Skf zice acolo, textual:
.
Cum vorbim de dacii, si dacia se pronunta expres de inlocuirea curelei odata detensionata si de inlocuirea galetului intinzator in momentul inlocuirii curelei, deci inlocuirea kitului de distributie odata demontat (si nu e cu titlu de recomandare, ci cu titlu obligatoriu), iar SKF se refera la schimbarea pompei la momentul schimbarii distributiei, rezulta ca se refera la orice caz de schimbare de distributie, nu sunt prevazute exceptii.
Daca se referea la schimbarea pompei la reviziile de schimbare a distributiei foarte simpu se exprima introducand 2-3 cuvinte gen "recomanda schimbarea la revizie a ambelor componente". Ori daca SKF nu se exprima expres, nu inteleg de ce eu as intelege expres acest lucru.
In al doilea rand, "sistem de distributie" inseaman mai mult decat o curea si un intinzator.
Si in al treilea rand, aia cu "daca noua curea este tensionata" e de nesimtire. Pai ce, se monteaza curele noi netensionate? Poate or fi trebuit sa spuna "tensionata peste valoarea recomandata de producator"
D-aia zic, alea-s niste exprimari bagaboante de evitare a garantiei. Iar exprimarea cu lipsuri se incadreaza la practica inselatoare pe directiva 2005/29/CE.

12 May 2010, 10:12:

Fa o adresa la dacia sa-ti raspunda.

Q.E.D.

Pompa de apa se poate bloca. Cea de care spuneam eu mai devreme a avut rulmentul bulit si nu se mai invartea deloc. Motiv pentru care a rupt cureaua de distributie cu consecintele respective. Un caz rar sau foarte rar. Restul e reprezentat de pompe care curg sau huruie. Din experienta mea si a altora astfel de cazuri rare au fost observate undeva intre 90 si 100 de mii si au determinat schimbarea lor intre revizii, evident cu o cheltuiala suplimentara. La fel, cazuri rare dar reale si observate la timp in virtutea unor cunostinte auto care nu-s la indemana tuturor.

Manualul de intretinere al masinii e de ajuns pentru al doilea caz? Acolo unde scrie ce se face la 60 000 km sau 4 ani?
Eu am vazut pompe de apa picate la 20 000 si 30 000 km. Nu mai bine o schimbam cu uleiul?

1. Dar eu nu am spus ca trebuie inteleasa schimbarea expres, obligatorie si sub pedeapsa capitala. Si as aprecia daca nu mi s-ar modifica afirmatiile. Am spus ca aceasta eventualitate exista in virtutea unor probleme reale, iar prin urmare un mare producator (si nu e singurul) vine in intampinarea acestei rare probleme. Atat. Deci daca astfel de cazuri au fost semnalate cine sunt unii de pe aici sa le nege si sa-si pemita sa asigure mii de posesori auto ca in mod cert ei vor ingrosa randurile patitilor ? Nu e mai rational sa existe si aceasta mentiune/informatie care sa-l ajute pe posesor sa decida in cunostinta de cauza ? Care e problema de fapt daca oamenii iau in calcul si acest lucru ?
2. Nu trebuie sa fac eu adresa pentru argumentul altuia. Cine afirma trebuie sa vina cu dovada.

1. Tu ai spus ca pompa NU se inlocuieste preventiv. In manual nu spune nimic de asta. Cel putin o editie citita de mine mai de mult, tace.
2. Ramane la latitudinea fiecarui posesor auto sa cantareasca sansele fiecarei variante si sa decida. Daca i se pare mai probabil ca o pompa sa cada la 20 de mii decat la 100 de mii e treaba lui.

1. Daca piesa nu e stricata si nici nu scrie in manual sa o schimbi la un moment dat in timp, se numeste inlocuire preventiva. Distributia se inlocuieste ca urmare a indicatiilor din manual, nu e defecta cand ajungi la intervalul respectiv.
Deci daca nimeni nu cere inlocuirea (in afara de dumneata), e inlocuire preventiva. Si inutila in marea majoritate a cazurilor.

