Si eu am mers sambata pana la Cheia ca sa pregatesc de iarna casa (inichis apa, alea-alea...) si am prins zapada . 4 persoane + catel si ceva bagaje... consum cam 6.5%, ca i-am cam dat in panta, ca sa depasesc carute si altele...
PS. Temperatura apei nu cred sa fi depasit mai mult de 1/3 din gradatie, de la ce vant batea...

@swatkat - dar de ce nu inchiriezi casa ?

In parcurs 246 km din care 206 afara si 40 in Iasi a luat 17 l benzina.
Socotit inseamna 6.94 l/100 km. Mers civilizat afara. Adica doar o bucata de vreo 3 - 4 km cu acceleratie la 140, in rest 60 la 120. Ca sunt localitati si radare. E bunisor. E de fapt media data de uzina intr-un fel sau altul.
Si masina asta nu a mancat decat LukOil in proportie de 90%.
Sau OMV si ce era afara (in Europa)

Dar Iasul seamana din ce in ce cu Bucurestiul.

Daca tot vorbim de consumuri , haideti sa postam despre cat ne consuma SLZ ele acum de cand a dat frigul.
Eu am facut Rm. Valcea - Poiana Brasov si retur in weekend si mi-a iesit un 5,9l/100km. La dus am mers cu 100 - 120kmph (pe unde se putea) si la intors (noaptea) cu 80 - 100kmph maxim. Masina era cu 4 adulti si portbagajul aproape plin. (benzina f.p. de 95 de la Shell Valcea)
In oras de cand s-a racit timpul nu am facut decat odata consumul si e undeva intre 7 si 7,5l/100km.

Pai mai ma duc pe acolo iarna, dar intre timp nu pot lasa apa deschisa ca ingheata tevile....

E normal sa consume mai mult daca circuli in Bucuresti sau in alt oras mare, aglomerat unde esti obligat sa faci multe porniri de pe loc si sa circuli in trepte inferioare de viteza. Dar in afara localitatilor nu vad care sa fie cauzele acestor diferente mari, decat stilul de condus, care se pare poate avea asa mare infulenta.
Eu personal codnuc "cuminte", nu cu "60 in a V-a" cum spunea nu-stiu-cine cand facea mishto de alcineva, ci normal, cum scrie in cartea de exploatare si pot spune ca scot mereu un consum extern de la 5,14 la 5,4 % iar mixt de max 6,5 % (intern nu stiu exact ca circul mult intre localitati).
Concluzia: stilul de condus da consumul si in fond la 5 000 de euro am luat o masina de 5 000 de euro, daca era mai buna era 9 000 de euro si nu era Dacia ci Skoda, poate...

... si astept revizia de 20 000 km. O am de ceva timp, insa problemele mele sunt fonice, deocamdata.

revin cu consumul, cum am promis.

Extraurban, constant intre 3300-4200 rtm, 6,1%.
Nu mai e asa senzational, dar ma declar multumit.

In oras insa beleaua-i cat casa. Inca n-am curaj sa fac consumu, astept sa trec de 3000

Sal , sunt incepator si as vrea sa stiu totusi daca e atat conumul unei SLZ pe benzina de 9 in oras si 6 afara nu e mai avantajos sa iti iei 1.9D ca la performante e aprope la fel si numai siceti voi ca e zgomotoasa si alte chestii ca e lenta ca am mers si cu una si cu alta si decat la relanti e mai zgomotoasa dieselu. Totusi faceti si voi un consum si la una si la alta in oras si in afara , cam unde s-ar incadra ,intre ce viteze la turatiile urmatoare 2500 - 3000 rpm si 3500 - 4000 rpm si la viteze intre 50 - 60 in oras si 90 - 150 afara ca asa nu faceti niciunu un consum real.
Poate ca X merge pe ruta drisor - obor , poate Y merge pe berceni-vitan-titan.
si zicetimi si mie care e mai avantajoasa si mai fiabila dintre 1.4 mpi si 1.9D ca la anu in feb 2005 vreau sa imi iau SLZ si cum yo mai mult de 30 km / zi nu fac ......si e adevarat ca acum nu mai au aceleasi motoare ca inainte 1.4 E7J euro 2 si ca leau bagat K7J ca si pe LOGAN ca cica e euro 3.

