Pai daca multi cauta smartfon cu tzatze decat o gagica, ce sa le ceri? Asta e trendul, mie mi-e teama sa nu devina obligatoriu

Nu e nimic rau in a avea un sistem de infotainment destept. Mie mi-ar placea un Carplay care sa stie sa functioneze impreuna cu HUD-ul, asa cum este la BMW. Folosesc Waze la orice drum in afara orasului, si sa scap de suport de telefon si de incarcator ar fi un mare plus. In afara de asta, sa stie masina sa pregateasca transmisia inainte de viraje chiar nu e moft, e foarte util. Sa am Deezer sau alta aplicatie similara integrata in infotainment iarasi mi se pare foarte util, ca sa nu stau cu stickuri usb sau cabluri AUX, in conditiile in care la radio nu prea ai ce asculta (mai ales cand mergi in afara tarii).

Problema e in multe cazuri constructorii se concetreaza pe fel de fel de balarii, gen Facebook, Whatsapp si altele in masina...de parca atunci cand mergi cu masina ar trebui sa o arzi pe social-media. Citroen a venit cu o camera in masina care pozeaza si incarca automat pe FB pozele. Cine vreodata a avut nevoie de un asemenea feature?

Tinerii nu prea isi mai doresc masini in ultimii ani...numarul celor care dau de permis si au de gand sa isi ia masina scade in tot vestul Europei. Asa ca daca esti constructor auto trebuie sa incerci sa ii atragi cumva...si cum smartphone-ul a devenit indispensabil, e normal ca si masina sa se alinieze trendului. Daca ala oricum nu e interesat de masini, il doare in spate de cum se conduce masina si ce motor are, de feeling la volan si alte bazaconii...important e sa aiba net in masina si sa poata da check-in pe unde se plimba

Abia aștept sã ajungã trendul ãsta și în România

Apoi, daca as reusi sa integrez Waze in sistemul masinii, as fi foarte bucuros.
Eu chiar ma folosesc de indicatia GPS ca sa stiu cum va evolu drumul, daca e ingramadeala, etc.
As pensiona si statia CB cu ocazia asta.
De Deezer ma pot lipsi, am destule mp3-uri pe un stick.
In ceea ce priveste FB + uațap apoi as prefera sa nu fie disponibile.

Tinerii nu-si mai permit masini, e mai corect asa.
In strainatate ii fwte cu asigurare cat China si atunci ei, in loc sa plateasca, nu-si mai iau masina. Mai bine o ard cu autobuzul, biciucleta, uber, si ies mai ieftin.

Sa-i felationez nevasta si mama aluia care mi-a lovit azi Opelul parcat linistit si a plecat fara sa se uite ca mi-a spart bara din spate. Fara telefon, fara nimic...

Felationeaz-o. Surpriza mai mare e ca s-ar putea sa-i placa.
Hmm, si lui si ei.

Mah da tu ai o problema cu astia ... cum saracie de reusesti sa ii aduni pe toti ... ba te trezesti cu ei prin curte ... ba pe strada ...

Incredibil, ce ghinion ai... Sau poate de unde ai mai multe masini, de-aici densitatea mai mare de evenimente...

Nu are ghinion, e natia asta proasta de vina, lasi si jegosi.
Asta este un fenomen natural in ro.

Nevasta-mea a gasit Fordul lovit in usa in doua zile consecutive, in doua locuri diferite. Ciobani care deschid usile ca la grajd, dupa ce parcheaza si aproape, ca liniile alea de pe jos sunt puse doar pentru prosti.

Cred ca e din cauza ca nimic nu ma poate perturba, pe termen lung. Si e legat si cum zice colegul Victorine, am multe masini si ma misc mult, sunt in multe locuri, probabilitatea se se intample ceva e mai mare. Mai nasol e ca a trebuit sa stau la militie sa declar saracia aia, ca e prea sparta sa pot merge asa cu ea...kkt de bara aftermarket...poate reuseste persoana cu care am vorbit sa vada ceva pe camera de la blocul unde era parcata masina, macar sa il las fara permis pe nenorocit. Acum caut solutie de DVR nonstop pentru masina, vad ca poate fi util...
[attachmentid=1628069575]

Cam costa...
O solutie cu 2 canale de calitate de ex de la blackvue costa vreo 400$ si un battery pack pentru stationare cam 150$.

