Outline · [ Standard ] · Linear+ Transmisie

Sunt curios cati dintre voi ati avut probleme cu transmisia, adica planetare-cutie de viteze ? Despre motor s-a tot aflat cate una cate alta si ajung la concluzia ca totusi este bun ( chiar si acel clasic "tacanit" ). Dar despre faimoasele cutii de viteze Renault ( am auzit ca au faima ca ar fi printre cele mai scumpe ) ce parere aveti.

Sunt curios cati dintre voi ati avut probleme cu transmisia, adica planetare-cutie de viteze ?
Despre motor s-a tot aflat cate una cate alta si ajung la concluzia ca totusi este bun ( chiar si acel clasic "tacanit" ).
Dar despre faimoasele cutii de viteze Renault ( am auzit ca au faima ca ar fi printre cele mai scumpe ) ce parere aveti.

Nu poti face comparatie planetare-cutie. Planetarele sunt romanesti si am schimbat pana acum 2 dreapta+1 stanga (burduf spart).
Un prieten a avut (nu stiu daca si-a rezolvat) un fluierat in cutie.

eu am schimbat o planetara inainte de Pasti.Era dus un semering din interiorul burdufului dinspre cutie.Se pare totusi ca nu sunt romanesti.cel putin asa au zis aia de la service.in rest nu am probleme motor/cutie.
cutia este destul de reusita.a fost proiectata dupa aceea de pe Clio si a iesit mai buna.

BBC, cat costa planetarele? Ca eu am burduful rupt pe dreapta si a inceput sa troncane planetara (discret deocamdata), asa ca as vrea sa stiu la ce sa ma astept. Multam' fain anticipat.

Pai de ce a trebuit sa schimbi trei (3) planetare ?!!!!!!
Care au fost simptomele ?
In plus, ce are in burdufe, ulei sau vaselina ?

am auzit ca 3500Klei.atit a costat planetara mea.

3.5 mil. o planetara....??? Mi se pare foarte mult, sau nu am mai inlocuit eu nimic la masina decat in garantie pana acum si nu am mai avut contact cu preturile....

Se stie ca planetarele sunt scumpe!

Dar eu am schimbat un pivot si un cot bieleta si a fost cam 800k cu manopera cu tot. Batea ingrozitor la gropi si pe piatra cubica.

La mine se aude un troncanit usor la curbe luate mai tare la stanga (intors la 180 grade de ex.) sau la franare mai puternica de la o viteza ceva mai mare 110-120 Km/h. Dupa ce am vazut si burduful gaurit, am banuit ca e planetara. Daca e doar altceva, desi nu cred, m-ar mai salva de ceva bani.
Si inca ceva: de ce e asa de scumpa planetara? Are ceva mai deosebit pe acolo? Inainte am avut Lada cu tractiune pe spate deci nu am vazut planetare pana la DSN. Multumesc anticipat de raspuns.

eu schimbat jumatate de cutie la nici 3000km. ax principal, pinion I, pinion IV. alte intrebari?

Din cate stiu eu,
Planetara costa cca 1.300.000. La CNCD. Este mai ieftina decat cea de Berlina, pt ca nu are articulatia completa la cutie.

In legatura cu ce contin, articulatia de la cutie e unsa cu uleiul din cutie, iar cea de la roata cu vaselina.

Articulatia din cutie e de provenienta franceza (zic cei de la CNCD) dar oricum e mult mai putin solicitata ca cea de la roata.

Se strica de obicei cea de la roata, din motivul stupid ca Rolast (sau alti producatori autohtoni de acauciuc nu sunt capabili sa faca un burduf bun.

Problema ce apare la schimbarea burdufului este ca trebuie demontata toata planetara, scoasa tripoda de la cutie (are o siguranta zegger) burduful dinspre cutie - are un mic rulment, care daca se strica la demontare costa cca 500.000, shi de-abia dupa aia se poate schimba burduful.

