care sunt diferentele dintre variantele de solenza? de la confort la scala sau cum sunt ele aranjate... ma refer la diferentele de motorizare,interior etc.

Foloseste functia "cautare" si ai sa gasesti un topic in care se prezinta ceea ce vrei tu sa afli.

Motorizarea toate o au la fel!
Alta ''imbunatatire''

in 2003 cand s-a lansat solenza, variantele erau asa:
- confort - radiocasetofon + inchidere centralizata
- rapsodie - confort + servodirectie + bari vopsite in culoarea caroseriei
- clima - rapsodie + aer conditionat + servodirectie + geamuri electrice fata + proiectoare
- scala - clima + jante aliaj + eleron portbagaj
toate echipate cu motorul 1.4mpi 75cp, pe benzina

in octombrie 2003 s-au efectuat niste schimbari:
- s-au montat niste ranforsari in plus la caroserii
- a fost disponibil airbag sofer incepand cu nivelul confort
- s-a introdus o noua varianta: europa care era foarte cheala, nu avea turometru, nici radiocasetofon, nici inchidere. de asemenea lipseau bandourile negre de pe lateralul masinii, reglajul oglinzii era tot manual dar din exterior.
- s-a introdus si un motor diesel (1.9 62cp, un motor foarte vechi ca si conceptie) disponibil doar in varianta de echipare avantage (din cate stiu eu), care putea fi configurata de la confort pana la scala, dar tot avantage se numea, insa nu se putea monta servodirectie si aer conditionat.

in 2005 a mai ramas o singura varianta de echipare pentru benzina, numita prima, aceasta fiind undeva intre rapsodie si clima, iar pe avantage (diesel) s-a putut monta aer conditionat. aceste variante sunt foarte rare pentru ca la scurt timp dupa aceste modificari, s-a oprit productia, deoarece solenza se "canabaliza" cu logan.

slider2 iti multumesc foarte mult! asta e tot ce vroiam sa stiu si eu!
la solenzele care nu au servodirectie tragi de volan la fel cum tragi si la daciile 1310 berlina ?

Uite si un pliant daca ai nevoie.
http://rapidshare.com/files/174898903/SOLENZA.PDF

la solenzele care nu au servodirectie tragi de volan la fel cum tragi si la daciile 1310 berlina ?

DA !

vai de capu meu decat sa imi iau o masina fara servo-directie mai bine mai strang ceva banuti si imi iau o solenza rapsodie

Si dupa aceea o sa strangi ceva mai multi banuti sa remediezi defectiunile servodirectiei. Singura diferenta dintre o Solenza cu servo si una fara este la manevrele pe spatii foarte inguste, unde servodirectia te ajuta. In rest, nu este nici o diferenta.
O Solenza fara servo se manevreaza mult mai usor ca o Dacie 1300.

Europa a fost introdusa de la bun inceput si era varianta "cheala", iar Prima a fost un fel de Europa pentru export sau pentru premii la Loteria Nationala. Nicidecum nu se situa intre Rapsodie si Clima.
Solenzele cu motorizare diesel se gaseau in variantele Europa, Confort si Advantage. Pe acestea nu s-a putut monta decat, optional, servodirectie, in nici un caz AC.
Advantage avea ca dotari: bare in culoarea caroseriei, geamuri electrice, air-bag sofer, faruri ceata, tapiteria identica cu cea de la modelele Clima si Scala. Optional servodirectie, jante aliaj si eleron portbagaj.

"Si dupa aceea o sa strangi ceva mai multi banuti sa remediezi defectiunile servodirectiei. Singura diferenta dintre o Solenza cu servo si una fara este la manevrele pe spatii foarte inguste, unde servodirectia te ajuta. In rest, nu este nici o diferenta."

defectiune la servodirectie? explica putin! sora mea are o dacia 1310 berlina si trage de volan pana ii vine rau cand e vorba de manevre,de parcare etc.