Bad karma
Du-o la Cernica la mãnãstire și nu mai ai nevoie de camerã

Si mai ai tu un defect, le si scrii pe aici cand se intampla.
Asa si la mine a pleznit nevasta o bordura , mi-a agatat unul un colt de bara dar nu m-am "laudat" pe aici.
Dar o varianta mai ieftina de supraveghere video nu ati gasit?
Ca m-as baga si eu la o filmare fata-spate si in stationare (la detectie miscare) si in mers.

Pai nu asta e rolul unui jurnal de bord?
Varianta se supraveghere in trafic am deja, camere luate de pe aliexpress. Problema e ca merg doar cat e contactul pus, se alimenteaza de la bricheta. Au si senzor de soc, insa degeaba, daca nu sunt alimentate la curent. Ma bate un gand cu baterii de 12V care sa se incarce de la bricheta in mers si sa alimenteze non-stop camera, pentru a putea folosi senzorul de miscare. Asta ca sa nu iau alte device-uri in locul actualelor camere. Asa am gasit DVR auto, la care e nevoie de aceeasi solutie de incarcare, cu capacitate mai mare de stocare, ceea ce ar insemna ca poate fi lasat on 24/7...Cardul de 32 GB inseamna 150 de minute de inregistrare continua, dupa care o ia de la capat si scrie peste...

ce camere ai pus?
un model, ceva?
multumesc anticipat

Car DvR GT300 - https://www.gearbest.com/car-dvr/pp_281602....AiAAEgKQafD_BwE

E decent, vad ca acum s-a mai ieftinit. Merge cu card de 32 GB, face calupuri de cate un GB, care dureaza 5 min FullHD

Daca identifici o metoda de supraveghere 24/7 cu un cost decent sunt si eu interesat Eventual facem un group buy daca putem obtine ceva discount.

Am un dvr prestigio 540 care cu card de 32 g, filmari de 1-3 minute la fps 30 inregistreaza cca 7 ore, dupa care retranscrie.
De ce doar 150 de minute?

Atat am vazut ca face, un calup de cinci minute are 1 GB. 32 x 5 = 160 min.

AM gasit bata spate la culoare pentru Opel, 350 lei completa. Sper ca saptamana viitoare sa ajunga la Bucuresti si sa am timp sa o montez.
Ii doresc celui care mi-a facut gaura asta sa aiba parte de tot ce i-am urat de cand mi-a lovit masina si pana acum...

S-o luam in ordine - am facut un drum Bucuresti-Galati-Brasov-Bucuresti cu Toyota, s-au mai adunat aproape 1000 km. Mai are nitel si face 130000 km. GPS-ul merge bine, masina merge bine, de luna viitoare intra la drumuri regulate de Galati.
Pentru ca am ajuns la Brasov, am profitat sa ma duc sa iau aripa spate dreapta NOS de Lada 1200 pe care am platit-o prin luna mai. E din tabla solida, sovietica.
M-au sunat azi de la dezmembrarile de unde am comandat bara spate la Opel, a fost trimisa, maine sau poimaine ajunge. Fiind la culoare, o montez direct pe masina.
In rest, Megane-ul nu mai are ITP de ieri, asa ca va sta pe dreapta o perioada langa nepoata mai tanara, pana gasesc un vopsitor sa o vopsesc si sa o duc la ITP. Plus ca trebuie sa ii schimb parbrizul pentru ITP si sa vad de ce nu tine frana de mana pe roata de pe stanga spate...o fi etrierul, o fi cablul, nu stiu...In plus, mai am de remediat problema termostatului.

