sal am o dacia 1310 in stare excelenta . am daor 21.000 de km reali (parinti mei au cumparato dar nu prea au rulat cu ea)si am observat ca se aptinde becul de la ulei cand franez brusc si am verificat uleiul si am obeserat ca nu are , am completet si a intrat 1.7 l de ulei. am facut 7000 de km da cand nu am schimbat uleiul care era garantat la 10.000 BP VISCO. Se poate sa manace ulei la km astia . Tin sa precizez ca am cam fortat masina la puterea ei maxima destul de des .

l-a halit sau l-a pierdut, nu e greu de dat seama

7000km completezi 1,7 litri? lasa-l in pace ca merge...ai cam 250ml/1000km pierderi/ consum

apropo..motoru de dacie strica bp visco-u tau muult mai repede de 10 000km...pe la 7000 deja i-a venit sfarsitu

Uleiul nu prezinta o garantie, la Dacie nu se tine uleiul 10.000km, nici daca bagi de 100 de lei litrul. Schimba-l la maxim 6000km.

Ti-ai cam raspuns singur: ai mers 7000 de km fara sa schimbi uleiul, fortand masina "la puterea ei maxima destul de des".

apropo...defineste puterea ei maxima destul de des....ai mers cu pedala la podea? o sa uzezi motorul ala de dracii o sa il ia

la maxim unde se poate , schim vitezele cam asa 2 la 40, 3 la 70 a 4 la 95 , dar de multe ori las in a 4 pana la 125 , si am facut cate va teste si cu a 2 maxim 80 , si a trei a...... cat cat crezi ca mai rezista motorul

hahaha, nu f mult.

setu meu are 40.000 si deja ma gandesc la segmentare daca nu resetare. nu rupe la consum sau fum albastru, dar cere. si io mai mergeam blana cu ea, schimbat la 3000-4000. si asta stiu de cand am turom. adica cam de juma de an, restu un an jumate mers la ureche...

deci, daca nu-l ierti nici el n-o sa te ierte la buzunar curand.

mergi mai bland, schimba la 3000-3200 maxim.

Pentru teribiliști, blanã nu înseamnã 3000-4000 rpm, mai ales cã vorbim de un motor pe benzinã...

...care are puterea maxima la 5200 rpm

nu 4000, dar 5000-5500 da.

MAERSK : pt o dacie 4000 e destul

Serios?

Atunci nu vã mai ... pe voi cu blana voastrã... Vii și pretinzi cã "ai fortat la puterea maxima destul de des" și apoi spui ca 4000 e suficient...

pai la 4000 in a 4 am 120 e apropae blana

Epileazã-o atunci... Nu se mai poartã blanã... Aia nu e "puterea ei maximã"... L-)

deci sustii ca nu dauneaza sa mergi cu 4000rpm?

ai 5 viteze(cel cu blana)?
eu am 4 si mai schimb a 3-a pe la 75...asta in depasiri....

tzepesch, eu nu pricep...nu mananca ulei, nu consuma mult dar vrei sa schimbi setu.....nu ai ce face cu banii?
cum stabilesti tu ca cere segmentarea sau schimbarea setului?

am spus ca e suficent 4000 mai mult de de ex mai mult de 4200 in a 4 nu se duce . si am spus ca o cam fortez la maxim asta nu insemana ca tot timpul merg la maxim ci asa cateva cateva ture mai putin pana la maxim

2 Mar 2009, 15:40:
cristitranca: da 5 da in a 5 mai mult de 3300 nu se duce

2 Mar 2009, 15:42:
io a 3 o duc si pana la 80 mi-am facut o obisnuint de ceva timp si in depasiri fac asa:
merg cu a 5 pana la 110 si apoi bag a 4 cu pedala la podea si numa pe la 125 bag iar a 5

Pãi dacã nu cuplezi R de la rachetã...

exista un capitol in mondiru numit : motorul nu are putere(daca zici ca nu duce in a 5-a)

reglaj culbutori-aprindere-carburator(CAC)....si talpa

Ce va mai place sa alergati!

Daca motorul e facut cum trebuie, cu piese de calitate, reglat corespunzator, totul e in parametri si ai ulei decent pe care-l schimbi cum la 5-6000km poti sa ii dai linistit "talpi" de genu' 4000rpm cand e la temperatura optima, nu cand e rece, uzura n-o sa fie enorma in comparatie cu mersul "normal".
Nu vad ce-i asa spectaculos 80 in treapta a treia, eu cu rablamentu' meu iau aproape 120km/h in aceeasi treapta, si n-are motoru' nici pe naibii, si frecvent ii dau intr-a intaia si intr-a doua cam cat duce, nu stiu exact turatiile ca n-am turometru, dar 75km/h intr-a doua cred ca ajunge pe la 5000rpm.

Eu la 50 km/h trebuie sa ii dau a-4-a. . Nu stiu ce cutie de viteze am ca la 55 km/h-60 km/h zici ca isi ia zboru.
De la semafor plec al naibi de repede cu ea.Dar mi se pare ca cere foarte repede vitezele.Ori e de la motor, sau cutia de viteze? Cutia de viteze este in 4 trepte, de la o dacie 1300 anu 1977.Cutia a fost reconditionata.Eu numa am luat cutia si am puso pe masina.Sincer regret ca am schimbat cutia.
Pacat ca nu am bord cu turometru.

ii cutie cu planetare lungi, cu modul marit pentru a 4-a, scurta cutia...

si ce treaba are schimbatul vitezelor cu schimbul de ulei motor??
exista topic dedicat pt ulei motor.

vezi ca ai si avansul poate un pic mai mare...

Avansu am citit ca as putea sa il reglez cu ajutorul aprinderi tranzistoriale.Cand am luato am citit prospectu din cutie si zicea ca se poate.Aprinderea e cutia rosie, cu un led verde, si a costat 35 ron.

4000 nu reprezinta prea mult dar inseamna ceva.

puterea maxima este realizata la 5250 si anume (cazul novei 72 CP) cuplu este undeva la 2500 rpm

ex la nova la 3500 rpm in tr 5 am 130 km/h pe autostrada (deci viteza legala.)

crezi ca daca schimb in 3000 ii fac vre-un rau ? eu sunt sigur ca NU

3000 e o turatie potrivita.Si evident ca mai bine schimb la 3000 decat sa schimb la 2000.