In primul rand, bine v-am gasit!
Acesta este primul meu post pe reno.ro, dar urmaresc forumul inca din noiembrie anul trecut - atunci am cumparat masina si cautam pareri, impresii despre ea (n-am gasit mai nimic atunci, decat ca e urata , monstru, etc.).
M-am hotarat sa tin acest jurnal de bord in speranta ca poate cineva are nevoie de informatii despre aceasta masina . Mai exista pe forum un topic asemanator, dar care se pare ca a fost abandonat.

Dar sa revin la masina, in ciuda a tot ceea ce am citit pe net despre masina, si nu erau prea multe informatii pe atunci, doar ca e urata, vai ce monstru a mai scos renault , si altele, majoritatea isi dadaeau cu parerea din poze, eu am fost la dealer am vazut-o, mi-a placut, am luat-o .

Noul Renault Symbol - Expression

Motorizare:
1,4 16 V 98 CP
Dotari optionale:
Aer conditionat cu reglare automata
Airbag pasager
Radio mono CD MP3 4x15 W cu afisaj separat si satelit de comanda la volan
Culoare exterior:
Beige cendré


Masina este luata in leasing in data de 14 noiembrie 2008, pret 9900 euro cu TVA.
Avea 13 Km la bord , acum are 7200

Am trecut cu bine de rodaj , abtinandu-ma cu greu sa nu trec de 3500RPM.
Dupa rodaj forjata destul de mult, se tine destul de bine in curbe desi are suspensii mai "moi", la fel de bine se tine la 160 KM/ora (mai mult n-am fortat-o).

O sa revin cu detalii legate de consum, probleme ce le-am avut (cu vecinii, hotii, etc ), si bineinteles cu poze , dar mai intai trebuie s-o cosmetizez un pic (a se intelege spala, aspira, etc).
As fi dorit sa scriu mai multe in primul post dar din pacate sunt la birou si sefu' urla

PS:Intentionez sa tin acest topic alive si sa nu-l abandonez.

Sa o stapanesti sanatos, cat mai multi km fara probleme

s-o stapanesti sanatos! cea mai buna alegere motorul asta - dupa 3500rpm e o placere

poze cu interiorul ai?

bravo pentru alegere, noul symbol arata mai omenos ca primul, deci eu unu nu mi-as face probleme in privinta asta. Si interiorul e chiar placut, cu toate ca se bazeaza pe vechiul symbol. Cum e spatiu in spate? Ca am stat in el la o expozitie, in spatele soferului si nu stiu ce avea ala in podea, ca parca nu era dreapta..

@apophis, desi nu pentru mine era, fiind obisnuit cu Loganul spatiul pentru pasageri spte, e mai mic si mai stramt.
@initiator, poze!
Sa o stapanesti sanatos!

thx all pentru pareri!
@aphopis - in spate este mai incapatoare decat variantele anterioare de symbol, este mai inalta cu cativa centrimetri, am avut ca pasageri in spate persoane de 1,85- 1,90 care nu s-au plans ca n-ar avea loc sau ca ar da cu capul de plafon, chiar eu i-am intrebat acest lucru stiind problemele de la versiunile anterioare. In showroom chiar am comparat spatiul din spate urcandu-ma pe rand intr-un symbol faza 4 si pe urma in noul symbol, si am remarcat de pe atunci diferentele, chiar si spatiul pentru picioare pare a fi mai mare. Nu stiu de podea ca n-ar fi dreapta, o sa ma uit si revin cu detalii
@ herculane - intradevar dupa 3500 rpm se simte cu adevarat puterea motorului
@ all - o sa revin cu poze , probabil in weekend dupa ce o s-o spal, acum e super jegoasa si mi-ar fi jena ca primele poze cu ea pe forum si totodata pe net sa o arate asa murdara.

acum detalii despre problemele avute:

din fericire probleme tehnice nu am avut si sper sa nu am
in schimb am avut probleme cu vecinii care la nici o luna dupa ce am luat-o mi-au tras 2 zgarieturi , una pe portbagaj mai putin adanca, si inca una pe aripa stanga spate ceva mai adanca.

