asa fac toti;nu e de acolo e de acolo.....
fa avansul ca la carte cu metoda "cand da scanteie",si dupa aia reglezi carburatia;multi merg cu ele avansate si la 2700 rpm se plafoneaza;incearca sa regleze platina;vede ca nu e de acolo,dupa aia schimba ambreiajul,zice ca patineaza;scoate o bujie ;vede ca e afumata,iar regleaza,schimba supape ;face motorul si toate astea pt ca nu regleaza un amarat de avans corect la care pe forum aici s-a scris despre el mai multe pagini decat a scris sadoveanu in 'MOROMETII"