[B] Fratzilor. Ajutati un om sarman cu un sfat calduros.
Mor de frig in Dacia mea. Nu se incalzeste deloc, deloc. Cam dupa 20 de minute de mers incepe sa sufle aer cald. Asta toamna nu mai puteai sta de cald in masina si acum fac sloiuri.

Exista vreo solutie ieftina si buna?

Multumesc!

Cred ca sunt cateva topicuri... ti-o fi inghetat apa in borcan

Borcanul e ok. Are antigel. Oricum inainte sa vina gerul l-am verificat.

indicatorul la apa unde sta? ai termostat? poate e caloriferul murdar sau plin de praf. asta vara am curatat caloriferul la a mea si acuma baga caldura de nu-ti vine sa crezi ca mergi in dacie. cateodata tre sa deschid geamu putin sa mai intre aer ca te sufoci.

[B] Eu sunt mai novice asa cu tehnica auto.
Ai bunavointa cum pot afla daca am termostat sau nu si unde si cum pot curatat caloriferul?
Nivelul la apa sta cam la jumate.

Hm.. posibil termostatul, daca borcanul e ok si nu da caldura. Da un seaarch dupa termostat, te va ajuta. bafta

Iti sugerez studierea:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...73&hl=termostat
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...36&hl=termostat
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...52&hl=termostat
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...20&hl=termostat

Merci mult.
Oricum, mai astept si alte sugestii...

Hehehe, eu zic sa nu astepti, daca ai o problema, sa studiezi si sa te apuci, ca doar sfaturi primesti aici... decizia o iei tu. Eventual la intalnirile din Buc, daca mergi, te va consilia cineva in cunostinta de cauza, vazand reactia masinii.

Uita-te si la robinetul care deschide apa la calorifer. Daca furtunul de apa se incalzeste inaintea lui iar dupa e rece inseamna ca acolo e ceva bai, infundat sau nu este deschis in concordanta cu parghia de deschidere a caldurii din bord.

Ai grija la garnitura de chiulasa.. Mie imi era ciupita si nu era chip sa bage caldura! Daca e ciupita iti miroase in borcan ori a ulei, ori a benzina! Se poate sa nu miroasa deloc, si atunci e BIG PROBLEM! Practic nu stii ce are! Cel mai probabil are termostatul stricat!

Si eu am trecut prin asta! Pe la inceputul iernii s-a stricat aeroterma... si venise frigul... am tremurat vreo 2-3 saptamani in masina... E nasol!

Cat de Big Problem? Adevarul este ca ma gandeam oricum sa schimb nenorocita aia de garnitura. Insa nu inteleg ce legatura are aia sistemul principal de incalzire.

termostatul se verifica tinand mana pe furtune inaintea lui si dupa... Daca se incalzesc ambele in acelasi timp ori nu ai termostat ori e blocat... Ar mai fi si nivel scazut in calorifer de antigel... Aeriseste-l... si inca cateva... stiu eu calorifer infundat sau un furtun colmatat... Sau poate ai o pierdere pe undeva... Verifica toate astea pana sa ajungi la garnitura....
Daca e arsa garnitura iti scade nivelul de antigel si acesta nu mai ajunge in incalzitor... se poate verifica scotand furtunul de retur din borcan si bagand capul lui in antigel. Daca da bule, atunci trebuie sa schimbi garnitura

verifica robinetul de la calorifer...poate sa fie blocat pe inchis...si mai vezi termostatul...

oricat ai vrea tu, intelege ca TREBUIE mai intai sa verifici termostatul, pe urma daca e cald furtunul de la comutatorul ala spre bord. daca zici ca ai apa destula si e totu ok, s-ar putea sa ai infundat caloriferul de la aeroterma (e de belea, scump bre). caloriferul are in interior niste canaluri foarte subtiri in forma de spirala prin care trece apa ca sa dea caldura si in acelasi timp sa se raceasca; se infunda foarte usor.
daca ai noroc si nu e asta, fa o aerisire ca s-ar putea sa fi prins un gol de aer pe undeva si nu se mai face nici racirea ca lumea la motor, nici incalzirea deloc in masina; iar daca iti pierde apa prea repede si se mai aude si un zgomot ca de cilindru care bate, pregateste-te sa-ti iei capac la pompa de apa (~500 mii)
inca ceva: vine AER RECE sau NU VINE AER DELOC? daca nu vine aer deloc, ai 2 variante: s-a ars siguranta sau s-a ars doar motorul de la aeroterma (~600 mii)
multa bafta (daca nu reusesti, imbraca-te mai gros in masina)

De la calorifer e mai baieti (cel mai probabil). Oricum e indicat sa schimbi si termostatul (ca nu costa o avere).
La mine dupa ce am pus un calorifer (SH si ala) aveam caldura calumea.
Bafta. Un calorifer nou e 650k lei

INtai de toate verifica temperatura apei pe ceasurile din bord. daca vezi ca acul e pe la un sfert din cadran nu ai termostatul pus sau nu iti lucreaza.
Daca temperatura e pe la jumate sau ceva peste e bine si incerci treaba cu caloriferul, robinetul, furtune si alte treburi.
Pompa de apa nu are nici o treaba (decat daca vezi pe capota toata partea din fata dreapta cu un strat destul de gros de murdarie), nici aeroterma nu are treaba, fiind din '92 ai doar ventilator care te ajuta cand nu mergi destul de repede sa intre mult aer direct prin calorifer, dar trebuie sa se simta caldura oricum. Eu de 3 ani nu am pornit niciodata ventilatorul ala si am caldura destula in masina.
Daca vrei sa verifici robinetul pui mana pe furtunul care iese de sub bord prin partea dreapta a masinii si se duce in partea din fata a motorului. Daca e rece inseamna ca robinetul e inchis sau ai caloriferul infundat.
Dar intai de toate vezi ce tempreratura aia la apa. Daca ai temperatura mica e lar de la termostat.
Garnitura de chiuloasa daca e ciupita intra antigel in cilindri si se supraincalzeste motorul, mers defectuos al motorului, si sigur iti dadeai seama ca ceva e in neregula.

cum poti sa ai caldura in dacia cu calorifer afara? daca faci focu intre scaune poate eu am incercat toate variantele si nu am reusit nimik! am caldura la 80 la ora iarna si de unde iau 80?