io nu stiu daca e ghinion sau nu dar eu m-am saturat!
Cand am avut prima bicicleta a mers 2 zile dupa care au inceput belelele:ba aveam pana cel putin o data pe saptamana,ba mi se bloca torpedoul,ba mi s-a rupt furca,ba mi s-au blocat pedalele-unde mai puneti ca toate astea s-au intamplat in decurs de max 4luni-am dat-o de pomana si va jur ca varu-meu nu a mai avut probleme la ea!
ACUM CU DACIA E LA FEL!!
Prima luna a mers brici iar acum e din defect in defect-azi dimineata cand sa pornesc ciuciu-nu a vrut nici cum am dat la cheie pana am omorat bateria si tot nu a vrut sa porneasca!invartea electromotorul si cand dadea sa porneasca revenea la o turatie inferioara si tot asa vro juma de ora
am pus bateria la incarcat si cand am venit de la serviciu am repus-o pe dacie si am pornit-o da deunde sa vrea nici cum
mai grav e ca acum am dat la cheie si mi s-a ars electromotorul(eu sper sa fie doar carbunii)EU UNUL ORI SUNT PROST ORI ASA MI-E DAT SA NU MA POT FOLOSI DE VEHICULELE CU ROTI!
Ati mai patit careva chestia asta cu datu excesiv la cheie?oare chiar sa mi se fi ars electromotorul?...ca e 2 milioane unu si chiar ca nu am de gand sa dau atitia bani pe el!

fara suparare, dar cred ca e valabile prima varianta. Cum dracului sa dai la automat pana parlesti electromotorul??? Nu a fost suficient ca ai descarcat bateria o data...a trebuit sa o reincarci si sa incerci in continuare. Credeai ca in acest timp a venit un spiridusi si ti-a remediat buba la mototr?? Incerci sa pornesti de cateva ori...dar cand vezi ca nu merge....poate incerci sa depistezi si cauza.
Si daca tot ai ars electromotorul, roaga si tu un prieten sa te lege si sa te traga 200-300 km ...poate totusi...porneste!

nu ai ars electromotorul.parerea mea. io cred ca ori ti-s uzate periile, ori ti s-o dezlipit vreo perie sau tre sa cositoresti colectorul de la rotor. altadata nu mai da atat la automat. ii dai vreo5 secunde dupa care faci vreo 10secunde pauza. tre sa vezi daca sprituieste benzina in carburator sau daca ai scanteie la bujii.

Alt meseriash, Pacaliciul asta macar are in batatura 2 logane se strica unul cheama platforma si il rezolva ,boierul tot boier am impresia ca asta a gresit forumul aici este de CLT sa uite mai sus la LOGAN sa vada valea plingerii .
De ce nu o iei tu batrineste:
-Electromotor ars ,ai fost cu el sa il verifici? gasesti pe forum si la dezm destule .
-Platina cum stai cu ea distanta (035-0.4 mm) curatata,poate si o aprindere electronica .
-Capac delco poate o fi fisurat,carbunele sarit ,pipa ?
-Ai verificat cind dadeai in dusmanie daca ai macar scinteie si cit e de lunga ?sau cu capacul scos si cu o surubelnita desfaceai contactul la platina si il faceai la loc, fisa de la bobina cam la 1 cm de masa dadea scinteie
-Ai scos macar bujiile sa nu fie inecata si sa le inlocuiesti cu unele vechi dar care inca mai duc
-Ai verificat daca pompa de benzina dat la coada (vezi sa nu fie pe cama ) baga benzina
-Filtre daca ai inainte de pompa si dupa ea ,sa nu fie infundate ,pline cu rugina
-200 gr de alcool de 90 grade sau aditiv special sa nu inghete apa de pe fundul rezervorului de benzina .
-sa faci tu bine sa citesti pe forum ai si cartea acolo in format PDF vei gasi toate informatiile de care ai nevoie incepind de la reglaj aprindere ,carb,etc.

