Anul trecut mi-am facut RK la motor, schimbat tot, rectificat arbore R1, cuzineti, set frantuzesc, placa de presiune, etc. Actual, am 7000 km parcursi. Dupa ce meseriasul (care e bun, a lucrat si la uzinele dacia inainte de '89) a pus motorul la loc, l-a pornit si surpriza: MOTORUL S-A BLOCAT dupa cateva secunde!! Omul a zis ca e pentru prima data cand vede asa ceva! L-a scos iar de pe masina si a depista cauza: placa de presiune avea urechile alea exterioare mai MARI, astfel ca s-a blocat in carcasa abreiajului. A dat placa putin la polizor si apoi totul a fost ok. Dupa reparatie, motorul are o vibratie doar la 1200rot/min. Taica-miu si mecanicul au zis ca sa astept sa se termine rodajul ca e probabil de la un cuzinet mai strans, insa nici in ziua de azi nu s-a remediat! Am vorbit cu un coleg care a lucrat 23 de ani la IPA Iasi (unde se fac placi de presiune, discuri de ambreiaj si altele) si mi-a zis ca e posibil ca in fabrica sa se fi "sarit" peste operatia de strunjire exterioara a placii de presiune si echilibrarea ei! Oare ce sa fac? E posibil ca aceasta "tremurare" a motorului sa-mi distruga si cuzinetii de palier, sa ovalizeze arborele, etc! S-a mai confruntat cineva cu problema asta??? Placa de presiune noua descentrata???


Set motor Perfect Circle...

Desi e destul de enervanta operatia, mai bine inlocuiesti placa de presiune si vezi apoi ce si cum. Asa elimini cauza asta si te poti concentra pe celelalte!Bafta!

Dezaxarea axei boltului pistonului a fost orientata corect?

Operatia de polizare a placii de presiune (facuta de mecanicul tau), poate s-o dezechilibreze...

Eu am cumparat placa si disc "de origine" si discul atingea pe exterior de placa. Sa rezolvat repede pentru ca atingea doar cu ferodoul si s-a tocit dar tot nu e acceptabil.

Am stat langa el cand a montat totul, sagetile erau indreptate catre volanta, desigur. Normal ca omul a miscat motorul inainte de a-l porni (blocarea s-a petrecut dupa cateva secunde de functionare). (am scris asta in prima postare). Si asta mi s-a parut ciudat, ca a mers cateva secunde totusi.

Si s-a bocat pur si simplu? Sau mai intai s-au auzit zgomote in carcasa ambreiajului?Intr-adevar este ciudat... probabil ca din cauza centrifugarii, ceva s-a deformat/deplasat in placa de presiune. Eu, in locul tau, as schimba-o imediat...


Este "Piece d'origine"? Daca da, atunci ar trebui facuta reclamatie la OPC. Dar daca nu-i montata de un service autorizat de Dacia n-ai nici o sansa.