Am o nelamurire legata de dacia mea 1300 din 1979.
Ce-i drept poate ca ar trebui facut setul la motor, dar in momentu de fata nu am destui bani si din aceasa cauza ca ar fi uzat setu mi-a zis cineva ca imi baga gaze in carburator pe la teul ala care face legatura dintre carburator si motor.
cum verific daca imi baga gaze in carburator(inauntru carburatoru eram negru bine , sa fie din cauza asta?)
cum sa remediez problema pana imi fac unu set motor?

Speli carburatorul .

Furtunul care leaga capacul culbutorilor de teu nu-l mai bagi in el, pui unu' mai lung si-l tragi sub masina. Atentie ca nu-i deloc legal si nici moral sa umpli atmosfera cu gazele tale care teoretic carburatorul le recircula, dar se zice ca ajuta in caz ca-i motorul praf de tot, mai ales pe timp rece din ce mai zicea lumea pe aici.

scoate furtunul din capacul culbutorilor si vezi cate gaze ies pe acolo cu motorul pornit

Mai bine umbla cu bicicleta!

Orice motor scapa gaze mai mult sau mai putin. Cu motorul pornit scoate furtunul care vine de la capacul de tacheti si vezi daca se schimba mersul motorului. Daca diferenta este semnificativa inseamna ca motorul scapa multe gaze.

si eu am aceiasi problema. am scos furtunasul de la capacul de culbutori si l-am tras sub masina. dar imi scoatea mult mult fum, si f gros, se vedea de la 3 km ca vin eu, si acum mai ales ca e vara, imi baga fumul in masina, l-am pus inapoi.
ideea e ca fumul ala rezulta de la uleiul ars, deci segmenti dusi, deci necesara o reconditionare. eu circul cu ea asa de multa vreme, si nu am probleme. motorul merge, imi fac nevoile cu el, si asta cu furtunul la locul lui, nu tras sub masina.

Daca ai o aprindere buna la bujii cu siguranta vei mai marge 10000 de km . Totusi de preferat e resegmentarea !

ca sa nu-ti baga muci baga un filtru separator de ulei intre capac culbutori si T.

sau un tifon dat in 3-4.

pune-ti ulei mai gros. baga si un tratament d-la de Stop Oil burn.

pana faci motorul si ca sa nu mai poluezi ca la nebuni. schimba si filtrul de aer. bujii bune si aprinderea buna ar trebui sa te mai duca...

resegmentare sau set nou...

ce ulei gros sau foarte gros recomanzi??

Imi raspundeti si mie, va rog...
Spuneti-mi si mie scurt va rog, este bun T-ul care pleaca din talpa de la carurator, sau nu? Aduce ceva imbunatatiri. Scurt! DA sau NU, nu ma luati cu explicatii, ca nu are rost, parca am mai intrebat si mi s-a dat un link de cateva pagini(nu-mi place sa citesc prea mult...)


PS: buna intrebarea cu uleiul, vreau si eu sa stiu ca si al meu e distru rau de tot motorul...

modelele mai noi nu au furtununasul ala incercuit de tine. daca mergi la piese auto si cumperi o laba de urs ai sa vezi ca nu are gaura pentru furtunasul ala. dupa mine NU, NU influenteaza cu nimic.
si da, deci ce ulei foarte gros exista? ce valori?

Sunt oameni care merg asa cu motoru' multe mii de kilometri. Intrebarea e cat de mult ulei mananca la mia de kilometri de exemplu. Ulei mai gros de 20W50 nu ai de ce sa bagi. Iar tratamentele de orice gen pot face mai mult rau decat bine, deci m-as abtine din a pune asa ceva, chiar si intr-un motor pe duca. Daca ai noroc poate-l faci cu o "simpla" segmentare, dar daca pui toate ciorbele in el poti ajunge la treburi serioase si costisitoare.

se gaseste asa ceva la piese auto?

pai uite, eu de ex, la 200 de km am bagat aproape 1,5 l de ulei. deci la 1000 km bag in jur de 7 litri.

Se recomanda reparatie capitala cand consumul de ulei depaseste un litru la o mie de kilometri. Tu ai depasit de mult termenu'. La cat a ajuns benzina plus cat dai pe ulei, cred ca o sa devina nerentabil sa mergi cu masina in modul asta.

e "kaput" de mult motorul tau

pai nu prea am de ales. oricum cand nu am bani de ulei din magazin, bag ulei de autobuz. nu uleiul e problema....ci benzina...

In momentul asta ai fi putut baga si ulei de floarea soarelui, da' e mai scump ca un ulei de motor penal...
Acum mergi pe riscu' tau, ce sa spun, mergi in continuare asa pana crapa. Nu te risca la drumuri lungi si apuca-te sa pui bani de-o parte daca vrei sa mai faci motorul, sau macar sa iei unu' decent de la dezmembrari, de exemplu.

pai oricum am un motor bun, cu vreo 60.000 km pe care am sa-l pun pe masina, odata cand o sa am timp. cu asta ma mai tarai cat pot, pana-l schimb. nu merita sa-l fac...oricum, orice ulei as baga, daca e bun sau nu, il mananca imediat, deci nu are ce rau sa faca motorului...ca motorul nu-l foloseste decat cateva ore bune de mers, atat...ca tre sa completez inapoi:D

'muci' in perioada asta (calda)a anului nu se prea fac ,doar in perioada de iarna.Ar trebui sa se gaseasca la piese auto.
Bafta!

se gaseste la magazine de piese de oltcit, filtrul...

dati un serch ca pusei si poze cum arata montat

3 Jun 2008, 23:17:
ulei 20W50, dar macar sa fie de marca...

m-am cam convins ca petromu e bullshiet...

