edited by see: 25 Feb 2005, 17:32

Cand tragi de tija se aud niste paraituri. Trebuie incercat pas cu pas pana la lungimea dorita.

Gata, ieri pm am rezolvat si eu tija. A durat chiar 2 minute. Acum si daca pica un fulg pe pedala, se aprind luminile de stop!

Gata, ieri pm am rezolvat si eu tija. A durat chiar 2 minute. Acum si daca pica un fulg pe pedala, se aprind luminile de stop!

Se poate rezolva problema asta si fara a scoate butonul de la locul lui Si totusi cum se regleaza butonul asta, tragi de el sau trebuie impins

Se poate rezolva problema asta si fara a scoate butonul de la locul lui Si totusi cum se regleaza butonul asta, tragi de el sau trebuie impins

Trebuie scos butonul si se rezolva prin impingere. Incearca sa impingi oarecum controlat ca sa nu il infunzi prea mult , ca apoi trebuie sa tragi la loc de el.

cica au verificat ei si au scris acolo, in fisa.."nu se confirma"...

Eu cred ca cei de la service-urile pentru Dacia Logan ar trebui sa aiba obligatoriu afisata pe perete adresa acestui site, in caz de nevoie

nu trebuie dat nici un buton jos..se rezolva direct pe pedala.

Eu am semnalat la service chestia asta, iar raspunsul a fost, invariabil, "nu se confirma"...
M-am uitat eu pe dedesubt pe acolo, dar nici nu prea am avut cum ca lumea, ca era tot timpul ud pe jos..si tot asa..astept vreme (vremuri) mai buna(e)...

Eu am semnalat la service chestia asta, iar raspunsul a fost, invariabil, "nu se confirma"...
M-am uitat eu pe dedesubt pe acolo, dar nici nu prea am avut cum ca lumea, ca era tot timpul ud pe jos..si tot asa..astept vreme (vremuri) mai buna(e)...

Eu am fost un pic circumspect(ca si la mine facea asa) sa imi bag eu mana intr-o masina noua ...ce naiba...oricum am experienta indelungata cu o lancia prisma care mi-a mancat weekendurile si concediile 2 ani de zile , dar m-am bagat si confirm ca in 2 minute am reglat tija aceea.
Klaus a spus exact ce trebuia spus(se scoate mufa, se roteste la stanga, si se apasa tija), eu mai completez ca se apasa tija de la buton pana fac un click. La 2 clickuri de apasare stateau becurile de frana aprinse non stop.
Asa cu un click si numai sa arati bocancul la pedala ca hopa si cele 3 becuri .

Spor !

Nu-ti trebuie vreme buna, eu am scos si pus butonul la loc stand normal pe scaunul soferului.

This post has been edited by mromantan: 3 Mar 2005, 23:10

mromantan, o sa incerc si eu daca e asa simplu .....mersi!

Da,confirm si eu ca se face usor,trebuie rasucit ca sa iasa si apasat pe tija pina face un tzac,montat la loc si se aprinde cu atingi pedala!Toata treaba dureaza 1 minut!Nu trebiue sa scoateti nici o mufa,merge raglat si asa dar trebuie scos din locas ca altfel nu ai cum,nu merge!

This post has been edited by osirus: 6 Mar 2005, 00:16

Cred ca baietii de la Dacia au inceput sa citeasca acest forum, eu am luat masina sambata de la Autocobalcescu si luminile de frana raspund foarte promt...Sa mai citeasca, au ce invata...

Problema asta e la toate masinile ..ca eu la a mea nu am observat ... Totusi o sa fac maine o proba sa vad ... Mai bine sa fi precaut