o alta problema am avut cu hotii , care mi-au furat geamul oglinda laterala dreapta, probabil la comanda, pentru ca nu se gasesc foarte usor oglinzi fiind model nou si de ce nu au luat-o si pe cea de pe stanga?.
Am alergat 3 saptamani sa gasesc, aici o bila neagra am pentru Auto Marcus Grup- aveau pe stoc oglinda 150 RON, dar ca sa o pot lua de la ei trebuia masina bagata in service iar manopera costa 40 RON in conditiile in care geamul oglinzii se monteaza pur si simplu prin impingere (are niste cleme).
Inca o bila neagra pentru Meridian Sud unde am fost, nu aveau pe stoc, dar pretul era super ok 60 RON +20 RON manopera.Am zis ok si am comandat-o , a sosit in 4 zile, am primit un telefon sa merg sa o monteze , mi-au spus ca dureaza 20 min, cand am ajuns am asteptat 1 ora sa imi bage masina in service , dupa 20 de min ma cheama sa imi spuna ca, din greseala, au comandat oglinda de partea stanga, si ca ar avea si pentru partea dreapta dar aceea costa 130 RON, am intrebat de ce asa mare diferernta intre stanga si dreapta, iar raspunsul primit a fost " nu stim , dar asa este la toate". Eu cred ca cea stanga ar trebui sa fie mai scumpa deoarece are si curbura pentru unghi mort.
In fine, scarbit am acceptat-o pe cea de 130 RON, satul de atatea drumuri, iar baietii ca sa-si indrepte putin greseala nu mi-au mai luat manopera.
Cu totul cele 20 min s-au transformat in 2h si 30 min+ multi nervi.

In urmatorul post o sa va vorbesc despre consum.

Numai bine

+niste poze

Drumuri bune sa ai!!!

Sa te credem ?




Poze?

de crezut nu stiu , timpul va dovedi asta.
Poze inca nu am. Sper ca weekendul asta sa pot face. Weekendul trecut n-am avut timp. Am mult de alergat in weekend ( vine nunta peste o luna ), iar in timpul saptamanii nu am timp (serviciul).

update KM 7740.
apropo! care stiti la cat trebuie sa fac revizia intermediara? avand in vedere ca circul cu masina destul de mult in bucuresti? adica trebuie la 7500 sau la 10.000 KM. Sunt confuz pentru ca in cartea de garantie scrie revizie la 15.000 KM, iar pe site-ul reno scrie ca masinile benzinare achizitionate dupa luna a opta 2008 au intevalul de revizie extins la 20.000KM. Poate ma lamuriti voi, daca nu o sa sun la vocea clientului ...

Ziceam ca va vorbesc de consum:
- 70 Km exclusiv in bucuresti, consum CB 11,2%, cu media de 14 Km/H
- 400 KM din care 110 in bucuresti consum CB 7,9%, acum nu stiu ce sa zic de medie , CB zice 28 Km/h, dar nu stiu cum calculeaza pt ca dupa parerea mea ar trebui sa fie mai mare(sa zic 15 km/h in oras si 70 km/h afara=> dupa mine o medie de aprox 55 Km/h)
- consum instant la 120km/h- 7,5l, 140 km/h - 8,5l, 150 km/h - 9, ceva (nu mai stiu exact- nu prea am ocazia sa merg la viteza asta, doar de 2 ori pe A1).
O sa mai fac ceva teste de consum , dar oricum nu se prea apropie de ce scrie in carte 9,9 urban, 5,4 extraurban, 7 mixt, e o diferenta de cam 1l care din ce am mai citit pe aici e normala.

Promit sa revin cu poze - sper ca weekendul asta sa fiu mai linistit, dar nu se stie ce pregatiri , idei ii mai vin viitoarei mirese

9 Apr 2009, 09:30:


chiar nu stie nimeni la cati Km trebuie sa fac revizia?

