Uitati problema mea majora de mai bine de 2 luni de zile. Mentionez ca pana in acel moment masina mergea fara nici o problema dar..... intr'o zi frumoasa de iarna (pe la inceputul lui decembrie) faceam o cursa in afara localitatilor, la drum intins, iar dupa vreo 30 km, masina a inceput sa faca ca si cum n'ar da scanteie la o bujie, si a inceput sa se zguduie. Bun, am tras pe dreapta, am schimbat bujiile (aveam un set nou, credeam ca asta e problema), asta a durat vreo 5 min, dupa care am pornit sanatos la drum, bucuros ca s-a rezolvat problema. Dupa inca 20 km, aceeasi problema, eu acceleram pana la 3000 turatii, masina incetinea si se zguduia... Am verificat fisele, capacul de la delcou, platina... toate erau bune (dupa aia chiar le-am schimbat). Dupa 5 min de stat, am pornit iar la drum.. masina mergea bine... dar problema era ca din 20 in 20 km trebuia sa opresc, sa o las 5-10 min, si apoi mergea... Cand am ajuns la destinatie, am schimbat si bobina de inductie (am intrebat pe cineva si mi-a zis ca aia e problema), dar dupa aia sa aflu ca tot nu s-a rezolvat problema. Am schimbat apoi jigloarele, sita de la pompa de benzina... mentionez ca am consultat 6 mecanici (nu exagerez) si nici unul nu a reusit sa o rezolve... fiecare o repara in felul lui.. si toti ziceau ca nu are nici o problema... Faza e ca in oras masina merge fara probleme... dar cand ies in afara, atunci apare problema... Am apelat la voi sa va rog sa-mi spuneti niste pareri... poate intr-un final o sa-i dau de capat. Mai mentionez ca eu nu ma pricep, asa ca ar trebui sa-mi explicati pas cu pas.... Va multumesc

la drum intins datorita curentului de aer ingeata carburatorul verifica pata calda si vezi daca la drum intins in momentul in care incepe sa-ti faca probleme pe corpul carbului mai precis pe difuzor nu este condens sau urme de gheata, mai verifica si daca ai carton in fata radiatorului. toate cele bune

incearca sa pui un carton in fata carburatorului si a radiatorului (in partea dreapta) la carburator faci in felul urmator scoti furtunul de la benzina,decupesi un carton cam cat carburatorul,faci o gaura in el si il bagi pe stutu unde vine furtunul de benzina

Multumesc mult sorin, ce fel de carton trebuie sa fie, mai gros, mai subtire, sau n-are importanta... ? si la radiator unde mai exact trebuie pus cartonul, si cat de mare.. ?

pei carotn de la o cutie,si la radiator in partea dreapta ,in partea cu elicea cam jumate acopera,dar ai grija stai cu ochii pe ceasul de temperatura,mai ales in oras

Toti antevorbitorii mei au avut dreptate am patit si eu si i-am pus cartoane dupa in acelasi mod cum au spus ei mai incearca si cu un aditiv de pus in benzina Dura lube sau cu alcool tehnic (candeste ca is incepator cu vreo max 5000 de km si era sa lesin cand am vazut gheata in carburator)!dupa operatiuni na mai avut nimic! alt sfat fati un singurmecanic doar el sa ti umble altfel se strica!

Salut referitor la problema ta eu pateam ceva asemanator...adica imi uda o bujie mereu...si ma scutura si am fost cu ea la un mecanic(bun tipul )si mi-a zis ca este de la culbutori.....ori prea stransi ori prea largi.....nu se auzea bataie de la ei dar cand a desfacut aveau fff mare joc...s-ar putea sa ai aceeasi problema.....daca ma insel scuze

Bafta

multumesc pentru sfaturi baieti, am sa incerc prima data partea cu cartonul. Mai mentionez o kestie, astazi am aflat ca mie imi lipsea furtunul ala care vine de la filtru de aer la galerie, deci mie imi tragea aer rece. Este posibil sa fie si asa o cauza? Oricum azi l-am pus la loc...

cumpara si un furtun nu costa mult,dar se va observa o diferente

dupa ce am pus furtunul acela, am facut 240 km cu ea fara sa mai am nici o problema. Va multumesc, se poate inchide