Am 2 intrebari simple:


Bobina de inductie este recomandabil sa stea in pozitie verticala (sau aproape de verticala) in compartimentul motor ?


Daca este in pozitie orizontala este mai dezavantajos ? (Asa mi-a spus un mecanic)


Va multumesc anticipat pentru raspunsuri, va rog postati numai daca stiti ceva concret.

Nu postati link-uri sau alte subiecte off-topic.


Multumesc,

daca sta orizontal ramane o zona neacoperita de ulei, si sansele sa se prajeasca sunt mai mari.

de obicei bobina trebuie sa stra in pozitie verticala fiindca se raceste mai bine .

Multumesc de lamurire.

Mai am o nelamurire:

Bobina de Tico, este mult mai buna, se potriveste direct la Dacia sau cu modificari ?

Cum as putea sa gasesc si eu o bobina de Daewoo Tico?


Numai bine,

E mai buna (are circuitul magnetic inchis deci randament mai bun), impreuna cu o aprindere electronica chiar se simte.
Cauta pe la dezmembrari.

bobina de tico se foloseste cu rez aditionala

ia mai bine bobina noua de iame si aprindere electronica AT011 si gata:P

Ce inseamna "bobina de iame" ?

iame e numele fabricii

de la Intreprinderea de Aparataj si Motoare Electrice

la anu or sa puna astia si motor de tico pe 1300.

tico nu are aprindere electronica cumva?

Comentariu 1: Probabil ca are si Tico aprindere electronica, necazul este ca isi ia comanda pentru scanteie de pe volanta (cel mai probabil).

Comentariu 2: In legatura cu motorul, este destul de mititel pentru o Dacia Berlina

Daca mai aveti idei si recomandari de bobine (si de unde sa le achizitionam , eventual preturi) va rog sa postati aici.

Multumesc !

Tico are amplificator de scinteie cu reluctor si circuit de prag; din cauza reluctorului si aprinderii are Dwell variabil (creste cu turatia); isi ia semnalul de aprindere chiar din "delco" (cel mai probabil, 100%). Si bobina de Tico are in circuit rezistenta aditionala.