Aseara am observat ca nu-mi mai merge ventilatia...
Am schimbat toate treptele(1-2-3-4)...am oprit motorul...am pornit iar...am dat drumul la AC...nimic...
Dupa 4-5 km si dupa ce am luat o groapa...a pornit...
Azi am iesit la o cafea...iar nu mai merge
A mai patit cineva asa ceva?
Posibile cauze,rezolvari,inainte sa ajung la service?
PLS HELP !!!

La o asa problema sigur vei gasi la service cel mai bun sfat!

E o mufa care intra in blocul de comanda!Daca nu merge ventilatorul,nu ar trebui sa mearga nici A/C,nici lumina de pozitii la el!Daca astea merg,ar putea sa fie de la siguranta!Sigur e un contact imperfect!

Luminita de la A/C se aprinde si se aude ceva in fata sub capota cand dau drumul la A/C.
Am sa fac o vizita la service....

La fel am patit si eu zilele astea numai ca la mine doar nu se mai aprindea luminita de la AC, insa ventilatia mergea. Azi s-a aprins tocmai cand a inceput sa se incalzeasca afara

Cind apesi butonul de ac, porneste dupa 1-2 secunde compresorul din compartimentul motor. La mine se aude un clancanit cind merge, si culmea e ca nu din compartimentul motor, ci din bord.

Cind apesi butonul de A/C,se aude ambreiajul dupa ~ 2 sec!Daca asta merge,inseamana ca e ceva la aeroterma sau contacte imperfecte pe circuit!

Ambreiajul ce cupleaza compresorul de ac, sa nu inteleaga lumea ca e vorba de ambreiajul cutiei de viteze!

Daca nu iti merge ventilatia, dar iti porneste AC-ul problema este simpla: ti-a iesut mufa de la motorasul ventilatorului (asa am patit eu cu un Logan).

Pai daca vorbim de A/C se subintelege ca ambreiajul lui !Iar daca a iesit mufa nu mai se aprind nici luminitele si nu mai porneste nici A/C!

Depinde care capat al mufei
Daca e capul dinspre buton se intampla cum ai spus tu, dar daca e cea dinspre motorul ventilatorului, povestea nu mai sta asa.

Mufa e pozitionata in spatele butonului de ventilatie putin oblica si are 9 pini alocati!Deci in afara de ventilator nu ar mai merge nici lumina de pozitie!A/C e in capatul celalalt,iar mr simbol a zis ca nu mergea nimic

Intreb, in capatul celalalt nu cumva e ventilatorul, ca AC-ul e comadat de butonul de AC respectiv de un contact care il activeaza doar daca ventilatorul e pornit ?

Butonul de A/C din bord nu face altceva decit sa inchida circuitul pentru cuplarea ambreiajului compresorului,cind ventilatorul e pornit!Daca asta nu merge,implicit nu are cum sa plece compresorul!

Ieri cand am pornit aerul conditionat s-a auzit un "poc" si apoi a pornit aerul conditionat. E normal? Se aude si la voi un cand porniti aerul conditionat?

Da, Cosmin. Este normal. Citeste posturile #7 si #8. Din cauza cuplarii ambreiajului AC se aude acel zgomot.

Da, asa se aude cand cupleaza compresorul. Solutia mea este da dai muzica mai tare ... cand pornesti AC

Nu mi se pare o solutie chestia cu muzica...dar asta e (ma interesa daca acel zgomot e normal...). mersi pentru raspuns.

Inca o chestie despre aerul conditionat. Klaus spunea intr-un topic ca pe logan aerul conditionat nu dispune de filtru (de polen) dar... nu toate sistemele (de aer conditionat) au un filtru ? De ce intreb...Seful meu are o nubira si mi-a spus ca ieri a fost la revizie si i-a schimbat si filtrul de la aerul conditionat? Chestia cu filtru pe aerul conditionat e difera de la o masina la alta ?