Cred ca-ti calculeaza in functie de timp ... adica tu ai pus 15 km/h ( cei pe care-i arata CB ) ... dar nu cred ca e prea corect , pt ca poate in ziua respectiva ai petrecut mai putin timp stand la semafor

Renault din cate stiu eu nu are asa numita "revizie intermediara". In mod normal revizia le benzinare se face la 15.000km dar presupun ca au schimbat intervalul insa au uitat sa faca update si la cartea de service a masinii. Daca ai un act pe care scrie ca revizie se face la 20.000 km atunci la 20.000 km se face.

Multa bafta si cati mai multi km cu masina!

eu am avut revizie intermediara la clio 2 bicorp la 7500km

reviziile la Dacia-Renault ,incepind ci iulie 2008 se fac la 20.000 km benzina si 15.000 km diesel !!!...cu aceasta data s-a introdus si garantia standard de 3 ani...cu extenside de 1 sau 2 ani (platita)!!!

am trimis mail la Vocea Clientului , astept raspuns!

still no pictures!

@aphopis& others : yeah! yeah! I know!

Raspunsul de la vocea clientului :

"Stimate Domnule *************,

Va confirmam primirea mesajului adresat firmei noastre si va multumim pentru increderea acordata prin transmiterea acestuia.

In legatura cu aspectele semnalate dorim sa va comunicam ca, pentru vehiculul dumneavoastra, Renault SYMBOL (data livrare 14.11.2008), periodicitatea reviziilor este de 20000km/1an.

Pentru autovehiculele Renault comercializate pana la data de 27/05/2008 in reteaua agreata Renault Romania, intervalele obligatorii de revizie sunt 10000km/1an pentru motorizarile diesel si 15000km/1an pentru motorizari benzina.

Aceste intervale au fost extinse pentru vehiculele nou achizitionate incepand cu aceasta data, dupa cum urmeaza:
• de la 10000 km la 15000 km pentru automobilele Renault diesel
• de la 15000 km la 20000 km pentru automobile Renault pe benzina*
* cu exceptia modelelor Renault Sport si a celor echipate cu motoare turbo

Revizia se efectueaza intotdeauna la indeplinirea unuia din cele doua criterii impuse: intervalul de kilometraj sau intervalul de timp. In eventualitatea in care doriti sa efectuati intermediar o verificare tehnica, va invitam sa va adresati reparatorilor din reteaua autorizata in vederea programarii si efectuarii acestei interventii.

Coordonatele partenerilor autorizati Renault pot fi vizualizate accesand linkul: http://www.renault.ro/commun/concessionnaires.php.

Ramanem in continuare la dispozitia dumneavoastra pentru orice solicitari si sugestii si va asiguram de intreaga noastra consideratie.

Cu deosebita stima,

Georgeta OPREA
Vocea Clientului Renault
Tel : 021 203 88 58
Fax : 021 203 88 80
e-mail: voceaclientului.renault@renault.com"


Acum ce sa fac? sa-i fac o intermediara? sau nu ? nu am probleme cu masina deocamdata , doar nivelul antigelului este spre min (asta de cand am luat-o), dar as putea sa-l completez eu!
Astept sfaturi de la voi cei cu mai multa experienta in exploatarea masinilior marca Renault, mentionez ca circul aproape zilnic aprox 30KM in Bucuresti, aprox 30% din nr de Km (8200) sunt facuti in oras.

haidi bre... nu e greu sa faci 2-3-4 poze... ce naibii

eu la phase deux-ul meu am facut schimbul de ulei la 19 600 km ,adica la termenul dat de producator 20.000 km sau un an !!!....uleiurile sunt sintetice ,si tin linistit si 30.000 km !!!...daca ai prejudecati ,si vrei sa schimbi uleiul mai devreme ,sunt doua variante...schimbi la dealer,fiind masina in garantie ,dar se considera ca ai efectuat o REVIZIE ,cu costurile implicite ...sau schimbi tu ,pur si simplu,..dar daca se defecteaza ceva la motor si se constata ca ai facut schimbul de ulei in afara retelei Dacia-Renault ...pierzi GARANTIA !!!
...BAFTA !

poze pot sa fac oricand, nu e greu, mai greu e sa curat masina! si nu vreau sa v-o prezint murdara! vreau sa arate bine , cam ca o pitipoanca in mall , dar nu impopotonata, ci stock



cu uleiul sta foarte bine, doar nivelul antigelului e spre minim. cred ca o sa astept pana la 20.000 sau un an, dar prin iunie o sa plec in grecia cu masina si cred ca ar fi bine sa-i fac o verificare inainte de plecare!