Oricum, mersul a mai mult de 500-1000Km cu burduful spart (cand curge vaselina) duce la uzura prematura a planetarei, asa ca degeaba inlocuiti burduful dupa aia.

Asa ca bagati-va nasul pe la roti cel putin lunar, shi cautati urme de vaselina.

Toate astea pt ca o piesa de 50.000lei e proasta!

eu schimbat jumatate de cutie la nici 3000km. ax principal, pinion I, pinion IV. alte intrebari?

:!: Da chiar asa de ghinionist ca tine nu am mai auzit :!:
_________________________
Bafta si o zi buna tuturor

Ce simptome avea de a trebuit sa schimbi juma' de cutie ?

Te intreb pentru ca si eu am niste pacanituri cand cuplez a II-a, a III-a si mai nou apare si la a IV-a plus ca se aude uneori si cand scot din viteza.
Oricum sunt relativ slabe si apar dupa ce rulez cativa Km, mai multi cand e frig afara ( vreo 10 ) si mai putin acum pe caldura ( vreo 3 ).
Un mecanic de la Dacoserv a zis ca este posibil sa fie de la planetara, de la o bucsa, sau ceva de genul asta, iar hinghinerul a zis ca este normal sa se auda acel zgomot la cuplare, ca de, sunt angrenaje matalice si bla bla bla. Asa ca ce sa mai crezi ?

Oricum, mersul a mai mult de 500-1000Km cu burduful spart (cand curge vaselina) duce la uzura prematura a planetarei, asa ca degeaba inlocuiti burduful dupa aia.  

Eu am observat asta de vreo 2-300 km, iar sapt. viitoare o sa ii fac revizia la 30.000, asa ca sper sa scap doar cu burduful ala inlocuit. Stefan, multumesc de raspuns

Inca o intrebare: e posibil ca daca am acum zgomot din planetara sa fie doar din cauza pierderii vaselinei de acolo, sau e deja uzura si planetara nu o mai duce mult indiferent de conditii (burduf nou + vaselina)? Asta ca sa nu iau de bun tot ce imi va spune mecanicul si eventual sa ma bage la cheltuieli.

Daca se aud zgomete, in special in curbe cand accelerezi, ai castigat o planetara noua (daca esti in garantie).

Nu mai sunt de peste jumate de an

Eu am observat asta de vreo 2-300 km, iar sapt. viitoare o sa ii fac revizia la 30.000, asa ca sper sa scap doar cu burduful ala inlocuit. Stefan, multumesc de raspuns  :D  

Eu am mers in ziua in care am vazut burduful spart (am facut aprox. 30 km). Dupa inlocuirea burdufului am verificat si planetara nu avea joc (din cauza vaselinei), insa dupa un numar de km a inceput sa imi bata planetara tot mai serios ==> schimare planetara stanga (avea joc), dupa aceea planetara dreapta si dupa inca x.000 km din nou planetara dreapta (tot burduf spart+joc). Toate schimburile au fost facute in garantie (norocul meu).

Am vazut ca nu mai ai garantie. Poti schimba burduful si dupa un timp vei fi obligat sa schimbi planetara (am fost nevoit sa fac un drum pana la Bucuresti cu planetara defecta si a fost o "placere" sa merg pe serpentine) sau daca deja ai joc mare in planetara va trebui sa o schimbi.

P.S. Planetarele pentru Dacia 13xx stiu ca se reconditionau. Oare la planetarele de DSN nu merge procedeul (am iesit din garantie si nu imi convine sa schimb planetarele anual (ca si radiatorul)

BBC, multumesc de raspuns. O sa ma duc sapt. viitoare la revizie, unde o sa vad daca am joc sau nu. Si o sa intreb si de reconditionare, poate e posibil. Daca da, va dau de stire.

