salutare... ce baterie imi recomandati ...? k pe asta am distrus-o !
Am legat direct la borne si cablu pt amplificatorul de bass.... si firul remote pt pornirea lui e pe pozitii k nu am la Casetofon mufa a 3-a ptr remote , magazie de cd,ipod..etc...
DECI CE BATERIE SI DE UNDE S-O IAU ?
Ps:am avut pe ea d-aia de dacia ..de 45Ah .... ma gandeam la una de 65Ah .... loc se face k stiu cum ...indoi buza aia laterala cu un mox..patent ceva..
Cu respect, Eu

daca e prea mare nu tio incarca alternatorul corespunzator si e posibil sal bulesti si pe dansul. incearca o caranda maxima de 55 ah cu 510A..e cea gri cu rosu ca nuanta..eu asa am. sau bosch s5..nu mai stiu ce culoare au..gri cu albastru parca..dar vezi ca sunt mai scumpe. caranda e max 200 de lei..bosch sare de 300 lei..cel putin asa am vazut eu.

Eu am de 50 Ah

Eu am Bosch Silver de 55Ah, e a 5-a iarna cu ea, si inca face fata(pe frigurile de afara mi-a pornit masina dupa vreo 10 zile de nepornire).

Pe Nova am avut tot acest model de baterie si a tinut 6 ierni, in conditiile in care la Nova alternatorul incarca f prost..

pai si ce se poate intampla dak merg cu asta de 62A??

5 Feb 2009, 22:23:
Iti spun eu ce se intampla,pornire mai buna si durata de functionare mai mare

Esti tu asa de convins ?

doar e mos nu te-ai prins bateria de 50-56A e suficient restu tine doar de alternator care dezvolta intre 80-100A cea ce poate asigura 1100 de W wati . O baterie mare poate distruge colectorul eletromotorului iar incarcarea acumulatorului e dificitara plus creste consumul de combustibil pana cand atinge capacitatea maxima.

Salut,

Am o intrebare: un acumulator Rombat 55Ah cu dimensiunile lungime X latime X inaltime 242 x 175 x 190 mm intra in locasul de la Super Nova ? Mentionez ca nu mai am manualul masinii si bateria actuala este de 77Ah .......

Va multumesc.

De ce nu masori bateria actuala sa iti dai seama singur...?

Demontez bateria azi si masor locasul ,ma interesa mai mult lungimea acumulatorului 'original'.......


Multumesc.

Acumulatorul "original" nu cred ca il mai are cineva.

207x175x190 mm da' sepot monta si mai mari, cu conditia sa se renunte la limitator. oricum sta foarte bine fixata doar cu siguranta aceea laterala.

Am montat pe DSN Rombat Cyclon 55Ah in conditia modificarii amintite de George mai sus.

Eu mi-am pus baterie de 44 Ah,pentru ca si bateria cu care a venit masina era tot de 44 Ah...
Ii o alegere proasta?,unii mi-au zis ca s-ar putea sa afecteze consumul de carburant.

cine sint aia "unii" ? eu am avut caranda de 55 Ah cu 510 A la pornire. cind am fost sa cumpar alta nenea ala mi-a zis ca 480 e mai mult decit suficient pentru 1.4.

oricum cu cit e mai mare, dar nu prea mare, e foarte bine, mai alea iarna sau daca ai consumatori suplimentari. numai ca daca nu e utilizata corespunzator se incarca mai greu decit una mai mica...

s-a discutat si rasdiscutat pe forum...

habarnistiii!

Salut,

Am montat pana la urma o baterie Rombat 55 Ah .......


Multumesc .

Baterie are vreun sistem de prindere? Cum avea 1300-ele, partea aia metalica care venea pe coltul bateriei si o tinea pe pozitie...? Eu de cand am luat masina, bateria este pusa in acel loc special, si "asigurata" cu o coarda eleastica.

din ce vad are acelasi sitem ca la solenza cu aripioara laterala si, probabil, limitaroul in fata.[attachmentid=1627608881]

Salut tocmai am schimbat bateria Caranda de 44 A care se potrivea perfect in suportul ala de 2 lei cu una mai mare Rombat de 55 A parca.Aceasta din urma este ceva mai maricica in dimensiuni.Vreau sa spun ca m-am cam chinuit sa o prind a trebuit sa tai excesul ala de plastic din margine pe o parte iar limitatorul dinspre far l-am indoit pentru a face loc acum sta prinsa doar in 2 prinderi cea care se strange cu surub si opusul ei.Am stat cu inima indoita ca se va misca de acolo pana acum vad ca a stat bine .Faza este ca coltul ei este foarte aproape de far si de cutia de sigurante.Deci daca vreti sa nu aveti batai de cap si o schimbati imediat va recomand una identica cu cea din fabrica care sa intre perfect.Cu bateria veche Caranda 44A faceam 3 ani in mai am incarcato de proba si vad ca e buna doar ca am zis sa iau una noua.
Bafta.

<span class='edit'>2 Apr 2010, 11:53:</span>


Asa este are 2 ghiare laterale din care una cu surub si un limitator in fata.

<span class='edit'>2 Apr 2010, 11:57:</span>


Boss scuze de offtopic cati km are masina ta si ce antigel ai pus.Este dubioasa rau culoare din vasul de expansiune .Antigelul recomandat de producator este verde Glaceol tip D si stiu ca nu se recomanda inlocuirea lui.

o fi pus d'ala roz...

Eu am pus si voi pune decat cel recomandat de dacia, anume glaceol rx. Nu ca as avea eu vreun fetis, dar la cat de "calitative" sunt materialele din care este confectionat radiatorul/tevile, nu ma risc cu alt antigel.

Bateria este montata cum a scris @george_scala_2004,dar nu are limitator .....
Borna minus am inlocuit-o azi cu una de dacie 1310,ca lungime sunt la fel,doar am largit papucul de masa putin ......
Antigelul inca nu l-am schimbat(nu am idee de care este),nici mie nu-mi place cum arata. Pana acum am schimbat :ulei+filtru,filtru benzina si aer .........masina are 133.000km....

La Fiat bateria e "asigurata" cu o coarda elastica ,dar la SN nu mai tin minte daca avea cand era noua

Cu stima,

ma scuzati ca ma bag asa in seama..eu am avut o baterie de 55A care a tinut destul de mult(5 ierni)..acum ..din lipsa de timp,finante am inlocuit-o cu una de diesel care este cam prea puternica..urmatoarea chestie ar fi ca eu am cumparat masina la aprox. 33 000 km(acum are undeva la 69-70 mii km) si nu avea limitaorul acela ci doar liguranta din lateral(mentionez ca am SN Rapsodie din 2002 )ar putea fi asta o probl??