Mda, comersantii de piese de la noi nu se dezmint. Am primit bara de Opel, alta decat cea din poza primita de la vanzator. O nuanta lejer mai inchisa la culoare. Am zis ca nu e bai, ca oricum masina va intra la vopsit integral. DAR, probleme. Bara in cauza fusese lovita in partea stanga, avea o ditamai cuta, iar armatura de plastic de sub ea era si aia subrezita. Am vazut asta cand am pus-o pe masina si nu intelegeam de ce nu sta la linie. Le-am dat mesaj vanzatorilor, ca de la ei a plecat OK, ca e de la transport, c-o fi, c-o pati. Le zic ca lovitura nu e de la transport, ca e vopsea data cu sprayul pe deasupra, plus ca avea doua gauri de holzsurub, cel mai probabil de la incercarea de a pastra bara fixata pe masina. Pana la urma ne-am inteles, imi schimba bara. Au gasit alta, mai inchisa la culoare, insa in stare mult mai buna. Mi-au trimis poze cu ea din toate colturile si e Ok. A ramas ca mi-o trimit miercuri, cand vine o dau jos pe cea de pe masina si le-o trimit inapoi.

Pentru ca nu pot dormi din cauza cafelei de la ora 19, m-am apucat sa caut gume de iarna pentru Toyota. Cum am fost multumit de Nokian, am ales sa raman cu acceasi marca. Am luat Nokian WR D4, 205/55/16, 91H, ca nu am gasit 91V cum scrie in carte. 1400 lei toata distractia, astept sa-mi comunice DOT-ul si tara de fabricatie.
Tot ma duc joi la mosie pentru constatarea daunelor la poarta si masina lovite luna trecuta, profit sa dejantez gumele existente si sa dau jantele la vopsit, astfel incat cand vin gumele noi sa le pot monta in mod corespunzator.
Luna viitoare trebuie sa iau gume de iarna si la Opel, alea de la Megane le mai tin un sezon.

Mai vezi putin cu nokianele, se plangeau multi ca dupa 2 ani se cam rup bucati din ele, si asta la putini km.
Si eu caut doua de iarna, si m-a oprit la Falken deocamdata HS01, dar inca nu sunt decis.

Nu e problema, la cat merg eu, daca e ceva se duc in perioada de garantie, care e de 3 ani. Nu am gasit ceva sa-mi inspire incredere mai mare decat astea. Am citit si eu despre problemele in cauza, cum o fi norocul...

Falken, Hankook, Khumo - anvelope foarte bune, probabil la același nivel cu Nokian

Hankook si Kumho nu voi pune niciodata pe masinile mele.
Kia din semnatura a venit cu Kumho, au plecat in primele sute de kilometri...
M-au sunat de la distribuitor, au DOT 2017, fabricate in Rusia. La ce ierni au aia acolo si la ce am vazut prin Ucraina, eu zic ca sunt OK.
Am avut un singur criteriu, anume indicele de aderenta A. Adaugat la faptul ca de actualele Nokiane am fost foarte multumit, declar inchisa cautarea de gume pentru Toyota.
Urmeaza sa gasesc ceva pentru Opel.

Si noi ce veri avem in romania, dar iti jur ca nu as cumpara Danubiana sau victoria.

Esti constient ca marcile respective au disparut de mult? Danubiana s-a inchis complet iar la Victoria se fac (si) anvelope de top.

Era o figura de stil...

Nokian WR SUV3 le arunc in iarna asta. Dupa iarna trecuta s-au rupt bucati din ele, nu mai merg folosite. Made in Russia. Aderenta foarte buna, dar cu ce folos, daca se dezintegreaza?

In schimb, pe Mazdoi am Nokian Line de vara...si acolo n-am nicio problema cu ele. Eu nu as risca sa mai iau Nokian pana nu e clar ca s-a rezolvat problema, banuiesc ca au fost ceva probleme de fabricatie. Pe garantie nu m-as baza, oricand iti pot zice ca ai lovit un bolovan si de-aia s-a rupt felia de cauciuc.

Hankook de iarna n-as lua nici eu, dar la bani similari sau mai putini cu Nokian mai exista variante.