O masina pe motorina isi ia cineva care face minim 30k pe an(sfat al dealerilor in general), pentru ca sa justifice diferenta de pret si costurile de intretinere care sunt un pic mai mari la diesel. Masinile pe benzina iti ofera posibilitatea unui stil de condus si a unor performante pe care nici un motor pe motorina nu il poate oferi . (vorbesc de motoare normale de capacitati mici sau medii fara pretentii de super power) . In privinta consumului, se pot citi pe forum tot felul de pareri, masuratori ale consumului la SLz pe benzina. La modul general SLZ model fara A/C si fara servo directie, are cel mai mic consum in regim de utilizare normala (50 - 60kmph in oras si 90 - 120 in afara cu turatii intre 2500 si 3000rpm, fara demaraje bruste, fara scartzaituri de roti si frane violente) situat undeva intre 5 - 6l/100km extraurban si 7 - 8 l/100km urban. De exemplu, mie (SLZ confort), in regimul descris mai sus, in aceasta perioada imi consuma 5,8 extraurban si 7,2 urban.

eu am slz diesel. diferenta intre solenza diesel si pe benzina in ceea ce priveste consumul este intre 1-2 litri/100km. costuri mai mari la revizii ai cu ~1l mai mult la ulei. spre deosebire de benzina la 20.000 km-30.000, parca se schimba si filtrul de motorina, nu mai stiu precis cat costa sub 300k sau poate si sub 200k, ca ma speriasem cand incepuse lumea sa spuna ce scumpa e intretinerea la dieseloasele astea. poti sa-ti faci calculele si singur dupa consumurile medii date de producator, ca in general te incadrezi in ele. ba chiar sunt mai mici consumurile din oras, dar mai mari consumurile extraurban, pentru ca in general n-ai rabdare sa mergi doar cu 100km/h afara. eu extraurban merg cu 80-150 km/h adica intre 2200-3800 rpm si-mi consuma ~5,2, cu demaraje medii si frane dupa necesitati. o singura data am scos consumul ala extraurban din cartea tehnica, ba chiar mai mic, sub 4,5 l/100 km dar am mers cam 80 km/h, doar in cateva depasiri am ajuns la 100km/h. am tot solenza confort ca si pedrovl. in oras imi lua cam 6,2-6,4 la un mers normal si cu acceleratii si cu frane, dupa caz, deh, ca-n bucuresti. sa vedem daca va fi diferenta de consum o sa fie acum ca am alimentat cu motorina de iarna...cand vor fi temperaturi negative...
deci e putin mai scumpa intretinerea la diesel dar undeva cu 200-300.000 lei pe revizie. diferenta pe care o scoti din diferenta de pret a doua plinuri, cu mentiunea ca cu plinul de motorina faci cu ~60 km mai multi decat cu plinul de benzina. si ca sa fiu sincer pana la capat nici solenza pe benzina nu te streseaza cu consumul oricum este mult mai mic ca la o dacia berlina. eu mai am si o berlina care imi consuma in oras intre 12-14 litri/100km, cu mentiunea ca motorul merge f bine, are o varsta respectabila(28 de ani)si n-o menajez deloc

Si eu am SLZ diesel si sunt de acord cu tine.Eu am deja 55.000 km si merge bine.
Mentionez ca e in taxi si ii schimb filtru motorina din 10 in 10 mii km si filtru aer din 20 in 20 mii km.

