mi-am dat quote singur.....eu am intrebat si tot eu am auzit.....
daca apa a dat peste ulei apoi uleiul are culoare cenusie,daca ai stiut sa scoti chiulasa cum trebuie nu ai deranjat cilindrii.....

intre timp s-a rezolvat problema. desi radiatorul era curat inauntru, din ce am vazut eu prin tevile de legatura unde se monteaza furtunurile, se pare ca totusi conductele dintr cele doua bazine erau infundate.

L-am inlocuit cu unul nou de cupru si nu mai urca mai jus de jumatate acul de la temperatura indiferent ce as face. Am stat si in trafic mult timp, am si accelerat puternic cu motorul subturat, orice. N-a fost chip sa fac sa mai fiarba apa.

Inainte cand acceleram si era motorul mai subturat (pompa era antrenata la turatie mica) urca in cateva secunde temperatura apei.

Salut.
Motorul trebuie sã aibã temperatura de regim constantã, cu apa la 90grade, altfel merge cu uzuri și consum mare. Nu e în regulã sã stea termometrul la jumãtate in plinã sarcinã. Trebuie un termostat care sã deschidã mai sus, și verificatã termocupla, dacã ai motoventilator.
Succes cu rezolvarea!