Update Opel Corsa...

Dupa chinuri seculare si un deget atacat cu busturiul, am reusit sa mai fac o fata de usa, care a iesit foarte bine, chiar si dupa standardele mele inalte. Am folosit pe post de adeziv niste adeziv polileric de parbriz si surubele mici acolo unde s-a putut. Cat astept sa se intareasca ma duc sa fixez bara spate, dupa care revin sa fac aceeasi operatie la inca o fata de usa, pe care sa o las sa se usuce pana dimineata.

Pus fete de usi la Opel. Din punctul meu de vedere au iesit foarte bine, se putea si mai bine, la usa de la sofer am taiat intr-un colt ceva mai mult material, se vede o gaurica mica sub deschizatoarea de usa. Mai am de luat de la Opel o siguranta pentru manivela de geam de pe dreapta spate si niste clipsuri pentru ornamentele triunghiulare de la usile spate, plus inca ceva surubele care lipseau la interior.
Am pus si mansoanele de piele la schimbatorul de viteze si la frana de mana, mai am de gasit o solutie pentru volan, cred ca voi risca 100 de lei si il duc la vopsit...
In rest, mai am de fixat ornamentele laterale, dupa ce schimb si carenajul din aripa stanga fata, care a fost sifonat la lovitura de acum un an, dupa care pot fixa corespunzator si bara fata si pot spune ca masina e gata de naveta urbana ce sta sa inceapa de luna viitoare..
[attachmentid=1628089139] [attachmentid=1628089140] [attachmentid=1628089141] [attachmentid=1628089142]

In dupa-amiaza asta am terminat de montat bara fata la Opel, carenajul din aripa stanga fata, ornamentele de aripi si de prag pe stanga. Maine mai am de facut aceeasi operatie pe dreapta, plus montat lampi ceata pe spate si alte chestiuni prin interior, dupa care la spalat si la schimbat rotile si e gata.
Eu sunt multumit de cum au iesit ornamentele vopsite si mi de pare ca arata mai bine masina asa decat cu ele negre cum a iesit din fabrica...
Poze
[attachmentid=1628089447] [attachmentid=1628089448]

3 Jul 2018, 15:57:
AM terminat de montat Opelul, cu o singura problema ramasa in suspensie, trebuie schimbat un surub care tine centura de la scaunul pasagerului, am reusit si i-am barbierit floarea in timp ce il strangeam, sa vad acum daca gasesc altceva sa pun in loc sau il comand si astept sa vina...
In rest e gata, toate plasticele sunt pe masina, asteapta sa-i pun rotile de vara pe noile jante si e gata de treaba. Dupa ce o spal temeinic mai pun si alte poze.

3 Jul 2018, 20:47:
[attachmentid=1628089525]

Ai masca de england?

Of hourse...cand a fost sa schimb bara fata, dupa accidentul cu pasarica de la Rosetti, am preferat bara din dezmembrari, ca sa fiu sigur ca e GM OEM. Si a venit asta de anglea, care, sincer, imi place mai mult decat cea dinainte. Acum caut o sigla de Opel in locul aleia de masina cu volanul pe partea gresita. Oricum, din vechea bara am pastrat masca, o pot monta oricand...

Al venit o fuga pana in Lefkada cu Toyota din dotare. A prestat corespunzator, a baut relativ moderat, si-a dezmortit amortizoarele pe autostrazi ok, insa ma enerveaza problema cu vibratia franelor. Face in mod total aleator, deci exclud ideea cu lichidul de frana. O sa il schimb si pe ala, ca nu am avut vreme pana acum, insa am sa iau alte discuri si placute, o sa merg pe Nipparts sau Jakoparts, daca nu gasesc ceva oferta la OE Toyota. Mai mult, am nevoie de un nou DVD de navigatie, ca ala de pe masina este cam neactualizat...
Pana una alta, ma duc inapoi pe plaja, la umbra, am comandat un Mythos large si mi-e sa ni se raceasca de la briza...