Eu am Yokohama V905 pe Mazdoi si in afara de zgomot n-am ce le reprosa:

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-...-205-55-R16.htm

La fel au iesit bine in teste si Firestone Winterhawk3, din gama de preturi mai joase. Daca bugetul permite, atunci Dunlop, Goodyear sau Continental merita luate in calcul la modul cel mai serios. Plus Michelin A5, daca esti fan...costa fix la fel ca Nokianul pe un anume site

Vorba de principiu. Nu am gasit exemple mai bune. Dar avem o puzderie de nevoi particulare pe care le rezolvam cu produse straine. Faptul ca traim intr-un mediu anume nu inseamna ca facem cea mai buna unealta sa intampinam.

Eu recomand michelin a5. Performante bune (n-am intampinat nici o problema cu ele) si uzura excelenta.
Am mai rulat cu Dunlop si conti: dunlop se uzeaza putin mai repede (nr 2 in preferinte), iar conti e bun doar in teste si prima iarna, pe urma e praf.
Pentru masinile mele cumpar doar michelin (latitude Alpin, A5 si crossclimat).

Dupa vreo doua experiente nefericite cu Michelin-uri luate de la mama lor, m-am dezis de marca asta, in care, de altfel, am avut totala incredere pana atunci si doar din astea aveam pe masini, am decis sa nu ma mai uit la marca in cauza...poate pentru la vara, la Toyota, sa fac exceptie si sa iau niste Pilot sau ceva performance, desi nu ma inspira...
Conti am avut pe Megane, foarte bune cele 6 ierni cat m-au tinut, Dunlop la fel. Repet, pe Toyota Nokianele actuale nu m-au deceptionat...daca e sa inceapa acum, asta e, mergem mai departe...

Colegul meu de birou a patiti si el faza cu dezintegratul pe Nokian Made in Rusia dupa 2 ani ... eu zic sa te reorientezi ... si el a avut tot din astea dar Made in Finlad parca si vroia acelasi lucru ... dar a fost dezamagit ..

In 2009 am pus pe Megane-ul din semnatura, 4 bucati Conti TS OptsuteNuMaiStiuCat si au rulat cu brio pana anul trecut.
Acum am luat tot asa, Conti TS860 196/65/15 91T. Sa speram ca sa tina macar vreo 4 ierni... desi prin review-uri scriau baietii ca la uzura stau cam prost

Am tras azi o fuga pana la mosie, ca sa se faca constatarea, la o luna de la accident, la daunele produse portii si uneia din masinile din curte. Am profitat sa urc la vie cu zecarul, caruia am constatat ca ii cam place pe coclauri. A urcat fara greturi pe un drum de carute, singura problema e ca se cam incalzeste lichidul de racire, suspectez radiator infundat. Saptamana viitoare mai am cateva zile de vacanta si ma duc pe acolo, am sa verific ce e de verificat.
Poze cu jucaria pe coclauri
[attachmentid=1628070951] [attachmentid=1628070950]

Ar merge niște proiectoare in gãurile alea din bara. Dacã nu de utilitate, mãcar de estetica.

Urmeaza, le am luate deja, problema e ca la ITP daca nu functioneaza luminile, nu trece. Si cum nu avea firele cum trebuie, am preferat sa mai astept. Mai mult, pentru ca avea si niste proiectoare rotunde pe bull-bar, care nu mergeau nici alea, le-am dat jos din aceleasi considerente. Cand voi avea timp, le leg corespunzator pe toate...

15 Sep 2017, 15:10:
Pentru ca tot am posibilitatea sa merg prin tara in mod frecvent, am cautat vopsire in camp electrostatic la Galati si am gasit mai ieftin decat la copitala. Drept pentru care, am profitat si am dus jantele de tabla de la Toyota la facut, 300 lei in loc de minim 400 cu cat am gasit la Bucuresti. Daca imi place cum ies, le fac si pe cele de la restul de masini la care mai e nevoie de o asemenea operatie, la patru masini a cincea iese gratis, comparativ cu Bucurestiul...pun poze aici cand le recuperez...

