http://www.jurnalul.ro/camere_video/16/antena1-dn1

"Pasajul subteran Baneasa, ale carui lucrari au inceput marti seara, va fi dat in folosinta abia in iunie 2009. Pana atunci soferii vor trebui sa suporte restrictiile de circulatie impuse de desfasurarea lucrarilor. In urmatoarele sase luni, pe tronsonul cuprins intre Str. Dobrogeanu Gherea si Bulevardul Aerogarii se va circula doar pe doua benzi, atat pe sensul de intrare, cat si pe cel de iesire din Bucuresti"
http://www.romanialibera.ro/a124863/pasaju...t-cu-un-an.html

http://www.antena3.ro/Lectie-de-la-turci-U..._51208_ext.html

"primãria din Ankara „a stabilit un nou record mondial, construind un pasaj de 430 de metri lungime, cu 80 de metri în partea subteranã în 35 de zile”

"În Bãneasa, pasajul are 72 de metri de lucrare sub pãmânt, iar restricþiile pe DN1, intrate în vigoare pe 18 iunie, rãmân în picioare 6 luni, dacã nu ºi mai mult, în cazul unor amânãri."
DECI DACA era facut de turci, mai aveau 15 zile si-l terminau.

La noi dupa monitorizarea zilnica:
http://www.jurnalul.ro/camere_video/16/antena1-dn1

concluzii: "lucrul " incepe pe la 7.30-8, pe la 16 nu prea mai misca ceva pe santier, deci nu se lucreaza nici macar in 2 schimburi, cand ar trebui lucrat nonstop in 3 schimburi
sambata si duminica nu se lucreaza

Vad ca au inceput sa lucreze si seara. Sau erau unii la furat

au mai aparut ceva muncitori, dar cel mai mult, se sprijina in lopata. In Romania nu se face nimic repede fara " vizite de lucru".
Nu se vede niciun progres al lucrarilor:
http://www.jurnalul.ro/camere_video/16/antena1-dn1

se lucreaza inca la canalizari, cabluri electrice. In mod nermal nu ar fi trebuit sa inchida circulatia 1 luna, pana cand ar fi trebuit sa mute utilitatile.

Si inca 15 zile pana se prabusea pe masini!
Sa te fereasca Dumnezeu de constructiile facute de turcaleti. Sau e nevoie sa-mi aduc aminte cum se prabusesc cladirile din Turcia?

la turci cad cladirile vechi la cutremure
nu uita ca si la noi cad casele de chirpici la inundatii
oricum la cum se chinuie cu un pasaj ma intreb in cat timp au construit de exemplu bulgarii patru tunele pe autostrada lor in 60-70 ani?

"Premierul Cãlin Popescu Tãriceanu, ministrul Transporturilor Ludovic Orban ºi primarul Capitalei Sorin Oprescu s-au deplasat, marþi, la pasajul subteran Bãneasa, fiind interesaþi de stadiul lucrãrilor de infrastructurã.

Premierul a cerut constructorilor urgentarea lucãrilor de la pasaj, explicând cã "se va întoarce lumea din concediu" ºi circulaþia va fi datã peste cap.

Înebunim toatã circulaþia. (...) Am senzaþia cã lucrurile se desfãºoarã încet, încetiºor, pe loc ºi deloc"


http://www.mediafax.ro/social/tariceanu-or...ml?1688;2938381

"Ministerul Transporturilor a decis ca lucrarea de construire a pasajului subteran din zona Baneasa sa fie atribuita direct, fara licitatie, tot companiei Lena, care lucrase in apropiere la celelalte obiective de pe DN 1. Dupa cum se stie, lucrarile au durat exagerat de mult, ca timp, si, mai mult, s-a lucrat cu superficialitate, ca dovada ca unul din pilonii podului de la Otopeni a cedat, urmand a fi reconsolidat, ceea ce duce la ingreunarea traficului pe DN1"

http://www.cronicaromana.ro/dupa-ce-se-joa...i-vor-bani.html

sa nu ne bucuram de raul altuia...

nu s-a facut mai nimic la pasaj, dar vor bani in plus deja:


http://www.hotnews.ro/stiri-esential-45178...ro-mai-mult.htm

Niste bulangii cu totii!

http://www.jurnalul.ro/camere_video/16/antena1---dn1

Se apropie alegerile si au inceput sa asfalteze cu viteza mare, viitoarele cai de rulare de la suprafata.
Vestea proasta e ca inca nu s-au apucat de pasaj!?! S-au mutat partial utilitatile si se asfalteaza deasupra lor. Gatuitura se va mentine dupa semafor, unde sunt in urma cu lucrarea.

http://www.jurnalul.ro/camere_video/16/antena1---dn1

conform promisiunilor la inceputul lucrarilor - 20.06.2008, ar fi trebuit ca dupa 6 luni, 20.12.2008, sa se circule pe 3 benzi, in zona santierului. Dar de vreo 2 saptamani santierul e inchis, cu toate ca vremea a fost favorabila sa se lucreze chiar in 3 schimburi, pentru a mai debloca circulatia in zona.