A/C pornea si cand nu mergea ventilatia.
Am fost la service dar...in acel moment mergea ventilatia si mi-au spus ca daca se mai repeta sa dau o fuga la ei cand nu merge...Ma astepta la acest raspuns...dar am zis totusi sa ajung si la ei...
Ieri,azi,nu am mai avut pb. totul e ok....momentan....

La mine iar nu mai merge AC desi ventilatia porneste. am dat jos panoul de bord si am vazut ca nu face contact bine mufa din spate. in functie de cum tin firele porneste/nu porneste AC. era cazul sa-mi bag mana in ea

Am rezolvat azi problema.
Am fost la service. Un contact imperfect...
D.p.m.d.v. topicul poate fi inchis.

La mine scartaie ceva cand pornesc ventilatorul. Daca dau in tr 4 dispare pe urma dar revine la un moment dat.
Ce sa fac ? Se poate sa fi intrat ceva care freaca si produce respectivul chitait ca de soricel ?

am scapat un led de pozitie intr-unul din aeratoarele centrale...oare se intampla ceva? ...n-am reusit sa il scot pe nicaieri, nici macar cu un aspirator de mare putere

--> am postat aici pentru ca n-avea rost un topic nou...

Nu se intimpla nimic,dar nu ai scos gura de plastic de la aerator?Paote reuseai asa sa dai de el!

ba da, am incercat...a ajuns undeva adanc in instalatie...

cand am bagat aspiratoru am astupat celelalte gauri ca tragea aer pe acolo

Tazzz si eu am scapat in gura de ventilatie a SLZ-ei o bucata de plastic de la o prostie de odorizant auto. Ideea e ca la aspirator trebuie sa-i pui un furtun mai subrire, cum sunt cele pentru udat gradina si sa il bagi cat mai adand pe tubulatura. la mine a iesit bucata aia de plastic si nu vad de ce nu ai reusi si tu. In plus, eu m-am folosit de un aspirator din ala de masina, destul de slabut as zice eu fata de cele de apartament.

Azi am ramas fara treptele 1,2,3 la ventilatie...treapta 4 merge perfect.Ajutati-ma cumva.Dati-mi un sfat legat de cum pot remedia problema...adica nu prea mai am chef de service dacia. Multumesc anticipat!
P.S. Cum se desface panoul frontal al bordului?

Mai bine mergi in service! Pentru asta ai garantie.

pai asta am facut si s-a rezolvat provizoriu.Pentru treptele 1,2 si 3 exista o rezistenta care regleaza intensitatea tensiunii electrice si rezulta turatii diferite ale ventilatorului.Treapta 4 este legata '' pe direct ''.De ce provizoriu?Pt. ca nu au avut la Meridian Berceni rezistenta in depozit.Dar mi-au facut acolo o punte cu o sarmulita si acum merg toate treptele ventilatorului.Am fost luat in evidenta si urmeaza sa aduca in depozit piesa buclucasa.Cam asta a fost.Multumesc!

Contact imperfect unde ?

La butonul de AC,poate...

apropos de ventilatie/ventilator etc. Am o problema de 2 zile cu zgomotul ventilatorului. Chiar si pe treapta 1 de ventilatie am un zgomot de lagar ca si cum ar fi o problema de centrare pe axul statorului.

Stie cineva ceva de problema asta? Ati mai intalnit-o, se remediaza in timp sau service scrie pe mine? (este un zgomot mai pregnant decat motorul)

In cel mai fericit caz, ai prins o frunza in palele ventilatorului (mi s-a intamplat mie!).
Eu am rezolvat-o trecand viteza de la mica la mare si inapoi, de cateva ori la rand.
La mine a functionat!

Daca nu e frunza,sevice scrie pe tine.