Topicul se închide temporar, pentru scãderea nivelului de hormoni și ca urmare a mai multor sesizãri "cã se vorbește mult și fãrã rost".

Rog raport dacã trebuie adãugat ceva strict on-topic și relevant.

Reluarea discuției cu pompa de apã de unde a rãmas nu se "pune" la on-topic și relevant...

Mulțumesc pentru înțelegere.


--- redeschis ---

buna ziua
am si eu o intrebare. ce-mi puteti spune de kit-urile de distributie Gates si Flennor.
trebuie sa-mi fac revizia de 60.000 si nu stiu daca sa aleg kit-ul renalut sau unul din cele 2 de mai sus.
multumesc anticipat de raspuns.

salut,

fara pompa ?

si eu m-as baga la fara pompa macar pina data viitoare.

Gates le cam face si pe alea de origine, deci cred ca sunt ok.

eu sunt total pierdut. nu este obligatorie si inlocuirea pompei de apa? dacia ce recomanda pe tema asta? daca masina e in garantie, sunt sau nu obligat sa inlocuiesc si pompa de apa? respectiva pompa e facuta sa tina mai mult de 60.000 km? eventual pana la 120.000?

...da si eu cred ca Gates e bun. Am gasit la Carfrance - Kit Distributie 1.4: Curea teflonata Dayco si rulment Koyo - Japan. Calitate frate....199 ron

Obligatorie nu e, dacia nu recomanda inlocuirea odata cu distributia, daca e in garanbtie nu esti obligat sa o schimbi, e facuta sa tina cat masina.
Valman e singurul care recomanda inlocuirea asa, de florile marului, deci probabil vinde asemena piese.

cea mai ieftina pompa de apa logan 95 ron klaxcar ,eu am sa optez pentru hepu sau ceva mai bun pina in 200 ron .
la cncd mi-au cerut 330 ron pe pompa de origine..
eu am sa o schimb pentru ca am atitea drumuri lungi de facut si nu vreau sa stau si prin service.

In ce oras s-a facut lucrarea?

Doresc sa schimb cureaua de accesorii dar nu stiu daca mai sunt necesare role ce trebuiesc schimbate impreuna cu aceasta (Dci A/C).
Imi puteti spune va rog? Multumesc.

pentru ca sa adaug paie pe focul "o fi bine sa schimb distributia la 4 ani desi nu am inca 60.000 de km?"

am schimbat acum vreo 2 luni un kit de distributie la un logan ambiance (fara servo). Masina avea 5 ani si 30.000 de km...schimbul nu s-a facut la 4 ani (cand cerea cartea, teoretic, si masina avea vreo 23-25000 de km). Modul de condus este de la extrem de calm in sus, 90% pe autostrazi si drumuri nationale si europene (100% in RO, sa nu incepem sa visam...), fara depasiri de viteze legale, depasiri bruste, etc (deci, fara forje, ba chiar poate subturata destul de des). O dovada, un pic offtopic: placutele de frana originale mai aveau vreo 6 mm de carne, iar discurile erau aproape neatinse.

Cureaua prezenta semne de imbatranire.
De asemenea, pompa de apa, desi ar mai fi tinut ceva, incepuse sa picure (adica...nu picura grav, inca, sa zicem, cum curgea de-a dreptul la loganul "renovat" anul trecut. Cei doi termeni "picura" si "curgea" sunt, evident, doar pt exemplificare...luati-o si voi ca atare ).
Si, daca tot e sa fac comparatia cu loganul laureate renovat anterior, pot chiar sa spun ca acela avea cureaua ceva mai bine pastrata decat asta (dar tot usor deteriorata), desi ala era si forjat, si avea si 60.000 de km la bord in momentul schimbarii.

Daca are vreo importanta: nici una dintre cele 2 masini nu au stat in garaj, au incasat din plin caldurile verilor si gerul iernilor, chiar si stand pe loc.