Eu am observat asta de vreo 2-300 km, iar sapt. viitoare o sa ii fac revizia la 30.000, asa ca sper sa scap doar cu burduful ala inlocuit. Stefan, multumesc de raspuns  :D  

Eu am mers in ziua in care am vazut burduful spart (am facut aprox. 30 km). Dupa inlocuirea burdufului am verificat si planetara nu avea joc (din cauza vaselinei), insa dupa un numar de km a inceput sa imi bata planetara tot mai serios ==> schimare planetara stanga (avea joc), dupa aceea planetara dreapta si dupa inca x.000 km din nou planetara dreapta (tot burduf spart+joc). Toate schimburile au fost facute in garantie (norocul meu).

Am vazut ca nu mai ai garantie. Poti schimba burduful si dupa un timp vei fi obligat sa schimbi planetara (am fost nevoit sa fac un drum pana la Bucuresti cu planetara defecta si a fost o "placere" sa merg pe serpentine) sau daca deja ai joc mare in planetara va trebui sa o schimbi.

P.S. Planetarele pentru Dacia 13xx stiu ca se reconditionau. Oare la planetarele de DSN nu merge procedeul (am iesit din garantie si nu imi convine sa schimb planetarele anual (ca si radiatorul)

Legat de reconditionarea planetarelor de la DSN-urile noastre am auzit de la cineva ca ar merge dar nu stiu exact in ce loc, daca aflu va dau de stire.

________________________
Bafta si o zi cat mai buna tuturor

am vazut in dimineata asta reclama pe un taxi :

http://www.reconditionariplanetare.ro

vedeti si voi... poate fi interesant pentru cei care nu au bani de dat pe o planetara noua. Astia cu reconditionarile de planetare dau o garantie de 18 luni pentru reconditionare. Mie mi se pare suficient...

am vazut in dimineata asta reclama pe un taxi :

http://www.reconditionariplanetare.ro

vedeti si voi... poate fi interesant pentru cei care nu au bani de dat pe o planetara noua. Astia cu reconditionarile de planetare dau o garantie de 18 luni pentru reconditionare. Mie mi se pare suficient...

Este o informatie buna, sa traiesti Si eu cred ca o garantie de 18 luni e suficienta, tinand cont ca astea de noi au tinut 2 ani la mine.

Catalin (cred ca de la asta vine CataPro), asta era sugestia mea... acum, daca vrei, las-o in pace, trateaz-o ca pe o mashina straina, schimba doar ulei+filtre shi ce ti-or mai zice aia prin service... totul se reduce la cat costa timpul tau. Pentru mine, merita sa-mi bag nasul pe sub ea o data pe luna.
Ah, ar mai fi shi solutzia clasica (vinde-o/da-i foc shi ia-ti alta) - dar n-o sa-ti spun asha ceva
Parca tu erai cel de care stia tot service-ul din Mangalia?

[quote="Stefan"]Problema ce apare la schimbarea burdufului este ca trebuie demontata toata planetara, scoasa tripoda de la cutie (are o siguranta zegger) burduful dinspre cutie - are un mic rulment, care daca se strica la demontare costa cca 500.000, shi de-abia dupa aia se poate schimba burduful.

De ce e asa de complicat?? LA toate planetarele pe care le-am vazut pna acumaaxul iese din capul planetarei si burduful se poate "imbraca" pe acolo... La noi nu??

Nu stiu de ce e asa de complicat dar asa este. Se scoate planetara se face bucati, etc.

Eu am avut burduful de la roata din dreapta rupt si acum planetara e varza. Bate si pe drum drept la viteza mai mare de 70.

Ashtept sa vina planetara si maine expira termenul dat de la vocea clientului. Dar nu cred ca o sa vina.

Nu shtiu ce sa zic de rolast si cauciucul lor pentru ca burduful de la planetara mea era renault (cel original). Am cautat prin jumatate din tara asta burduf original de DSN si nu exista. Cei de la service au montat unul romanesc de nova care e putin diferit de cel original.

