Motorizare: 1.8
Numar cilindri 4L
Numar supape 16 valve MIVEC
Capacitate cilindrica 1.798
Putere: 143 CP


Dotari:
Aer conditionat automat
Airbag-uri frontale pentru sofer si pasager / Airbag genunchi pentru sofer
Airbag-uri laterale si airbag-uri de tip cortina pentru sofer si pasager
ASC si TCL sistem de control al stabilitatii si tractiunii
Bancheta cu spatar rabatabil 60:40 / cotiera centrala cu suport pentru pahare
Bare de protectie fata/spate in culoarea caroseriei
Centuri de siguranta cu 3 puncte de ancorare fata (pretensionate) / spate
Computer de bord cu display central multifuntional
Cotiera centrala fata cu spatiu depozitare
Cruise control
Faruri bi-xenon cu reglare automata pe inaltime si autoadaptive la directia de mers
Finisaj carbon pentru panoul de bord
Geamuri fata/spate actionate electric cu comanda de la sofer si functie coborare/ridicare automata la deschidere/inchidere
Grila radiator cromata
Imobilizator electronic
Inchidere centralizata cu sistem de operare fara cheie (functioneaza la apropierea de masina-explic mai pe larg doritorilor)
Jante aliaj usor 18 x 7,0 cu pneuri 215/45R18
Lampa ceata spate cu functie de stingere automata
Lampa stop centrala pe portbagaj
Sistem de autoaprindere a farurilor si senzor de ploaie
Sistem de franare cu ABS (Anti-Lock Braking System) si EBD (Electronic Brake-force Distribution)
Placute de frana de tip sport (AMS)
Proiectoare de ceata
Levier cutie de viteze si levier frana de parcare imbracate in piele
Manere exterioare usi vopsite in culoarea caroseriei
Manere interioare usi cromate
Oglinzi exterioare incalzite si reglabile electric, in culoarea caroseriei
Ornamete cromate la orificiile de ventilatie
Ornamente interioare carbon
Scaun sofer si volan reglabile pe inaltime
Scaune cu tapiterie din piele si piele aerata, cu incalzire pentru locurile din fata
Servodirectie
Sistem de navigatie cu HDD si display LCD color cu touchscreen / sistem audio Rockford Fosgate Integrat cu 9 difuzoare si subwoofer in portbagaj/ DVD-player/ Music Server / posibilitate setari automobil prin acesta (e un fel de alt computer de bord mai mare decat cel din bord de la ceasuri)
Sistem hands-free cu bluetooth
Tetiere fata si spate reglabile pe inaltime
Torpedou cu refrigerare
Volan imbracat in piele - model cu trei spite / comenzi audio/telefon/cruise pe volan

Deocamdata are doar vreo 1.600 km. Ridicata de la dealer pe 2 iulie. Am avut parte de un tratament excelent din partea celor de la MCar, mai exact Gabriela Pacea de la show-room-ul din Giulesti pe toata durata vanzarii si Razvan Serabian la livrare.
Sunt absolut incantat de masina.

Momentan consumul in oras a fost intre 9,2 si 10,5 in bucuresti cu aer conditionat pornit de cele mai multe ori.
In afara, consum de 7,3-7,6 la viteze de aproximativ 100-120 km/h.

Sistemul de sunet se aude excelent, fara nici un fel de probleme la mp3-uri, cd-urile audio originale le copiaza pe hard discul propriu si le recunoaste automat (are baza de date Gracenote)...Ca tinuta de drum pot spune ca este foarte sportiva, n-am simtit nimic chiar si in curbe deosebit de periculoase abordate cu aproximativ 100-120 km/h. N-am dat deocamdata in ea sa vad ce poate la limita, dar nici nu prea ai unde sa mergi cu viteze mai mari in Romania datorita drumurilor proaste...


Iata si cateva poze cu MMCS-ul....

s-o stapanesti sanatos! in sfarsit un motor decent pt lancer. ala de 1.5 mi se parea cel putin nepotrivit la cat de agresiv arata masina

Superba, felicitari.
Cat a costat?

ce masa are trecuta in talon masina?

foarte frumoasa masina. poti sa ne spui si cat ai dat pe ea.
sa o stapanesti sanatos si fara incidente

Masa proprie a masinii e 1390 kg parca.
De costat a fost vreo 24.000 cu toate taxele. oricum e pe leasing, discutam mai mult la pretul CIP, care a fost putin peste 20.000. S-a adaugat vopseaua metalizata la pretul de baza, Black Mica (un fel de negru perlat, pare a avea sclipici si da reflexe spre mov cand bate soarele)
PS: La ce dotari are versiunea de top, Instyle, nici nu prea ai ce sa-i mai pui in plus. Doar diverse briz-brizuri de design exterior.