Concluzia mea: am facut bine ca, desi masina era departe de 60000 km, am insistat pt schimbarea kitului.

nu mai stiu exact costul, a fost pe la 850 lei, cu piese de origine (lichidul de racire, piese inclusiv pompa de apa, manopera...)

eu am schimbat-o la 50.000 si 6 ani nu prezenta absolut nimic . De parcurs am mers cam prin toata tara si in fiecare zi oras la servici.
Nu o schimbam dar am zis ca tot cumparasem una noua am trecut la operatiunea distributie iar pompa nu avea absolut nimic.
La 100.000 de km scimb distributie si pompa .

spunea cineva mai devreme ca a facut totta treaba cu doar 400 lei ? in ce oras daca nu sunt prea indiscret ?

salut, kit-ul de distributie logan este similar cu cel de solenza?

pentru 1.4 8v cam da...in principiu...

Si cel de 1.6 8V este identic.

da, asa este. ma gindeam insa la solenza diesel si am uitat ca loganul de 1.4 mai are niste fratiori mai mari

am sunat la 3-4 service-uri Dacia si difera preturile de la firma la firma. Unde imi recomandati sa schimb distributia in Bucuresti? Am ramas putin socat de scorurile care mi le-au zis.

ti-o schimbi singur si punct , cauta cum se face si iti salvezi bani cu 180 cat e kitul plus pompa de apa 330 de lei daca vrei sa o schimbi si tot te scoti mai ieftin.
Acest forum are un topic dedicat cum se procedeaza sa schimbi distributia chiar si pompa de apa.

sincer eu nu mai am rabdare nici sa schimb un robinet la bucatarie dar sa ma complic cu cureaua si pompa de distributie.

atunci vorba astora din service " te taxam " .

sunt constient de asta da nu m-as risca eu. nu sunt atat de priceput dar nici paralel cu mecanica sau cu unele lucruri ce tin de masini.

Curea distribuþie Continental, rola INA, pompa de apa Starline. Am dat in total 270 Lei.
Am intrebat de Kit SKF, dar ar fi fost doar rola si cureaua 300 de Lei.

dar spune si cite scorul ca sastim si noi.

pai de la 550 lei pana la 1200 lei cu piesele lor(fara pompa)

service viorel de la ira de langa aparatori poate te scoti mai ieftin incearca.

unde-l trimiti asule ?

sigur o sa-mi achizitionez kit-ul si stau linga ei cu biciul in mana ,si hai sa zic ca dau maxim 500 ron kit si vreo 200 ron manopera ,dar cit mi-au cerut astia la cncd este nesimtire grasa am iesit cu tot cu pompa la 1100 ron fara manopera .

Daca se informeaza stie el , aia repara schimba si face orice la mai toate masinile si au contract cu taxiurile logan-solenza-sn deci si pretul e mai mic fata de multe alte serviciuri.

Mie la supernova,mi-au cerut 280 ron ptr schimbare distributie,cu kitul lor...sa mearga sa intrebe...

ma refeream la asta

cel putin ala in service face treaba buna problema e a pilotilor , eu daca m-as duce la el doar pentru discul de ambreaj unghi de fuga si cam atat restu sa zicem ca le rezolv eu personal in mare.
Fiecare sa descurca pe timp de criza dar sa dai 1200 de lei pentru o amarata de curea mi se pare exorbitant pentru o masina romaneasca .

asta cam asa e, 100% deacord cu djasu82
distributia o poti schimba si singur in fatza blocului , decat sa dai 12 mil lei
daca ai incredere in tine poti schimba si discul de ambreiaj tot in parcare
urghiurile la roti se pot face deasemenea in parcare masurand la rotile din fatza de la jumatea rotzii, in fata si in spatele rotii
si reglezi si iar te scoti, decat sa dai banii aiurea la ala de la service-ul de geometrie
sau ptr cine e mai meticulos, mai e varianta babeste cu sfoara