Ce sa mai zic: ax inferio volan trebuie schimbat (ashtept sa-mi vina si ala), plus toate zgomotele, gemetele (mai putin cel de vaca), si micile probleme descrise pe aici le-am avut si eu (mai putin plouatul in masina).
Am facut vreo 23k km pana acum.

Inco o chestie interesanta zic eu: am vazut dintr-un sondaj de pe aici ca doar 14% din DSN-uri au trecut de 20k km cand se pare ca incep toate problemele. Ce s-ar intampla daca ar fii jumatae trecute de 20k nu stiu dar cred ca ar fii grav daca acum e problema asa de mare cu piesele de schimb. Noroc ca mai am 6 luni de garantie ca altfel as fii disperat.

Te intreb pentru ca si eu am niste pacanituri cand cuplez a II-a, a III-a si mai nou apare si la a IV-a plus ca se aude uneori si cand scot din viteza.
Oricum sunt relativ slabe si apar dupa ce rulez cativa Km, mai multi cand e frig afara ( vreo 10 ) si mai putin acum pe caldura ( vreo 3 ).
Un mecanic de la Dacoserv a zis ca este posibil sa fie de la planetara, de la o bucsa, sau ceva de genul asta, iar hinghinerul a zis ca este normal sa se auda acel zgomot la cuplare, ca de, sunt angrenaje matalice si bla bla bla. Asa ca ce sa mai crezi ?

La ADN nu i-a raspuns mineni. Acuma am si eu aceeasi neliniste... La scmibatul vitezelor, daca il fac mai rapid, se aude un "clonc" cand dau drumul la ambreiaj. Deci nu cand cuplez treapta de viteza!. Ceva are un joc pe undeva...
Poate fi in planetara? (Ambele au avut burduful spart, cu dreapta unblu fara vaselina de vreo 500Km - a scos-o afara toata cred... oricum sunt programat la schimbat deja ).
Sau e din cutie/diferential? (da Doamne sa nu... )

This post has been edited by IsNa: 20 Oct 2005, 09:51

oricum sunt programat la schimbat deja   ).

daca tot o schimbi, nu o arunca, da-mi-o mie, ca imi trebuie.

daca tot o schimbi, nu o arunca, da-mi-o mie, ca imi trebuie.

Ce-o sa faci cu un burduf de planetara gaurit in vreo trei locuri?...
Doar burduful il schimb, nu planetara... inca.

Acelasi "cloncanit" il aud si eu la eliberarea ceva mai rapida a ambreiajului.
Daca initial am pus zgomotul pe seama planetarei dreapta (constatat prin ridicarea rotii cu ajutorul cricului si rotirea rotii inainte - inapoi avand cuplata treapta I), acum aud acelasi zgomot cand o scot din viteza si eliberez ambreiajul (oprit pe loc fiind) ceea ce evident nu poate fi legat de planetara. Este o componenta a mecanismului de transmisie dar nu stiu care (poate mai multe ?).
Tin sa precizez ca nu am probleme cu planetarele (zgomote pe viraje sau la viteza mare).
Daca cineva are vreo explicatie / solutie sau daca considerati ca zgomotul este justificat dupa un numar de km va rog sa imi spuneti si mie!
Multumesc anticipat!

A ta ce "varsta" are? A mea are 70K. Sunetul il aud de mult timp, dar in ultima perioada s-a mai accentuat.... Din ce spui tu, pare sa fie ceva pe arborele primar din cutie. Ar fi nasol...

Nu stiu de ce e asa de complicat dar asa este. Se scoate planetara se face bucati, etc.

Nu se scoate planetara de pe masina. Se elibereaza articulatia din portfuzeta, capul NU se demonteaza, de baga burduful cu o scula speciala care forteaza diametrul mic al burdufului peste capul planetarei - greu de crezut, nu-i asa ! -.
Scula este de forma conica, lunga cam de 50cm, care largeste diametrul mic astfel incit sa sara peste articulatia rotii. De altfel o poza se afla in carte.