PS: multumesc de urari.

super masina ia zi cun e cu inchiderea ca nu prea stiu.

Frumoasa masina, insa mie personal mi se pare in continuare foarte scumpa. MPS-ul a fost 20 200 CIP spre comparatie. Sunt curios cat de bine se aude sistemul audio.

Daca nu ma insel fro 20k + tva...

Iar navigatia aia merge in .ro?

Navigatia inca nu are Romania, in schimb are Ungaria, Cehia, etc. Tot e un pas inainte. Se aude ca prin toamna va fi disponibila si harta de Ro. Oricum n-am luat navigatia pentru a o folosi in RO ci pentru in afara tarii. Ma enervam la fosta masina, mai ales in Ungaria, nu stiam pe unde sa o iau. Asa am scapat de o grija. (personal, nu-mi prea plac navigatiile aftermarket, le prefer pe cele integrate din fabrica)
Sistemul fara cheie are un buton foarte micut pe manerul usii pe care apesi pentru inchiderea masinii. La deschidere doar trebuie sa pui mana pe manerul usii, are un senzor integrat. Cat despre pornire, nu bagi nici o cheie in contact, o pastrezi in buzunar.
@Codrin, eu nu vad unde e mai scumpa. 20.200 CIP MPS - 20.194 CIP Lancer. Si oricum ar fi ajungem la chestie de gusturi si necesitati.
MPS-ul nu are navigatie, n-are server de muzica, n-are Rockford Fosgate care mi se pare peste Bose (Am avut bose la Primera, sunet tot cu 7 difuzoare: 6 in usi + subwoofer - fix acelasi model ca la mazda) tapiteria este partial piele la Mazda, Xenoanele pare-mi-se ca nu sunt adaptive la Mazda... Sunt diferente care totusi costa bani. MPS-ul are intr-adevar un motor mai puternic, insa chiar n-aveam nevoie de asa ceva (daca aveam nevoie luam Lancer EVO cu 2.0 turbo - 295 CP - insa nu-mi trebuia)
Revin, cred ca e chestie de gusturi, nu neaparat de preturi.

Recunosc, mi-e ciuda. Ati dat de bani fratilor....Lancer 2008, mazda 6 2008....dotari de varf...

Gusturile nu se discuta, fiecare a avut lista lui de necesitati cand a dat banii. Intre timp mi s-a soptit din public despre sonorizarea ta ca e peste ce am la mps. S-o stapanesti sanatos!

Stai tu mult si bine dupa navigatie pentru Romania.....

Raspuns oficial de la Mitsubishi Europe "ca nu avem in plan asa ceva" ...


S-o stapanesti sanatos...

poti pune oricand un GPs aftermarket, dar un GPS de 'fabrica' nu poti pune la masinile ce nu au

Mãi fraþilor, cred cã omului îi place ca totul sã fie din fabricã.

Navigatiile ''aftermarket'' sunt baza momentan... ..Pe primera si mazda sunt niste bose mai entry level sa zic asa...Sunt de parere ca bose face sisteme audio pt masina mai bune decat Rockford Fosgate dar nu sunt puse pe masini de 22000 E...(asculta un sistem bose de pe A6 (2008) ca sa-ti dai seama)... Masina mi se pare supersimpatica..si culoarea este una preferata de mine...Sa o stapanesti sanatos...

ai ascultat un rockford fosgate ca sa poti face diferenta? pe ce masina?

Masinuta arata foarte fain. Iar sistemul de navigatie merita banii pentru ca incorporeaza si multe din functiile masinii pe el, deci nu e doar o simpla navigatie...eu decat sa merg cu o ventuza pe parbriz, sincer...prefer sa ma ratacesc.

Mihaita... stai tu linistit ca singurul Bose care se aude bine si merita banii este cel de pe A8.
Oricum, cei mai cei in materie de caraudio de fabrica sunt Mark Levinson.

Da..pe un Outlander...proprietarul mi-a zis ca este sistem rockford fosgate (asta daca nu ma mintit )




Cristi...cel de pe A8 este alti bani (si DA..se aude fenomenal) ...Mark Levinson sunt sistemele de pe lexus nu?? deja vorbim de alte sume...Eu zic ca nu are rost sa comparam un sistem de sunet stock de pe o masina de 22000 E cu un sistem stock de pe una de 45000 pana la 100000 E...chiar daca sistemele sunt facute de aceeasi firma..

