sal. am o dacie 1310 din 88. la prima cheie, daca nu a mai fost pornita de o zi/2 treb sa-i trag socu, iar dupa c ii dau la cheie porneste, dar dupa 1 sec moare motorul...si asa ajung pe la a 3 a cheie pana sa reusesc sa o pornesc. am schimbat setul motor, jicloarele, am curatat carburatorul, platina si bujiile sunt noi. problema asta apare pana se incalzeste motorul.dupa aceea ii arat cheia si porneste. nu am termostatul pus ptr k sunt in rodaj...dak influenteaza cu ceva. are cineva vreo idee??

Ce legatura are termostatul cu rodajul ?? cine ti-a spus sa nu il pui ??

nu il aveam de cand am luat masina. mecanicul a zis k e mai bine sa nu ii pun ptr k am radiatorul mic si o sa se incinga. are asta vreo importanta cu pornirea grea la rece?

NU
tragi socul, a pornit si il impingi un pic, altfel se ineaca. nu e reglat bine mecanismul de pornire la rece al carburatorului(daca la cald spui ca merge)


si eu am radiator mic si stau cu termostat de 89..dar nu sunt la rodaj

daca trag socul porneste si dupa 1 sec moare motorul, iar dak apas socul iarasi moare. acum spune-mi si mie cum reglez la carburator acolo..? la mine jiclorul ala d aer l-am infiletat de tot si l-am desurubat 3 ture jumate(ca dupa carte) e bine??

la carte spune asa: surubul tau se regleaza la cald:

il strangi pana cand motorul merge neregulat, apoi il desfaci cat sa ai turatia maxima(sa mearga frumos motorul).......aduci ralantiul la 850rpm, si reglezi iar surubul....


apar pe forum 2 variante: 3 ture jumate, 2 ture jumate, 5 ture.....eu nu procedez asa, eu procedez cu reglajul la cald.


uite aici din carte

...ca tot e vorba de carburator, spuneti-mi si mie scurt va rog, este bun T-ul care pleaca din talpa de la carurator, sau nu? Aduce ceva imbunatatiri. Scurt! DA sau NU, nu ma luati cu explicatii, ca nu are rost, parca am mai intrebat si mi s-a dat un link de cateva pagini(nu-mi place sa citesc prea mult...)