"O Solenza fara servo se manevreaza mult mai usor ca o Dacie 1300." atat as vrea sa stiu ce ma asteapta daca imi iau o solenza fara servodirectie...trag si eu de volan o ora ?


nu se vede clar lista aceea cu optiuni

Las ca nu strica sa mai faci muschi

Acum lasand gluma, stai linistit ca te descurci fara servo. o sa se simta mai greu doar cand invarti rotile pe loc. In rest numai avantaje, dupa cum spunea si cristio79

variante solenza

Se stie foarte bine ca cele mai multe Solenze cu servodirectie au probleme, de la unele relativ minore, cum ar fi pierderea de lichid, pana la unele mai grave, cum ar fi defectarea anumitor piese care nu se gasesc separat, ci doar ansamblurile complete care contin acele piese.
Eu am renuntat la montarea unei servodirectii nu pentru ca investitia initiala constituia un impediment, ci pentru ca stiam de problemele ulterioare.
Cum am zis si mai sus, Solenza fara servo se manevreaza mult mai usor decat o Dacie 1300, virajele la 90 de grade se pot lua foarte usor si cu o singura mana, singura problema aparand la manevrele in spatii inguste cand trebuie sa rotesti rotile pe loc, dar si atunci se manevreaza destul de usor.

Eu am Europa si nu mi-a venit rau pana acum la manevre de parcare , de asemenea nu pot sa ma mandresc cu o masa musculara prea mare deci eu zic ca ai sa te descurci.

zanga ai mai adaugat ceva pe solenza ta? esti multumit de ea? la ce pret ai luat-o?

Nu.

multumesc ca m-ati lamurit...ma gandesc acum ce variante de solenza sa iau yo mi-as lua scala ) dar nu sunt bani ....un sfat ceva :-" ?

mai bine iti iei fara servo,ca asa inveti sa tii mainile pe volan si te si obisnuiesti bine...pe urma cand o sa te urci pe una cu servo

later edit am venit mai devreme de la tara ..si surpriza gasesc un citroen pe locul meu de parcare ...nici acum nu a plecat de 3 ore...ce e de facut ? imi vine sa ii desumflu rotile,da stiu ca exista un numar special ...

am postat la "Diverse" la topicul "Loc de parcare" da vad ca deranjez prea mult ca sa mi se raspunda si mie...mersi

atentie la cei de la politie.si pe la mine la fel au facut uni ca tine sau chiar i-au blocat si cu un simplu telefon s-a rezolvat problema,dar in avantajul celui pagubit iar cel cum zici tu ca vrei sa faci a luat o amenda de vreo 300 lei.deci atentie ce faci ca nu este locul tau platit la primarie,sau ma rog poate il ai platit si prezinti actul sau chitanta.bafta

il am platit,am autorizatie tot..eu am avut garaj si acum cica il am inchiriat deci iti dai seama dupa 10 ani cu garaj sunt chirias .. ,am numarul de la masina scris pe ciment ..si eu stau ca prostu cu masina in alta parte si altu sta pe locul meu si a dracu masina nici alarma nu are ,e un citroen c5 faza tare e ca in spatele locului meu este destul loc intre masini ca sunt doua randuri..si eu acum practic nu am cum sa ies ca am parcat in spatele lui..

:D sal eu am luat o scala prin mai si mere belea .deci dak ai banuti ia scala.eu am la bord 226 mii si rupe :blink:

pufosule cu ,cati km ai luat-o ?

mai astept pareri ce solenza sa iau? dati detalii

iti recomand cel putin o clima, preferabil scala, sau daca ai bani si planuri de modificari ia o clima si ii pui tu jante, eleron si alte chestii, daca nu ia scala ca are jante si eleron din fabrica. de asemenea iti recomand sa fie cel putin octombrie 2003, adica sa aiba ranforsari in caroserie si airbag sofer, acesta fiind de fapt si elementul dupa care le poti recunoaste, clima si scala aveau standard punga de aer .
cu servodirectia nu iti face asa mari griji, nu contest faptul ca exista unele probleme, dar dupa cum poti vedea pe forum nu sunt chiar asa multi care sa se planga de asta, chiar unchiul meu are o solenza cu servo, e din 2003 si merge fara probleme.
vezi ca in principiu ar trebui sa gasesti solenze cam cu vreo 50.000km la bord, chiar si mai putin, eu ti-as recomanda, mai ales daca o sa faci ceva km cu ea intr-un timp destul de scurt, pt a scuti alte cheltuieli, una cu un pic peste 60.000km, pt ca are distributia schimbata.
ca pret sa nu dai mai mult de 4000 de iepuroi pe ea, cam asta fiind pretul lor momentan. daca gasesti una cu pret mai mic norocul tau. in orice caz sa iei pe cineva care se pricepe, eventual sa aiba sau sa fi avut solenza, cu tine cand o vezi, sa faci un test cu ea, preferabil persoana care te insoteste sa conduca, mai ales daca a avut solenza. inainte s-o cumperi poti sa o duci la un mecanic, sa se uite ca lumea la ea.

jantele de pe scala sunt de 14 nu ?