Mai oameni sa stiti ca nu ma deranjeazaca e mai scumpa cu 200k - 300 k la revizie decat cea pe benzina dar faza e ca la mine in famile e o masina diesel si comsuma si 10 in orascand e alergata normal tot la 60 km in oras ca asa arata computeru de bord si masina e Citroe Xsara HDI 90 cai; si imi plac dieselurile in general dar cum yo nu fac mai mult de 35 km / zi nu stiu daca sar merita diesel cu toate ca imi place kum merge SLZ diesel ca am condus si mia placut , inafara merg de 5 ori / an deci ... cu toate ca imi place nu cred ca o sa imi iau diesel ca nu-i vad rostu, totusi sunt 1000 Euro dati in plus si nu cred ca ii scot in 3 ani cat o sa tina leasingul la masina.
Si apropo in legatura cu SLZ benzina e adevarat ce am postat mai sus ca motoarele de 1.4 or sa difere nu or sa mai fie E7J cu cutia JH3 ci K7J cu ce cutie nu stiu ca cica ar fi euro 3? si cu motorul asta o sa consume cat Logan 1.4 ca yo unu as vrea sa imi din a 2 a luna 2005 ptr ca poate poate ii baga airbag si la pasager

rtrd_dud,
Crezi ca s-ar putea sa folosesti mai des si acolo unde trebuie cratima ("-")?
Ca altfel sunt cam greu de citi mesajele tale...

scuze pt cei care nu mi-au inteles scrisul dar vreau sa stiu si yo care e pana la urma consumul la o slz 1.4 mpi.
Daca e 8 % in oras si 5,5 - 6 % afara e bine ca yo oricum merg ca mortu cand mi se pune pata. Stiti ce e ciudat ? ca aici nu am vezut pe nici unu care sa scrie ca merge sportiv in oras si ii consuma mai mult de 11.

I-am facut si eu consumul. Benzina de la Agip; nu am avut de ce sa pornesc AC (decat odata putin pt dezaburire), in schimb ventilatorul tot timpul pe treapta I, mers mai mult ziua:
1. aprox. 60% in Bucuresti, inclusiv ore de varf, in general fara bagaje (cu exceptia week-end cand...Carrefour:)), maxim 3 persoane (din care un copil);
2. restul de 40% in afara, 1-2 persoane, portbagaj plin la intoarcere, maxim 120km/h.

Consum mediu plin-plin: 7.4l / 100km.
Am depasit 3000 de km recent.

In oras 100% - cam 10l/100. Si nu merg agitat, schimb max la 3000. Nu stiu, asta e consumul pe care-l obtin eu..

Pentru prima data in istoria masinii am reusit sa scot un consum de 8.3% in oras. Asta pentru ca am mers mai mult sambata si duminica, cand era liber, sau pe la Trafic Greu, pe Militari, prin Baneasa. Tot la capitolul de lucruri bune anunt si un consum de 6.3% in afara orasului, in conditiile in care din 500 Km am facut 100 printr-o ceatza groaznica, noaptea pe la ora 2.00 , cu viteza de 50 Km/h in treapta a III-a.

Oricum, standardul ramane de 6.8 % afara si 9.2 - 9.5 % in oras.

Corectez.... e vorba de standardul meu de referinta. Sa nu inteleaga cineva ca asa tb sa consume o SLZ. Stiti voi.... "Parerea mea !"

Nu stiu cum reusiti voi sa scoateti consumuri "standard" in oras de peste 9%.
Eu in ultimele doua saptamani am facut 480 km cu 44 litri = 9,16%. Si asta in timp ce temperatura exterioara este destul de scazuta (deci se incalzeste mai greu) si, mai ales, sa o si alerg. Nu mult, schimbat vitezele frecvent la 3500 rt/m si din cand in cand 4500-5000 rt/m.
Acum trebuie sa recunosc (,) ca am de parcurs un drum destul de lejer prin Bucuresti. Sincer, e prima data cand calculez consumul urban la slz, si ma asteptam sa fie mult mai ridicat avand in vedere ca nu m-am abtinut s-o alerg in astea 2 saptamani.

