Cum se schimba bucsile situate pe coloana volanului ca m-am saturat de troncaneala?

daca te referi la "cupla ax volan" nu e chiar inginerie spatiala .se scot piulitele de la suruburi si apoi miscand usor de volan stanga-dreapta se trage de surub pana iese.montarea cuplei noi se face in acelasi mod dar de la coada la cap.

Nu nu are si niste bucsi pe coloana.Sunt pe tubul ala pe unde trece axul de la volan pina in cruce.

Eu sincer nu stiu sa fie bucsi pe coloana, dar daca tu stii te cred pe cuvint. Daca le schimbi sa-mi spui si mie te rog.
Eu am alta problema, am avut un accident destul de serios cu dacia mea..si de la accident a ramas volanul strambat catre stanga. Am schimbat volanul si degeaba..am senzatia ca e stramb axul..sau ceva de genul asta..
aveti ceva sugestii ? ca ar trebui sa schimb ?
mentionez ca am coastele tari* ))))

Bine ca ai scapat, slava domnului , in rest se rezolva.

Ca tot veni vorba de volan, eu am suportul acela de metal care tine volanul si vine prins de bord de undeva si e o ruptura de vreo 5 cm cred si imi joaca volanul in prostie, se mai tine putin, plus ca imi trage dreapta (el e rupt pe partea stanga) daca las volanul liber. Ce'mi recomandati? Sa'l sudez sau sa'l schimb? Ma gandeam la sudat pt ca ies mai ieftin. De fapt nu stiu cat costa suportul acela.

fratilor cum puteti sa mergeti cu volane strambe sau care joaca sau fel de fel de chestii de te crucesti.

bey nu e doa viata voastra in joc e si a NOATRA

Desfaci piulita de la axul volanului (sus, dai jos ornamentu ala cu dacia) si scoti volanu. Desfaci suruburile de la cupla volan( cruce) si dai jos crucea.
In mod normal ar trebui sa iasa axu volan in jos spre pedalier .
Sunt doua bucsi de cauciuc pe "tubul" de care ziceai , una la capatul inferior si una la captul superior. In general trebuie schimbate daca miscand de volan in planul in care-l face relativ la orizontala se simte joc , sau mai rau iti troncane la gropi si zgomotul se aude chiar sus .
Am patit sa nu pot scoate axul si am schimbat numa bucsa de sus , de fapt am pus doua bucsi sus, impingand-o pe aia veche in jos pe "tub".
Rezultatele au fost bune !
Bafta !

Completare la ce a zis dantmd

Ca sa schimbi bucsa de jos: de scos, o impingi cu o tija cu ceva,gasesti tu;dupa asta, pe o bucsa noua,o tai un bombaierul pe o parte si o departezi usor sub forma de U , dupa care o introduci pe axul volanului(pe care nici eu nu l-am putut scoate). Vezi ca o sa o bagi cam greu innapoi, dar asta e . Sa ungi beni cu vaselina bucsele amandoua.

Imi cer scuze daca nu m-am exprimat chiar corect, dar daca mai ai nelamuriri spune-mi si o sa incerc sa te lamuresc.

se pare ca asta e o solutie generala ptr ca asa "am schimbat" (de fapt "adaugat") o bucsa: impingand-o pe cealalta; ce m-oi face cand s-o umple axul volanului de atatea bucsi.

In primul rind pe axa volan superioara se gasesc doua bucsi de cauciuc cu insert de grafit la interior.Bucsa ce se monteaza in partea de jos a axului este din fabricatie taiata ptr a o putea monta pe ax.Axul superior volan are in dreptul contactului de pornire o "gilma cilindrica "din tabla unde s-a facut o fanta ptr blocarea volanului.Aceasta gilma nu va da voie sa-l scoateti pe jos daca nu scoateti bucsa.Bucsa de sus se scoate cu ajutorul axului, dupa ce indepartati siguranta inelara

si la mine e la fel.dar nu merge sudat electric,doar cu autogenul se poate suda.am incercat eu electric si mai tare am stricat.pana ajung la un service mai merge asa.

Eu am alta problema... din cauza bucsei superioare (cred ) scartie volanul si merge un pic "gripat". Cum pot sa remediez acest lucru ? Pot sa scot axul si sa dau cu vaselina grafitata - oare strica bucsa ? Intreb asta pentru ca stiu ca vaselina strica bucsele - cele de cauciuc - nu stiu daca la volan nu sunt cumva bucse din teflon. Cum pot scapa de scartitul asta stresant ?

Bucsele sunt din cauciuc , iar la interior au o camasa din teflon.Cel mai bine e sa schimbi bucsa cu totul.

Inca o treaba:cum sa strice vaselina bucsele?Eu am vaselina pentru toate neamurile bagata in masina.

Pentru manuale

Pune ulei si daca se "strica" schimba bucsa :blink:

Mi s-a facut acru cate bucse am schimbat"la masina mea" de fiecare data dupa ce le-am schimbat dupa circa o luna incepe sa scartie"si la montare ii pun vaselina din belsug"dar scartie numai cand este cald in masina,cand este frig nu scartie!!!!! de ce oare???
Si apropo am citit pe undeva ca iese axul volan spre pedalier........nu iese o zic din proprie experienta si bucsa de jos... da se taie ca altfel nu se poate introduce pe ax.

[SIZE=7] Dar de ce scartie??????ca i-am pus si ulei si imi curgea pe adidasi ce sa ii pun???untura

Aceste bucsi au un strat de grafit la interior (nu de teflon), ptr a reduce frecarea si implicit scirtiiala. Din acest topic eu inteleg ca si dupa 1-2 schimburi de bucsi fenomenul de scirtiiala persista - deci nu ati/ ai cumparat bucsa originala ci o bucsa fara strat de grafit

Am si eu o problema printre altele si am vazut ca tot e vorba despre volane am zis sa nu mai deschid alt topicci sa intreb aici .La mine merge volanul foarte greu pe loc cand iau stanga sau dreapta fata de alte dacii pe care am incercat acelasi lucru .In mers nu am nici o problema dar nu e o parere de a mea ca si altii care mi-au condus masina mi-au zis ca merge foarte greu pe loc.Ce as putea face ?

Ce fel de anvelope ai? (marime, model) Sunt umflate corect? Pe ce substrat (=fel de drum) au facut proba?

Daca raspunsurile sunt in limite "normale": caseta de directie (lubrifiere) - desi nu prea cred; pivoti.

Alte idei?

Foarte posibil unghiurile la roti.

stai calm acesi problema o am si eu cu dacia din 98,a lui taicamiu,deci practic iti rupi mainile pe loc,dar la mine si in mers se manifesta treaba ca eu mai merg si cu una din 99 care merge mai usor..si sunt obisnuit asa..deci si mers am dificultati cand vreau sa iau din scurt din directie..