Vacanta frumoasa.....

Toyota s-a intors pe meleaguri mioritice, astazi a prestat de nota 10, am plecat la 06h30 din Lefkada si la 18h30 eram la mama acasa, in centrul copitalei, cu tot cu un ocol pe centura Sofiei, din cauza de alunecari de teren, plus stat in vama la Ruse cam 20 de minute sa ne verifice vigneta si sa platim podul. Per total au fost 2600 km, cu ce ne-am plimbat pe insula, azi am facut 1055 km, viteza medie 88 km/h daca iau in considerare si timpii cat am stat oprit, daca ma raportez doar la cele 10,5 ore de mers efectiv iese fux 100. In Bulgaria m-am descurcat cu Waze si statia, plus iepurasi bulgaresti, in Grecia Waze si indicatoare unde erau radarele, plus, preventiv, cate un iepuras mai cretin care nu accepta sa-l devanseze careva...m-am distrat cu un albanez, cu un E270 cdi, nu s-a lasat in ruptul capului, desi fumega cascarabeta din plin, l-am impins de la spate cu fum la fund, stand la o distanta rezonabila, pana s-a lasat pagubas si a intrat in prima parcare...
Pentru ca se apropie de 150000 km, moment in care urmeaza o mare revizie, intra in parcul rece pana am timp sa ma ocup de ea. Pe langa consumabilele curente (ulei si filtre) va trebui sa-i schimb lichidul de frana, lichidul de racire si discurile de frana, care, asa cum ziceam, vibreaza aleator la franare. Azi chiar m-a enervat de cateva ori, la frane de la viteze de peste 160 uneori frana lin, alteori vibra de-mi clantaneau dintii in gura.

Cat au discurile acelea? 20000? TRW sau ce erau. ca nu mai retin?

Au cam 25-30 de mii. Brembo cu continut ridicat de carbon, desi ruginesc intr-o mare veselie. Combinate cu placute Ferodo. Combinatia care a facut furouri pe aici, pana ne-am fript mai multi cu ea, cel mai probabil din cauza de discuri contrafacute....

Dupa o saptamana de naveta urbana cu Opelul, l-am adus o fuga la mosie, ca mai aveam una alta de facut la ea. Adica de extras un surub care tinea centura pe scaunul pasager, surub care s-a incapatat sa nu vrea sa se mai desfaca, drept pentru care m-am chinuit ceva sa-l extrag, l-am inlocuit si am terminat de pus ornamentele la scaun, pot spune ca masina e chiar gata de data asta.
Am urcat-o pe rampa sa verific prinderile pragurilor si am constatat ca singura problema e un inceput de sfarsit al tobei finale, e cea originala a masinii, 14 ani a rezistat bine...inca nu da semne de gauri, doar inceput persistent de rugina, care, cel mai probabil, se va transforma in gauri in ceva vreme. Am sa profit de oportunitate sa-i pun tobe de inox, mai generoase ca evacuare...
In rest, i-am facut duminica plinul, am mers toata saptamana prin oras, azi am venit la mosie, cred ca am facut 200 km si acul e intre plin si sfert...ma rog, pe A3 m-au devansat toti, ca nu i-am dat mai mult de 130, dar oricum...

Am comandat piesele pentru Toyota, consumabile pentru revizia de 150000, toate Toyota, lichid de racire Toyota SLLC, discuri si placute fata Ate. Daca imi ajung toate pana vineri, sambata am de lucru la mosie...

De ce ai mers pe ATE?
Eu unul desi ar trebui sa fiu multumit oarecum de ATE(40000 de km, in combinatia cu placute Bosch, franeaza super bine, nu vibreaza, etc), am constatat la ultima revizie ca pe interior, cca 2 cm, stanga-dreapta, discurile au ruginit puternic, , inexplicabil, desi au continut ridicat de carbon. Probabil la urmatorul schimb de placute ori schimb discurile, ori le duc la un strung ceva sa le iau rugina de pe interior.

