Salut! Azi am luat jos capacul delcou ca sa verific platina pt. ca masina pornea mai greu in ultima vreme. Platina nu am atins, am curatat un pic chestia aia care se invarte in capacul delcou(partea din cupru era negru), si am montat totul inapoi. De atunci nu se mai invarte electromotorul, nici bendixul nu cupleaza, am incercat sa imping bendixul cu surubelnita, degeaba. Oare care e problema, ce sa verific?

bateria e terminata.incarc-o, schimb-o sau dai curent de la alta masina

Claxonul functioneaza, faza scurta lunga merge. Bateria era cam slaba si pana acuma, poate ca s-a produs un scurt undeva si s-a descarcat rapid. Dar atunci nu ar functiona claxonul si farurile, ma gandesc.

incearca la impins sa vezi daca porneste

atunci verifica instalatia electrica sa nu ai vreun scurt pe undeva.daca bateria e slaba inca iti mai merg claxonul si luminile pana se descarca de tot pt ca ele consuma mai putin decat electromotorul in functiune.
cand spui ca pornea mai greu la ce te referi?nu invartea cum trebuie electromotorul?in cazul asta is duse bucsele la electromotor si iti e in scurt electromotorul.

Cum venea timpul rece electrom otorul invartea tot mai greu, dar am reusit sa pornesc masina si asa, pt asta ma gandesc ca e cam slab bateria. Problema e ca ieri am iesit cu masina undeva, cand am vrut sa vin inapoi si dadeam la cheie, masina nu a pornit dar electromotorul se invartea. Atunci am luat jos capacul delcou sa verific platina. Am verificat doar vizual, nu am scos, am pus capacul inapoi, fisele si de atunci electromotorul nu se misca deloc. Nici "clanc" nu face. Doar de aprind becurile in bord si atat. Claxonul si farurile functioneaza. Am masurat bateria, e la 12,62 volti deci e cam slaba, dar ar trebui sa-l invarte electromotorul. Am verificat cablurile care pornesc din baterie, pare sa fie in regula. Azi ma duc si demontez electromotorul, incerc direct pe baterie. Astept alte sfaturi de la voi. Mersi.

Bun verifica cablurile gorase care vine la eletromotor ... + si - dupa aceea scoate din viteza si da un plus pe pinul care actioneaza bobina eletromotorului. Eu zic sa verifici carbuni sa-i schimbi ... Becurile nu sunt o certitudine... Pune un voltmetru pe baterie si aprinde faza lunga cu scurta si pozitiile daca scade sub 12V bateria e dusa... Cu siguranta daca pui voltmetru pe baterie si actionezi eletromotorul sa invarta motorul scade sub 10V cea ce e de rau.

ceva in genul asta a patit si eu iarna trecuta. amplecat cu masina la cumparaturi toate bune si drumoase dar cand a trebuit sa ma intorc nu dadea nici un semn. claxon era, farurile mergeau dar nu cupla deloc electromotorul. vezi bornele de la baterie in ce stare sunt, daca au sau nu oxid. cel putin la mine asta a fost cauza.

io am patit ca am mers o zi cu masina si urmatoarea nu am mai avut baterie nici de claxon, dupa cateva incercari s-a mai "adunat" ceva curent cat sa mearga farurile. Am schimbat bateria si am verificat instalatia electrica sa nu fie vreun scurt, dar de atunci nu mai am probleme deloc

Am verificat iar masina, bornele bateriei nu sunt oxidate, de 2 saptamani am curatat si am dat cu vazelina. Am incercat sa imping starterul de la electromotor cu surubelnita, nu se invarte nici cu contactu pus nici fara. Impingand starterul, de doua ori s-a miscat electromotorul, dar foarte putin. Dupa cum stiu eu, daca imping starterul cu surubelnita, electromotorul se invarte chiar fara contactul pus. Maine il dau jos si verific.

Majoritatea pieselor electromotorului sunt schimbate acum vreo douã sãptãmâni. Am mers ieri mult pe ceaþã, am oprit la un han de am mâncat ºi la plecare mi-a fãcut minunea. Dau cheie ºi nimic. Am zis sã nu fi fost umezealã dar motorul era încã biniºor de cald. Un pic de noroc cã eram în pantã ºi am pornit-o forþat.

Am ajuns acasã ºi am lãsat-o aºa, era oricum foarte târziu. Azi am analizat un pic problema ºi nu-mi picã neam fisa. Circuitul e ok, când dau cheie slãbesc luminile la bord deci e undeva un scurt sau consumator blocat, am încercat sã împing cuiul ãla cu contactul pus, nimic, intrã foarte puþin comparativ cu cel al unui amic unde am pornit-o din prima aºa.

Tare sunt curios cum iese la tine cã mã roade tare dupã atâta vreme pe tuºã din cauza pornirii s-o am iar atât de curând din acelaºi motiv.

Salutãri tuturor, sper ca ãsta sã fie unul din puþinele posturi sub aria asta.

Am rezolvat. Aveam acasa un electromotor demontat cu rotor, perii si bucse noi. Am asamblat si a, montat in locul lui celalalt de pe masina. A pornit la prima cheie. Deci problema era cu starterul.
"Lupule", cand incerci sa pornesti masina impingand de cuiul ala si intra foarte putin, incearca sa-l misti masina putin, bagata in viteza (bineinteles fara contactul pus). Poate starterul e intepenit si miscandul masina bagata in viteza poate sare la loc.
Mersi mult pentru ajutor.

Hmm, m-am gândit ºi eu cã ar putea sãri, încerc mâine s-o plimb în vitezã...


LE: N-am avut timp azi de ea ºi nici mâine nu cred cã se poate însã am mai auzit o variantã de la un amic cu aceleaºi simptome însã pe un Oltcit. Cheie - fãrã sunet ºi martorii slãbiþi în bord = ºurubul ãla (care ar trebui sã intre) prea strâns sau slãbit, deci mâine mai am o verificare de fãcut.

Am avut în sfârºit timp sã încerc variantele... nimic n-a dat rezultate. L-am dat jos ºi stã în casã pânã luni când îl duc la un mecanic. Poate el îºi dã seama ce are.

pai conteaza f mult ce piese s-au bagat in electromotoru ala.

Nu cumva e dusa furca?

Normal, da nu ºtiu cât conteazã dupã o reparaþie ce a avut loc în urmã cu 3 sãptãmâni, timp în care a mers ireproºabil ºi apoi dintr-o datã s-a plictisit...



Nu am idee, dar presimt cã o sã aflu mâine.

Putin timp, ºi abia azi am fost, ºi azi am primit ºi soluþia. Din nu ºtiu ce cauze se impuºcase o tãbliþã ce avea rol de conductor, când puneam contact nu reusea sa faca arc.