va salut cu respect pe toti membri forumui,sunt detinator al unei daci 1310, si am o problema ,acum 2 zile dimineata am incercat sa imi pornesc masina si nimik, la automat motorul se invartea dar nu pornea, parca nu as fi avut benzina sau scanteie , dau ce dau la automat destul de insistent cam 20 30 sec fara oprire "spre prostia mea ce este cam mult din auzite" si nimik pan la urma o inec, ai scot bujiile le ard le curat le pun la loc skimb capacu delcou ,curat contacte platina ,si dai iara la automat 20 30 sec in disperare si in nervi mei, la un momendat aud un trosnit puternic in fata, si din sunetul obisnuit de automat, invartit de motor, sa transformat intr-un scartait ciudat, si se invarte motorul foarte incet pan la urma cedeaza, dau keie cam 2 3 sec invarte foarte incet si cu un sunet neauzit pana acum si se opreste, mai dau o data doar se aude un clant' in fata si atat ,masina porneste doar inpinsa acum motorul functioneaza doar daca pornesc masina impinsa....faza cu nu porneste de la inceput cred ca era de la baterie nu datea scanteie puternica ...dar acum cred ca sa stricat alceva . V-as fi recunoscator daca mi-ati da niste sfaturi
Multumec anticipat

am patiti si ceva asemanator, si s-a dovedit a fi bateria de vina ( bateria era din 2000), a ta de cand e? , incearca sa vezi cum face cu una de imprumut, eu asa a descoperit buba. succes

am incercat si cu alta ..la fel ideea este ca sa rupt ceva ..sa auzit... bateria e buna are 1 an intretinuta mai nou am observat ca si imi consuma ceva mai mult curent ca si cum ar fi ceva in scurt!!

pai vezi sa nu fi pocnit ceva in electromotor

da e o idee o sa al desfac si sa vad ce e in el !!

vezi sa nu se fi incarcat rotorul, daca ai insistat asa de mult si de atatea ori.

electromotorul!!! cine te-a pus sa dai 30 de secunde la automat????fac pariu ca a sarit tot cositorul de pe rotor;acuma fura curent de rupe...

Am observat inca de acum vreo doua luni ca in unele momente electromotorul nu mai invarte cum trebuie asa ca am cumparat un set de perii colectoare si bucsele electromotorului, insa uneori din lipsa de timp, alteori de lene am amanat schimbarea lor. Aseara ma duc in garajul unui prieten sa reglez culbutorii si cand sa scot masina din garaj invarte electromotorul de doua ori apoi pace. O pornesc impinsa ajung acasa (200 metri distanta) si cat desfac electromotorul se descaraca bateria. L-am desfacut (periile bineinteles ca erau in ultimul hal) si mi-am dat seama ca nu mai am ce face cu rotorul.
Pana la urma din 3 electromotoare am facut unul bun. Nu mai faceti ca mine si preveniti in loc sa tratati. Sunt din Iasi si trebuie sa plec de Craciun la Vatra-Dornei. Va dati seama ce frumos ar fi fost sa ma lase pe acolo...........

e te lasa daca aveai motor pe injectie era cel mai frumos o aduceai tractata ... Pe cand asta o impingi si porneste si fara eletromotor treapta 2viteza si o ia la sfer de cheie cum ar fi sa-i dai la demaror. Eu stiu ca eletromotorul se verifica si el la 20000 de km carburatorul la 5000 si ma rog ce ori mai fi. Benzina sa ai ca restu sunt nimicuri .

rotorul ala se mai poate repara , strunji , daca ai unde, si gaurile nu sint prea mari, eu asa am facut ca nu am avut de unde lua repede

Cunosc pe cineva care lucreaza la un atelier si cred ca are si strung pe acolo. Am sa il repar. Dar un stator care da la masa mai poate fi reparat ?

am desfacut aseara electromotorul, si in capatul electromotorului bucsa de bronz era rupta ,adik nu mai era deloc, cazuse iar in interior avea 3 magneti sparti ,crapati, dar nu in totalitate ,erau rupte niste bucati mici din el ..cea ce am observat la tipul asta de electromotor ca este mai mic decat cel vechi si are 4 carbuni, bendixu nu se mai poate impinge cu degetul in caz de nu mai functioneaza, si nu mai are bobina pe capac ci 7 8 magneti .l-am curatat am scos bucatile de magnet din el am pus bucsa, al verific pe baterie ,daca invarte si cupleza bendixu si mergea, cupla bendixu invartea cu putere.....e cand al pun pe masina la fel, cand intra in sarcina sa invarta motoru, se ingatuie ....l-lam dat la un mecanic ,si ma anunta dupa 3 4 ore ca la facut ,ca nu cupla bendixu bine .....sincer e ciudat ca lam verificat si eu bendixu cupla bine ...sunt curios diseara daca o sa merga cand o sa al montez ..eu personal cred ca nu o sa mearga mis e pare absurd faptul ca a zis ca doar bendixu era problema din moment ce eu l-am verificat... o mai fi si alceva!!

Nu vreau sa alarmez pe nimeni...dar si eu auzeam dupa un demaraj mai brusc zgomote ciudate de la motor...nu am bagat in seama (doar e dacie...trebuie sa mearga )...si am mers...pana a inceput sa se auda un scartait puternic. Concluzia: nu mai baga pompa ulei, cuzinet sapat in vibroken, santuri adanci urmate de o rectificare la R2.

Eu m-am invata minte!!!

17 Dec 2008, 15:59:
In cazul de fata vad ca nu este cazul de asa ceva, sper ca nu am deranjat!!!

cum ai spus tu e dacie dar cu inventie frantuzeasca . Practic noi nu sustinem productia interna ci pe cea franceza si fac aluzie pe seama taxei auto si a loganului.

si cum ziceam mi-am luat electromotorul de la mecanic al montezi si exact ce banuiam ...nu merge exact la fel invarte incet si lipsita de putere deja imi vine sa cred ca nu e vb de electromotor .....sincer...chiar nu mai stiu ce sa ai fac!!!

concluzia....... care este din bucuresti si are vreun electromotor bun de vanzare astept oferte

Ai schimbat cumva si arcurile care preseaza pe carbuni? Vezi ca asa am patit eu cu al meu. Schimbasem arcurile cu unele noi din comert si nu presau calumea carbunii si invartea foarte incet rotorul si mai iesea si fum Am cautat apoi prin talcioc niste arcuri mai vechi, le-am schimbat si rezultatul este faptul ca functioneaza perfect de peste 2 luni

in principiu arcurile si carbuni sint buni sunt kiar mari si netociti .....cert e ca mecanicul mia zis ca nu mai am ce sa ai fac la electromotor costa sa al fac cat unu asa as dori sa imi iau unu !!

pai asa mi se pareau si mie. Dar de curiozitate sa verifici arcurile. Daca se apasa relativ greu, e bine, daca nu, nu va merge in veci. Si lasa mecanicul, ca si eu am fost la mecanic cu el si mi-a zis sa cumpar altul nou care sare de 400 ron dupa ce in prealabil cumparasem solenoid nou si rotor. Baga-te fara frica la el ca nu e capat de tara.

arcurile vad ca stau apasate am gasit electromotor nou cel cu magneti 230 ron si ala veki cu 280 ron nou ce ziceti ?? care sa al iau ?

vezi ca o sa ai o surpriza ori la rotor ori la carbuni