normal ca nu am dat doar la automat ci am incercat sa depistez defectul:
-am dat jos capacul delco-in regula fara urme de arsura si contactele verificate si sunt in regula
-pompa de benzina functioneaza ca am dat jos cotul de la carburator am apasat acceleratia si venea benzina in carburator
-acuma cu platina nu stiu cum e ca am mai avut probleme cu electromotorul si mi l-a facut socru meu-am vazut cand a verificat sa vada daca intradevar e electromotorul ca a scos firul de la bobina si l-a apropiat de alternator iar eu am dat la cheie si a facut scanteie-eu nu am verificat chestia asta!
-cam asta am verificat

Papushel, uite cum sta treaba
1) nu stiu de unde ai tu impresia ca eu am 2 Logane. Daca aveam in avatar o poza cu un f-18...insemna ca e al meu??? Intamplator, am un singur Logan. Mai am un breack din 1988 si o berlina (injectie 2002). Am mai avut o berlina 1986. Avand in vedere ca in ultimii 12 ani am fost posesor de Dacii....te rog sa-mi permiti sa postez la aceasta sectiune.

Si acum, strict la topic....reafirm faptul ca este o prostie sa dai la automat pana descarci de 2x bateria.

De acord cu tine ,daca nu iti porneste dupa cat s-a dat la cheie sigur nu o sa porneasca

@masalko

probabil cand se incerca pornirea s-au dat sprituri multe iar bujiile fiind ude nu mai pornea nici sa vrei
Nu da scanteie , ai verificat platina?? ,dar bujiile ??,poti masura daca tot esti la aprindere si bobina , o fi decedat "subit "

Incearca sa elimini pe rand problemele si sigur o sa porneasca !!

Nu trebuia dat la automat ca apucatul, daca nu a luat-o dupa 2-3 chei, te uiti daca benzineste, daca scateieste, si asa mai departe.

Si te mai uiti si daca futaieste....).Fara gargara man...vezi ca 80% ai platina impuscata.

am rezolvat electromotorul doar ca nu mai pot sa-l pun la loc sa fiu a dracu daca inteleg cum vine bagat!


19 Feb 2008, 18:51:
la mine nu merge cum scrie in manual sa fi montat gresit electromotorul dupa ce am lipit acel cablu de la carbune?

Cam belea cu pusul electromotorului ,ia si tu un vecin mai dibaci sa te ajute .
-Vezi sa ai bornele la baterie scoase cind bagi si legi electrom .vezi ca mai ai si un fir gri cu un papuc nu uita sa il legi ca o sa dai la cheiee si nu va cupla nici mort

asta e pana maine ma dau batut ca s-a lasat intunericu si sunt plin de vanatai pe maini

il intorci cu capatul care vine catre volanta in jos si cu bobina de pe el catre bord. bobina tre sa intre intre carcasa cutiei si lonjeron. este acolo un spatiu cam de un lat de palma. dupa ce l-ai pozitionat asa intrepti electromotorul pe orizontala si il dai mult catre partea din fata astfel ca capacul din fata al electromotorului sa-ti vina in gaura din cutia de viteze unde e volanta. sper ca ai inteles cat de cat, mai mult n-am cum sa-ti explic

sal am si eu un sfat dua ce reusesti sa montez electromotorul mai verifica inca odata capacul de la delcou. daca are cea mai mica fisura masina nu pornesta poti so tragi si 300 km, delcoul nu trebui neaparat sa fie urma de arsura sau altceva.

gata-am rezolvat problema:bujii ude si innegrite!merge masina brici-pleaca la sfert de cheie!
iar electromotorul l-am pus din prima miscare-ASTA DUPA CE AM DAT JOS CABLUL GROS DE LA ALIMENTARE CARE VINE MONTAT PE RELEUL DE CUPLARE!
MERSI MULT DE INDICATII!

Mai citeste atent ce a fost scris
-Ai topic cu reglatul carb ,
-Ai topic cum sa il speli inclusiv o fiertura care da rezultate ff bune
-Ai topic de reglat aprindere
-Pune mina pe carte
-Chit ca ai deselat o bicicleta si ai renuntat la ea dar mersul pe bicicleta nu se uita
-Vezi ca e un topic cu aprindere electronica cu senzor
Bafta si nu le pune la suflet ,eu cred ca o sa gasesti pe cineva pe aici sa te ajute