Dupa episodul cu Brembo si in lipsa unor detalii concludente despre alte marci, la recomandarea service-ului unde mai duc masina am decis sa merg pe Ate, atat la discuri cat si la placute...vom vedea...

Jurid ... numai de bine ... discurile au ceva vreme de cand au fost puse .. nu au ruginit .. si a trecut o iarna peste ele ..

Asta am vrut sa iau, insa nu am gasit. Dupa ce le gasisem la un pret bun pe un singur site de la noi, pana sa fac plata online, au disparut...am incercat si telefonic si degeaba, la unii gaseam doar placute, la altii nici macar placute, iar discuri ioc.

Am luat azi discurile si placutele pentru Toyota, dupa care am asteptat curierul cu consumabilele de revizie de la epiesa. Care nu a venit, pentru ca, citez, e in vacanta si nu s-a dus sa ridice livrarile de la magazin...care magazin nu s-a sinchisit sa ma sune pana nu am sunat eu, noroc ca i-am mai prins ma telefon si am ajuns pana la 19h00 cand inchideau ca sa iau comanda, care fusese deja platita...asta ca sa nu astept pana maine si sa pot pleca la mosie din seara asta...

Buna așa. Deci epiesa sta intr-un curier, iar atunci cand ala are hemoroizi, biznisu' sta... E bine de stiut, chiar daca m-am mutat de mult la autoeco

Din pacate cam asa este, faza e ca de regula ma duceam eu sa iau piesele, magazinul fiind foarte aproape de casa, insa cum au un program de gravide, care nu se mai pupa cu programul meu, am preferat livrarea.
Ca idee insa, daca nu te grabesti, cel mai bine e sa comanzi piesele de la ei si sa le trimita cu curierul, insa nu de pe epiesa ci de pe piese-auto.ro, care e tot a lor si, surprinzator, are preturi mult mai bune la unele repere...
Eu fac comanda pe piese-auto, care nu are optiunea de ridicare din magazin, insa cand ma suna imi zic ca sunt de la epiesa si cand vine vorba de livrare le zic ca prefer sa ridic eu piesele de la magazin...

Inca o chestie bine de stiut! Merci ca si revenit vu pontul!

Ieri am trebaluit pe langa si pe sub Toyota. Am schimbat uleiul si filtrele, dupa care m-am chinuit sa gasesc busonul de golire a instalatiei de racire. Nu are asa ceva, spre deosebire de Kia, unde nu am avut decat de desfacut un surub de golire aflat in partea de jos a radiatorului. Asa ca am dat scuturile jos, am scos furtunul de la intercooler si am desfacut furtunul inferior de la radiator. Desi instalatia are 7 litri si ceva, am scos doar vreo 5 si ceva, asta dupa ce am bagat si aer prin instalatie si am suflat pe acolo. Nenea de la toyoshop de unde am comandat lichidul mi-a zis ca 5 litri sunt suficienti, asa a si fost. Daca mai e nevoie, completez cu apa distilata. Dupa asta, m-am apucat de schimbat discurile de frana, pe care le-am dat jos si inlocuit foarte usor...toate astea de la ora 10 pana pe la trei si ceva, ca am mai avut timpi morti...acum sa vedem cum merge masina, aseara am venit domol si nu am franat mult, doar frane lejere, la nevoie...am sa ii fac programare sa-i schimb si lichidul de frana si sper sa nu mai am vibratii la franare...

Am bagat azi motorina in Opel, dupa 500 km, din care 150 extraurban, au intrat 30 de litri. Adica 6 la suta media, mi se pare rezonabil...
In alta ordine de idei, zecarul e la infrumusetare, a fost desfacut in totalitate si este in curs de peticire. S-au refacut pragurile si ceva gauri in podea si podul pedalier, plus pe unde mai intrase rugina. Problema cea mai mare a fost, cum ma asteptam, la rama parbrizului, care a fost refacuta toata. Sper ca la finele lunii august sa fie gata, ca sa pot sa il folosesc la carat strugurii de la vie in septembrie...

