Hello! Am incatat multe de pe acest superb forum si o gramada de chiastii m-am ajutat la intretinerea mult iubitei mele NOVA, asa ca va cer ajutorul: ieri dimineata cand am vrut sa o pornesc nu a pornit nici moarta(am uitat-o seara pe GPL). OK!
Cand m-am intors de le scoala am pus bateria la incarcat i-am bagat benzina in carburator, am facut distanata la bujii de 1 si la platina de 0,4-0,5(am aprindere tranz) si i-am dat cheie....mumu! nimic-nimic.Am scos o bujie sa vad daca are scanteie...si spre surprinderea mea era!. A venit unchiesu si m-a ajutat sa o trag...dupa ce am trasi vo 200 de metrii a pornit motorasu! eram fericit...cand colo nu starea le relanti si murea daca accleram, s-a oprit si nu am mai reusit sa il pornesc.Iara am fost treactat aceeasi problema. Am inlocuit platina, capacul de delco... la fel! Intr-un final am dat jos aprinderea si i-am dat cheie... de data asta nu murea daca o turam da tot mergeea ca cizma! am pus aprinderea la loc si am reusit sa ma intorc cu masina acas! Am scos iara bujiile sa ma asigur ca e buna distanta, am verificat platina, distanta...da masina tot nu mergea cum trebuie. Am zis clar ca e o bujie moarta...le-am verificat pe toate si am obs ca bujia 4 e moarta! Fiind bujii Brisk si am dat ceva bani pe ele si sunt numai de 3 sapt pe masina am zis ca nu le arunc ci testez sa vad daca vine scanteie! vine scanteie! am bagat bujia la loc tot nu mergea! Am obs intr-un final ca daca nu e scoasa fisa de tot si e la o dist de 1 cm de bujie merge motorul rotund...nu intrerupe si porneste fara probleme. Am laut o fisa veche , am taiat un cm din izolatia ce merge pe bujie am lipit-o de fisa 4 si am pus-o la loc! Merge beton masina...si trage mult mai bine!
Sunt multumit de faptul ca masina merge bine dar nu intteleg de unde a aparut problema! Dati-mi va rog un sfat...si poate imi spuneti de unde vine problema!
Scuze pt romanul de dragoste scris! Sper sa nu ma scuipati!

schimba fisele.intreaba pe cineva de care sa iei si cumpara-le.daca gasesti cu inscriptie de uzina si mai bine.eu am schimbat 2 seturi pana am gasit unele bune.acum am unele negre foarte elestice si sunt foarte bune.

Fise de Urziceni

Da putin avansul spre stanga, 5mm, 1cm si fa distanta la bujii la 0.8 max 0.9, e suficient, brisk au din fabrica 0.7. Fisele cele mai bune sunt Tesla, eventual Bosch, desi sunt scumpe. (si eu am urziceni)

Si eu sunt de acord cu fisele Tesla: cele mai bune, flexibile si la -30 grade.
Si eu am pusa aprindere tranz. Inainte de a-mi regla aprinderea, chiar cu cea tranz pe ea, pornea greu.
Am reglat platinile la 0.2 si bujiile (bosch, pe care voiam sa le schimb,sa-mi iau sinterom) la 0.7, parca.
Porneste la prima cheie (sa aiba benzina), cu baterie (vai de capu ei) de vreo 4-5 ani.
Parerea mea e ca de la aprindere. Incearca sa schimbi numa fisa cu problema.

Deci...fisele sunt Bosch Silicone Power sunt super OK.Fisele sigur nu sunt problema pntru ca oricare din ele o pun la pistonul 4 tot aia se intampla. La bujii am facut dist mai mica (0.8 spre 0.9) si am constatat ca merge mai bine cu dist de 1-1.1. dar nu stiu de unde poate sa vina problema! de la aprindere e prea putin probabil, de la platina nici atat ca e 9, capace de delco am schimbat 3(e drept ca nici unul nu era nou...dar nici de acolo nu cred ca e problema). Acum masina merge beton! Numai ca ma deranjeaza ideea ca e o mica improvizatie la aprindere. Sper sa nu fie problema. Faza e ca am dus-o la service dupa ce am pus aprinderea sa o regleze(am zis ca sunt eu varza si habar-nam), sa imi schimbe o bieleta(k nu am garaj si era frig pe atunci afara) si dupa ce am luato de service o sapt a mers bine si pana sa imi dau seama masina a vers in 3 pistoane jumate...ca bujia cand am scos-o era plina de calamina...pana mea stie...mai astept sugestii

primele fise de urziceni m-au tinut din 95 pana in 03 al doilea set cam 1 an!recomand tesla!

E putin cam off topic dar unde pot gasi si eu niste fise Tesla sau Bosh si la ce preturi?

tesla 200.000 (eu le iau de la un depozit de piese)gasesti in carrefour,bosch cam 350.000 prin metro

Pentru anndi:
Si eu am exact aceeasi problema ...fise noi , bujii Brisk ...au mers 1500km si apoi bujia 4 nu mai vrea ...e plina de calamina.....Eu suspectez vreo supapa de la cilindrul 4