Mai oameni buni dar aici n-a facut nimeni ma consumul cu un bidon de 5 l curatat mai intai sa nu existe mizerie pe fund, apoi luat cu carioca si gradat. 05,1l,1,5l,2l
Bagati in el 2 l de benzina si mergeti prin oras pe unde va duceti in fiecare zi.si cu 2 l vedeti cati km mergeti ca yo cred ca totusi nu se strica injectoarele daca ramaneti fara benzina odata.
Poate ca e vrunu care face treaba asta si vedem si noi cat consuma pana la urma cu bidonu asa cum faceam la berlina (eu).

consumul sfant se face de la plin la plin; dar plin pana la buson. Astea cu bidoane is cucuri.

Hai frate ca decat sa dai 1.2 mil pe un plin mai bine dai 60.000 lei cat bagi 2 l si vezi cat merge pe acelasi drum pe carel faci zilnic.
Parerea mea e mai rentabil si raman la faza ca nui strici injectoarele daca incerci treaba asta odata. si o calculezi : 2 l x 100 : "x" km facuti. si o sa faceti cam 25 km cu 2 l mai mult ca sigur in oras.

si ce proputi tu de fapt? sa scoti pompa de benzina din rezervor si s-o pui in bidon ca sa vezi cat consuma? nu mai merge ca la berlina. si cel mai bine se face consumul plin la plin. eroarea e destul de mica daca parcurgi 4-500km.

Am condus SLZ cel putin 20.000km(si nu numai una) iar verdictul este clar:consum mediu(majoritatea drumurilor ma obliga sa tranzitez Bucurestiul: Militari-Pantelimon) 5.8-6.2 l/100km.Nu am depasit 120-130Km/h!
Daca vreti sa ma contraziceti o puteti face dar nu ma convingeti.

eu sunt de acord cu tine , dar esti sigur ca era la 100km si nu la 50km ?

Prea-Fermecatorule moderator , sa inteleg ca ai vrut sa fii Funny?Hmmm,......

nooooo, Funny e numai unul, si acela esti tu

in bucuresti sa scoti astfel de consumuri ... si totusi 120-130 , tranzitand bucurestiul ? si mai ai permis ? sau il tranzitai in coloana oficiala ? ca daca da , atunci e in regula consumul .

iar eu sunt : prea fermecatorul DICTATOR, instigator la pace mondiala . vezi ca e cu copyright .

Da,da,hai ca aici m-ai posedat.Si ca sa fie treaba-treaba in Bucurestiul vostru infernal nu am avut cum sa depasesc 70-80km/h.
Asta e ,daca nu sunt ruda cu Pruteanu.Poate ma invata si pe mine sa ma "esprim" mai pe intelesul "maselor".

Tocmai facui plinul dupa 318km. Intrara, ca intotdeauna (adica dupa ce se opreste pompa mai apas inca o data pana se opreste) 35.8l --> ~11%!!!!!!!!!!!!!!!!!!
In prima faza mi s-a facut rau, dar mi-am adus aminte ca am stat adunate cam 2-3 ore pe loc cu motorul pornit in ultimele 2 saptamani si am mers distante destul de mici (cam max 20km) dar de multe ori, si mereu mororul se cam racea...

PS. Totusi e normal un astfel de consum, fara mers nervos? DAca nu, ce ar putea sa fie de vina? Sa curga vreun injector, altceva? Sa fie cata;izatorul blocat?

parca totusi e cam mare consumul...dar daca spui ca ai stat 2-3 ore cu motorul pornit pe loc...la 300 km cat ai facut...s-ar putea ca de acolo sa se traga. daca ai avea catalizatorul infundat ar trebui sa se cam incalzeasca si sa nu mai traga chiar asa bine. o cura buna pentru desfundat catalizatorul e s-o mai scoti din oras si sa-i dai 4500-5000 rpm vreo cateva minute.

SwatCat, din cate stiu eu (si nu ma intreba de unde) solenza consuma undeva intre 0.75 si 1 L pe ora la mersul la ralanti. asta inseamna ca daca din totalul benzinei consumate mai scazi vreo doi litri, iesi la consum undeva in jur de 10.5l/100 ceea ce nu mi se pare chiar ingrozitor

SLZ consuma in mod normal 0.85 L benzina la relanti. Cel putin asa arata prin interfata computerul.