Am primit noua bara spate pentru Corsa, in locul celei trimise initial. Asta s-a potrivit la fix, acum am barile fata si spate aceeasi culoare, ceva mai inchisa decat masina. Pana o vopsesc raman asa, ma gandesc ca la primavara sa fac operatiunea asta, acum deja nu cred ca mai merita sa ma complic, inainte de iarna, zapada si mizerie...
In rest, totul OK, Toyota aduna kilometri in timp ce Leguma se odihneste...in acest context, azi am auzit un lejer zumzet de la toba spate, cand i-am dat un picior a tacut, am sa ma uit pe la prinderi sa vad cum arata, daca e problema de interior ma gandesc la ceva de inox, la fel ca la Megane, inclusiv dpdv auspuf mai mare in diametru si vizibil de sub bara...

Au venit gumele de iarna de la Toyota, arata bine. Vineri am drum la Gl si recuperez si jantele de la pudrat, asa ca in weekend le duc la vulcanizare la impreunare cu noile gume si por astepta iarna linistit.

Am dat jos radiatorul de pe zecar. Asa cum am anticipat, consultandu-ma si cu alti specialisti in ale Daciilor, radiatorul este infundat bine de tot. E radiatorul original al masinii, plin de depunerinpe trasee. Nu are rost sa ma complic sa il curat, decat pentru linistea mea sufleteasca, am sa caut altul nou si asta e, ii voi pune preventiv si un ventilator electric, sa fiu sigur ca nu se mai incalzeste peste masura in regim de offroad.
Am sa incerc sa vad daca gasesc altul mai mare, ar intra unul de 70 cm lungime. Sa vad ce model gasesc la Dacia.

Daca nu-i gaurit, se spala, da-l incolo, il umpli cu detartrant de cateva ori si speli cu un pic de presiune. Oricum, sa clatesti ca lumea si motorul, traseul de incalzire, ca daca nu, te trezesti cu mizeria de acolo inapoi in radiator. Eu am abordat solutia cea mai lenesa posibil. Am bagat juma' de litru de calgon lichid in radiator, am facut o tura pan' la arad, am golit tot, pus furtunul de apa in radiator cu toti robinetii/ aerisirile deschise, lasat pana curgea apa curata peste tot, cu motorul pornit. Inchis tot, tura scurta prin oras, repetat clatirea, pus antigel curat, si am liniste si acum.

Altiminteri, ii plin olx-ul de radiatoare mari de dacie. Daca vrei sa ii pui si gmv (cum naiba de n-aveai?) vezi ca iti trebuie versiunea cu gaura de termocupla (is si cu si fara). Alea de cupru se mai pot si petici, alea de aluminiu din cate stiu nu.

Dacã e de cupru,îi scoți capacele și îl cureți cu aparatul sub presiune.Dacã n-ai lãcaș de termocuplã,rezolvi cu un strungar.Recositorit la meserie,o spoialã cu negru mat și gata!Și ai și siguranțã cã nu mai curge. Eu așa am fãcut la douã cu rezultate bune.Pe olx de obicei sunt fie sparte,fie cu nãmol în ele....
Sau îl poți trimite la Romradiatoare Brașov,ãia îl recondiționeazã cap-coadã-înclusiv schimbat de celule.

Dacã e de haluminã,direct la gunoi.Cautã de uzinã cã astea de Asam sunt petarde!

Uite și codul pentru el: 6001 546 070-Radiator mare cu lãcaș termocuplã

Estem dot '17?

Gumele au DOT 2017. Saptamana 27 parca. Deci proaspete.
Radiator am comandat de aluminiu, cat ma ocup sa il repar si pe cel vechi, care e de cupru si pe care l-as fi spalat, insa l-am bulit cand am vrut sa ii scot capacul de la gaura de termocupla, a plecat stutul cu totul...deci il duc la un strungar sa il sudeze, il spal si pe ala cu detartrant, insa, pentru ca, as usual, nu am timp, il pun pe ala de l-am comandat si in timp il reglez si pe asta de cupru.
GMV nu a avut din fabrica, avea o petarda pusa de fostul proprietar, cu comanda pe buton, am sa il leg la termocupla...

De care?Ca$caval?

Breckner, de pe bestautovest, 125 de lei, din ala mare. Cateva luni tot ma tine...plus ca il voi "monta" la service autorizat RAR, daca e ceva cu garantia se rezolva...

Mai bine ar fi cu pornire dubla: la buton si termocupla.
Stii ca te bagi in drum greu, pornesti electrotornada.