Vezi dupa ce o speli sa o dai si cu ceara de vreo 2 ori ca nu acceptam pozele decat asa

ma indoiesc ca pot sa isi dea seama aia ce ulei ai folosit, mai ales daca taci chitic. Si in plus , atata timp cat respecti standardul de ulei cerut de renault, nu vad ce s-ar putea intampla.

cred ca nu stie engleza. in traducere libere: acest topic e inutil fara poze

Stiu foate bine engleza si nu am nevoie de translatori

nu cred ca la tine se referea

ai mare dreptate. ma refeream la initiatorul topicului

si eu stiu foarte bine engleza!
da ce v-ati aprins asa? suparare mare ca nu pun poze!!!
asa ca...... la cererea voastra astazi voi pune si pozele!




iata si pozele :


V-o prezint pe papusica mea, Dixy :

asa da alta viata, s-o stapanesti sanatos

Sarbatori fericite tuturor!

Pana miercuri nu cred ca mai ma vedeti pe forum!

Sa ne "citim" sanatosi , si de Pasti va urez sa ciocniti doar oua, nu masini!

pe portbagaj ai o mare zgarietura?

supertare, imi place cum arata, arata ceva mai bine ca predecesorul,cu toate ca pare cam lunguiet asa. Imi place si scaunele si felul cum arata ata de cusatura . INca odata , multi km fara probleme

dap, si mai e una pe aripa stanga spate, dar nu se vede in poze. poate o sa-i fac o poza si la zgarietura asta care e mai adanca decat cea de pe portbagaj!
ce sa-i faci ? vecini invidiosi ! si fara cei 7 ani de-acasa. Zgarieturile astea sunt facute la nici o luna dupa ce am luat-o.

arata bine , interiorul e mai uman decat faza 3

Hristos a inviat!

Update Km :~9250
Traseu de Pasti : Bucuresti-Pitesti-Rm Valcea- Pestera Muierilor(nu mai stiu numele localitatii ~50 Km pana in Tg. Jiu, foarte frumoasa pestera). Retur: Polovragi (vizitat Manastirea Polovragi si Cheile Oltetului - superbe) - inainte de Rm. Valcea (iarasi nu stiu localitatea) am vizitat si Manastirea dintr-un lemn (superba- recomand tuturor sa o viziteze)- Rm Valcea- Pitesti- A1- Gaesti- Titu- Bucuresti.
In total ~560 Km, consum mediu 6.6 l/100 km. Foarte multumit de consum si de cum s-a comportat masina, mers pe serventine - se tine bine si in curbe, urcari in rampa - are viata dar sa nu o lasi in mai putin de 2800 rpm.

In alta ordine de idei : aveti idee ce tip de antigel trebuie sa-i pun ? ca este la minim si m-am hotarat sa nu-i mai fac revizie la 10.000 km si sa-i completez eu nivelul de antigel!

Sa auzim de bine!

super frumoasa masina sa o stapanesti sanatos

buun...
m-am intors... n-am mai scris pe forum deoarece am fost ocupat cu nunta... intre timp m-am insurat!
Masina merge foarte bine, doar ca de cand cu caldura am observat ca atunci cand plec dimineata sau dupa un repaus mai lung, pe o distanta de cateva sute de metri, pana se incalzeste putin motorul, merge cam sacadat... adica parca se ineaca, nu trage daca o calc un pic...la fel cum fac daciile 13XX daca se infunda jiglerul!
dupa cateva sute de metri nu mai face!

