salut,

a venit vara si problemele ei pentru cei cu dacie. deci, ce sa fac daca se acumuleaza gaze in rezervor? unde sa dau gaura de aerisire, sau daca exista deja cum sa o curat. busonul l-am schimbat de vreo trei ori si face la fel. am inteles ca alea cu metal ar fi mai bune, dar eu vreau original. va rog solutii!

merci

vezi da-i o gaura in el, dar in asa fel sa nu curga apa prin ea cand ploua...

nu stiu, al berline, nu au conducta de aerisire ca sa nu faca presiune? la brek e legata de cea cu busonul, pe unde bagi...

capacul stiu ca avea o supapa pt aerisire.....

da, toata lumea vorbeste de supapa aia, dar nimeni nu stie unde e. cu ochiul liber nu se vede nici o gaurica in el, pe nici o parte. sa mai dau inca niste zeci de ron ca sa faca la fel, nu ma indur. cred ca tot burghiul e solutia pana la urma...

ce dacie ai? e pe injectie cumva ? ca daca da, atunci pe capacul original scrie "sans ventil" adica fara supapa

eu la a mea n-am gaurit busonul, ci a facut o taietura pe raza pe garnitura de la buson. Taietura am facut-o astfel incat atunci cand e montat busonul, sa fie in jos, sa nu intre apa.

e pe carburatie... cred ca o schema ar fi utila, ca "o taietura pe raza pe garnitura de la buson" nu pot sa imi imaginez.
merci

Cei asa greu ...,(o sa incerc sa iti explic babeste ) busonul respectiv are o garnitura , eii acea garnitura are o forma si o anumita dimensiune (dimensiunea respectiva se masoara pe raza sau diametru ), ca sa iti fie pe inteles ,fa acea taietura pe garnitura , in partea de jos a busonului cum sta busonul pe "gatul" rezervorului .

am scos garnitura aceea cu totul si nu e nici o tragedie. cu ea, cand scoteam busonul facea precum sifonul. busoanele de acum din magazin nu au nici o supapa. oricum nu tin decat cateva luni, asa ca nu merita efortul de a-l gauri.

[attachmentid=1627457105]

m-am prins din cate imi amintesc, e un colier de metal galben acea garnitura.
cred ca ideea cu taiatul e mai buna, pentru ca daca il scoti de tot o sa joace busonul in lacash.

mai Ov esti genial... am taiat cauciucul ala un pic (2 minute a durat) si acum nu mai am nici o problema.

merci inca o data!

Eu daca am Dacia 1300 ce probleme pot sa apara? Rezervorul il tin mai mereu (aproape) plin...

daca nu pufneste ca fanta cand il deschizi, nu are nimic.

problema cea mai des intalnita in Romania si anume mulsul rezervorului, mai ales la cat costa benzina in zilele noastre.

Nu mi s-a intamplat pana acum sa-mi ia cineva benzina, si Doamne da-i sa nici sa nu mi se intample...