de vreo 3 ani imi trepideaza acul vitezometrului provocand un tacanit enervant,asta la viteza mica ca de la 70 in sus se stabilizeaza.am costatat ca arata si mai putin decat real(mergand in paralel cu o masina mai buna).eu aveam 55 cand el avea 50.sa fie doar cablul uzat?

Aveam si eu problema asta (si inca o mai am).
Am inlocuit cablul, a mers perfect o luna de zile, apoi a iceput sa faca la fel ca inainte (asta e)

eu am schimbat 2 cabluri, si melcul in cutie...rezultatul: a mers 2 saptamani impecabil apoi a inceput sa ticane, sa topaie acul usor si a sfarsit prin a-mi arata 170 in a v-a la 2500 ture, de vreo 2 luni umblu tot cu 200 ca nebunu.....

aceasta problema am avuto si eu am schimbat cablu am strans mai tare capatul ala care vine la cutia de viteve si am bagat uleii de motor in interiorul cablului cam greu dar se poate dureaza cam 1/4 de ora si imi merge si acum fara probleme fara trepidati

[offtopic]


Si cum te simti cand esti depasit la viteza aia ?
[/offtopic]

da' cine are curaj sa-l depaseasca?

a, completare, mai nou am vazut ca pe loc am 40...deci nu mai revine la 0...., ulei am bagat si eu in cablu...

E defect ceasul. Nu are nici o treaba cu cablul.

daca tot schimbati cablul-luati de EP sacele.nu electric life tm.

pai daca nu se rezolva problema prin schimbarea cablului doar pt cativa km atunci mai bine il las asa.eu cred ca nu aluneca bine pe camasa si agata din cand in cand.o sa incerc sa il ung intr-o zi cand chiar nu am ce face.

9 Dec 2008, 09:19:
inca ceva.se da greu jos.as putea sa scot doar sarma din interior (dupa ce desfiletez piulitele din capat) sa o trag afara ,s-o ung cu ulei si sa o bag la loc?

Nu stiu daca asa ar trebui dar al meu face exact ceea ce intrebi tu: iese cablul din camasa fara probleme. Si intra la loc aproape la fel de usor.

Si eu am aceiasi problema. Cand a fost frig afara, pe la 60 la ora imi indica 130, pe la 80 se ducea in 160 si scote-a un zgomot infernal. Ma durea capul de galagie ce facea. Imi venea sa o las in camp si sa o iau la picior Nu mai auzeam casetofon, daca vorbea cineva in masina, nimic, acoperea si motorul, tot.

Am accelerat-o pe la 100 la ora (am zis poate isi da drumul) si mi-a indicat maxim, dupa care s-a dat peste cap si a inceput iara 20, 40. Asa a tinut-o cam 80 de km. Dupa aia si-a revenit.

La mine face mereu asa cand o pornesc prima oara si o tine 30 de minute-1h, sau 60-80 de km. M-as baga sa pun ulei pe cablu, numai ca nu stiu unde e. Mai caut pe aici.

ca sa scapati de jocul acului de la vitezometru,scoateti cablul,verificati sa nu agate cablul pe camasa,bateti cu un ciocanel patratele de la capetele cablurilor sa intre un pic mai fortat in ceas;verificati ca aveti ambele saibi la capatul care intra in ceas(una de cauciuc si una de textolit) si nu infigeti prea mult sau fortat cablul in cutia de viteze si nici nu strangeti exagerat surubul ce il fixeaza in cutie;ungeti camasa cablului cu lichid de frana
aceste sfaturi le luati in calcul dupa ce ati verificat pinionul din cutie si ati exclus ca vinovat ceasul;

offff! eu in vara asta am schimbat cesurile pt ca cel vechi imi indica 180 la ora in mers si cam 70 pe loc pana aici totul bun am cumparat cesurile de la dezmembrari cu 50 de ron cu garantia ca sunt bune(asa era) am platit la electrician 50 de lei inlocuirea celor vechi cu astea noi, dupa terminarea operatiuni am avut neplacuta surpriza ca acul de la vitezometru sa joace intre 30 si 50 de km/h si sa scoata un tacanit. am infipt mai bine cablul in spate la ceas si sa rezolvat mergea bine mai avea doar o mica trepidatie dar nu f suparatoare, si cum ce isi face omu cu mana lui e lucru manual am mers la magazin si am cumparat cablu nou ,aici a aparut problema deaorece nu am reusit sa il scot din cutei pe cel vechi si am mers la tata la serv la pt ca au acolo un elevator , acolo am fortat cablul si sa rupt capul ala de aluminiu ramanad in interiorul cutie, fapt pt care acum merg fara vitezometru , din cate am vb cu diversi mecanici ar trebui sa desfac capacul cutiei ca sa mai reusesc sa scot acel capat de acolo cred ca in primavara voi merge sa rezolv si problema asta deoarece e destul de costisitoare din punct de vedere finaciar si momentan am avut si am alte prioritati

iti cunosc problema, si eu am patit ceva asemanator, adica mi-a inflorit locasul in care intra capul cablului in cutie... Cum dumnezeu s-a putut intampla asa ceva, nu stiu, oricum eu am scapat mai usor, am taiat din capul cabului si acuma merg cu 160

stiti ce e culmea? Am gasit de cumparat rotita aia din cutie

Singura rezolvare definitiva la problema e schimbarea ceasurilor, nu cablul e problema. Eu am pus ceasuri Takosan si de un an merge asa lin parca e electronic.

de vreo luna si mie imi arata tot 180, si se opreste la 60...
Oare nu se poate inlocui doar ceasul vitezometru, iar daca nu, trebuie vreo modificare la instalatie pentru a trece la takosan....desi n-as trece ca-s cam urate fata de ale mele, gradate frumos...model export

la fel le are si fratimiu sunt super bune,cat ai dat pe ele??

Am mai mers azi cu masina, am crezut ca s-a calmat vitezometrul. E jale, trepidat ca trepidat dar face o galagie de nu poti sa mai stai in masina !!! La 40 la ora nu te mai intelegi om cu om, pe la 80 nu mai zic. Incerc sa-i pun niste lichid de frana. Daca reusesc cumva mai revin.

Incearca sa-l inlocuiesti.

Dupa ce mergi vreo 5 km devin mai tacute cumva? Faza asta o patesc si eu dar dupa ce merg 3 4 km (depinde de cat e de frig afara) se calmeaza.

arata bine dar am observat ca nu ati arata presiunea la ulei!! adik lipseste indicatoru ala!