Am completat si nivelul antigelului! am cumparat o sticla cu 20 de lei de la un magazin de piese auto, recomandat pentru Logan... ceva parca Glaceol RX tip D... l-am diluat 50/50 cu apa distilata si am completat ...

update KM 11.300 +
consumul incepe sa ma incante din ce in ce mai mult... se apropie foarte mult de ce scrie in manual!

o poza de la nunta:

Pai este si normal sa mearga asa. Pana ce nu ajunge la temperatura optima de lucru motorul nu trebuie forjat.

Am avut si eu ocazia sa ma urc in noul symbol si.. am iesit destul de dezamagit. Nu vreau sa fiu rautacios, dar in spate nu ai absolut deloc loc. Spuneai pe la inceputul topicului ca ai avut pasageri de 1,85 - 1,90 m in spate si nu au avut vreo plangere referitor la spatiu interior, eu cred ca erau prea amabili cu tine.

Am dat cu capul (fiind pasager in spate) si de plafon si de geam si de ce mai vrei tu. Efectiv in spate nu ai loc. Din poze vad ca scaunul pasager din dreapta e dat muuulllttt in fata, asa poate intradevar ai avea oarecum loc pe bancheta din spate.

Volanul ala mare parca e din alt peisaj. Deasemenea din postariile altor colegi forumisti am inteles ca puteti auzi cum baltacaie benzina in rezervor, deci un mare - la antifonare.

Nu vreau sa te superi pe mine pentru ca sunt obiectiv, este super OK ca tu esti incantat de masinuta, in fond este a ta si doar a ta, dar eu per ansamblu consider ca precedentul lui "noul symbol" era mai reusit.

ps: casa de piatra !

asa ma gandeam si eu... dar am zis sa intreb totusi



locul in spate este mic , dar totusi este mai mare decat la versiunile anterioare de Clio Symbol
Dimensiuni Noul Symbol:

Lungime: 4261mm
Latime: 1639mm
Inaltime:1439mm

Dimensiuni Clio Symbol:

Lungime: 4150mm
Latime: 1639mm
Inaltime:1415mm

dupa cum observi este mai inalt cu 24 mm si mai lung cu 111 mm.



volanul nu ma deranjeaza ca e mare , baltacaitul benzinei in rezervor nu l-am auzit pana acum, poate si din cauza ca nu prea merg cu muzica oprita(o sa fiu atent si o sa scriu daca observ).

multumesc de urari , si pentru comentarii. As vrea ca si de la nunta sa primesc pareri obiective, pana acum toti spun ca a fost superb, de vis, dar poate sunt prea subiectivi sau prea amabili.

oameni buni nu am apucat sa citesc chiar tot ca stau cu mancarea pe masa, dar incep sa intru la idei...

am si eu masina asta, chiar si culoarea e aceeasi dar ma sperie consumul la ea.
o conduc doar prin bucuresti, zilnic casa-birou si retur , dar am un consum de speriat.
fiind noua am zis ca astept sa treaca perioada de rodaj, dar deja am trecut de 3.500 km si tot papa ca disperata benzina, am consum mediu de 14.2

legat de spatiul din spate, e cam mic, inainte am avut un logan si orice s-ar spune despre masinuta asta ai ditamai locul in ea. la 1.85 inaltime te lafai, nu alta

daca mergi pe distante scurte, motorul nu se incalzeste la parametrii normal, deci va consuma mai mult. din experienta proprie iti spun ca dupa 5000km motorul functioneaza corect, adica trage si consuma cat trebuie.
de asemenea conteaza si stilul de mers. daca mergi turat sau subturat masina va consuma mai mult. e bine sa schimbi pe la 2500rpm, si la drum lung la 3000rpm, eventual chiar mai mult pentru a curata eventuala calamina. si timpi in care tu accelerezi influenteaza consumul. daca la plecarea de la semafor, deja in 30 de metri ai 60km/h e logic sa consume mult.
sa nu intelegi ca te acuz ca nu sti sa conduci, pentru ca nu fac asa ceva, eu doar ti-am dat niste sfaturi de care poti sau nu tine cont.
de asemenea fara suparare mie mi se pare un pic submotorizata masina, de fapt are cam putin cuplu motor. pe renault.ro masa masinii este de doar 956 kg, dar mi se pare prea mica, cred ca mai de graba are in jur de 1100kg.