Parerea mea e ca 10 % e cam mult pt un motoras de 1.4, serios acum. Mult mai avantajos e diesel in oras si nu e asa puturos cum zic unii. Am si yo o intrebare pt cunoscatori.
Masina cu care merg momentan , o Xasara HDI de 90 cai cu motor de 2000 imi arata in oras un consum mediu de 9.3 care ma cam ingrozeste. E normal sa consume asa daca si yo si tata mergem "normal" adica schimbam la 2000 ture maxim 3000 in cazul unor plecari de la stop si viteza maxima de 60 in oras ?
Am fost cu ea de 2 ori la service si mesterii lu' peste de la Citroenu p.... au zis ca e normal cat consuma cu toate ca in cartea ei zice 7.2 urban.

Sa se incalzeasca ce? Pe la frana de mana?

sa se incalzeasca motorul mai tare ca de obicei. evacuarea fiind mai grea in eventualitatea infundarii catalizatorului, motorul se supraincalzeste.
dar din posturile de la colegii de mai sus se vede clar ca nu e cazul si la tine, se pare ca e un consum normal. daca te uiti la linkul de mai jos o sa vezi ca te cam incadrezi la consum...de fapt cam asta e consumul exclusiv in oras pe iarna.
http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=490&st=0

nu sunt de acord cu asta. Cand ii dai talpa cum zici tu, gazele de esapament au un continut bogat de benzina (arderea nu poate sa fie completa la turatia aia) care infunda catalizatorul.

la turatia aia arderea nu are de ce sa nu fie completa. masina e doatata cu sonda lambda si primeste exact atat combustibil cat poate sa si arda. si pentru un benzinar chiar nu e mult. pentru motorul de solenza nici atat, la 4000 rpm are inca un randament ridicat->foarte aproape de cuplul maxim. odata cu cresterea turatiei creste sanatos si fluxul de gaze pe esapament, ceea ce duce la curatarea lui. chiar si la dieselul de pe solenza e recomandat mersul la ~4000 rpm pentru curatarea esapamentului si catalizatorului. uite ce am gasit eu prin niste norme de ITP:"Inainte de efectuarea masuratorilor se efectueaza, pentru curatirea sistemului de evacuare, cel putin doua accelerari pana la turatia de mers in gol maxima, care se mentine un timp de cel putin doua secunde. Cu aceasta ocazie se verifica prin masurarea turatiei daca motorul respectiv respecta valorile precizate de constructor ..."

OFF TOPIC: La 4000 esti cu aproximativ 1200 rpm peste turatia de cuplu maxim(2800 la SLZ) deci iesi un pic de parametrii normali de functionare ai motorului. 4250 este la Clio cu care cred a faci confuzie acum.Eu am cautat chestia asta cu turatia maxima in gol pt curatatul catalizatorului este pur si simplu.....vrajeala. La tine cu SLZ diesel mi se pare o turatie enorma 4000 pt motorul ala. Daca nu ma insel la alte masini cu motor diesel turatia normala este undeva pe la 2500 2700 rpm,

ON TOPIC: Consum oras in ultima sapt 8.5~8.6 eu mergand foarte calm, batraneste, schimband la ~~2200-2300 rpm.

Mersi! postul era prea vechi... pe vremea aia nu eram membru si nu aveam Dacia...

OFF: Iarna, Oltcitu papa 14-16%, ca faceam drumuri mici de 5-6km si nici n-apuca sa se incalzeasca...