Dupa aproape o luna de mers zilnic cu Opelul prin oras, plus doua drumuri la mosie, se apropie de 1000 km parcursi, cu o singura problema care ma enerveaza...huruie haionul sau amortizoarele lui, ceva de speriat. De deschis se deschide si sta deschis, la inchidere trebuie ceva forta sa il dai jos, dar zdrangane ceva...cand am miscat de el la mosie, mi s-a parut ca amortizoarele fac zgomot, practic se aude un frecat de plastic si metal din ele, ma gandesc sa le dau jos de tot si sa vad daca mai face...
In rest, uitasem cat de misto de merge cu ea in oras, cel putin din perspectiva parcarii, in locuri mici unde altii nu se incumeta sa intre...

Azi mi-au venit volumele de tehnici de reparatii pentru Lada 1200, le-am gasit pe olx, sunt curios cat de exhaustive sunt.
In alta ordine de idei, dupa 20 august bag si Megane-ul la vopsit, sa mai merg si cu masina aia din cand in cand...pana una alta s-a descarcat bateria, in weekend o pun la incarcat.

Misto aia neagra !

[attachmentid=1628091439]

iar mancati scrumbie? sau gulas?

Mics...

Bun, micii fac toti banii.

E chiar misto aia neagra...e leita cu aia de am avut-o eu...

In alta ordine de idei, am comandat azi vopseaua si restul de cosmetice pentru zecar, am aflat ca denumirea culorii este Rosu Rubin...luni livreaza pachetul, marti seara ajung cu el la mosie si il dau mesterului, sper ca intr-o saptamana sa fie gata vopsita jucaria, sa ma pot apuca de montat la loc la ea...

Virșli nu?

Azi am profitat si am inlocuit carcasa de la telecomanda cheii de rezerva de la Kia, care se crapase dupa ce am scapat-o pe jos de cateva ori, plus calcat pe ea din neatentie...am luat alta de pe aliexpress, nu mai stiu cat am dat, ceva de ordinul a 2 euro cu tot cu transport. Textura e la fel, feelingul e identic ca la cea originala, chiar daca e copie chinezeasca...
Maine sper sa pot pune bateria de la Megane la incarcat, cred ca dupa 20 august o duc la vopsit si aranjat, sa am cu ce ma deplasa prin oras cand nu am chef de mers cu Opelul...

Azi am reusit sa plec mai rezonabil de la birou si m-am oprit la mama acasa, unde tin parcat Megane-ul, sa ma organizez pentru pregtirea de vopsitorie. Am scos bateria, pe care am pus-o la redresor. Problema e ca redresorul nu porneste, deci probabil e descarcata foarte rau, asa ca maine o duc la atelierul Caranda sa o las la incarcat, mai ales ca e in garantie...pana saptamana viitoare cand revin la copitala, au tot timpul sa o incarce. Sau, daca e bulita, poate ma fac cu alta noua.
Am fost si am dejantat si o roata de vara, cu janta raschetata in accidentul de acum cinci ani, in urma caruia am luat Leguma, maine duc janta la incarcat cu sudura, ca sa o pot finisa si vopsi dupa aceea.
Maine seara plec la mosie, mi-au venit materialele pentru vopsit zecarul, sper ca peste vreo doua saptamani sa fie gata vopsit. Dupa care incepe chinul cu montajul la loc, problema cea mai mare fiind parbrizul, care nu are cheder. Am gasit parbriz nou, costa 150 de lei, sper sa gasesc maine si cheder. Daca gasesc mai multe, iau sa am si de rezerva.
La interior am de facut urmatoarele :
- tapitat plafon (aici trebuie confectionat capitonajul si montat);
- schimbat plansa bord, cu refacerea robinetului de caldura si vetificat toata instalatia electrica;
- schimbat covor cauciuc podea, sa vad unde gasesc ceva ca lumea;
- adaptat scaune fata si bancheta spate de r21 hatchback;

