salut tuturor...sunt baiatul cu breacul,am mai avut cateva probleme dar vad ca acum iar face figuri...de data aceasta cu frana...sa incep cu inceputul:intr-o zi am observat ca roata spate dreapta era infranata...am desfacut frumos,se blocase cablul de frana pe camasa...toate frumoase,am deblocat..totu normal...am zis ca hai sa ii fac si o aerisire la frane....pana acum cand ii faceam aerisire pedata era tare tare,dar acum surpriza fac aerisire si la fel ca inainte tine frana...pe la jumate...chestia ciudata este ca sunt moment cand calc frana si e tare..e sus..acum intrebarea mea este de la ce ar putea fi....lichid nu imi pierde....cine are vreo idee sa mi-o impartaseasca si mie...multumesc anticipat

apropo e servo frana din aia cu 4 circuite

daca ai pompa din aia cu 4 circuite inseamna ca ai si sonda aia pe ea cu papuc nu?
cand faci aerisirea sonda se scoate din poampa si dupa ce trmini de aerisit o insurubezi la loc.

daca tot ai umblat la cablu de frana si nu te lasa buzunarul sa-ti iei unul nou, macar ai pus ceva ulei pe camasa cablului, sau mai vrei sa umbli iar ?

am bagat ulei cu seringa

cat despre "sonda aia pe ea cu papuc "-nush ce e aia ... are normal servo cu borcanul de ulei si aerisitor pe aia acolo si furtumu care merge la saxofon

is 3 sau 4 conducte metalice care pleaca din pompa ta? Lasa furtunul de pe servofrana.

4 care pleaca de pe servo...

pe servo ai doar o supapa cu furtun la galerie !
conductele pleaca din pompa , iar daca ai 4 conducte la pompa ai si sonda aia cu papuc pe care intra un fir.

"are normal servo cu borcanul de ulei si aerisitor pe aia acolo si furtumu care merge la saxofon "
- borcanul de ulei e de fapt rezervorul de lichid de frina pe care unii il numesc incorect vas de expansiune si este conectat la pompa nu la servo.
Un vas de expansiune , prin definitie are o supapa care mentine lichidul intr-o anumita gama de presiuni , acesta nu are asa o supapa ci doar un plutitor care indica scaderea periculoasa a nivelului .
Furtunul merge la galeria de admisie ,nu la cea de evacuare - dupa care e montat saxofonul ...

da e cu fir..cum zice mai sus

daca iti tine frana, e bine, in schimb, garniturile din corpul pompei de frana sunt putin uzate, asta o spune si anul de fabricatie si km parcursi, asa am patit si eu, knd pedala tare, knd pedala moale, am schimbat garniturile si s-a rezolvat. Acum, tu decizi, dar nu e asa de grav sa te apuci sa faci operatia asta.