Si cum faceti update la harta?

SUPERBA, felicitari si multi km fara probleme.

Intrebare: La navigatia stoc poti face traseele acasa si sa le transferi cumva gps-ului din masina? Ca ma gandesc ca nu te pui sa stai in garaj la +40 grade sa le faci.

Oricum, frumoasa masina! Conducere placuta!

ok. am sa ma apuc sa fac curatenie prin topic ca vad ca a luat-o pe aratura rau...

Felicitari pentru masina.
Nici mie nu imi place sa am o ventuza pe geam sau orice alt dispozitiv inestetic. Daca se poate navigatie atunci e perfect.

Frumoasa foc
S-o stapanesti sanatos si la cat mai multi km fara probleme

BIS


Pe mine si pe zanga o sa ne maltratezi cu edit?

Nu ne mai impartasesti experietele tale cu Lancer-ul?

Am si eu un Lancer 2.0 did. Cum se poate face update la sistemul de navigatie?

Felicitari pentru frumoasa masina. Este superba !

Totusi nu mai aveai acolo ceva bani si pentru un ESP ?

Pai are esp dar e sub alta denumire, asc parca e. Stiu ca merg cu un lancer destul de frecvent si am aflat. Oricum masina e bestiala.

Ce cutie de viteze ai ? 6+1 sau 5+1 ?

Cam sarac interiorul, cam mult plastic, bine nu ca la loganul meu .Cum sunt rotile alea de 18 prin gropi?Nu stiu cat de simplu de folosit e touchscreenu', mai ales in mers.


Si de ce lancer, ce mai ochisei?

Este foarte simplu si elegant si bordul si interiorul (cred ca mai mult la bord te-ai referit). Si nu are ce sa caute la touchscreen-ul ala in mers. In mers tre sa conduca si atat, ca d'aia sunt atatea accidente.

Rotile de 18" ... la gropi ca la gropi, dar sa vezi la bani cand va schimba pneurile ! Daca de la 14" la 16" se dubleaza pretul, prin analogie un pneu de 18" va costa cat 4 de 14".

Pai la gropi..ca gropi sunt peste tot, cauciucurile nu le schimba decat la cativa ani.

scuze de lipsa de la apel, o perioada mai aglomerata...

ESP e prezent sub denumirea ASC, in plus are si TCS - controlul tractiunii.
e foarte funny touchscreen-ul, oricum nu-l prea folosesc in mers, am comenzi pe volan. doar la navigatie sau setari mai pun mana pe touchscreen.
Navigatia are hartile pe hard disk-ul integrat, se face update cu un dvd de update de la reprezentanta sau mai exista o varianta pe net, daca cauti cu atentie . Din ce-am observat Bucurestiul e cartografiat foarte bine, principalele drumuri din tara sunt foarte ok, lipsesc drumurile judetene si strazile laterale din anumite orase. Iti poti face insa treaba cu ea linistit.
Jentile de 18 sunt foarte ok, exceptand gropile. Deja sunt la a doua bucata de janta + anvelopa care o voi schimba pe Casco. Cauciucurile nu se tocesc asa repede, cel putin nu modelul asta de Yokohama Advan cu care vine. In aproape 1 an si 20.000 km inca au vreo 4-5 mm peste marcajul acela de cauciuc tocit... Preturi la cauciucuri de 18, undeva intre 400 si 1000 RON, depince ce cumperi.

Intrebase cineva de cutie, este 5+1. N-as prea zice ca a sasea viteza ar fi facut ceva bun, motoarele japoneze sunt motoare de turatie si cum impresia pe care vrea sa o lase masina asta este indreptata spre sportivitate ar cam fi in plus a sasea viteza. Pot sa zic ca schimbate vitezele in limitare, intr-a cincea ai 5800 de ture si 212 km/h (pe GPS) si acolo e limitarea de viteza. Nu se mai duce.
Momentan n-au fost probleme cu ea, intra la revizie luna asta. Daca intereseaza pe cineva costurile, ar fi undeva in jur de 1000 RON revizia de 20.000 (asta e intervalul de revizii la mine) in care or sa intre Mobil 1 ESP Racing formula 5W50 (as fi vrut 5W60 dar nu gasesc deloc) filtru aer, polen, filtru ulei si manopera. Placutele se duc cam repede cele originale fiind sport si ecologice. Cred ca mai au cam 3 mm. Teoretic, avand 6 mm o placuta noua ar trebui sa mai tina inca vreo 10000 km cel putin inca nu sunt foarte sigur ca ar trebui sa le schimb la limita, nu prea fac de astea. Pret pe original la placute, undeva in jur de 500 RON+TVA, cu tot cu manopera.
Adaug si niste poze, am pus alt spoiler pe fata. si inca vreo 2-3 giumbuslucuri. Va las sa le descoperiti singuri.

