Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL: DA sau NU

Salut, am si eu o Dacie din 2002 pe injectie si as vrea sa o pun pe gpl as vrea sa stiu si eu daca se merita mai ales la pretul benzinei de astazi. Se ivesc probleme. Eu sunt din Braila daca este careva care si-a pus cumva instalatie prin Braila sau Galati sa-mi zica si mie. Multumesc anticipat.

Salut, am si eu o Dacie din 2002 pe injectie si as vrea sa o pun pe gpl as vrea sa stiu si eu daca se merita mai ales la pretul benzinei de astazi. Se ivesc probleme. Eu sunt din Braila daca este careva care si-a pus cumva instalatie prin Braila sau Galati sa-mi zica si mie. Multumesc anticipat.

La motoarele cu injectie pretul instalatiei e dublu, dar merita fiecare banut.

Merita daca mergi mult cu masina.... Eu am Marini tot pe o injectata si n-am avut absolut nicio problema cu ea.

Bai dar ce ziceti de instalatiile alea de la Praktiker?????????

mda...economisesti un ban ca nu mai iei benzina si faci motoru mai repede...si sa vezi nene ce veselie cand il desfaci si se "descompune" chiuloasa langa camerele de ardere....patii eu asa...aaaaa,si segmenti rupti si supape ciupite....
eu spun:NU...

This post has been edited by sobolan: 4 Jan 2008, 18:47

Imi pare rau, dar cauza nu e gazul, ci modul de exploatare, de intretinere si reglaj.

nu cred maestre....experienta unora si a mea spune altceva....
gazul care este pus de fabrica e una si ala care il luati voi din Metro sau de nustiu unde e alta...parerea mea...

fi amabil si spune si noua care este diferenta

parerea mea, care si AM dacia pe gaz....am bagat taxi toata perioada facultatii sa fac si io un ban.....cam 100k km ca nu eram "profesionist" numai pe gpl....nu am reparat nici o data motoru in aceasta perioada, si cand am convertit pe gaz avea cam 80k....daci pana la rk m-a dus 180k km....chestia cu uzura chiulasei e folclor de la batrani care mergeau cu propan de aragaz...

mda...economisesti un ban ca nu mai iei benzina si faci motoru mai repede...si sa vezi nene ce veselie cand il desfaci si se "descompune" chiuloasa langa camerele de ardere....patii eu asa...aaaaa,si segmenti rupti si supape ciupite....
eu spun:NU...

Nu cred ca e ceva universal .
Unchiul meu are pe o berlina din 1997 gaz ... face 150 de km pe zi cu masina si a facut setul motor ( plus schimbat nu stiu ce porcarii la chiuloasa .... ) dupa 120.000 km ... tinand cont ca e pe carburatie eu zic ca a rezistat destul de mult acel motor

Eu din 2000 toate Daciile pe care le-am avut le-am pus si instalatie GPL...si nici acum nu regret alegerea facuta.

sint destule pareri pro si contra http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=671580 http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...indpost&p=75628 eu sint pro

chestia cu uzura chiulasei e folclor de la batrani care mergeau cu propan de aragaz...

misto...incearca si tu cu propan,poate iesi mai ieftinache la taximetreala, daca tot e folclor....

This post has been edited by sobolan: 4 Jan 2008, 23:31

Clar DA !!!

This post has been edited by b-45-wob: 5 Jan 2008, 18:22

misto...incearca si tu cu propan,poate iesi mai ieftinache la taximetreala, daca tot e folclor....

s-au dus vremurile alea...acu am 3 masini la produs, sunt patron , nu mai sunt sofer...pacat ca esti departe, te-as fi luat la firma sa incerci tu

This post has been edited by dobre: 5 Jan 2008, 08:52

felicitari pt companie

la un harb din 89' cu 30K km la bord cam neunblat, daca bag gpl, ce firma sa aleg(la carburator e simplu sistemul, nu ar trebuie sa fie complicat), cam ce pret pot sa scot(cel mai ieftin)?

vezi ca toate instalatiile sunt turcesti....eu am mers pe lovato

puneti frate gpl pe masini ca se fac economii mari si probleme nu o sa aveti cu masina.
am aproape 120.000 km cu berlina mea si am facut 100.000 km pe gaz si motoru e ok!

puneti frate gpl pe masini ca se fac economii mari si probleme nu o sa aveti cu masina.
am aproape 120.000 km cu berlina mea si am facut 100.000 km pe gaz si motoru e ok!

subscriu

la firma unde lucrez avem 3 dacii break, 2 pe gpl si una pe benzina...alea pe gpl merg ca un trabant, nici o depasire nu pot sa fac, demaraj zero, miroasa in cabina tare....poate o fi mai ieftin, dar pe mine nu ma incanta gpl