Lucrare in sarcina Ministerului transportului - beneficiar Primaria capitalei, nemonitorizata nici de unii nici de altii - iar constructorul isi bate joc, a lalait toata vara de la 10-15.

in sfarsit un termen de finalizare a pasajului Baneasa, toamna 2009:
http://www.mediafax.ro/economic/berceanu-d...ml?1686;3890248

de remarcat ca nu se face nimic fara vizite de lucru pe santiere

vizita de lucru s-a terminat, 3 muncitori pe tot santierul, se scarpina in cap:

http://www.jurnalul.ro/camere_video/16/antena1-dn1

de vreo 3-4 luni lucreaza la vreo 200 de metri, bezile de facut dreapta, din B-dul Aerogarii spre DN1 si prin fata aeroportului Baneasa - lucrare de maxim 7 zile.
De pasaj inca nu s-au apucat, doar niste pereti fac in ritm de melc, la intrare.

si dupa finalizare sa nu va asteptati sa mai asfalteze careva

http://www.jurnalul.ro/webcam/antena1-dn1-16.html

stie cineva de ce nu se da in circulatie, partea terminata, dreapta, spre DN1, din Bdul Aerogarii?

[attachmentid=1627514262]au inceput efectiv lucrarile ( se scoate pamant ) la pasajul Baneasa, dupa 8 luni de frecat menta, cu mutat canalizare, cabluri, stalpi...

http://www.jurnalul.ro/webcam/antena1-dn1-16.html

http://videonews.ro/action/viewvideo/8560/...ajului-Baneasa/

Dupa 1 an de " munca" la pasaj- ar fi trebuit sa fie gata, conform celor declarate in iunie 2008.
Nu trebuiau sa se apuce de pasaj pana nu ar fi avut toate aprobarile, avizele si toate utilitatile mutate.
Trebuiau sa aiba o ORDINE LOGICA a lucrarilor si sa o respecte.
Adica sa nu se apuce de sapat pe mijloc, de ex, pana nu termina de facut caile de ocolire a viitorului pasaj. Daca respectau acest lucru circulatia nu era "praf" ani de zile. Nici acum nu au terminat partea dinspre Antena1, deci calvarul va continua, mai ales ca dupa cum au lasat rampe spre mijlocul pasajului, banuiesc ca nu vor face tunelul fara sa perturbe circulatia, ci prin escavare la suprafata.
In al doilea rand, s-a lucrat mai tot timpul intr-un singur schimb, cu o viteza redusa intr-un loc atat de aglomerat, care ar fi trebuit finalizat urgent lucrand zi si noapte.
http://www.jurnalul.ro/webcam/antena1-dn1-16.html

Sa fim sanatosi, ca vei mai posta despre acest subiect si peste 2-3 ani

la inspectii mai misca ceva pe santier, dar webcam, deocamdata nu merge, ca sa-i mai monitorizam

http://www.antena3.ro/stiri/rutier/boc-si-...brie_71333.html

Un rahat de intersectie (in Europa sunt cu miile, la noi toate intrarile in supermarchet sunt in cel mai bun caz prin sens giratoriu, cate intersectii denivelate or fi in total in Romania?) a devenit obiectiv si promisiune pentru primul ministru. Si-a dat cuvantul ca anul asta e gata, va fi o mare izbanda pentru guvern. Cred ca daca se apuca Ceausescu, cu comunismul si saracia de atunci, in cateva luni era gata.

am stat la o bere aseara cu un inginer de la firma constructoare si surpriza: se pare ca in subteran e sapat si cica in toamna va fi dat in folosinta.

Probabil ca au fost mai multe beri, daca a afirmat asa ceva.

Plateai tu? Ca asa iti spunea ce vrei sa auzi numai sa mai dai una

Am si eu o nelamurire: cate benzi pe sens va avea de fapt pasajul?
Ca in fata aeroportului pare destul de larg pentru 2 benzi, dar in fata la antena 1 pare cam ingust pentru 2 benzi pe sens. Ce naiba, doar nu intra pe 2 benzi la aeroport si iese pe una...

e posibil ca asta sa fie surpriza de final. Cum a fost cu podul ala care nu era destul de inalt

Imi pare rau, dar aici te contrazic: podul era destul de inalt, dar calea ferata peste care trecea podul nu era suficient de joasa .

http://www.jurnalul.ro/webcam/antena1-dn1-16.html
s-a scos pamantul si din fata la Antena1, acum cred ca sunt in vacanta, nu se mai misca nimic. Cu toate ca s-ar putea apuca de trotuare , parcari si de" strapungere".
Pasajul era proiectat sa fie si in fata aeroportului, dar l-au scurtat, astfel ca cei care merg de la aeroportul Baneasa spre Bucuresti, vor fi nevoiti sa treaca pe sub pasaj la IKEA, ca si cei care merg din oras, la Sellgros.

http://www.jurnalul.ro/webcam/antena1-dn1-16.html

Nu sunt inca in linie dreapta - mai au de mutat utilitati.
Tuburile de diametru mare din pasaj, cred ca sunt pentru colectarea apei de la ploi si deversarea in lacul Herastrau, printr-un sistem care e gata.