Tot referitor la consum, am un prieten bun la bloc care si-a luat SLZ la 1 luna dupa ce si-a luat si taicamiu masina deci in mai 2004 si spune ca lui la mers normal in Bucuresti ii ia cam 7.5 l/100 iar daca se da la ea adica un mers mai sportiv 10 %.La el mersul sportiv inseamna 80 - 90 cu a IV a, ce turatie e nu stiu.
Masina e SLZ confort cu servo. Am vazut pe aici ca daca ai servo si A/C iti ia mai mult in oras chiar daca e oprit A/C .De ce ?

florinc, facem aici off topic...la 4000-4500 rpm la o benzinara, nu e mult, iar la dieselu tot nu cred ca e ceva exagerat. s-o luam pe rand la mpi ai putere maxima la 5250 rpm, iar injectia ti-o taie la parca pe la 6200. si mai e o chestie 75 de cai ai abia la 5250 rpm, ce folos sa-i ai daca nu-i folosesti? macar din cand in cand.
eu am spus ca la 4000 rpm ai cuplu aproape de cuplul maxim, nu ca acolo e cuplul (ca la clio), iar la diesel nu cred ca e asa enorm 4000rpm cand turatia maxima e de 4600 rpm, motorul fiind capabil sa atinga 5200 rpm pe banc(date din manulalul tehnic la f8q). tu tot mai crezi ca dieselurile de pe autoturisme sunt tot-una cu cele de pe camioane care au maxim 2500rpm?

Mai revin cu inca doua consumuri, identice, plin ochi. 11.8 % strict bucuresti 50 % drumuri 5 km.

Iar inca doua facute afara, HBucuresti Curtea de Arges Domnesti, cu 200 km mers in 130-140 ( autostrada) 4 persoane, 7.8 %.

Oare o fi ceva defect la ea ? Sa o duc la doftor ? A, 7500 km. acum

nu. e un consum NORMAL !

NORMAL ??

Daca esti dragut, explica-mi si mie mai pe inteles, ca am tot citit pe aici, dar sincer inca nu m-am lamurit, de ce cu DSN, in Bucuresti aveam 9 vara si 10 iarna, iar afara mai mult de 6-7 nu treceam niciodata, iar o medie la 5000 km, iarna, unde am mers cam 3000 km numai autostrada la 130-140, cu 4 pers + o multime de bagaje, am scos 6.7, iar cu SLZ ma chinui sa merg batraneste, fara sa o alerg, fara sa o bruschez, si imi iese consumul asta. un rahat de servo si un ac, care n-am mai functionat din sept, sa ma duca la valorile astea ? de ce ? si mai ales la alte masini de ce nu ?

Eu n-am inteles ce-ai vrut sa zici aici

Eu am continuat sa monitorizez cati km parcurg si cat alimentez si tot la 9,1% in Bucuresti am ajuns. Asta in ultimele 4 saptamani si ~900 km efectuati.

Pai la drumuri d-astea nici n-are timp motorul sa se incalzeasca si d-aia consuma mai mult..

Eu am SLZ de 1 luna. Mi-a luat 7,7 %. Mers mixt - 30 km in oras (inclusiv dimineata in Buc) si 120 km in afara (110 Km/h).

Am facut consumul cu sticla gradata, la marele fix, astfel:
Am facut plinul la peco , dupa ce am ajuns acasa am completat cu benzina dintr-un bidon si am facut rezervorul "ochi". Dupa 100 de km, cu masina in aceeasi pozitie si in acelasi loc, (acasa) am mai completat cu 7 litri si 50 ml (7,050 l). Consumul strict in oras pe timp de vara, fara AC, fiindca nu am asa ceva din pacate.
In afara mi-a luat 5,45%, consum facut tot vara, si nu i-am dat mai mult de 110 - 120 km/h.
Pe timp de iarna, nu i-am facut un consum la sange, dar dupa calculele mele, mi-a iesti cam 8,1 - 8,2 l/100 km.

Robert SLZ. mult frate mult.....la ce regim de turatie o folosesti? Eu nu sar pe frigurile astea de 7,5% in oras si de 6% afara. Dar am vb cu cineva cu SLZ clima din Bucuresti si se plangea tot de 11 - 12% prin Bucuresti. Dar cum o foloseste.......saraca masina....
Eu am constatat ca daca nu infunzi piciorul in aceleratie mai mult de 3000rpm si gradat nu brusc, obtii consumurile din carte sau chiar mai putin. Nu am auzit despre cum s-ar regla consumul sau in ce fel se regleaza injectia dar daca te duci cu ea cauta o reprezentanta Renault.