Ok, baietu deschid si eu un topic dedicat unei roti.

Deci chestia e ca dupa vreo 30.000k km rulaj, luand in plin o gramada de gropi roata mea dreapta fata a facut pana.

Ma uitai eu la cauciuc, nu pare gaurit, nu e rupt pe nicaieri, nu l-am dat jos de pe janta ca deja se inserase. Chestia este ca maine il duc la vulcanizare sau cumpar unul nou. Nu sunt decis inca.

Cauciucul nu e uzat, nervurile au cam 1cm adancime, deci putem spune ca e ca nou.

Mai merita vulcanizat? Va mai fi de treaba?

Mai e posibil sa fi puscat doar camera. Desi sunt tubless am zis ca totusi jantele nu sunt perfecte si am preferat sa montez si o camera.

daca zici ca nu e rupt sau pocnit si ai si camera. pune-i petec si La drum!

Mi se pare o prostie sã pui tubeless cu camerã...

daca jentile nu sunt chiar impecabile si tu ai face la fel.
Nici eu nu am camere decat pe fata, da alea is jenti cu care am luat masina si is ampururea.

Nici eu nu sunt deacord cu camera. Chiar daca janta nu e perfecta, daca nu scapa aer atunci e bine. Parerea mea: dute la vulcanizare, scoate camera, umfla roata. Daca e sa ai pana nu e bai. Se rezolva rapid, baga un dop si gata.

eu am patit asa pe un drum de munte,o poteca,din cauza gropilor mi sa desunflat,am fost la vulcanizare si spre fericirea mea a trebuit doar reetansat,eu cred ca asta este si la tine

oi vedea eu maine. Nu mai dau jos cauciucul de pe janta pentru ca ultima data m-am chinuit cu 2 leviere un sfert de ora si apoi am vazut ca e 3 lei demontatul la vulcanizare.

vezi ca daca cauciucul a fost lovit tare, face bolfa cand il umfla, deci recomandarea e ca inainte sa-l dea jos sa-l umfle odata si sa il pui pe masina de echilibrat si vezi daca fuleaza sau daca face bolfa, daca da il arunci, nu mai prezinta siguranta, mai alea daca ai camera in el, e cu atat mai periculos; si btw, nu ai mai gasit 4 jante calumea inca sa pui cauciucuri fara camera, cred ca imi fac un drum pan' la Deva sa-ti aduc 4 roti, sa zici ce model vrei si rezolv io cumva

la tubeless puneam silicon in zonele unde scapa aer si rezolvam treaba,chiar daca geanta era putin stranba sau era ruginita

rezolvat. Doar camera a fost sparta, cauciucul l-am pus pe alta janta si tine bine aerul.

Ma bucur ca ai rezolvat problema ! Eu am avut o problema similara tot cu roata fata dreapta ,aveam cauciucuri aproape noi (3000 km) si nu stiam de ce pierdea aer. In fiecare dimineata faceam un pic de sport - "bagam la pompa" .
Eu sunt de parere cand ai o problema sa apelezi la "specialist" - am mers la vulcanizare - verdictul ( nu mi-a venit sa cred ) : geanta fisurata - scotea aer prin metal ( eu asa cred ca ai avut si tu ).
"Specialistu'" mi-a zis sa pun camera ,insa am refuzat - cunosc cazuri de explozie de cauciuc (iar la mine era pe fata) .
Asa ca am cautat o geanta buna (eu am genti Canada late ) si de atunci e ok ,tot cu cauciucul acela si tot tubeless.

klausy eu astea cu camerele care explodeaza si nu stiu ce nu le mai inghit. Pur si simplu daca o pusca doamna camera imi imaginez ca o sa se auda o bubuitura, o sa trepideze putin masina si cam atat.

Camera mea a capatat un por amarat. Doar in apa se vedea cum scapa cate o bula de aer, asta dupa ce tipul de la vulcanizare a umflat-o de a devenit de vreo 2 ori cat cauciucul


In legatura cu jentiele este posibil sa fi fost si fisurata, nu zic nu, cert este ca era indoita si lovita bine cu ciocanul janta.

Acum am alta masina sa fiu sincer. Inainte masina mea tragea putin dreapta, acum trage putin stanga, dar asta acuma sunt convins ca este din cauza diferentei de presiune dintre rotile din fata. S-a dus aproximativ 10 - 20 cm in stanga, cu volnul lasat liber, viteza a fost de 70 km/h. Doar eu in masina si am luat drept reper linia intrerupta, mergeam pe prima banda.

O sa aduc la aceeasi presiune rotile si mai fac un test. Cert este ca am o cu totul alta tinuta pe drum.

io is patit ca am avut explozie dreapta fata.Cu toate ca gentile sunt varza la o vulcanizare meseriasa ti le face meserias.Le bate un pic cu ciocanu daca sunt indoite si dupaia ti le polizeaza cu panza speciala din smirghel;)

ai cauciucuri de trial? mai mari de 8 mm nu am vazut, si la caucicucuri noi noute



chiar e , nu ca ti se pare, merge doar daca janta e model fara 'umar' , adica partea unde etanseaza tubeless-ul, ca sa poate iesi aerul dintre cauciuc si camera. Adica cum erau jantele model foarte vechi. Daca ramane aer intre cauciuc si camera, si acestea nu stau perfect lipite, riscul unei explozii e foarte mare, datorita frecarii intre ele. Sau daca ai o janta, si nu etanseaza cu tubeless, din diverse motive, rugina, indoituri, in ultima instanta poti sa-i pui camera.