Salutare...vreau si eu cateva sugesti care sa-mi arate pas cu pas cum sa demontez un motor intreg si sa-l asamblez la loc... (carti, topicuri, tutoriale, orice).
Multumesc!

ceri cam mult. sper ca nu esti genul ala care nu a vazut niciodata un motor desfacut si acum se apuca el sa-l repare da nu stie de unde sa inceapa.

Pai intotdeauna exista un inceput..........chiar daca nu ai vazut niciodata un motor desfacut iti zic eu din propria experienta greu sa-l desfaci nu e deloc .........totul are o logica.............dar ca sa-l montezi la loc e destul de dificil si necesita ceva cunostiinte avansate de mecanica............ cred ca pentru un motor trebuie sa-ti scriem cateva capitole bune ,deci nimeni nu o sa-ti explice cum se face un motor ................dar daca o sa dai un search o sa vezi ca e un topic numit "cum am schimbat setul motor fara mecanici" citeste-l si o sa vezi cum sta treaba cu desfacutul si montatul unui motor ....bafta

Multumesc foarte mult vallyyy......chiar am vrut sa scriu despre acest topic deoarece lam cautat si nu-l mai gaseam

Conteaza si ce vrei sa faci la el, vrei doar setul motor, vrei si linia (cuzinetii ) , ca nu-i obligatoriu amandoua, vrei doar segmentii (ar fi mai simplu). Important e sa reti ca, fiecare piesa , sa o montezi ( noteaza-le, marcheaza-le) la locul ei, sa nu le inversezi (capace de palier sau biele). Chiar si camasile ( cilindrii) marcheaza-i daca nu sunt, de aceeasi parte, pentru a nu-i suci la 180 de grade.
E mai bine sa intrebi la momentul montarii (chiar si demontarii), fiecarui ansamblu.

si cel mai important lucru, vezi daca pastrezi pistoanele si cilindrii, sa le pui la loc asa cum au fost ele imperecheate ca altfel iti bate motorul !

Nici una nici alta....Vreau sa-i fac o inspectie si tot ce e uzat sa-i schimb....oricum cred ca ajung sa-i schimb tot motorul:))
Multumesc pentru sfat!

daca tot il desfaci si umblii la el schimba setul si gata.

setul este nou nout (nu are mai mult de 30km facuti).....numai ca acei de la service si-au batut joc de motor (tot motorul)

Pai, du-te la service. Ce face omul cu mana lui, e... sfant. Apuca-te si desfa-l, aseaza-le in ordine si perechi, ceva instrumente de masurat (subler, micrometru). Nu da zilelor rand dupa demontare, ca vei uita cum au fost, si vei pune mult mai multe intrebari, deci va necesita timp. Mai trebuie sa sti cand piesa e uzata, daca se poate recupera, unde se uzeaza etc... Bine ar fi sa mai ai pe cineva(un prieten, nu un increzut) langa tine, ca n-ai sa stai cu tastatura langa tine, zogolit cum ai sa fi, si sa mai astepti si raspunsuri de pe forum.
As putea sa-ti trimit texte dint-o carte, sau mai multe. Alege , si te ajut, numai sa vrei, ca sigur vei reusi mai bine ca orice sevice.

De reusit poate reuseste dar inainte trebuie ca omul sa stie sa masoare cu sublerul si cu micrometrul...Si am vazut foarte multi care nu stiu sa citeasca scala unui subler iar micrometrul este mult mai sofisticat din cate imi amintesc.

Eu cand m-am insurat, masuram distanta cu palma, de la cearsaf la linia de intrare, ca sa reglez tirul. In scurt timp, de la usa stiam directia. E asa greu sa invete sa si masoare? Nu.
Spune-mi daca vrei carti, c-ar fi mai usor pentru tine, sa nule scanez aiurea.

Manualul de reparatii pentru dacia 1310 exista pe internet. Il iei citesti, faci rost de scule si de aparate de masura si control (subler, micrometru, lere ) si o iei incetisor, dupa poze.