Daca merg ca un Trabant inseamna ca sunt f prost reglate.Iar daca apare miros de gaz in habitaclu inseamna ca sunt probleme la instalatie.Ar trebui duse la service masinile acelea.Eu merg fara probleme peste tot cu gpl,fac depasiri,merg cu 120-130km/h pe autostrada,urc oriunde la munte.Si nu am nici un miros in masina.

e bun GPL-ul, dar numai sa schimbi uleiul la timp si desigur cu unul bun.....reglat culbutori astfel incat sa se auda cand lucreaza - acel tacanit- si sa nu o rupi in doua 120 - 130 kmh ca te trezesti mai tarziu ca tre sa schimbi chiulasa....in rest sa fie instalatia de firma si gazul bun si n-ai treaba......

Am 5 trepte cu a 5-a 0,76.La 120km/h am 3000rpm.La 130km/h 3250rpm.Adica la turatiile astea cu cutia originala aveam 80-90km/h...Asa ca nu se rupe in doua.

@PaulT, au vazut diferenta la o depasire pe gaz si una pe benzina?
Poate ca mergeti numai pe gaz de ati uitat cum e pe benzine .
Am o dacie la firma pe gaz, pur si simplu se accelereaza greu si asta goala, iar diferenta fata de dacia mea benzinara este mare cu toate ca aia pe gaz are motor de 1.6.
Eu zic asa, invingatorul dintre gaz si benzina este dieselul, desi imi plac mai mult benzinarele ( asta asa ca o paranteza ).

Repet,daca instalatia este CORECT reglata,diferenta dintre benzina si gpl este aproape inexistenta.Si,nu,nu merg numai pe gaz.Merg si pe benzina zilnic.Tendinta multora care folosesc gpl este sa "gatuie" cat mai mult alimentarea,ptr a obtine cica un consum mai mic.Tot ce se obtine e o masina f puturoasa si de care te rogi sa se miste(exact cum spui si tu despre cea de la firma).Asa am avut reglata masina de un asa zis meserias(de la o firma de montaj instalatii din pacate) si crede-ma,abia mentinea 90km/h in treapta a 5-a.Dupa 5 km am reglat-o singur si merge impecabil.Consumul e aproape exact ca pe benzina si fuge fara probleme.Ajung si la 90km/h in tr a 3-a f usor,merg lejer cu 120-130,urc oriunde ca si pe benzina,depasesc normal.Ce obtii daca reduci nivelul in CNC la carburator sub cel indicat?Exact ce obtii si daca strangi surubul la debitul de gaz mai mult decat trebuie.O masina care se taraie.

This post has been edited by PaulT: 6 Jan 2008, 16:59

Eu nu zic ca nu-i asa, am intalnit si exceptii, dar in majoritatea daciilor pe gaz cu care am mers au fost puturoase rau.
Am fost pasager pe 2 loganuri, unu pe benzina si unu pe gpl, in cazul acestora diferenta n-am sesizat-o, evident ca aveau aceleasi motoare.

Pai e ce spuneam eu.Tendinta majoritatii care foloseste gpl de a gatui instalatia.La Logan(si la toate masinile cu inj multipunct),instalatia e mult mai moderna(cu calculator propriu,etc),iar diferenta fata de benzina e aproape nula.Dar si la astea pe carburatie,cu un reglaj corespunzator masina se misca f bine,fara probleme in depasiri,rampe.

Clar DA pentru GPL.
Performantele depind de modul cum e reglata instalatia: cand am montat-o pe masina mea era reglata in asa fel incat se "infigea" la fel ca pe benzina (dar consuma 10%). Apoi i-a mai luat din gaz si nu mai tragea bine. In final, am gasit o cale de mijloc: un pic mai puturoasa in demaraje ca benzina, dar un consum mai mult decat rezonabil pe gaz (8%). Mentionez ca toate reglajele au fost facute in service-ul unde am montat instalatia.
Recomand cu caldura BRC (un pic mai scumpe, dar fiabile). In doi ani de zile n-am avut nici o problema, a functionat ireprosabil. Din pacate, inainte de Craciun am avut un accident teribil, masina s-a facut zob (e la bursa acum ), instalatia a scapat, totusi. O s-o pastrez pentru urmatoarea Dacia.

Daca reglai avansul pentru amestecu cu gaz altfel aveai si consum si demaraj PaulT stie .

cred ca este o impresie daca se mai stringe din surubul ala scazi consumul dar din contra il crestidaca vrei totusi demaraj mai dai drumul la robinet creste un pic consumul dar la pretul gazului eu cred ca se merita eu am bigs si merge excelent acum ceva timp pornea si la -15 grade directpe gaz in cele doua topicuri descrise de mine mai sus sint tot felul de informatii pentru gpl

This post has been edited by bygy007: 7 Jan 2008, 00:00