masina chiar are atatea kg
meganul are 1100 si ceva, comparativ masinuta mea e super usoara(a mea fiind symbolul). dupa o luna de condus symbol m-am urcat la volanul unui megan si m-am speriat ca nu mai porneste

in schimb eu trebuie sa imi pun cenusa in cap, ca o cam calc si imi consuma in draci. mi-a mai spus lume sa astept pana trec de 5.000 km ca atunci o sa mai scada consumul, dar am ajuns la etapa in care m-am resemnat(nu cred sa am sanse sa o scot sub 13%, acum fiind undeva in jur de 14.2 - in bucuresti pe traseu semi-aglomerat).

stai linistit ca si eu eram la fel de speriat legat de consum! abia dupa vreo 9000km a inceput sa intre in parametrii, si dupa cateva drumuri la munte, autostrada, mers mai tare 160la ora, si forjat pe serpentine.
Consum CB dupa 560 KM, traseu BUC-A1- Polovragi-Cheile Oltetului- RM Valcea- Pitesti-A1-Gaesti-Titu- Bucuresti, a fost 6.7 %, cu 4 persoane in masina.
Acum am consum in bucuresti 10.5-11.2 max. depinde de cat de aglomerat e.
Masa masinii intradevar este 950+ kg, fara sofer.

poate un megane1 sa aiba 1100 kg, in versiunea hatchback. a mea are 1250kg, iar varul meu are un megane 2.2 1.5dci 100cp si are 1450kg. cel putin astea sunt datele din talon.

Update Km 12.250

ieri am facut urmatorul traseu: Bucuresti-Gaesti-Pitesti-Campulung-Bran-Brasov-Sinaia-Ploiesti-Bucuresti. Intre Campulung si Bran multe camioane, mers cu vit a doua.Pe DN1 liber, 70-80 in localitate, 110-130 in afara. Viteza medie 57 km/h.Distanta parcursa nu o mai retin exact : aprox 420-440 Km.

Consum CB : 6.1 %, coonsum calculat de mine prin metoda plin-plin, 6,06 %.
AC pornit aprox 60% din drum.
Asa cum spuneam si mai sus consumul incepe sa ma incante din ce in ce mai mult.

ma pregatesc de plecare in Grecia ! sper ca Dixy sa nu ma dezamageasca!
a aparut si primul greieras! in bord partea stanga deasupra volanului ! poate dispare dupa drumul asta lung!

PS: stiti cumva daca in afara de procura de la firma de leasing, carte verde, este absolut necesar sa fac si CASCO extern (asa scrie pe procura)?

Urate zgarieturile, dar ce sa-i faci...si eu sunt patit, cand era mai noua ma consuma rau, acum mi-a mai trecut. Oricum, zgarieturile apar nonstop.
Nu pot sa nu remarc faptul ca ai plimbat bine masinuta, 12.000km din noiembrie
Si eu in ultimul an am trecut de 20.000km, am si scos-o de 2 ori din tara.
In legatura cu casco...eu am la bcr, in contract specifica la punctul teritorialitate faptul ca este acoperita Europa, inclusiv Turcia (probabil partea asiatica), iar furt extern eu n-am vrut.

salutare,

oare cum i-ar sta cu eleronul asta? http://www.renault.ro/services/promotie_de...j_accesorii.php


Eleronul intregeste estetica si accentueaza aspectul irezistibil al Noului Renault Symbol. Monteaza-l si vei simti o bucurie aparte de fiecare data cand iti privesti masina.

Design original

Personalizeaza linia autovehiculului

Montare rapida

Materiale de calitate superioara

Disponiblitate: Pentru Noul Symbol
Referinta: 7711425224
Pret: 552 lei TVA inclus
Pret promotional*: 423 lei TVA inclus

am vazut eu unul prin Bacau.. chiar ii sta bine, arata mai agresiv, e mai frumos

Eu zic ca arata mai bine fara eleron.

sunt sigur ca Dixy va lua cea mai buna decizie