Am ºi eu douã nelãmuriri:
1. dacã schimb distribuþia într-un service dacia, primesc garanþie la lucrare sau ºi la piese, adicã pentru încã 60.000 km? Caz în care dacã cureaua picã sã suporte ei daunele.
2. Am un Preference (cu vreo 47.000 km în 5 ani) ºi în cazul în care mã voi hotãrî sã cumpãr piesele de la terþi, aº vrea sã ºtiu ºi eu ce curea de distribuþie sã cumpãr, sã nu iau þeapã cu ceva chinezesc sau turcesc. Mã puteþi ajuta?
Eu ºtiam de curelele Gates cã sunt bune, Dayco etc. Nu mai am contact cu piaþa asta de multã vreme aºa cã iertãciune dacã spun prostii.
Mulþumesc anticipat pentru sugestii.

EDIT: am sunat la service Dacia APAN, ºoseaua dig Brãila-Galaþi, de curiozitate. M-a interesat strict distribuþia, apoi am întrebat ºi de accesorii. Evident, ei mi-au recomandat cu cãldurã ºi pompa de apã.
Deci, sã concluzionez:
- distribuþie, cu piesele lor 421,75 lei
- doar manoperã pt. distribuþie, cu piesele mele 164,22 lei.
- piese accesorii 348 lei + manopera 35 lei.
Pompa de apã ar mai însemna la ei vreo 400 lei.
Cum am spus, Preference. Aºa scumpe sã fie accesoriile???

M-am interesat ºi de garanþie ºi acordã 3 luni la lucrare ºi 1 an la piese. Egal cu zero pentru mine, aºa cã înclin spre varianta cumpãrãrii pieselor de la terþi. Vã rog, luaþi în considerare ce am scris mai sus ºi daþi-mi niºte sfaturi.

pompa de apa nu-ti trebuie , accesorii doar curea- e 50-70 de lei rola e cea scumpa dar nu se schimba la km astia. Deci iti trebuie rola distributie, curea distributie si curea accesorii , nici daca le iei originale nu sari de 300 lei .

Sã înþeleg cã trebuie kit distribuþie complet (curea + rolã întinzãtoare sau n-am înþeles eu bine ce e cu rola aia scumpã) + curea accesorii. Ce recomandãri puteþi sã-mi faceþi ca firmã. Spusesem de Gates, ºtiam cã sunt foarte bune, aºa e? Mai rãmâne sã aflu codul.

EDIT: ãsta. Cel de origine cât costã?

Am comandat la un magazin, pânã la urmã, cureaua de distribuþie Gates, rolã INA ºi curea de accesorii tot Gates, toate la 260 lei. Pare un preþ rezonabil, ce credeþi?

asa si asa , kitul de origine e 180 -200 cel mai ieftin si cureaua de accesorii vreo 50 , calitativ tot pe acolo sunt toate. Nu te-ai pacalit dar nici super afacere n-ai facut.

la cat merge el nici nu as schimba distributia la 47.000 de km o sa vada cureaua originala cat de buna e cand o da jos .

180ROn de origine poate made in china ...

Corect, curelele puse in fabrica sunt "made in Venus"...

Poate ai dreptate. Dar mã cam tem. ªi-apoi, n-am 4-5 mii de lei sã repar motorul în caz cã s-a nimerit la mine o curea mai...slãbuþã. Nici nu trag de maºinã, s-o forþez, deci chiar e posibil sã fie aºa cum spui tu. Fac sub 10.000 km pe an, probabil cã o voi schimba iarãºi peste 5 ani.

confirm, 200 RON fara factura (kit de uzina in ambalajul original - cu vopsea irizanta)

Pai mai bine cumparai una originala si te apucai singur sa o schimbi e un topic adresat tuturor modelelor pana si pentru dci s-a scris ceva .
http://www.daciaclub.ro/Inlocuire-Kit-Dist...-t54468-s0.html
Respecti ce s-a scris si ai scapat sau dai din buzunar .