Buna am si eu o dacia 1310 cam veche ea dar intretinuta in fine. Deci acuma 2 sapt o inceput sa faca figuri adik in sensu ca mergeam ce mergeam si dupa 1 km maxim 2 parca nu mai primea benzina nu se alimenta . dupa ce m-am mai invartit pe forum am mai vazut un post similar si se parea ca are probleme de la rezervor. Am dat rezervoru jos l-am spalat frumos totu ok lam pus , am aerisit turu si returu si tot nimic Chiar nu mai stiu ce sai fac. Si parca totu se intampla la trebe de viteza de la 3 in sus cand o ia razna dar rareori se intampla si la vitezele 1 si 2 .


Am nevoie de ajutor

Nivel mic in CNC, pompa de benzina, carburator infundat

Dezvolta mai mult problemele pe care le ai, sa ne dam seama mai exact!!

nu stiu cei ala CNC in fine

pompa de benzina e buna , carburatoru nu e infundat


tatamiu crede ca e vorba de garnitura de chiloasa sa scape presiune cumva?

si motoru se incalzeste rpd

CNC- camera de nivel constant din carburator, verifica plutitorul, fai inaltimea cu un creion si in special jiglorul principal si emulsorul din carburator. s-ar putea sa fie usor infundate. bafta

mersi o sal verific....... deci chiuloasa nu are nimic de a face cu asta??

De obicei cand e garnitura de chiuloasa arsa, masina pierde din putere, apa poate ajunge in baia de ulei sau poate iesi direct prin borcanul de prea plin. Daca nu apar bule in borcan sau daca apa nu ajunge in baia de ulei garnitura este intacta...asa incat rezolva problemele legate de carburatie. Succes

am fost acuma 5 min jos am verificat cnc-ul si e ok

mam uitat la la borcan sa vad si imediat dupa ce am pornito mam uitat in bocan si apa scotea niste bule de zici ca fierbea dar nu avea cum sa fiarta ca numa de am pornito , am dat niste ture pe stradute si am vazut ca in a 3 a pe la 3000 ture isi pierde din putere

deci credeti ca e de la garnitura de chiloasaA?


Mersi ca va obositi sa ma ajutati

Pentru garnitura la chiloasa verifica daca nu ai apa in ulei sau practic creste nivelul peste noapte ...verifica la toba cand pornesti dimineata laso la relantiu pana da sa se incalzeasca si vezi la toba daca scoate aburi sau pune mana vezi daca e umiditate ...daca haleste antigel sau nu da caldura in cabina suficient iar ar fi o posibilitate sa fie de la garnitura de chiuloasa regleaza carburatorul culbutori verifica bujiile platinile ....Mie in momentul actual daciutza mea scoate aburi in zilele mai reci haleste antigel nu da caldura suficient si se incinge motoru cand stau la semafor chiar ajunge la rosu 100% e garnitura de la chiuloasa..dar trage si merge cu draci..ce sa zic succes..

dupa cele ce ai scris se pare ca ai mers fara apa si ai ars garnitura de chiuloasa, desfa cate o bujie pe rand si vezi daca sunt caramizi toate. daca una dintre ele este neagra si umeda inseamna ca tu mergi si cu apa. verifica nivelul uleiului pe joja, daca e marit inseamna ca si acolo aia apa. Asta inseamna ca trebuie sa schimbi garnitura de chiuloasa. Nu e greu, dar daca nu stii te sfatuiesc sa apelezi la cineva care stie. Multa bafta.

Pentru simtomele tale, as putea spune ca nu trage benzina calumea, sau nu da scanteie calumea.
Tu cand ai verificat tevile, ai verificat sa vezi daca tin presiune, sa nu cumva sa traga aer pompa.
Daca nu sunt tevile, poate ca nu baga pompa presiune suficienta.Desfa capatul furtunului care intra in carburator. dai la automat sa vezi daca baga cumva benzina,sau pune-i un manometru.Daca nu, cere-i o pompa unui prieten sa o montezi si vezi ce se intampla.
Daca nici de la pompa nu e atunci e carburatorul. Daca nu vrea peste 3000ture inseamna ca circuitul de forta(ala care da benzina ca la nebuni, care traverseaza gura de aer) este infundat.
Daca nu trece de 3000ture inseamna ca poate ai avansu prea mare. Cand ajungi la turatia aia, motoru "urla" rau? Mai verifica si platina ca poate e saraca.


Hai ca ti-am dat de lucru.

@tilix_boss2008
zau ca nu esti atent la ce sa discutat aici pana acuma...
dar mno fiecare cu parerile lui...

platina da scanteie buna si faza e ca da crek am mers fara apa de la radiator ca odata intro dim am vazut ceva pe ciment in fata dar nu mam gandit ca o scurs apa poate fi de la aia? si inca ceva un prieten mi-a zis ca faza cu bule in borcan sa fie din cauza ca am aer in furtuna ala care pleaca de la radiator:(((((

chiar nush ce sai mai fac ca duminica vreau sa plec la sat si nu am cu ce

Porneste motorul, lasa pe liber trage frana de mana, deschide capota si accelereaza direct de pe parghia carboratorului nu de la pedala, daca frecventa bulelor din borcan creste odata cu turatia motorului inseamna ca e garnitura de chiuloasa. Fa tot ceea ce ti-am spus, controleaza nivelul, desfa bujiile si te uita. Mai multe de aici nu pot sa iti spun, sfatul meu este sa mergi la cineva care stie ce sa caute la masina, altfel toate incercarile astea sunt pe banii tai. Bafta.

In primu rand vreau sa va multumesc tuturor de sfaturi si ca incercati sa ma ajutati . O cumparat tata garnitura de chiloasa , totusi are dacia asta demult si stie la ea. referitor la ce ai spus mai sus da scoate bule si cand accelerez de la pedala si cand o actionez manual de la parghia carburatorului ( same shit ) ) . Ieri am deschis capacu de la borcan si mam uitat pe la vreo 3000 borca e umplut cam la 3 sfert si aproape ca iasa apa afara din borcan cand o turez

tocmai acuma merg cu tata jos sa schimbam garnitura si revin cu detalii

mersi inca odata la toti in special lui mecano

toate cele bune si revin

astept sa ne scrii ce ai rezolvat cu masina...daca intradevar au fost bune sfaturile pe care ti le-am dat...

da am reusit merge , am schimbat garnitura de chiloasa aia veche era arsa si toata lipita pe acolo mancata etc , merge bine acuma mai ales ca am eliminat filtru de benzina paharelu ala si merge super bine , am avut ceva probleme cu alea din motor nush cum dreq se cheama tingi in fine trebuia reglate dar o venti un vecin de meserie mecanic si merge super bine .........


ms tuturor de sfaturi