Repet intrebarea unui coleg. Cate benzi va avea?
Poate am fost eu prea grabit cand am trecut pe acolo, dar o parte pare de o banda si cealalta de doua. Mi se pare?


Tot ma gandesc sa ma uit atent cand trec pe acolo dar tot timpul am alte treburi pe cap.

2 pe sens, nu cred ca pot fi 3 pe sens, ca mai e nevoie de un mic trotuar, ceva pe mijloc despartitor, asta asa din poze, proiectul, oricum nu mai conteaza...

9 Sep 2009, 11:21:
gasiti explicatii si la comentariile de sub imagine:
http://www.jurnalul.ro/webcam/antena1-dn1-16.html

http://www.jurnalul.ro/webcam/antena1-dn1-16.html
trotuarul spre aeroport l-ar putea face in 24 de ore, pt ca e f urgent, oamenii merg pe bordura, dar cu valizele e imposibil

29 Sep 2009, 09:48:
trotuarul prin fata la Antena1 e gata, dar mai jos, e nefacut si cele 2 benzi, devin una singura, trebuie mutat gardul verde ( inca nu au terminat problemele cu expropierile?) :

29 Sep 2009, 09:56:
la pasaj sparg cu pikamerele betonul pe piloni ( munca in plus, deci au gresit), ca sa faca loc grinzilor

29 Sep 2009, 09:58:
in fata la Antena1 sunt in urma cu lucrarea fata de partea cealalta

banuiesc ca pozele nu sunt recente, ieri cand am trecut pe acolo mai erau doar 2 benzi care traverseaza dn1 ( 1 banda pentru fiecare sens fata de 2 cum sunt in pozele puse de tine )

si pe langa asta a inceput deja sa se fluidizeze traficul...

pozele sunt de ieri , 28.09.2009, ora 17.15

PAre ontopic aici

Cum,ce fel,ajung si io la aerportu henrry coanda ?Daca mesterii au inchis pacolo totu.

Din sectoru 5 la aerport.

am cautat cu googu o harta cu rutele ocolitoare,da ciuciu,nu gasesc.
DEci cine are idee ?

paaaai, nu e inchis chiar tot, dupa cum se vede aici

Din sectorul 5 (Calea Rahovei) am fost eu la aeroport, duminica asta si s-a circulat f. bine. De la Casa Presei pana la Otopeni nu sunt probleme, nici la dus nici la intors; probleme au cei care vin de la Otopeni si vor sa faca stanga la Baneasa (pt. sectoarele 2 si 3).

Super,multumesc.

Acuma problema e ca o sa trebuiasca sa fac drumu asta la 17-18 ,desi sa imi fac provizii apa,tigari si o perna .

orele 17-18: la dus (spre aeroport) nu vei avea probleme deosebite, dar daca la acea ora intri in Bucuresti, intr-adevar iti trebuie "provizii apa,tigari si o perna".

proiectul era cu pasajul mai lung, am gasit un desen. Ciudat e ca a iesit si mai scump si mai scurt si facut cu mare intarziere...

Hait. Pasajul ala chiar era gandit bine in varianta sa initiala.

alt plan

parca astazi ar fi trebuit sa fie gata, nu? sau cand?

Pe 1 Decembrie s-au laudat ca-l vor inaugura.
Mai au o luna la dispozitie.

Daca e sa fac o aroganta, ala nu e pasaj subteran, ala e un sant care are un acoperis la mijloc de vreo 10 metri....

Tare sunt curios ce o sa se intample la semaforul de langa podul peste Herastrau, cand o sa-i dea drumul, ma refer la sensul de intrare in Bucuresti.

Ai perfecta dreptate... daca il faceau conform planurilor initiale, adica mai lung pana dincolo de aeroport, atunci era o treaba bine facuta...

Pai da! ...Da de unde sa traga si ei niste bani?...

http://www.gardianul.ro/Bonus.-Portughezii...sa-s148604.html

„Acest pasaj, care are calea de rulare subterana de nici 75 de metri, costa peste 13 milioane de euro, cat un kilometru de autostrada construit in zona de munte”
"Exista pe circuitul de avizare un act aditional in valoare de circa 2,1 milioane de euro pentru montarea sistemului de supraveghere si monitorizare video, separarea sensurilor de circulatie, semnalizari rutiere si realizarea anumitor solutii tehnice de constructie"

adica vor sa spuna ca proiectul de executie nu prevedea separarea sensurilor, semnalizari rutiere, evacuarea apelor pluviale- este metoda clasica de umflarea preturilor contractelor, dar acum e cusuta cu ata alba rau de tot...