17 May 2009, 11:54:
nu inteleg de ce merge din parti sa atasez poze...

Au rezolutie prea mare Fa resize in Paint si o sa mearga

Daca imi amintesc bine, motorul de 1.8l e imprumutat de la Chrysler. Si dizelul de la VW. Deh... motoare japoneze.

Stiu ca nu e probabil nici locul si nici ocazia potrivita, dar nu suport interiorul de la Lancer-ul asta nou. Bordul, fetele de usi si tapiteria imi dau senzatia de lego ieftin. E unul din cele mai urate interioare din clasa daca il compar cu Mazda 3, Corolla, Focus sau Golf
In rest, am inteles ca masinile nu au probleme, cel putin cele pe benzina.

Eu am intrebat de cutia de viteze.

Ai spus parca la inceput ca ai dat putin peste 20k euro fara TVA (24k euro cu totul) desi pe site-ul Mitsubishi pretul fara TVA este 18899 €, deci undeva la 22500 cu TVA. Mai pui 320 € pentru vopsea si tot nu ajungi la 24k €.

Si in perioada asta de criza nu cred ca nu ai avut si ceva reduceri ! Ori ai luat teapa ori ne pacalesti !

@adrian_c, aparent masina a fost cumparata anul trecut in iulie, cand erau probabil alte preturi.
Despre cutie aici zice ca manuala e 5+1

masina e luata anul trecut in iulie. Despre ieftineala despre care vrb unii, ii rog sa se duca in showroom si sa intre intr-o versiune instyle. Sunt de acord ca, pentru unii, interiorul e mai spartan insa nu-i plastic de logan.
raqzvan: informeaza-te un pic inainte si apoi comenteaza tu ce vrei... http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4B1_engine#4B10

Ok, nu am citit cum trebuie ... anul trecut intradevar erau alte preturi.

Insa interiorul este frumos, imi place pentru ca este simplu si elegant. Eu am vrut sa cumpar un Mitsu Lancer Classic, insa topicul lui Drivex (precum si problemele celor de pe forum Mitsu) m-a dat destul de mult inapoi. Asta mi-ar fi placut, insa nu aveam atatia bani.

Oricum frumoasa masina !

Pardon, nu e imprumutat, ci e dezvoltat in comun cu Chrysler si Hyundai (unu', luzer falimentar si celalalt, cunoscut pentru ascuþitorile ieftine asamblate prin tari sarace). Sincer, suna si mai rau. Da' ma rog, daca tu esti incantat de motorul tau "japonez", ce mai conteaza?

daca tu consideri ca suna rau ca unii sa-si uneasca fortele si sa reduca costurile... e strict problema ta. Oricum, in afara de blocul motor, fiecare si-a dezvoltat cum a vrut si in propria maniera motorul.
Nici TDCI-ul tau vechi de 6 ani ca si conceptie, dezvoltat cu Peugeot, nu-mi suna bine... Ma rog, intram in alte discutii...

Nu, e plastic de Mitsubishi
M-am suit anul trecut intr-un Lancer ceva versiune de top, Aspire parca, cu insertii imitatie de lemn, scaune de piele, navigatie si asa mai departe. Nu mi-a placut, tot plasticul ala tare si urat la aspect & atingere. Scaunele, in schimb, m-au dat pe spate.

imitatii de lemn nu exista pe Lancer si nu exista la niciun model vreo versiune numita Aspire. Cred ca vrb de alta masina...

18 May 2009, 10:27:
poze, intr-un final

18 May 2009, 10:29:
poze..........

Look here: http://www.caradvice.com.au/16630/2009-mit...-lancer-aspire/

Eu cred ca seamana cu rabla ta

CA probabil nu se aduc in Rromania cu insertii de lemn and shit, e o cu totul alta povestioara.

a ta e mai rabla ba...
slava Domnului ca n-aduc cu lemn pe la noi... sa vezi ce foc de tabara iesea...

Imi place cum arata cu adaugirea aia la spoiler, sau ma rog o fi cu totul. Dar cel mai bine arata cu numarul intr-o parte si cu argintiu pe grila. Acum mai ramane in spate sa ii faci ceva, un eleron de EVO, si o toba misto, nu ghena aia originala.

Modelu' asta e cu far de 70 meleoane bucata? Adica cu xenon?