In ultima vreme mi se intampla tot felul de necazuri cu Super Nova mea din 2001 si as vrea sa imi dati cateva sfaturi. In primul rand caroseria incepe rugina pe la praguri in partea din spate, capota e deja distrusa de rugina pe interior si oala (sau cum s-o numi) de la amortizor din spate dreapta e mancat invelisul de rugina ( au inceput sa cada bucatele subtiri. Capota e clar ca trebuie scimbata dar cu celelalte probleme ce pot sa fac ? sa le "carpesc" merge ? Alte probleme: planetara dreapta, discurile de frana au santuri mari de la placute prea folosite, amortizoarele scartaie de ma doare capul, usa din dreapta fata se tot rup balamalele, iar le sudez, iar se rup, stergatoarele o iau unul in stanga unul in dreapta pompa de la stropitoarele de parbriz am schimbat-o ca nu mergea, acum nici asta noua nu mai merge, bateria mi se goleste in prostie, ba ma lasa in mijlocul drumului ba nu mai porneste deloc (ramane secata de curent) iar tamponul din dreapta de la motor e crapat bine si mi se tot salta motorul la gropi luate din greseala si in viteza. Ajutati-ma putin de unde sa iau toata lista asta de piese, ca daca le adun, mi-e sa nu coste mai mult ca salariul meu pe luna, Niste sfaturi va rog, ca "sunt in pom" rau de tot

Nu trebuie sa te panichezi.. le iei incet incet pe toate.
1. Pragurile le poti umple cu ulei, in felul asta mai stopezi procesul de rugina, sau le slefuiesti bine, dai un strat noude grund si apoi vopsea la culoare (asta daca nu sunt prea ruginite)

2. Capota poti sa o schimbi daca are prea multa rugina, o capota noua costa 200-300 roni sau daca nu e rpea ruginita o poti repara, dar nu prea merge cu carpeala...

3. Daca au inceput sa cada bucatele din oala spate inseamna ca rugina e destul de avansata. Ar trebui sa schimbi oala, o oala noua costa 100-120 roni. Dupa ce o schimbi poti sa antifonezi ambele oale si aripi pe spate interior cu grund sau cu vopsea cauciucata . Asta ca sa nu mai apara rugina, apoi dai cu vaselina sau ulei pe la aripi si nu ar mai trebui sa ai probleme cu rugina niciodata. Asta pentru ca apa nu mai are pe unde sa intre, aripa fiind protejata de acel antifon cauciucat si totodata si oala este protejata. Sau poti face asta fara sa mai schimbi oala (daca nu mai ai de gand sa tii mult masina), dar daca vrei sa o faci pentru tine si ai de gand sa o mai tii, atunci ar fi bine sa schimbi oala ruginita.

4. Planetarele schimbate/discurile schimbate + placutele de frana

5. Amortizoarele schimbate cu unele noi Monroe pe ulei, costa cam 400-450 roni toate 4.

6. Daca ai tot sudat usile si tot iti "cad" inseamna ca nu au fost sudate bine, dute la cineva de "incredere" sau un service mai bun, cumpara alte balamale si dale jos pe cele care se tot rup, si daca iti pozitioneaza usile cum trebuie, nu ar mai trebui sa cada, atata timp cat se deschide/inchide fara efort si fara sa atinga ceva ce nu ar trebui.

7. Daca un stegator o ia intr-o parte si celalalt merge normal, incearca sa verifici
daca cel care o ia "aiurea" este prins bine . La capatul bratului este un capacel, scoate capacelul si acolo o sa vezi un surub, strange bratul in pozitie. Si verifica sa nu ai probleme la nuca de la tija, poate ca e sparta. Si incearca sa dai si cu vaselina la "imbinarile" de la motorasul stergatoarelor si la nuca.

8. Probabil ca ai fortat cumva pompa de la stropitoare de s-a ars si asta, sau poate ca nu ai facut bine legatura. Poate ca ai ceva in neregula pe instalatie care tot le arde.

9. Schimba bateria si daca si asa ti se goleste, dute intr-un service, inseaman ca nu iti incarca bine alternatorul. Cel mai bine de verificat cum incarca cu fiecare consumator in parte.

10. Schimba tamponul de la motor

11. Nu stiu ce salariu ai pe luna dar tot ce e sus sare de 1500 roni. Numai amortizoarele, bateria, planetarele si discurile sar de 1000.

Merci mult pentru sfaturi. Salariul nu este cu mult peste 1500 ron, dar cat de cat este, dar tot voi manca toata luna numai paine cu jumari . Chiar vreau sa o aranjez si pe ea mitica, este o masina foarte buna care nu pot spune ca am bagat cine stie ce bani in ea. A mers saraca fara sa ceara nimic atatia ani, dar acum a mai inceput sa ii pice ba una ba alta ca de, asa este normal mai ales ca are aproape 8 ani

27 Jan 2009, 14:07:
si inca o chestie, ai avut probleme vreodata cu etrierii ? ca discurile mele de aceea au ajuns in halul asta ca mi se blocau acele pistonase de la etrieri si mergeam ceva cu franele intepenite pana sa isi revina . acum, dupa ce i-am schimbat de o gramada de ori garniturile alea imputite pare ca merge, sper sa nu se blocheze iar

Din fericire nu am avut asemenea probleme. De picat pica piesele... mai ales daca nu le-ai schimbat la timp si nu ai fost la revizii. O masina care nu a fost dusa la revizii nu e la fel cu una care a avut totul schimbat la timp. Oricum bafta si daca mai ai intrebari te ajut cu cate stiu si eu, sau te ajuta si colegii de pe forum. bafta

Ma-m bucurat tare mult cand am vazut un topic asa recent.Aceeasi problema o am si eu ma rog am o dacie SN din 202 alergata fugita cum vreti sa ii zice-ti pe minunatele strazi din Bucresti si acum e cam PRAF.Scartaie toata si nu stiu sa zic de unde cum ca se aude de peste tot - toba am schimbat-o acum un an dar troncane mai rau ca inainte .Ce imi suferati sa schimb - credeti-ma nu am nici o treaba cu mecanica - bucsaraia , amortizoarele , ???

PS: care e ,,oala''?

Multumesc anticipat

Concavitate ce face parte din caroseria masini si in care este prins grupul amortizor(arc amortizor si telescop amortizor..sau separat cum e la DSN pe spate!)!

Multumesc pentru raspuns !

Revenind la mica marea mea problema ....Cu ce sa ma apuc ?