poate urmatorul va fi de la mol acum am bagat din petrom ,
doar 35l intra in rezervor sau m`am grabit eu ?

eu nu vreau sa supar pe nimeni, nici sa ma cert cu cineva doar vreau sa le deschid ochii unora. noi mai trebuie sa invatam sa conducem si apoi sa vorbim de aditivi. la cum se prezinta drumurile pline de gropi si praf.......poti sa bagi mama aditivilor ca o sa avem numai cazaturi de masini la peste 100.000 de km.

Tratament motor: benzina buna(eu zic ca cea mai buna este Carrera 100), ulei bun schimbat la timp, filtru aer, bujii, fise, etc. si la drum. Aditivi minune-

336000km numai cu benzina 95 MOL de la aceasi benzinerie fara aditivi deloc

Si eu asta v-am recomandat si anume benzina MOL 95 . Normal ca benzina CO98,99 sau 100 de la alte statii este mai buna decat CO95 de la MOL , dar la ce bun sa dati mai multi bani ? Era vorba de CO95 si asta este rezolvarea .

Rezervorul este de 43-45 litri . Daca nu erai chiar pe rosu , cam 35 de litri este de ajuns ! 7 litri este rezerva , restul benzina "utila" .

salutare!!!
e post-ul de aproape 3 ani dar intre timp s-a schimbat calitatea benzinei? anul acesta de 2 ori am bagat carrera 100 de la Omw Mioveni si NU SE SIMTE DELOC diferenta fata de Petrom-ul de 95,in schimb cu petrom-ul de 99 de la intrarea in Campulung trage muuult mai bine. E doar o parere personala, dar de cate ori am alimentat cu carrera 100 de la Mioveni de atatea ori am fost dezamagit profund
Parerea mea e ca difera calitatea benzinei de la statie la statie,si vorbim de acceasi marca

Masina trage la fel si cu benzina de 95, si cu cea de 100.
Cifra octanica nu influenteaza absolut deloc puterea.

Eu de asta am spus ca merita MOL95 + aditiv . Cateodata , la statii bune se simte diferenta la CO100 , altfel , daca stiile sunt praf , dai banii degeaba , ca primesti aceeasi benzina . Statii ca OMV nu isi mai permit sa bage apa in benzina , ca strica motoarele si sunt dati in judecata , dar isi permit sa faca manarii la calitatea benzinei , ca asta este controlata mai rar .

Masina trage mai bine cu CO mai mare . S-a mai discutat asta mult si bine de acum cativa ani si nu mai are rost sa deschizi iar discutia pe acest topic . Cauta-l pe cel vechi si citeste .
Daca statia este manarita , nu vei simti acea diferenta , dar la mine se simte si daca benzina are 2 saptamani in rezervor fata de o benzina pusa recent . Sentimentul este ca cel de filtru de aer murdar , adica trage mai greu putin .

Sa nu credeti ca daca bagati 99 sau carera 100 ii face mai bine motorului..cititi in cartea tehnica ce spune producatorul...si in plus carera 100 sau 99+ e benzina dedicata motoarelor puternice sau motoarelor cu turbo.

In carte spune ca trebuie sa fie peste 95 . Problema cu benzina in RO este ca numai pe hartie sunt acele CO si de asta cand bagi de 98-100 simti ca merge mai bine masina .
Nu vad ce legatura au motoarele cu turbo cu CO . CO100 era si in 2001-2003 , cand nu existau pe piata din RO motoare pe benzina turbo !
Iar nu vad ce legatura are puterea motorului cu CO . Sunt masini de 10-20 de ani de peste 150 CP si care sunt recomandate la peste CO93.
E adevarat ca nu e bine sa bage MEREU de CO100 , dar din cand in cand face bine si nu rau.

Mai mult ca sigur vroia sa spuna ca benzina cu CO mare este recomandata pentru motoare cu rapoarte de compresie mari.
Am bagat si eu in Solenza de mai multe ori benzina mai scumpa, dar nu s-a simtit mai nimic. In oras chiar mi s-a parut ca merge mai prost vara pe caldura. Dupa mine este o risipa sa bagi in mod constant un sortiment mai scump. La 3-4 plinuri, da, sunt de acord, mai ales daca se merge la drum intins. Dar pentru oras nu merita.
De cand merg pe motorina, am bagat destul de mult sortimente scumpe. Din vara am mers numai pe Mol Evo Diesel si am simtit cum masinile merg mai bine decat cu motorina din Petrom/OMV.
Ultimele doua alimentari le-am facut insa de la Rompetrol cu Efix S 55. Eu zic ca este clar peste Mol Evo Diesel. Atat la pornire, cat si in mers.

A mea se simte bine cu benzina buna la drumuri lungi , nici gand sa bag aditivi scumpi sau benzina scumpa pentru mers in oras decat daca sunt -20'C si chiar am nevoie de masina .
La caldura mare si cozi benzina buna face masina se se poticneasca putin la turatii mici , depinzand de tipul de bujie care o ai . Am folosit si bujii "calde" si bujii mai "reci" si ar fi ideal daca le poti schimba in functie de anotimp , dar pana la urma am facut un compromis la buzunar si am luat Iridium care se comporta ok APROAPE in orice situatie.
Multi spun ca nu simt diferenta la benzina sau la bujii sau la aditivi ( de orice fel), dar nu se face primavara cu o floare. Nu pui bujii bune , ca merg si cele ieftine , nu pui aditivi ca stii tu pe un mecanic cu o SLZ la 400.000 km care nu a bagat nici un ban in masina si merge perfect , nu pui benzina mai buna , pentru ca ai pus o data si nu ai simtit nimic . Pai cum naiba sa simti o minune , daca nu ai schimbat NIMIC in mai bun la masina ? Macar de-ai umfla rotile la benzinarie inainte sa bagi benzina de la Mol de 95

Cele mai bune bujii sunt cele folosite de producator, masina nu are nevoie de aditivi nici in benzina, nici in ulei. Acestea vin deja aditivate corespunzator.

Daca vrei sa folosesti benzina de 99+ in solenza foarte bine, dar cred ca merge la fel si cu cea de 95.

Producatorul si service-urile iti pun cele mai ieftine componente si consumabile compatibile cu motorul tau. Apa din carburanti este corespunzator bagata/lasata.
Sa inteleg ca ti-ai luat 4x4=16 tocmai sa nu ai treaba cu aditivi si imbunatatiri , dar te-ai ratacit pe topicurile de SLZ.