Am traz asi o fuga pana la mesterul unde e zecarul in lucru, treaba avanseaza foarte bine, a terminat-o de peticit, de indreptat si de chituit, a pus noile usi care stau la linie si se inchid la linie, urmeaza sa le dea cu vopsea prin partile interioare si sa le puna pe masina, dupa care o imbraca toata in sprit-chit si dupa aia vopseaua. La interior se va da toata masina cu insonorizant, dupa care ma ocup eu de partea de capitonaj si de interior.
Am gasit parbriz nou, asa cum am mai zis, intre timp am mai gasit si doua chedere noi (un cheder costa cat un parbriz la masina asta, adica 150 lei bucata)...

Ce insonorizant folosesti? Pensulabil sau la pistol?

La pistol, ceva de la Sinto parca. Inainte de asta s-a curatat si pasivizat toata rugina...

Ce folosești pt pasivizare rugina?

Brunox, luat din Franta..voiam sa iau altceva, Rustol sau Owatrol, dar nu am gasit, asa ca am mers pe mana vanzatoarei de la magazin.

E convertizor sau ce este?
Eu am folosit kelfos. Anul asta, dupã 3 ani, verific daca a fost bun de ceva.
Am vãzut ceva produse lãudate prin UK, dar nu prea are cine sa mi le aducã.

Convertor. Se pare ca e bun.

Am scos ieri Lada din garaj, ca sa pot scoate tocitorile de struguri din spatele ei, sa le pregatesc de cules. A pornit aproape repede, dar cand e rece merge in trei...plus ca da cu fum, chiar si dupa ce se incalzeste...ma gandesc sa desfac motorul si sa ii fac o reparatie ca la carte, mai ales ca am vazut ca scoate fum si are urme de ulei ars pe la furtunul de retur gaze...

cand merge in 3 scoate pe rand fisele de bujii si vezi cine e vinovatul.
Schimba bujia aia, fisa, eventual capacul delcoului.
Daca nu se imbunateste, poate ii bagi un set de Fiat.
Motoarele "comuniste" nu stralucesc la precizia prelucrarilor.

Are fise noi, bujii noi. Cand e rece merge aiurea, dupa ce se incalzeste putin sta ok la relanti si nici nu trepideaza. Ma gandesc ca fumul sa nu fie, pe langa problema cu segmentii si simeringurile de supape, de la nivelul de benzina din carburator, daca e prea sus intra mai multa benzina si ramane nearsa...

De ceva vreme cautam o anvelopa la fel cu cele de pe zecar, sa ii fac si roata de rezerva pe 15, am avut noroc sa mai gasesc una la fel, ca cica nu se mai face modelul ala de A/T. Cost 250 lei plus transportul.
Saptamana asta trebuie sa ajung sa iau si parbrizul de Aro, sper ca weekend-ul viitor sa fie gata de luat acasa si de asamblat.
Intre timp mi-au sosit si cele doua perechi de faruri shk9, plus chederele.

Asta e a ta?

Da, unde ai vazut-o?

Intersectia Carol cu Mosilor.

E pe drumul catre plantatia sotiei...Armeneasca Pipera in fiecare zi...atat mai face masina aia, plus cate un drum ocazional la mosie, sa se mai curete EGR-ul...

DGPR...........
Naspa cu forumurile astea............
Poti afla multe lucruri despre nevasta ta.........Noroc ca femeile sunt la locul lor......
Hmm, a mea nu conduce...........

Nu e problema, avem metode de verificare, e o vorba din batrani, incredere deplina si control absolut...
In alta ordine de idei, mi-a sosit anvelopa pentru zecar...am si roata de rezerva mai nou...

De azi umblam cu zecarul vopsit...[attachmentid=1628092163]