3 Jun 2008, 23:18:
vezi insa daca vrei al petrom ala 20w40 sau 50 e 35lei promotia de 5L

Ca sa fie precauti ,"ne facem vara sanie " ,unde anume in Resita gasim asa ceva ???
Ca tare ma indoiesc sa existe la noi asa ceva de cumparat ...

Eu stau si ma intreb... Cum naiba te suporti ca om???? Tu realizezi in ce hal poluezi? Tu te intrebi la ce-i supui pe cei ce merg in spatele tau???

Hai sa-ti explic in linii mari... Pe langa faptul ca pute ingrozitor, fumul de-l arunca bolidul tau e si dat naibii de nociv. Da' nociv intr-un mod pervers, ca ala de sta-n spatele tau si-ti inhaleaza doua minute fumul, atunci cand in sfarsit scapa poa' sa se bage cu nasu-n masca de oxigen, si tot nu sterge cu buretele raul facut. Asta pentru ca efectele acestor gaze sunt CUMULATIVE. Adica nu dispar cu timpul. Adica azi tu, maine ala de-o-nceput topicul, poimaine altu', apoi un Rocar nenorocit, se tot aduna, si infundam spitalele.

A mea consuma un litru la 2-3 mii de km, si deja ma deranjeaza mirosul. Cum gasesc un garaj m-apuc de RK. Da' 7 litri la mie...........

Deci drajilor... Dacia, vrem nu vrem, polueaza. Insa sa folosesti un motor care polueaza de n ori mai mult... imi pare sorry, da' e cam nesimtire crasa.

Si ne mai miram de ce arunca lumea cu rahat in dacii si se bucura toti ca vine 2011.

Iti ofer eu locatie pentru r.k. daca-mi pui si mie la punct niste chestii...

A mea consuma 300 ml la 7000 km ( adica de la schimb la schimb )Motorul are 95000 km. Sunt curios cat mai tine pana se da pe ulei. Pot sa zic ca eu unul am o Dacie care iubeste natura.


Sincer in fiecare zi curatat bujii, ulei verificat ( sigur bagat 2 litri ). Bani in buzunar pentru spaga la gabor, dopuri in ureche pentru injuraturi, nesimtire cat cuprinde, mult curaj si go la drum.

Eu nu vad de ce mai circuli cu dricul ala. Face rau, pierdere de timp.

De ce le cureti in fiecare zi ???
Cum adica "sigur bagat 2 litri " ,mergi doar cu uleiul pe minim ,??

Bujiile se autocurata singure daca tot zici ca ai curaj la drum .Tot circuland peste 3000 -4000 de ture in treapta 4 asa mai spun si eu . Eletrodul bujiei si implicit eletrodul din ceramica devin incandescente la aceasta turatie 3000-4000 de ture.

Mai nene, eu ma refeream la tipu care baga 7 litri la 1000 km.
Doamne fereste, masina mea iubeste natura.

la 400 km s-au dus 2-3 mm pe joja.....
am impresia ca a si pierdut......
la vara, pe un drum direct de 600 km o sa o testez...acum s-a mai scurs......(mi se pare ca busonul de la ulei cam curge(pe langa el)....

Muttley, zi-mi tu o alternativa mai buna. sunt student, abia am bani de-o bere, nu-s kid de bani gata. daca tu ai o masina buna, bravo tie, te respect ca om ca ai reusit sa avansezi de la o dacie pentru ca ai putut, sau daca ai o dacie buna si intretinuta inseamna ca ai avut resurse so faci asa.
in primul rand nu am zis ca consuma 7 litri la 1000 km, am zis doar ca atat completez. mai am si pierderi, din aia 7 litri vreo 3-4 sunt pierderi (buson, semeringuri, baie...)
si pe esapament nu-s vizibile gazele, si nu miros decat daca stai cu nasu acolo.

mai degraba ai acuza firmele care inca mai folosesc camioane roman, administratii care inca mai au in orasele lor autobuze rocar, cetatzenii cu trabant, lada sau masini rusesti care poluaza de n ori mai mult decat o dacie.

m-am linistit

Daca esti student ai timp liber. Mult! Un set de segmenti costa putin. Un set motor nu e o avere. O garnitura de chiulasa e 10 lei. Sa citesti carti stii f bine, mai ales in perioada asta a studentiei, ca ai exercitiu. Treci matale-ntr-o sambata-n spatele caminului sau al blocului ori unde stai tu si segmenteaza/inlocuieste setul. E mai simplu decat poti crede.

Pe de alta parte, daca esti student, nu ai CU ADEVARAT nevoie de masina!!! Pentru un student, masina e moft. Am fost si eu student, am avut masina, puteam bine-mersi sa merg la scoala pe jos sau cu tramvaiul, ori acasa cu autobuzul.

In schimb, daca esti student, ai putea de pe acum sa dezvolti o anumita conduita etica. Nu zic sa aderi la Green Peace, da' macar constientizeaza cand ai sarit calu'. Cu prajina!

cum spuneam, am un motor pe care vreau sa-l pun pe masina, dar acum chiar nu am cum, si inca nu stiu care e treaba cu actele...seriile..omologare...