Nu sint de 1.4 benzina si 1.9 diesel cumva? Sau te-ai grabit sa faci un post?

dap cele standard sunt 165/70/r13, iar la scala sunt 165/65/r14 (nu stiu sigur, dar parca asa e)
brvictors intr-adevar el a gresit, dar si tu te-ai cam grabit, daca citeai mai sus, chiar eu am spus mai sus ca au existat si solenze diesel de 1.9

scuze, n-am apucat sa citesc tot, m-a enervat bagarea-n seama a unora

blanosule cat ai dat pe masina?

solenza 1.9 are motor de papuc?? adica diesel nu turbo-diesel???

Da.

pffffff ce bine ca nu mi-am luat

hai cu parerile

s-au dus parerile:))

stiu ca ma abat de la subiectulu topicului...vreau sa va spun CRACIUN FERICIT la toti!toate cele bune!

da si din partea mea CRACIUN FERICIT
sa aveti sanatate si tot ce va doriti si spor la tunat solenze

ca (virgula) conducator de solenza pot sa spun ca e o masina foarte fasneata. daca stii cum sa faci o plecare de la semafor, poti pleca cu mult inaintea celorlalte.

Achizitie:
Dacia Solenza 1.4MPI
Model Confort
An 2005
Luna Martie
Lot ULTIMUL, deoarece din cate am inteles de dealer, este din ultima linie de fabricatie.
Dotari: servodirectie aleasa din optional
Pret: 5400€

In prezent are doar 28000 km reali.
Isi merita toti banii. Cuplu mi se pare cu mult mai bun decat la un logan 1.4. Nu as da SLZ pe logan. e mult mai stabila la curbe, stie sa se aseze pe sosea.

mi se pare cam scumba 5400 fara ac fara geamuri electrice....
are ea 28000 si e din 2005 dar totusi.....are air bag macar??ca parca le bagase ca dotare standard

Sa o stapaniti sanatoasa. Cati mai multi km fara probleme si accidente si sa va bucurati de ea din plin.

asteptam poze cu solnitza ta

Am airbag in volan (volanul este identic cu cel de pe logan).
Masina e stock, nu s-a umblat nici la design nici la motor, INCA !

@ andr3y_yoo: acum ti se pare scumpa, pentru ca nu se mai fabrica, dar atunci era ieftina in comparatie cu loganu, si parerea mea: ''solnita'' e mult mai infipta si mai stabila pe sosea decat ''golanu'', tu ce parere ai, ca vad ca detii o solnita ?

Care, de altfel, e foarte subiectiva.

bogdan rade, k are logan... dar nu cred ca se compara cele 2 masini, ca stabilitate si demaraj...

ca e ceva mai rapida decat loganul de 1.4, e adevarat. pe viraje ruliul celor doua e cam la fel, totusi in anumite cazuri este de preferat masa mai mare a loganului.

e mult mai buna ca loganu' asa este
spun din propria experienta ca am mers cu multe loganuri 1.4 ,1.6 mar forjate,mai lenese
se duce mai bn ca unu 1.4 forjat/lenes
e mai stabila,mai usoara,se infige mai bine
mi se pare cam scumpa pentru o solenza fara ac ti-am zis
si daca imi iau un trabant care nu se mai fabrica tre sa il iau la 10 000 euro??


la accident e mai bine sa stai in logan decat in solenza

eh... referitor la pret, asta era pretu solnitei in 2005, asta e, eu zic k isi merita si ultimu banut...

p.s.: solnita mea e la avatar (poza facuta din satelit ) , glumeam, e facuta de la fereastra (etajul 6) ).

andrey, ti-am dat add;)

daca u zici ..
toata lumea face ce vrea cu banii
scz nu am vazut ca mi-ai dat add

si mie mi se pare mult pretul, char daca ai luat-o de noua. dar nu stiu preturile de atunci.