AM scapat!... am comutat azi pe treapta 4 si pe urma pe treapta 1 si nu mai face.

fiind si foarte noua ma gandesc ca se intampla ca vaselina din lagar sa prezinte neuniformitati, zone de acumulare. se pare insa ca am o problema de ralanti dar pentru asta vad, respectand regulile de post, ca trebuie sa accesez UN ALT TOPIC (..)

cu evantaiul maica,cu evantaiul....]

Ce le place la unii sa se auda vorbind... Noroc ca nu au nimic de zis, si sunt ca un lighean din ala gol lovit cu ciocanul: suna a tabla...

Spuneti-mi si mie va rog urmatorul lucru: cand dau drumul la AC trebuie ca aeroterma sa fie trecuta obligatoriu pe rece? Sau porneste AC si automat da aer rece si cu aeroterma pe cald?

merge bine mersi si pe aer cald ,eu mai dau drumul iarna cand e frig si primesc o senzatie de aer cald cu motorul inghetat

Eu am dat drumul la AC azi pe cald si nu baga aer rece . Mergea numai cu aeroterma pe rece....

mmm...Si de unde ai constatat ca nu merge decat cu aeroterma pe rece? Nu pornea compresorul? nu auzeai ambreiajul compresorului cupland? nu dezaburea?
Sau cum?
Ca am impresia vaga usor reminiscenta ca nu prea se intelege functionarea aerotermei la masini, desi sunt niste informatii interesante pe aici pe forum legat de aceste lucruri

Aeroterma are 2 pozitii: rece si cald. Problema este in felul urmator: aeroterma era pe cald si am vrut sa dau drumul la AC, s-a auzit cum a pornit compresorul dar nu baga aer rece ci normal aer cald. In mom in care am dat aeroterma pe rece, am pornit din nou AC , s-a auzit din nou cum a pornit compresorul si se simtea aerul rece venind din instalatia de climatizare pt ca imi ingheta mana. Se comporta ok instalatia mea de AC? Adica porneste normal cu butonul de AC pornit si cu aeroterma pe RECE? Sau trebuie sa sa bage aer conditionat si pe CALD?

Mda... banuiam eu...Am avut dreptate, nu se intelege functionarea aerotermei de pe masina.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=619973
Poate lamureste treaba...

Sper sa nu fie cu suparare dar cred ca era mai simplu daca imi spuneai ca AC functioneaza normal ( baga aer rece) la capacitate maxima atunci cand aeroterma este pe RECE iar cand aceasta este pe CALD (la maxim) si AC pornit, prin aeratoare nu vine aer rece ci aer cald. Corect?

Stiu si eu...

Pai ce o fi asa greu sa zici DA sau NU ? Atunci macar explica-mi sa inteleg si eu ,nu imi mai da nu stiu ce linkuri sau poze. cu tot felul de termeni . Explica-mi ca si unui om care nu are cunostinte prea multe de mecanica cum ai tu...

Ai citit link-ul dat si nu ai priceput? sau vrei mura in gura ,fara sa faci nici un efort, la o intrebare care s-a mai raspuns.

Da, am citit linkul respectiv si nu am inteles. Esti dragut sa imi explici tu mie daca ai inteles din acele desene???

acum ceva timp am fost si eu cu masina in service din cauza ca imi clantzanea aeroterma cand o porneam ... mi-au bagat mesterii o sarma pe la aeroterma si au "curatzat-o" ca nu s-a mai auzit de atunci ... tot in acea perioada am pus si o plasa anti tzantzari sub masca de plastic din fatza parbrizului pe unde intrau frunze si crengi ca sa nu mai am aceasta problema pe viitor ... dar acum iar a inceput sa imi clantzane aeroterma ... si nu numai asta dar la turatie maxima imi zbarnaie bordul de zici ca imi cade pe picioare nu alta ... cand am luat-o nu vibra nimic, acum e un cosmar ... stiu ca nu stau cu aeroterma pe 4 tot timpul dar de ce sa nu se repare cand se poate ... ce ziceti ca are? tot frunze sau altceva? ca sa ajung la aeroterma trebuie sa dau bordul jos?

Da.